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Dans quel sens "tourner" pour un itinéraire dans l'Ouest des Etats-Unis? English translation pending
bonjour à tous.
nous partons en mai aux états-unis et mon probleme actuel est de savoir dans quel sens tourner (sur la carte routière!" ) . je pense partir de los angeles puis aller à las vegas et ensuite faire tout le "périple habituel", que vous conseillez tous sur ce forum, jusqu'à moab, puis revenir sur san francisco en passant par yosemite (si pas de neige! ). Que me conseillez -vous comme sens pour faire las vegas/ moab, sachant que nous partons 3 semaines ? plutot las vegas-> flagstaff ou plutôt las- vegas-> st georges ? est- ce qu'il y a des visites à faire dans un ordre particulier, propre au terrain, à la géographie, à l'endroit où on rentre dans les parcs ?
je ne sais pas si je suis très claire là ....🤪
merci d'éclairer ma lanterne😉
nous partons en mai aux états-unis et mon probleme actuel est de savoir dans quel sens tourner (sur la carte routière!" ) . je pense partir de los angeles puis aller à las vegas et ensuite faire tout le "périple habituel", que vous conseillez tous sur ce forum, jusqu'à moab, puis revenir sur san francisco en passant par yosemite (si pas de neige! ). Que me conseillez -vous comme sens pour faire las vegas/ moab, sachant que nous partons 3 semaines ? plutot las vegas-> flagstaff ou plutôt las- vegas-> st georges ? est- ce qu'il y a des visites à faire dans un ordre particulier, propre au terrain, à la géographie, à l'endroit où on rentre dans les parcs ?
je ne sais pas si je suis très claire là ....🤪
merci d'éclairer ma lanterne😉
De Los Angeles au Mexique? English translation pending
salut à tous !!😉 nous partons pour los angeles bientot, et delà, nous descendons au mexique, en bus!(greyrhound) qui connait l'adresse de la gare routiere qui dessert le mexique à LOS ANGELES????je ne la touve pas dans les guides et comme mon anglais est tres ""primaire"" 🤪;cela m'enleverai une epine du pied!!!😛 merci à vous!!!🙂
Temps à prévoir au Pérou English translation pending
Bonjour à tous, je pars au Pérou au mois de mai prochain et je suis présentement à l'heure de la planification. Je crois partir 5 semaines. Est-ce assez pour voir tout ce que j'aimerais?
J'aimerais savoir le temps à prévoir à Lima Nazca Arequipa, incluant la visite du canyon de la colca Puno, incluant la visite au lac Titicaca et à l'ile de Taquile Cusco, incluant le Machu Picchu par le chemin de l'Inca Iquitos, incluant un randonnée de 3 jours dans la jungle Cajamarca Trujilos Huaraz, incluant du trekking et la visite de Monterrey, Yungay et Caraz
merci
J'aimerais savoir le temps à prévoir à Lima Nazca Arequipa, incluant la visite du canyon de la colca Puno, incluant la visite au lac Titicaca et à l'ile de Taquile Cusco, incluant le Machu Picchu par le chemin de l'Inca Iquitos, incluant un randonnée de 3 jours dans la jungle Cajamarca Trujilos Huaraz, incluant du trekking et la visite de Monterrey, Yungay et Caraz
merci
Carnet d'une croisière Caraïbes / transatlantique en 31 jours sur Deliziosa English translation pending
Bonjour à tous,
Ce lundi de Pâques 28 mars 2016, mon épouse et moi-même venons de rentrer d'un magnifique voyage de 45 jours, dont une croisière de 31 nuits/32 jours sur Costa DELIZIOSA, et je me propose de dresser un petit bilan de cette croisière qui nous a globalement largement enchantés.

Ce petit carnet sera donc notre vision de cette croisière. Il sera donc nécessairement partiel mais également partial et aussi largement subjectif. Il reflétera notre ressenti, mais aussi nos constatations objectives sur lesquelles notre appréciation finale sera basée. Cette appréciation est bien évidemment liée à la notion de rapport qualité/prix. Car la question finale à la descente du bateau est bien: ai je eu globalement les services que je pouvais attendre pour l'argent que cela m'a coûté ?
