Hello,
Je serais au japon à partir du 25 septembre en principe, arrivée sur tokyo (je suis deja allé au japon mais plus au sud et ouest, région de kyoto, nara... etc), et j'emmène dans mon sac à dos au moins ma tente légère msr, un sac de couchage millet (jusqu'a - 3 degrés limite "transition"), et mon matelas mousse z-lite) + deux tendeurs au cas où; Je ferais au début des transports "classiques" et essais de couchsurfing, mais si je restais plus au final, j'envisage l'option de trouver un vtt d'occasion pas cher à ma taille (1m80, moins courant peut-etre là bas en taille), même basique, mais suffisant pour y fixer mon sac 60l + mon sac 25l, (avec portes bagages ou bricolages); Le vélo pour etre plus libre et aussi diminuer les frais de transports et hébergements sur place;
Si certains ont des infos ou bons conseils où trouver un vtt de ce genre, et à quels prix possibles; ou sur les possibilités de camper sur place (parcs, ou zones de campagne ou autres, vers octobre-novembre si ca parait faisable ou trop froid, arigato gozaimasu !
A plus peut-être
Sayonara
C'est le même article qu'ICI mais j'avais oublié de le mettre dans la rubrique vélo.
Bonjour,
C'est un petit article à vocation pratique que je propose ici.
En août dernier j'ai fais un voyage à vélo autour d'Hokkaido durant trois semaines et j'ai terminé mon voyage à Tokyo durant une grosse semaine. C'était mon deuxième séjour au Japon. Le premier ayant eu lieu en juillet 2011, un mois en solitaire en utilisant les transports en commun.
Premièrement, VOICI l'itinéraire que j'ai suivi. Ce qui donne en gros: Obihiro-Abashiri-Wakkanai-Sapporo-Hakodate soit 1359 km.
Transports vers/depuis Hokkaido
Je suis arrivé à l'aéroport de Narita et ai rejoins Hokkaido grâce à un vol Skymark Airlines Narita-Sapporo (New Chitose). 10 000 Yens le vol. Ensuite j'ai pris un train entre Sapporo et Obihiro (2h30). Pour retourner à Tokyo à la fin du périple à vélo, j'ai pris le train depuis Hakodate. Un premier train vous emmène à Shin-Aomori en 2h puis il faut prendre le Shinkansen jusqu'à Tokyo, en 3h30. Les deux billets coûtant 18 000 Yens.
La météo à Hokkaido en août
Outre le fait qu'Hokkaido soit la région la plus sauvage du Japon ce qui est attrayant pour le vélo, c'est aussi la plus fraîche des îles japonaises. On lit sur le net que les étés sont doux et plus secs qu'ailleurs. Sur trois semaines j'ai essuyé 4 jours pleins de pluie. Niveau températures c'était très variable, le long de la mer d'Okhotsk (entre Abashiri et Wakkanai) j'ai eu des journées limite trop froides, ciel couvert avec un petit 15°C l'après midi. Par contre entre Wakkanai et Sapporo c'était la canicule, plus de 30°C et très ensoleillé. Entre Sapporo et Hakodate un peu plus doux mais quand même bien chaud. Je ne sais pas si c'est une constante, mais durant trois semaines le vend venait toujours du sud. Sur la première partie du voyage c'était favorable mais après Wakkanai... tout le temps dans la gueule 😮
Manger et à quel prix
Pour être plus léger et par soucis de facilité, je n'avais pas le matériel pour cuisiner, j'ai donc toujours acheté de la nourriture prête à l'emploi. La chaîne de combini très répandue à Hokkaido est Seico Mart. On trouve aussi des 7-eleven, Lawson et Family Mart mais seulement dans les grosses villes. Je n'ai pas calculé avec précision mes dépenses en nourriture mais j'estime celles-ci entre 2500 et 3000 Yens par jour. Sachant qu'en vélo on mange et on bois quand même plus. La plupart du temps je mangeais des barquettes à base de riz et poissons, ou onigiri, ou nouilles en barquette, ainsi que des sucreries bien sûr 😄 Je suis tombé sur peu de restaurants (je n'en cherchais pas) et ai préféré les Seico Mart par soucis de simplicité. A noté qu'il vaut mieux avoir un petit stock de nourriture avec soit car parfois la distance entre deux magasins peut-être importante. Sur mon itinéraire, le record se trouve entre Wakkanai et Horonobe en passant par la route 106 qui longe la côte, près de 80 km sans de quoi ravitailler. On trouve cependant régulièrement des WC publics ou des robinets qui traînent pour remplir ses gourdes. Je ne pense pas que l'eau soit potable partout, parfois elle avait un drôle de goût 🏴☠️ Sinon une bouteille de 2L coûte environ 130 Yens au Seico Mart.
La route et les dénivelés
Dès qu'on longe la mer la route est relativement plate, par contre dans les terres ce n'est presque jamais plat. Les passages les plus difficiles de mon itinéraire se trouve entre Obihiro et Koshimizu (Deux 1/2 premiers jours) puis entre Furano et Iwamizawa (route secondaire en plein dans les montagnes) et enfin entre Sapporo et Hakodate ça n'est qu'une succession de cols. Le plus long col que j'ai gravis est celui qui mène à la vue panoramique sur le lac Mashu. 13 km depuis Teshikaga, là où ça commence à monter. La route est toujours de très bonne qualité.
Campement et animaux sauvages
Il est très facile de trouver une place où planter sa tente à Hokkaido. En plus on a souvent le choix entre la forêt et des prairies ou champs. Avant de partir je me posais des questions à propos des ours d'Hokkaido, je n'ai pas eu la chance d'en voir. Par précaution je laissais quand même la nourriture en dehors de la tente, dans les sacoches du vélo bien fermées. Par contre j'ai vu plusieurs renards et biches. Tous les soirs en montant la tente, d'énormes insectes me tournaient autour dont des sortes de grosses abeilles mais je ne pense pas que ce soit des frelons car la forme est plus massive. Seuls des moustiques et taons m'ont piqué, rien de plus dangereux heureusement.
Mes coups de cœur
J'ai particulièrement aimé la route qui longe la mer d'Okhotsk de Abashiri à Wakkanai, c'est assez rectiligne mais j'aime l'ambiance de bout du monde des petits villages côtiers. J'ai également apprécié la route 106 qui longe la mer du Japon en repartant vers le sud depuis Wakkanai. Elle offre sur des dizaines de km la vue de l'île Rishiri et traverse de belles plaines. Entre Asahikawa et Iwamizawa c'est pas mal non plus, après c'est une ligne droite interminable jusqu'à Sapporo. Enfin, bien que ce soit la plus dure route, entre Sapporo et Oshamanbe c'est magnifique. Les deux lacs Shikotsuko et Toyako sont vraiment beaux, surtout Shikotsuko d'après moi.