Comme nous étions un certain nombre de membre du forum sur le navire, je compte sur eux pour y ajouter leur propre vision de ce beau voyage et compléter mon récit de leurs apports sur les différents points que j'évoquerai.
· Pourquoi cette croisière ?
Nous souhaitions quitter la Belgique, durant cet hiver qui peut être long et déplaisant, pour aller profiter de cieux plus cléments et cela juste après les fêtes familiales de fin d’année.
Etant retraités, le temps ne nous était pas trop compté et notre préférence allait vers l’Amérique Centrale et l’Amérique du nord si possible.
En juin 2016, la consultation des offres des différents croisiéristes nous a mis sur la piste d’une croisière Costa au départ de Miami (Fort Lauderdale) pour une boucle de 10 jours dans les Caraïbes suivie d’une traversée transatlantique en 21 jours, toujours depuis Miami et en direction de Venise.
Départ le 25 février depuis Miami, arrivée le 27 mars (dimanche de Pâques) à Venise sur le Costa DELIZIOSA.
La boucle de 10 jours dans les Caraïbes au départ de Fort Lauderdale tournait autour de l’île de Cuba (sans y faire arrêt) dans le sens horlogique avec escales à
- Fort Lauderdale (Floride) - Nassau (Bahamas) - Amber Cove (Rép Dominicaine) - Ocho Rios (Jamaïque) - Grand Cayman (Iles Caymans) - Roatan (Honduras) - Cozumel (Mexique) - Fort Lauderdale (Floride)
La transatlantique, en 21 jours, reprenait des escales à - Fort Lauderdale (Floride) - San Juan (Porto Rico) - St.Thomas (Iles Vierges) - Antigua (Antilles) 6 jours pleins de mer - Santa Cruz De Tenerife (Canaries) - Malaga (Espagne) - Marseille (France) - Savone (Italie) - Dubrovnik (Croatie) - Naples (Italie) - Venise
Ce programme nous a immédiatement séduits…
Nous ne sommes pas tout à fait des novices en matière de croisière puisqu’après avoir découvert la méditerranée avec le CORAL de Louis Cruise vers 2007, puis avec le Costa ALLEGRA en 2011 et le Costa FORTUNA en 2014, nous avons fait une très belle croisière début 2015 sur le Norwegian STAR de NCL entre Los Angeles et Miami via le Canal de Panama.
Techniquement parlant, cette croisière de 31 nuits sur le Costa DELIZIOSA constituait la fin du séjour du DELIZIOSA en Floride et son repositionnement en Méditerranée en vue d’y effectuer la saison estivale européenne au départ de Venise. En fait le Costa DELIZIOSA avait traversé l’atlantique en novembre 2015 dans le but d’être positionné à Miami et d’y effectuer une série de boucles répétitives de 10 jours (depuis Port Everglades à Fort Lauderdale) dans les Caraïbes de novembre 2015 à février 2016. Notre croisière était constituée de la dernière de ces boucles et de la traversée transatlantique nécessaire au repositionnement du navire en Méditerranée en vue de sa saison printemps/été 2016 depuis Venise.
Le vol vers Miami n’étant pas compris dans la réservation de notre croisière, nous l’avons réservé à part.
Tant qu’à faire, nous avons décidé d’anticiper le vol par rapport à la date de début de croisière afin de nous permettre de batifoler un peu à deux en Floride pendant 12 jours avant de monter sur le bateau.
· Notre réservation
En croisière, nous avons toujours réservé des cabines intérieures « premium » lors de nos voyages précédents. Nous avons toujours été très satisfaits de ce choix. Nous ne sommes pas claustrophobes et en croisière, on ne reste finalement guère dans les cabines que pour dormir. A la réservation nous avons donc conservé ce choix qui nous a toujours plu.