Voilà j'espère que ces quelques informations sont intéressantes 😎 C'est également pour dire que si quelqu'un a des questions je serai bien sûr ravis d'essayer d'y répondre. J'ai sûrement oublié de mentionné des choses intéressantes etc...
Hokkaido c'est vraiment différent du sud-Honshu que j'avais déjà eu l'occasion de voir comme bon nombre de voyageurs qui se rendent au Japon. Je dirais que la "marque japonaise" y est moins inscrite, moins de rizières, pas de bambou, beaucoup moins de temples, moins de gens etc...
Personnellement j'ai été très séduis par cette région mais je ne sais pas si il en aurait été de même sans le vélo qui est quand même très adapté pour découvrir Hokkaido.
Je laisse également le lien ICI d'un article que j'ai écris pour le site de mon frère, différent de celui ci-dessus et avec quelques photos.
Baptiste
Bonjour,
C'est un petit article à vocation pratique que je propose ici.
En août dernier j'ai fais un voyage à vélo autour d'Hokkaido durant trois semaines et j'ai terminé mon voyage à Tokyo durant une grosse semaine. C'était mon deuxième séjour au Japon. Le premier ayant eu lieu en juillet 2011, un mois en solitaire en utilisant les transports en commun.
Premièrement, VOICI l'itinéraire que j'ai suivi. Ce qui donne en gros: Obihiro-Abashiri-Wakkanai-Sapporo-Hakodate soit 1359 km.
Transports vers/depuis Hokkaido
Je suis arrivé à l'aéroport de Narita et ai rejoins Hokkaido grâce à un vol Skymark Airlines Narita-Sapporo (New Chitose). 10 000 Yens le vol. Ensuite j'ai pris un train entre Sapporo et Obihiro (2h30). Pour retourner à Tokyo à la fin du périple à vélo, j'ai pris le train depuis Hakodate. Un premier train vous emmène à Shin-Aomori en 2h puis il faut prendre le Shinkansen jusqu'à Tokyo, en 3h30. Les deux billets coûtant 18 000 Yens.
La météo à Hokkaido en août
Outre le fait qu'Hokkaido soit la région la plus sauvage du Japon ce qui est attrayant pour le vélo, c'est aussi la plus fraîche des îles japonaises. On lit sur le net que les étés sont doux et plus secs qu'ailleurs. Sur trois semaines j'ai essuyé 4 jours pleins de pluie. Niveau températures c'était très variable, le long de la mer d'Okhotsk (entre Abashiri et Wakkanai) j'ai eu des journées limite trop froides, ciel couvert avec un petit 15°C l'après midi. Par contre entre Wakkanai et Sapporo c'était la canicule, plus de 30°C et très ensoleillé. Entre Sapporo et Hakodate un peu plus doux mais quand même bien chaud. Je ne sais pas si c'est une constante, mais durant trois semaines le vend venait toujours du sud. Sur la première partie du voyage c'était favorable mais après Wakkanai... tout le temps dans la gueule 😮
Manger et à quel prix
Pour être plus léger et par soucis de facilité, je n'avais pas le matériel pour cuisiner, j'ai donc toujours acheté de la nourriture prête à l'emploi. La chaîne de combini très répandue à Hokkaido est Seico Mart. On trouve aussi des 7-eleven, Lawson et Family Mart mais seulement dans les grosses villes. Je n'ai pas calculé avec précision mes dépenses en nourriture mais j'estime celles-ci entre 2500 et 3000 Yens par jour. Sachant qu'en vélo on mange et on bois quand même plus. La plupart du temps je mangeais des barquettes à base de riz et poissons, ou onigiri, ou nouilles en barquette, ainsi que des sucreries bien sûr 😄 Je suis tombé sur peu de restaurants (je n'en cherchais pas) et ai préféré les Seico Mart par soucis de simplicité. A noté qu'il vaut mieux avoir un petit stock de nourriture avec soit car parfois la distance entre deux magasins peut-être importante. Sur mon itinéraire, le record se trouve entre Wakkanai et Horonobe en passant par la route 106 qui longe la côte, près de 80 km sans de quoi ravitailler. On trouve cependant régulièrement des WC publics ou des robinets qui traînent pour remplir ses gourdes. Je ne pense pas que l'eau soit potable partout, parfois elle avait un drôle de goût 🏴☠️ Sinon une bouteille de 2L coûte environ 130 Yens au Seico Mart.
La route et les dénivelés
Dès qu'on longe la mer la route est relativement plate, par contre dans les terres ce n'est presque jamais plat. Les passages les plus difficiles de mon itinéraire se trouve entre Obihiro et Koshimizu (Deux 1/2 premiers jours) puis entre Furano et Iwamizawa (route secondaire en plein dans les montagnes) et enfin entre Sapporo et Hakodate ça n'est qu'une succession de cols. Le plus long col que j'ai gravis est celui qui mène à la vue panoramique sur le lac Mashu. 13 km depuis Teshikaga, là où ça commence à monter. La route est toujours de très bonne qualité.
Campement et animaux sauvages
Il est très facile de trouver une place où planter sa tente à Hokkaido. En plus on a souvent le choix entre la forêt et des prairies ou champs. Avant de partir je me posais des questions à propos des ours d'Hokkaido, je n'ai pas eu la chance d'en voir. Par précaution je laissais quand même la nourriture en dehors de la tente, dans les sacoches du vélo bien fermées. Par contre j'ai vu plusieurs renards et biches. Tous les soirs en montant la tente, d'énormes insectes me tournaient autour dont des sortes de grosses abeilles mais je ne pense pas que ce soit des frelons car la forme est plus massive. Seuls des moustiques et taons m'ont piqué, rien de plus dangereux heureusement.
Mes coups de cœur
J'ai particulièrement aimé la route qui longe la mer d'Okhotsk de Abashiri à Wakkanai, c'est assez rectiligne mais j'aime l'ambiance de bout du monde des petits villages côtiers. J'ai également apprécié la route 106 qui longe la mer du Japon en repartant vers le sud depuis Wakkanai. Elle offre sur des dizaines de km la vue de l'île Rishiri et traverse de belles plaines. Entre Asahikawa et Iwamizawa c'est pas mal non plus, après c'est une ligne droite interminable jusqu'à Sapporo. Enfin, bien que ce soit la plus dure route, entre Sapporo et Oshamanbe c'est magnifique. Les deux lacs Shikotsuko et Toyako sont vraiment beaux, surtout Shikotsuko d'après moi.
Voilà j'espère que ces quelques informations sont intéressantes 😎 C'est également pour dire que si quelqu'un a des questions je serai bien sûr ravis d'essayer d'y répondre. J'ai sûrement oublié de mentionné des choses intéressantes etc...