Nous avons été très étonnés par le prix demandé par Costa pour cette transatlantique le prix « plein » des cabines pour cette transatlantique sur site belge de Costa variait d’un peu plus de 1.200 EUR à un peu plus de 1.600 EUR par personne pour les 32 jours pour les cabines intérieures et cabines avec balcon (hors vols et autres frais, bien sûr).
1.200 EUR/pers pour une croisière de 32 jours, … c’est qu’il y a sûrement une astuce, c’est qu’il y a un vice caché quelque part, c’est qu’il faut ramer pour faire avancer le rafiot ou que l’on doit faire cuire ses repas sur un réchaud à gaz dans la cabine après avoir acheté sa nourriture au Super U ou à l’Intermarché de fond de cale …
Eh ben non, … c’est possible !!!
Costa a manifestement fait un (très) gros effort sur ses prix relatifs à cette croisière de 31 nuits pour remplir le navire puisque notre réservation directe auprès de Costa Belgique s’est faite six mois à l’avance au montant de 977,36 EUR par personne pour une cabine intérieure premium de deux personnes, cela tenant compte des quelques réductions complémentaires que nous avions pu obtenir, entre autre sur base de notre niveau CORAL. Ceci correspond à un prix (assez dérisoire) de 31,5 EUR par personne et par jour (hors boissons, hors vols, hors frais de séjour à bord et hors excursions bien sûr). De plus, sans demande particulière de notre part, nous avons été surclassés gratuitement sur l’ensemble de la croisière vers une agréable cabine extérieure nous offrant un espace plus large qu’attendu en cabine intérieure.
Nous n’avions réservé à l’avance aucun forfait boissons ni d’excursions, ce dont nous nous féliciterons ultérieurement.
· Nos réservations accessoires
Le vol direct aller simple de Bruxelles vers Miami (MIA) a été réservé chez JETAIRFLY pour 229 EUR/pers. Nous avons également réservé une voiture AVIS pour 12 jours au départ de MIA avec abandon à l’agence AVIS de Port Everglades située à Fort Lauderdale au port d’embarquement sur le Costa DELIZIOSA. Le retour « at home » depuis Venise sera assuré par vol direct Venise – Bruxelles via SN BRUSSELS AIRLINE le lundi de Pâques après une nuit d’hôtel à Venise. Tenant compte des évènements de BRUSSELS AIRPORT qui était encore fermé ce lundi de Pâques, notre vol de retour a été retardé de 4H00 et s'est fait à destination de Liège.
· La préparation
Un tel voyage de 45 jours au total nécessite une indispensable préparation approfondie si l’on veut mettre toutes les chances de son côté pour tenter d’en faire une réussite à tous niveaux. Par préparation, j’entends une préparation « logistique », une préparation « touristique » et … une préparation « psychologique ».
Cela prend du temps, beaucoup de temps durant les mois précédant le départ … et cela constitue aussi déjà pleinement une agréable partie intégrante du voyage …
· L’embarquement sur le Costa DELIZIOSA à Port Everglades (Fort Lauderdale – Miami)
Après avoir sillonné la Floride (Miami, Tampa, Sarasota, Ocala, Saint Augustine, Palm Beach, …) du 13 au 25 février, nous laissons la voiture à l’agence AVIS proche du port et la navette AVIS nous amène au pied du bateau qui nous attend au fond du port.
Nous avions reçu notre « carnet de voyage » Costa par E-mail quelques jours avant départ de Belgique. Hormis le fait que ce « carnet » mentionnait le N° 4330 de la cabine qui nous était attribuée, il contenait également le formulaire d’embarquement en plus des étiquettes à appliquer sur nos grosses valises, ainsi que les informations générales d’usage. A la descente de la navette AVIS au pied du bateau, il est 13H30 ce 25 février, des porteurs COSTA prennent immédiatement possession de nos grosses valises que nous retrouverons devant notre cabine 2 ou 3 heures plus tard. Le départ du navire est prévu à 23H00. Arrivé tôt (à 06H00 ou 07H00), le bateau a déjà débarqué tous ses croisiéristes arrivés en fin de croisière.