Hokkaido c'est vraiment différent du sud-Honshu que j'avais déjà eu l'occasion de voir comme bon nombre de voyageurs qui se rendent au Japon. Je dirais que la "marque japonaise" y est moins inscrite, moins de rizières, pas de bambou, beaucoup moins de temples, moins de gens etc...
Personnellement j'ai été très séduis par cette région mais je ne sais pas si il en aurait été de même sans le vélo qui est quand même très adapté pour découvrir Hokkaido.
Je laisse également le lien ICI d'un article que j'ai écris pour le site de mon frère, différent de celui ci-dessus et avec quelques photos.
Baptiste
Bonjour tous le monde !!
je vais partir au Japon au mois de mai et j'aurais aimé savoir s'il est possible de louer des vélos sur une longue durée. je m'explique 🙂 l'idée est de pouvoir l'utiliser pour aller d'une ville à une autre s'il y aurait compagnie qui permettrait de prendre par exemple le vélo à Tokyo et de le poser à Kyoto. Ou sinon ai-je m'ailleur temps d'acheter un vélo d'occasion là-bas?
merci
je vais partir au Japon au mois de mai et j'aurais aimé savoir s'il est possible de louer des vélos sur une longue durée. je m'explique 🙂 l'idée est de pouvoir l'utiliser pour aller d'une ville à une autre s'il y aurait compagnie qui permettrait de prendre par exemple le vélo à Tokyo et de le poser à Kyoto. Ou sinon ai-je m'ailleur temps d'acheter un vélo d'occasion là-bas?
merci
Bonjour , je suis en train de préparer l'itinéraire de mon pèlerinage à velo à Shikoku du 10 November au 10 decembre. Je cherche une carte détaillée pour les velo. Les itinéraires sont en effet parfois différents par exemple pour le passage du temple 12. Merci d'avance pour votre aide, Henro
Bonjour,
je me présente : Marine, 22 ans. Je m'apprête à faire un tour d'Asie de 8 mois (novembre-juin) à vélo avec un ami. On commence par le Japon pendant 3 mois puis la Corée-du-Sud et après une boucle Vietnam-Cambodge-Thaïlande-Laos. On est pas habitués au cyclo-tourisme du tout mais nous sommes débrouillards, curieux et sportifs donc on fonce 😎
Après pas mal de recherches, je ne trouve pas de tente 🤪. J'ai essayé la Husky Flame 2 mais elle ne permet pas de ranger les 4 sacoches, son abside est trop petite.
Je cherche une tente qui permette d'être à l’abri d'une semaine de pluie, discret, rapide et de ranger 2 corps et le matos. J'ai un budget max de 250€. Tant pis pour le poids, on ne peut pas tout avoir. Nous avons décidé de faire le plus possible de camping sauvage donc ce sera notre maison.
Quelqu'un a-t-il déjà pu tester une tente dans ce contexte là ? Qui tient le choc du montage-démontage régulier ?
Merci beaucoup de votre aide !
Marine
je me présente : Marine, 22 ans. Je m'apprête à faire un tour d'Asie de 8 mois (novembre-juin) à vélo avec un ami. On commence par le Japon pendant 3 mois puis la Corée-du-Sud et après une boucle Vietnam-Cambodge-Thaïlande-Laos. On est pas habitués au cyclo-tourisme du tout mais nous sommes débrouillards, curieux et sportifs donc on fonce 😎
Après pas mal de recherches, je ne trouve pas de tente 🤪. J'ai essayé la Husky Flame 2 mais elle ne permet pas de ranger les 4 sacoches, son abside est trop petite.
Je cherche une tente qui permette d'être à l’abri d'une semaine de pluie, discret, rapide et de ranger 2 corps et le matos. J'ai un budget max de 250€. Tant pis pour le poids, on ne peut pas tout avoir. Nous avons décidé de faire le plus possible de camping sauvage donc ce sera notre maison.
Quelqu'un a-t-il déjà pu tester une tente dans ce contexte là ? Qui tient le choc du montage-démontage régulier ?
Merci beaucoup de votre aide !
Marine
Hi fellow travelers! I’m planning a trip to Japan from March 22 to April 12 and really want to bike the Shimanami Kaido starting from Onomichi, but I don’t cycle regularly. Has anyone here done it and could share their experience or tips? Is the weather in March-April favorable? Should I plan for 2 or 3 days? Electric or regular bike? What’s better—having my luggage forwarded along the route or leaving it in a locker? Any recommendations for accommodations or bike rentals? Thanks in advance for your replies!
Ns avons un gros probleme pour aller a l aeroport, le train n autorise pas les cartons a velo+ les sacoches, le bus non plus, le taxi hors de prix, qui a une idee, ou une experience, m eclaire, on part mercredi 19 de Tokyo, merci de vos suggestions, on est dans la mouise.
Bonjour à tous,
Mon conjoint et moi planifions un voyage à vélo à travers le Japon d'ici début Mai. Nous avions pensé arriver par avion à Osaka, voir pour acheter des vélos d'occasion sur place et ainsi de commencer notre périple vers Tokyo. Pour une idée d'itinéraire, nous pensons, remonter vers Kyoto, y séjourner 3/4jours sur place, puis longer le lac Biwa en remontant vers Takashima, redescendre vers Nagoya, Okazaki, longer la Côte Sud-Est et passer devant le Mont Fuji pour enfin atteindre Tokyo. Nous n'avons pas pour but de de se rendre dans les grands villes en particulier si ce n'est Kyoto, mais il s'agit simplement d'une ligne directive pour notre parcours. Nous prévoyons ainsi un séjour sur place de 3 à 4 semaines dont probablement 4/5 jours sur Osaka à notre arrivée pour s'acclimater et trouver nos vélos, 3/4 jours sur Kyoto, et enfin 4 jours sur Tokyo.
Quelqu'un aurait-il un avis sur ce parcours ? Le délai paraît-il correct ? Par ailleurs, nous aurions aimé avoir des ressentis sur le vélo et le camping sauvage (ou non) au Japon ? Comment procéder ? Est-il simple de camper ?
Merci par avance pour vos retours.
Sab & Tom
Mon conjoint et moi planifions un voyage à vélo à travers le Japon d'ici début Mai. Nous avions pensé arriver par avion à Osaka, voir pour acheter des vélos d'occasion sur place et ainsi de commencer notre périple vers Tokyo. Pour une idée d'itinéraire, nous pensons, remonter vers Kyoto, y séjourner 3/4jours sur place, puis longer le lac Biwa en remontant vers Takashima, redescendre vers Nagoya, Okazaki, longer la Côte Sud-Est et passer devant le Mont Fuji pour enfin atteindre Tokyo. Nous n'avons pas pour but de de se rendre dans les grands villes en particulier si ce n'est Kyoto, mais il s'agit simplement d'une ligne directive pour notre parcours. Nous prévoyons ainsi un séjour sur place de 3 à 4 semaines dont probablement 4/5 jours sur Osaka à notre arrivée pour s'acclimater et trouver nos vélos, 3/4 jours sur Kyoto, et enfin 4 jours sur Tokyo.
Quelqu'un aurait-il un avis sur ce parcours ? Le délai paraît-il correct ? Par ailleurs, nous aurions aimé avoir des ressentis sur le vélo et le camping sauvage (ou non) au Japon ? Comment procéder ? Est-il simple de camper ?
Merci par avance pour vos retours.
Sab & Tom
Bonjour,
J'ai pour projet de partir au Japon au Printemps 2016, équipé de mon vélo, et de mon courage. Je me donne 2 mois environ, pour tenter de réaliser cette traversée, du Sud vers le Nord (afin de suivre la floraison des cerisiers). Je compte principalement dormir en camping sauvage, chez l'habitant, suivant mes rencontres, ou bien en Ryokan de temps en temps. Je pense partir avec un budget d'environ 3000 euros (sans compter le billet d'avion).
J'en suis encore à l'organisation de mon itinéraire, et c'est ici que je vais vous demander de l'aide. Je me suis imprimé une carte du Japon, avec les quelques villes/places que je voudrais visiter. Mais j'aimerais avoir encore des idées d'endroits à voir absolument, ou des avis sur mes choix. Je suis plutôt à la recherche de beaux paysages naturels (montagnes, lacs, forêts...), mais aussi de temples, sanctuaires, ou de petites villes traditionnelles. Je compte tout de même passer 3-4 jours à Tokyo et Kyoto.
Une fois que j'aurais posé vos suggestions sur la carte, je pourrais tracer mon itinéraire, et savoir un peu plus de quoi mon voyage aura l'air.
Donc voici les endroits qui, pour l'instant, me semblent indispensables à visiter :
- Tokyo - Kyoto - Nara - Osaka - Hiroshima - Ascension du Mont Fuji - Miyajima - Himeji - Ōkunoshima - Kamikochi
Idéalement, j'aimerais partir depuis l'île de Kyushu, pour me rendre à celle d'Hokkaido.
J'attends vos suggestions avec impatience, et n'hésitez pas si j'ai oublié quelque chose :)
Nicolas
J'ai pour projet de partir au Japon au Printemps 2016, équipé de mon vélo, et de mon courage. Je me donne 2 mois environ, pour tenter de réaliser cette traversée, du Sud vers le Nord (afin de suivre la floraison des cerisiers). Je compte principalement dormir en camping sauvage, chez l'habitant, suivant mes rencontres, ou bien en Ryokan de temps en temps. Je pense partir avec un budget d'environ 3000 euros (sans compter le billet d'avion).
J'en suis encore à l'organisation de mon itinéraire, et c'est ici que je vais vous demander de l'aide. Je me suis imprimé une carte du Japon, avec les quelques villes/places que je voudrais visiter. Mais j'aimerais avoir encore des idées d'endroits à voir absolument, ou des avis sur mes choix. Je suis plutôt à la recherche de beaux paysages naturels (montagnes, lacs, forêts...), mais aussi de temples, sanctuaires, ou de petites villes traditionnelles. Je compte tout de même passer 3-4 jours à Tokyo et Kyoto.
Une fois que j'aurais posé vos suggestions sur la carte, je pourrais tracer mon itinéraire, et savoir un peu plus de quoi mon voyage aura l'air.
Donc voici les endroits qui, pour l'instant, me semblent indispensables à visiter :
- Tokyo - Kyoto - Nara - Osaka - Hiroshima - Ascension du Mont Fuji - Miyajima - Himeji - Ōkunoshima - Kamikochi
Idéalement, j'aimerais partir depuis l'île de Kyushu, pour me rendre à celle d'Hokkaido.
J'attends vos suggestions avec impatience, et n'hésitez pas si j'ai oublié quelque chose :)
Nicolas
Bonjour,
Sur le site de Colissimo International il est écrit que la somme des dimensions (L+l+h) d'un colis ne doit pas excéder 150 cm. Il est ajouté que si cette somme est comprise entre 150 et 200 cm, on doit payer un petit supplément de 5-6 €. Quand je lis ça je comprend que les colis dont la somme des dimensions est supérieure à 200 cm ne sont pas acceptés. Or le carton dans lequel je souhaite mettre mon vélo fera probablement près de 250 cm (L+l+h).
Je suis donc allé au guichet du centre d'expédition de La Poste le plus proche de chez moi et on m'a dit que mon colis serait quand même accepté malgré le dépassement des dimensions limites ?!!
J'aimerais donc savoir si quelqu'un a déjà envoyé un vélo au Japon ou ailleurs dans ces conditions de dépassement des dimensions et si cela s'est bien passé ?
Suis-je assuré que le transporteur japonais qui prendra le relais au Japon acceptera mon colis et l'amènera à bon port (en l’occurrence à Hokkaido) ?
Merci 🙂
Baptiste
Sur le site de Colissimo International il est écrit que la somme des dimensions (L+l+h) d'un colis ne doit pas excéder 150 cm. Il est ajouté que si cette somme est comprise entre 150 et 200 cm, on doit payer un petit supplément de 5-6 €. Quand je lis ça je comprend que les colis dont la somme des dimensions est supérieure à 200 cm ne sont pas acceptés. Or le carton dans lequel je souhaite mettre mon vélo fera probablement près de 250 cm (L+l+h).
Je suis donc allé au guichet du centre d'expédition de La Poste le plus proche de chez moi et on m'a dit que mon colis serait quand même accepté malgré le dépassement des dimensions limites ?!!
J'aimerais donc savoir si quelqu'un a déjà envoyé un vélo au Japon ou ailleurs dans ces conditions de dépassement des dimensions et si cela s'est bien passé ?
Suis-je assuré que le transporteur japonais qui prendra le relais au Japon acceptera mon colis et l'amènera à bon port (en l’occurrence à Hokkaido) ?
Merci 🙂
Baptiste
Bonjour,
Voyageur à vélo au long cours, je projette un périple de Lorient à Moscou. De la capitale russe, je souhaite embarquer avec mon vélo dans le Transsibérien à destination de Vladivostok via Irkoutsk et le lac Baïkal. A Vladivostok, j'embarque sur un bateau pour le Japon pour poursuivre à vélo jusqu'à Osaka, ma destination finale, avant de rentrer en France. Mon épouse pourrait me rejoindre par avion à Moscou avec son vélo en soute. Elle m'accompagnerait dans la seconde partie du voyage. J'en suis au stade de la faisabilité. C'est pourquoi je m'adresse aux membres de la communautés de VoyageForum susceptibles de m'apporter leur propre expérience sur tout ou partie du voyage. Ma première question porte sur les formalités d'obtention d'un visa pour la Russie, seul pays à priori sur le trajet dont le visa est obligatoire. Merci pour votre aide.