Il n’y a pas foule aux comptoirs d’enregistrement COSTA et les hôtesses d’accueil sont assez désœuvrées. L’enregistrement se fait à grande vitesse en 5 minutes et sans attente sur base de notre formulaire d’embarquement évoqué plus haut et à l’appui de nos passeports.
Nous montons à bord à 13H45 et le personnel de bord nous invite gentiment à fréquenter le buffet du restaurant du pont 9. Les cabines ne sont pas encore toutes prêtes et il nous est demandé de patienter un peu.
Vers 14H30, mon épouse, curieuse et désireuse de s’installer déjà dans notre cabine N° 4330, se décide d’y aller jeter un œil et la trouve prête à nous accueillir alors que nos cartes Costa et les informations générales d’usage nous attendent déjà sur le lit …




La carte COSTA, au format d’une carte bancaire, est une carte nominative personnelle qui permet non seulement d’ouvrir la porte de sa cabine mais permet également d’enregistrer toutes les dépenses faites à bord et d’enregistrer les entrées et sorties du bateau aux escales.
La carte est donc le seul élément INDISPENSABLE à toujours avoir avec soi sur le navire, mais également pour se rendre au dehors aux escales, puisque la carte personnelle est indispensable pour descendre (enregistrement des personnes quittant le bateau) et … remonter (autorisation d’accès et enregistrement des remontées). La carte COSTA constitue un moyen d’identification de substitution. Une photo est prise de chaque croisiériste à sa première montée à bord et est associée à sa carte dans le système informatique COSTA, bien que la carte elle-même ne comporte pas de photo.
A la descente ou à la remontée, le personnel COSTA qui scanne la carte voit la photo du passager correspondant sur son terminal et vérifie la concordance avec la personne présente.
Par la suite, j'aurai d'ailleurs l'occasion d'être rappelé gentiment à l'ordre par le personnel de sécurité COSTA après avoir interverti ma carte avec celle de mon épouse lors d'une descente à terre.
Le ballet des porteurs de valises commence déjà et les nôtres nous serons livrées rapidement. Madame va (enfin) pouvoir déballer et … tout ranger … pour 31 nuits.
Pendant ce temps, et tenant compte du faible nombre de passagers déjà à bord, j’en profite pour découvrir rapidement et grossièrement le navire.
Voila pour la toute première partie de ce récit ….
Si quelques lecteurs du forum se déclarent intéressés par une suite, je me proposerai de développer celle-ci sur base de la structure suivante :
La vie à bord et son fonctionnement
- Notre cabine (équipement, services, …) - Les langues - Le diario di bordo - Les changements d’heure - Internet et téléphone - Le room service - La restauration (selfs services, restaurant « gratuit », restaurants payants, …) - Les animations (danse, plage, cours, présentations touristiques, …) - Les sports (piste 3°, salle de sport, piste jogging, basket, cours gym, …) - Les boissons … et les forfaits - Les piscines - Le bronzage - L’hôtesse francophone, le bureau des excursions, le service clientèle - Les spectacles en soirée - Les animations musicales - Les bars - Le service « photos » - Les shops et les achats à bord - La bibliothèque - Les « croisiéristes » - Le personnel de bord (bars, restaurants, room service, …) - L’entretien du navire (intérieur et extérieur) - Les soirées gala et les réceptions du Commandant - L’ambiance générale
Les escales : - Escale : o Fort Lauderdale (Floride) o Nassau (Bahamas) o Amber Cove (Rép Dominicaine) o Ocho Rios (Jamaïque) o Grand Cayman (Iles Caymans) o Roatan (Honduras) o Cozumel (Mexique) o San Juan (Porto Rico) o St.Thomas (Iles Vierges) o Antigua (Antilles) o Santa Cruz De Tenerife (Canaries) o Malaga (Espagne) o Marseille (France) o Savone (Italie) o Dubrovnik (Croatie) o Naples (Italie) - Amplitude - Les excursions - Les mises en garde - Les prix - Les « pourboires » - Les contrôles de sécurité
Divers : - Le climat rencontré - Les températures - Les frais « d’hôtel » à bord
Bilan final
- Bilan global - Appréciation finale
Pour avoir déjà eu l’occasion de publier un carnet par le passé (portant entre autre sur une croisière Los Angeles/Canal de Panama/Miami : voir http://voyageforum.com/discussion/retour-beau-voyage-californie-panama-floride-louisiane-d7010436/ ), je sais que la rédaction d’un tel carnet est un gros travail, voire même un gros, gros, gros travail…
Par contre le point positif est que cela permet au rédacteur (et aux autres participants) de se remémorer de bons (ou de moins bons) moments.