Amicalement
PS : mon dernier périple sur youtube : Bike ride Costa Rica to USA 2019
Voyageur à vélo au long cours, je projette un périple de Lorient à Moscou. De la capitale russe, je souhaite embarquer avec mon vélo dans le Transsibérien à destination de Vladivostok via Irkoutsk et le lac Baïkal. A Vladivostok, j'embarque sur un bateau pour le Japon pour poursuivre à vélo jusqu'à Osaka, ma destination finale, avant de rentrer en France. Mon épouse pourrait me rejoindre par avion à Moscou avec son vélo en soute. Elle m'accompagnerait dans la seconde partie du voyage. J'en suis au stade de la faisabilité. C'est pourquoi je m'adresse aux membres de la communautés de VoyageForum susceptibles de m'apporter leur propre expérience sur tout ou partie du voyage. Ma première question porte sur les formalités d'obtention d'un visa pour la Russie, seul pays à priori sur le trajet dont le visa est obligatoire. Merci pour votre aide.
Amicalement
PS : mon dernier périple sur youtube : Bike ride Costa Rica to USA 2019
Bonjour,
Je dois partir au mois d'aout au Japon. J'ai très envie de faire la piste cyclable "shimanami kaido" qui traverse la mer intérieure par plusieurs iles. Comme je souhaiterais la parcourir en 2 jours, j'aimerais trouver un hébergement à mi chemin, mais ne trouve pas grands renseignements à ce sujet. Je suis donc intéressée par vos retours d'expérience ...
Merci d'avance
Je dois partir au mois d'aout au Japon. J'ai très envie de faire la piste cyclable "shimanami kaido" qui traverse la mer intérieure par plusieurs iles. Comme je souhaiterais la parcourir en 2 jours, j'aimerais trouver un hébergement à mi chemin, mais ne trouve pas grands renseignements à ce sujet. Je suis donc intéressée par vos retours d'expérience ...
Merci d'avance
Bonjour!
Nous sommes une famille avec 3 enfants, voyageant avec deux tandems et un velo pliant. Nous avons voyagé dans plusieurs pays d'Asie. Notre prochaine destination sera le Japon !
Nous arrivons à Narita le 8 avril et repartons du même endroit le 8 mai.
4 semaines sur place, pour pédaler environ 800 kms. Nous aimons les petites routes de campagnes, plates ou vallonnées (mais pas trop). Nous faisons du camping, dans des vrais campings ou du camping sauvage. Nous souhaitons également visiter deux ou trois villes.
Nous sommes en train de définir notre itinéraire et avons quelques idées, mais on aimerait bien avoir votre retour d'expérience :
- Arrivée à Narita, départ direct en train avec nos vélos emballés vers Yokohama pour ensuite pouvoir pédaler dans la péninsule d'IZU ou alors autour des lacs du Mont Fuji?
- Train vers Kyoto, visite de Kyoto et train ou velo vers Shikoku
- Boucle à Shikoku en velo (route des 88 temples sur laquelle on aimerait pédaler plusieurs jours).
- Hiroshima et retour à Tokyo en velo
Que pensez vous de ce projet d'itinéraire? Pédaler à Izu ou les lacs autour du Mont Fuji ? D'autres idées? Pour Shikoku, cela semble super, mais j'ai tout de même lu des retours de cyclistes qui avaient trouvé les paysages un peu monotones (sachant que nous resterons essentiellement sur le littoral pour éviter trop de dénivelé), qu'en pensez vous?
Un grand merci pour toutes vos idées! Celine www.lafamillecyclotouriste.blogspot.com
Que pensez vous de ce projet d'itinéraire? Pédaler à Izu ou les lacs autour du Mont Fuji ? D'autres idées? Pour Shikoku, cela semble super, mais j'ai tout de même lu des retours de cyclistes qui avaient trouvé les paysages un peu monotones (sachant que nous resterons essentiellement sur le littoral pour éviter trop de dénivelé), qu'en pensez vous?
Un grand merci pour toutes vos idées! Celine www.lafamillecyclotouriste.blogspot.com
Comme nos voyages précédents depuis 2013, nous prévoyons voyager à vélo durant 6 mois consécutifs en 2020 (avril à octobre).
En Extrême-Orient, nous pourrions ainsi combiner la Corée du Sud et le Japon (respectivement 1 mois et 5 mois ).
Or pour les voyageurs étrangers, le Japon exige un visa pour les séjours excédant 90 jours sur leur territoire. A l'analyse, leurs exigences semblent compliquées, voir en fin de texte quelques exemples des documents demandés.
Comme nous voyageons à vélo, en itinérance, que nos hébergements ne sont pas connus à l'avance, que nous logeons chez l'habitant de temps à autres et que nous campons souvent, que nos trajets et nos plans sont en perpétuelle évolution, il me semble bien compliqué de documenter adéquatement nos demandes de visas au Consulat du Japon à leur satisfaction.
Qui parmi vous avez séjourné plus de 3 mois au Japon, en itinérance ? Comment avez-vous pu obtenir votre visa? Merci pour vos conseils et suggestions!
Quelques documents exigés pour supporter la demande visa au Japon: - Confirmation de votre réservation d'hôtel - Confirmation de votre réservation de billets d'avion ou votre itinéraire de vol L'itinéraire doit montrer clairement votre point de départ au Canada, le point d'arrivée au Japon, le point de départ du Japon, votre point d'arrivée au Canada, ainsi que tout autre endroit que vous visiterez au cours de ce voyage. - Programme de séjour:
Le programme doit comporter au moins une (1) ligne par jour passé au Japon, incluant le jour d'arrivée et le jour du départ; le programme d'un séjour de 12 jours doit donc comporter 12 lignes au minimum. Assurez-vous de donner suffisamment de détails; "visiter Tokyo" n'est pas une entrée acceptable.
Or pour les voyageurs étrangers, le Japon exige un visa pour les séjours excédant 90 jours sur leur territoire. A l'analyse, leurs exigences semblent compliquées, voir en fin de texte quelques exemples des documents demandés.
Comme nous voyageons à vélo, en itinérance, que nos hébergements ne sont pas connus à l'avance, que nous logeons chez l'habitant de temps à autres et que nous campons souvent, que nos trajets et nos plans sont en perpétuelle évolution, il me semble bien compliqué de documenter adéquatement nos demandes de visas au Consulat du Japon à leur satisfaction.
Qui parmi vous avez séjourné plus de 3 mois au Japon, en itinérance ? Comment avez-vous pu obtenir votre visa? Merci pour vos conseils et suggestions!