Donc, … tout soutien moral …, tout petit mot d’encouragement … sera (grandement) apprécié du rédacteur ….
Joseph
Ce lundi de Pâques 28 mars 2016, mon épouse et moi-même venons de rentrer d'un magnifique voyage de 45 jours, dont une croisière de 31 nuits/32 jours sur Costa DELIZIOSA, et je me propose de dresser un petit bilan de cette croisière qui nous a globalement largement enchantés.

Ce petit carnet sera donc notre vision de cette croisière. Il sera donc nécessairement partiel mais également partial et aussi largement subjectif. Il reflétera notre ressenti, mais aussi nos constatations objectives sur lesquelles notre appréciation finale sera basée. Cette appréciation est bien évidemment liée à la notion de rapport qualité/prix. Car la question finale à la descente du bateau est bien: ai je eu globalement les services que je pouvais attendre pour l'argent que cela m'a coûté ?
Comme nous étions un certain nombre de membre du forum sur le navire, je compte sur eux pour y ajouter leur propre vision de ce beau voyage et compléter mon récit de leurs apports sur les différents points que j'évoquerai.
· Pourquoi cette croisière ?
Nous souhaitions quitter la Belgique, durant cet hiver qui peut être long et déplaisant, pour aller profiter de cieux plus cléments et cela juste après les fêtes familiales de fin d’année.
Etant retraités, le temps ne nous était pas trop compté et notre préférence allait vers l’Amérique Centrale et l’Amérique du nord si possible.
En juin 2016, la consultation des offres des différents croisiéristes nous a mis sur la piste d’une croisière Costa au départ de Miami (Fort Lauderdale) pour une boucle de 10 jours dans les Caraïbes suivie d’une traversée transatlantique en 21 jours, toujours depuis Miami et en direction de Venise.
Départ le 25 février depuis Miami, arrivée le 27 mars (dimanche de Pâques) à Venise sur le Costa DELIZIOSA.
La boucle de 10 jours dans les Caraïbes au départ de Fort Lauderdale tournait autour de l’île de Cuba (sans y faire arrêt) dans le sens horlogique avec escales à
- Fort Lauderdale (Floride) - Nassau (Bahamas) - Amber Cove (Rép Dominicaine) - Ocho Rios (Jamaïque) - Grand Cayman (Iles Caymans) - Roatan (Honduras) - Cozumel (Mexique) - Fort Lauderdale (Floride)
La transatlantique, en 21 jours, reprenait des escales à - Fort Lauderdale (Floride) - San Juan (Porto Rico) - St.Thomas (Iles Vierges) - Antigua (Antilles) 6 jours pleins de mer - Santa Cruz De Tenerife (Canaries) - Malaga (Espagne) - Marseille (France) - Savone (Italie) - Dubrovnik (Croatie) - Naples (Italie) - Venise
Ce programme nous a immédiatement séduits…
Nous ne sommes pas tout à fait des novices en matière de croisière puisqu’après avoir découvert la méditerranée avec le CORAL de Louis Cruise vers 2007, puis avec le Costa ALLEGRA en 2011 et le Costa FORTUNA en 2014, nous avons fait une très belle croisière début 2015 sur le Norwegian STAR de NCL entre Los Angeles et Miami via le Canal de Panama.