Quelques documents exigés pour supporter la demande visa au Japon: - Confirmation de votre réservation d'hôtel - Confirmation de votre réservation de billets d'avion ou votre itinéraire de vol L'itinéraire doit montrer clairement votre point de départ au Canada, le point d'arrivée au Japon, le point de départ du Japon, votre point d'arrivée au Canada, ainsi que tout autre endroit que vous visiterez au cours de ce voyage. - Programme de séjour:
Le programme doit comporter au moins une (1) ligne par jour passé au Japon, incluant le jour d'arrivée et le jour du départ; le programme d'un séjour de 12 jours doit donc comporter 12 lignes au minimum. Assurez-vous de donner suffisamment de détails; "visiter Tokyo" n'est pas une entrée acceptable.
Avec un ami nous partons cette été faire le "tour du Japon à vélo", nous atterrissons à l'aéroport de Tokyo puis nous achèterons sur place les vélos. Mais une question se pose à nous, est-il possible/facile/risqué de sortir de tokyo en vélo? (nous nous dirigerons vers le sud -> destination nagasaki)
J'ai lu sur différent blog que pour sortir des mégalopoles japonaises il n'y avait défois seulement des "autoroutes" très fréquentées ...
Je suis également preneur de tout conseils sur les routes à éviter/préférer au Japon🙂
Merci d'avance, Nolwen
J'ai lu sur différent blog que pour sortir des mégalopoles japonaises il n'y avait défois seulement des "autoroutes" très fréquentées ...
Je suis également preneur de tout conseils sur les routes à éviter/préférer au Japon🙂
Merci d'avance, Nolwen
Hello,
Je repars en asie dans 15 jours environ (japon),
J'ai mon vtt pliant (taille 26 pouces "normal) testé et "paré",
et je pars en principe avec la compagnie lufhtansa, (vu que j'ai eu de la casse importante avec air france lors de mon dernier voyage avec velo l'an dernier); Pas sur que ça y change grand chose, vu que ça depend parfois des manutentionnaires;
J'ai contacté lufhtansa en reservant pour le velo, qui m'ont affirmé n'avoir jamais eu de pbs avec les vélos (ce dont je doute, logique) et leur "politique" concernant les velos semble assez differentes : le carton est optionnel avec eux (ils n'en vendent pas dans les aeroports), et m'ont confirmé deux fois que je pouvais embarquer le velo "tel quel" sans carton ou emballage, pour qu'il puisse rouler, et dans ce cas les manutentionnaires en prendraient soin, et le stockeraient dans la soute avec les bagages speciaux et vélos (donc pas avec les bagages classiques, moins de risques qu'il soit "ecrasé sous les sacs et valises peut-etre); Le carton est possible selon leurs dires, mais c'est à moi à en emmener un à l'aeroport et faire mon colis, et dans ce cas le velo, plié ou non, ira d'apres eux avec les bagages classiques;
J'ai donc l'option sans emballages, ou avec carton (mais dans ce cas je renforcé le plus que je peux l'interieur !)
La dernière option étant de ne pas prendre le risque d'emmener mon vélo pliant, de partir sans et me debrouiller avec un vélo d'occasion au japon, d'autant que mon pliant est assez recent, et que je souhaite le preserver y compris pour des voyages sans avion;
Si certains ont des retours d'experiences sur le transport des vélos avec lufhtansa, je suis preneur ! Quelle option est la meilleure, avec ou sans carton, etc, merci d'avance
Je prendrais ma decision au dernier moment surement
Bonnes routes a tous
Bonjour tout le monde
Je pars en solo dans une grosse semaine au Japon. J'aimerais démarrer de Fukuoka pour joindre Tokyo à vélo. Du coup, je cherche des infos concernant l'état des routes après les récentes inondations et séismes. Si elles ne sont plus praticables, il est possible que je fasse une boucle au départ de Tokyo. Quelqu'un peut il me renseigner ?
Ma deuxième question concerne le transfert entre les deux villes. Quelle est le meilleur moyen de transport selon vous (avion ou shinkansen) ? J'ai lu qu'il était de plus en plus difficile d'embarquer son vélo dans les trains. De même, il n'est pas aisé de se balader entre deux terminaux avec une grosse boite à vélo et tout son barda quand on est seul. J'ai déjà vécu quelques désagréables expériences de ce genre !
Merci d'avance pour vos réponses
Vincent
Je pars en solo dans une grosse semaine au Japon. J'aimerais démarrer de Fukuoka pour joindre Tokyo à vélo. Du coup, je cherche des infos concernant l'état des routes après les récentes inondations et séismes. Si elles ne sont plus praticables, il est possible que je fasse une boucle au départ de Tokyo. Quelqu'un peut il me renseigner ?
Ma deuxième question concerne le transfert entre les deux villes. Quelle est le meilleur moyen de transport selon vous (avion ou shinkansen) ? J'ai lu qu'il était de plus en plus difficile d'embarquer son vélo dans les trains. De même, il n'est pas aisé de se balader entre deux terminaux avec une grosse boite à vélo et tout son barda quand on est seul. J'ai déjà vécu quelques désagréables expériences de ce genre !
Merci d'avance pour vos réponses
Vincent
bonjour,
Pendant mon séjour à hiroshima j'ai une journée de libre que je voudrais passer à onomichi pour voir les temples et faire une partie de la piste cyclable du shimanami kaido (aller à ikuchi-jima et retour en ferry)
est ce faisable en partant en train depuis hiroshima et est ce simple dans la mesure ou il n'est pas conseillé de circuler sur le pont d'onomichi et il faut donc prendre un ferry et commencer le vélo à mukai-shima (selon le loneley)? et retour en train à hiroshima le soir.
D'autre part est ce que le chateau d'himeji en réparation sera fini fin mars et peut on laisser des valises dans un casier à la gare
(nous voudrions visiter ce chateau en allant d'hiroshima à kyoto).
Merci.
Bonjour,
Mon projet actuel est de revenir en asie (japon, asie du sud est) et peut-être continuer ma route depuis là, vers d'autres pays, voire peut-être usa entre autres, si ça se passe comme je veux;
Seul dilemme, j'hésite comme d'autres entre y aller sac au dos comme précédemment, et sur place louer pour de courtes distances ou acheter un vtt d'occasion (pas cher mais pas trop pourri) et le revendre si j'ai envie de continuer sans m'encombrer d'un vélo en cours de route;
J'ai déjà fait en France quelques périples à vélo (vtt préparé et équipé plus sérieusement, avec du materiel assez fiable, sacoches ortliebs, Portes bagages tubus, roues renforcées, fouche rigide, pneus schwalbe etc), mais ce n'est pas quand même un vélo de voyage haut de gamme;
Comme j'ai du temps, pas de délais fixe, je me pose donc la question s'il peut être plus interessant, y compris pour économiser sur place et donc rester plus libre et plus longtemps sans dépendre toujours des transports sur place, d'embarquer son vtt et sacoches, ou y aller "les mains dans les poches" et opter pour un vélo loué ou d'occas sur place suivant les endroits ou pays (vélo d'occas sur lequel je fixerais mes deux sacs à dos, un 60 litres au PB AR, et un 30 litres fixé au guidon, ou sur mon dos, ou en bricolant un PB AVANT, ou avec un panier guidon pas cher);
Tous les pays ne sont pas "adaptés" aussi bien au voyage à vélo, surtout si on veut combiner en prenant pas mal de transports pour les plus longues distances, donc je n'aimerais pas qu'un vélo et bagages me bloquent dans mon trajet ou soit trop galère, ;
Si certains veulent donner leur avis, j'en prendrais note !
Merci
bonjour à tous je commencerai mon tour à vélo au Japon en avril. si vous avez déjà pédalé à Kyushu que me conseillez vous pour aller à Kagoshima (pour prendre le ferry jusqu'à Okinawa) depuis Beppu. La côte ouest me semble moins habitée et pas forcément plate mais si je coupe à travers je vois pas mal de montagnes sachant que j'emmène une tente je ne voudrais pas emmener trois jours de vivres et d'eau. Je voyage avec un Brompton et j'ai déjà fait la côte ouest des Etats-unis et la Sardaigne mais bon j'avais un et deux ans de moins (today 66). Selon vous la meilleure route. Si quelqu'un a une adresse à Kyoto où je pourrai acheter une cartouche de gaz primus. Merci à vous Jeanine
Bonjour,
Je vais passer une semaine à Osaka lors de mon prochain voyage au Japon et je suis en train de rechercher des hébergements.
J'en ai vu un qui est un peu au dessus de mon budget mais qui met des vélos à disposition gratuitement. Je me dis que ça serait l'occasion de découvrir Osaka autrement et éventuellement économiser sur les transports en commun :)
Généralement, quel est le prix des parking à vélo en ville ? Je n'ai pas réussi à trouver l'info sur Internet.
Est ce qu'il y en a près des lieux touristiques et station de métro ?
Est-ce que Osaka est une ville agréable en vélo ? (sans trop de montées !)
Merci :)
Je vais passer une semaine à Osaka lors de mon prochain voyage au Japon et je suis en train de rechercher des hébergements.
J'en ai vu un qui est un peu au dessus de mon budget mais qui met des vélos à disposition gratuitement. Je me dis que ça serait l'occasion de découvrir Osaka autrement et éventuellement économiser sur les transports en commun :)
Généralement, quel est le prix des parking à vélo en ville ? Je n'ai pas réussi à trouver l'info sur Internet.
Est ce qu'il y en a près des lieux touristiques et station de métro ?
Est-ce que Osaka est une ville agréable en vélo ? (sans trop de montées !)
Merci :)
Bonjour les voyageurs vélos et autres
quelques infos pratiques sur mon parcours Corée, Japon en octobre et novembre 2019
transports aérien
Compagnie chinoise escale à Pekin (pas eu besoin de récupérer le vélo)
liaison aérienne France Seoul et retour Osaka 635 € (fret 2*23kg vélo inclus dans les 23kg
bien respecter le poids au retour obliger de vider des affaires du carton vélo pour 3kg que j ai transporté en bagage cabine et pneus dégonflés)
transport maritime
ferry Busan (Corée) Shimoneseki (Japon ) 90€ donc environ 12€ vélo et
bagages 12h de traversée de nuit (nuit en cabine futon)
ensuite Shimoneseki (Japon) Tokushima (Japon) meme tarif sauf vélo environ 20€ (traversée 15h de nuit (nuit en cabine futon )
ferry Takamatsu -Nao-shima (l ile aux musées) 5€ et vélo 3€ traversée 1h
transports bus
Tokushima -Osaka (aéroport) vélo emballé dans un carton 34 € trajet 2h30
hébergement
Corée auberge de jeunesse en dortoir entre 6 et 8couchages (entre 16 et 20€)
Camping 16€
Japon meme configuration dortoir (entre 16et 25€)
Camping 18€
voila si cela peux vous aider
cordialement JC
Bonjour,
Je suis vie actuellement sur Tokyo et je prépare la suite de mon voyage.
Je suis à la recherche de cartes routière/atlas du Japon, de la Russie et de la Mongolie.
Actuellement je ne trouve pas de librairie vendant ces articles.
Merci de votre aide
Salut les amis,
Ces prochains jours, je vais avoir quelques questions pour vous, en prévision de mon voyage de cet été. Commençons par une toute simple. L'été dernier, j'ai fais Paris-Copenhague à vélo avec ce casque http://www.decathlon.fr/casque-velo-700-blanc-id_8354616.html. Je le trouvais assez respirant et léger mais un peu inconfortable. Un conseil de casque respirant et confortable pour mon tour du Japon ? Merci d'avance et bon Voyage à tous !
Ces prochains jours, je vais avoir quelques questions pour vous, en prévision de mon voyage de cet été. Commençons par une toute simple. L'été dernier, j'ai fais Paris-Copenhague à vélo avec ce casque http://www.decathlon.fr/casque-velo-700-blanc-id_8354616.html. Je le trouvais assez respirant et léger mais un peu inconfortable. Un conseil de casque respirant et confortable pour mon tour du Japon ? Merci d'avance et bon Voyage à tous !
Bonjour à tous,
Premièrement, je souhaiterais remercier toutes les personnes qui répondront à mes questions, ces conseils me seront très utiles pour mon voyage.
J'ai 20 ans, suis étudiant et pars faire le tour du Japon à vélo pendant les 3 mois de Juin, Juillet et Août cet été. J'arrive le 12 Juin à Tokyo et repars le 5 septembre de Tokyo.
Sur le principe, pensez-vous qu'il soit plus intelligent de commencer par le sud en Juin et Juillet, pour être plus au Nord en Août et donc moins souffrir de la chaleur ? D'autres m'ont dit que beaucoup de festivals se trouvaient au sud en Août donc le choix est difficile.
Tous les conseils seront les bienvenus sur un voyage de ce type.
Je fais très cours et commence par cette question toute simple car je dois finaliser un itinéraire avant le 27 février (depôt de bourse étudiante).
Merci d'avance pour vos réponses.
J'ai 20 ans, suis étudiant et pars faire le tour du Japon à vélo pendant les 3 mois de Juin, Juillet et Août cet été. J'arrive le 12 Juin à Tokyo et repars le 5 septembre de Tokyo.
Sur le principe, pensez-vous qu'il soit plus intelligent de commencer par le sud en Juin et Juillet, pour être plus au Nord en Août et donc moins souffrir de la chaleur ? D'autres m'ont dit que beaucoup de festivals se trouvaient au sud en Août donc le choix est difficile.
Tous les conseils seront les bienvenus sur un voyage de ce type.
Je fais très cours et commence par cette question toute simple car je dois finaliser un itinéraire avant le 27 février (depôt de bourse étudiante).
Merci d'avance pour vos réponses.
bonjour à tous,
nous partons 3 semaines au japon fin septembre/mi octobre pour la première fois avec mon ami.
Nous avons prévu de passer les 7 premières nuits à kyoto.
Je suis en train de regarder comment organiser ces 7 journées (sachant que le premier jour on arrive de tokyo et qu'apres 12h d'avion on va pas etre super opérationnel et qu'on veut passer une journée à nara)...
et plus je regarde ce qu'il y a à visiter à kyoto et plus je suis perdue. J'ai peur de m'éparpiller au milieu de tous ces temples. Tout me parait bien :)
Ce que je voudrais c'est visiter quand même quelques temples mais sans faire d'overdose.
Les visites qui ont retenus mon attention c'est : *fushimi inari shrine *le temple des mousses *la villa katsura *arashiyama *palais impérial *chateau nijo *chemin de la philosophie et pavillon d'argent *quartier gion *marché aux puces tenjin san le 25septembre
Ma question est : est ce que ca fait trop? et comment associer ces visites entre elles?
sinon j'ai lu à plusieurs endroits que visiter la ville en vélo était sympa. Trouve-t-on des vélos facilement? à la journée à la semaine? est ce qu'on peut les accrocher facilement?
merci
Les visites qui ont retenus mon attention c'est : *fushimi inari shrine *le temple des mousses *la villa katsura *arashiyama *palais impérial *chateau nijo *chemin de la philosophie et pavillon d'argent *quartier gion *marché aux puces tenjin san le 25septembre
Ma question est : est ce que ca fait trop? et comment associer ces visites entre elles?
sinon j'ai lu à plusieurs endroits que visiter la ville en vélo était sympa. Trouve-t-on des vélos facilement? à la journée à la semaine? est ce qu'on peut les accrocher facilement?
merci
Bonjour,
Je m'appelle Bernard et je suis un cyclotouriste accro qui planifie actuellement son 3e tour dans le monde... cette fois-ci cela commence au Japon ou je prévois de rester 3-4 mois (ensuite d'autres pays en Asie).
J'envisage de prendre le train depuis Paris pour Moscou, ensuite Transsibérien et le bateau de Vladivostok au Japon (Sakaiminato, au sud de Honshu, pour ceux qui connaissent).
Problème : c'est pas bien possible de prendre son vélo dans le train, du coup je cherche quelqu'un qui voyage en avion qui pourra prendre la boîte comme bagage spécial (je l'ai fait souvent, c'est bien possible, et bien évidemment je paierai les frais et le taxi à Roissy-CDG... au Japon une amie viendra récupérer le vélo à l'arrivée à l'aéroport.)
Qui pourra m'aider ou alors m'indiquer des astuces pour ce plan de transport de mon vélo ?
Merci par avance, je serai très réconnaissant
Cordialement
Bernard
Bonjour à tous,
Avant toutes choses : meilleurs voeux pour cette année 2019 ! :)
Je suis en train d'organiser un voyage vélo d'une vingtaine de jours au Japon à compter du 20/08/2019 : comme j'adore visiter de nouveaux horizons et faire du vélo, je me suis dit "Pourquoi ne pas découvrir le Pays à vélo !" :)
Je prévois d'aller à Tokyo (4 jours), Kyoto (3 jours), Osaka (3 jours), Imabari (Shimanami Kaido oblige) et Fukuoka (4 jours) avant de revenir 2 jours à Tokyo et rentrer à Paris. J'avais initialement prévu d'aller à Miyakojima mais j'ai vu qu'il y'a eu un énorme typhon à la même période en 2018 et je ne peux pas prendre le risque de me retrouver bloqué et donc de rater mon vol retour :/
Mon problème est que j'ai les pires difficultés à trouver des hotels (ou même des Airbnb d'ailleurs) dans lesquels je peux stocker mon vélo durant la nuit et qui ne soient pas trop excentrés des centre ville : c'est réglé pour Kyoto et Osaka mais pas pour Tokyo... du coup j'ai quelques questions :
- Y'a t'il des parking vélo sécurisés dans les grandes villes du Japon ? - Il est possible de louer des vélo de course (ou au moins avec un guidon course) pour des prix raisonnables ? - Je prévois d'utiliser le service Kuro Neko pour envoyer ma valise vélo Scicon aerotech 3 (L 114 cm x D 36 cm x H 94 cm) vide entre Imabari et Onimishi mais ses dimensions dépassent les 160 maximum : il existe d'autres alternatives ?
Merci :)
Avant toutes choses : meilleurs voeux pour cette année 2019 ! :)
Je suis en train d'organiser un voyage vélo d'une vingtaine de jours au Japon à compter du 20/08/2019 : comme j'adore visiter de nouveaux horizons et faire du vélo, je me suis dit "Pourquoi ne pas découvrir le Pays à vélo !" :)
Je prévois d'aller à Tokyo (4 jours), Kyoto (3 jours), Osaka (3 jours), Imabari (Shimanami Kaido oblige) et Fukuoka (4 jours) avant de revenir 2 jours à Tokyo et rentrer à Paris. J'avais initialement prévu d'aller à Miyakojima mais j'ai vu qu'il y'a eu un énorme typhon à la même période en 2018 et je ne peux pas prendre le risque de me retrouver bloqué et donc de rater mon vol retour :/
Mon problème est que j'ai les pires difficultés à trouver des hotels (ou même des Airbnb d'ailleurs) dans lesquels je peux stocker mon vélo durant la nuit et qui ne soient pas trop excentrés des centre ville : c'est réglé pour Kyoto et Osaka mais pas pour Tokyo... du coup j'ai quelques questions :
- Y'a t'il des parking vélo sécurisés dans les grandes villes du Japon ? - Il est possible de louer des vélo de course (ou au moins avec un guidon course) pour des prix raisonnables ? - Je prévois d'utiliser le service Kuro Neko pour envoyer ma valise vélo Scicon aerotech 3 (L 114 cm x D 36 cm x H 94 cm) vide entre Imabari et Onimishi mais ses dimensions dépassent les 160 maximum : il existe d'autres alternatives ?
Merci :)
Bonjour,
de retour du japon, je commence à préparer le prochain voyage #tropfan :) et j'aurais voulu savoir si vous auriez des randos à vélo A LA JOURNEE à me suggérer, dans le même esprit que l rando à vélo de la plaine de Kibi ou que le Shimanami Kaido? Ca peut être sur 2 jours maximum comme pour le Shimanami Kaido qu'on peut faire en dormant à une des iles intermédiaires, mais j'aimerais vraiment que ça soit sur des pistes cyclables toutes bien définies pour que ça soit comme les deux citées au dessus à savoir, sans prise de tête!
Si possible dans les "environs" de tokyo ( jusqu'à 200km de Tokyo...) ( je compte m'acheter le pass régional east Nagano Niigita) mais je suis preneuse de toute suggestion sachant que mon itinéraire est loin d'être définitif :)
Merciiii :)
Fanny :)