Techniquement parlant, cette croisière de 31 nuits sur le Costa DELIZIOSA constituait la fin du séjour du DELIZIOSA en Floride et son repositionnement en Méditerranée en vue d’y effectuer la saison estivale européenne au départ de Venise. En fait le Costa DELIZIOSA avait traversé l’atlantique en novembre 2015 dans le but d’être positionné à Miami et d’y effectuer une série de boucles répétitives de 10 jours (depuis Port Everglades à Fort Lauderdale) dans les Caraïbes de novembre 2015 à février 2016. Notre croisière était constituée de la dernière de ces boucles et de la traversée transatlantique nécessaire au repositionnement du navire en Méditerranée en vue de sa saison printemps/été 2016 depuis Venise.
Le vol vers Miami n’étant pas compris dans la réservation de notre croisière, nous l’avons réservé à part.
Tant qu’à faire, nous avons décidé d’anticiper le vol par rapport à la date de début de croisière afin de nous permettre de batifoler un peu à deux en Floride pendant 12 jours avant de monter sur le bateau.
· Notre réservation
En croisière, nous avons toujours réservé des cabines intérieures « premium » lors de nos voyages précédents. Nous avons toujours été très satisfaits de ce choix. Nous ne sommes pas claustrophobes et en croisière, on ne reste finalement guère dans les cabines que pour dormir. A la réservation nous avons donc conservé ce choix qui nous a toujours plu.
Nous avons été très étonnés par le prix demandé par Costa pour cette transatlantique le prix « plein » des cabines pour cette transatlantique sur site belge de Costa variait d’un peu plus de 1.200 EUR à un peu plus de 1.600 EUR par personne pour les 32 jours pour les cabines intérieures et cabines avec balcon (hors vols et autres frais, bien sûr).
1.200 EUR/pers pour une croisière de 32 jours, … c’est qu’il y a sûrement une astuce, c’est qu’il y a un vice caché quelque part, c’est qu’il faut ramer pour faire avancer le rafiot ou que l’on doit faire cuire ses repas sur un réchaud à gaz dans la cabine après avoir acheté sa nourriture au Super U ou à l’Intermarché de fond de cale …
Eh ben non, … c’est possible !!!
Costa a manifestement fait un (très) gros effort sur ses prix relatifs à cette croisière de 31 nuits pour remplir le navire puisque notre réservation directe auprès de Costa Belgique s’est faite six mois à l’avance au montant de 977,36 EUR par personne pour une cabine intérieure premium de deux personnes, cela tenant compte des quelques réductions complémentaires que nous avions pu obtenir, entre autre sur base de notre niveau CORAL. Ceci correspond à un prix (assez dérisoire) de 31,5 EUR par personne et par jour (hors boissons, hors vols, hors frais de séjour à bord et hors excursions bien sûr). De plus, sans demande particulière de notre part, nous avons été surclassés gratuitement sur l’ensemble de la croisière vers une agréable cabine extérieure nous offrant un espace plus large qu’attendu en cabine intérieure.
Nous n’avions réservé à l’avance aucun forfait boissons ni d’excursions, ce dont nous nous féliciterons ultérieurement.
· Nos réservations accessoires
Le vol direct aller simple de Bruxelles vers Miami (MIA) a été réservé chez JETAIRFLY pour 229 EUR/pers. Nous avons également réservé une voiture AVIS pour 12 jours au départ de MIA avec abandon à l’agence AVIS de Port Everglades située à Fort Lauderdale au port d’embarquement sur le Costa DELIZIOSA. Le retour « at home » depuis Venise sera assuré par vol direct Venise – Bruxelles via SN BRUSSELS AIRLINE le lundi de Pâques après une nuit d’hôtel à Venise. Tenant compte des évènements de BRUSSELS AIRPORT qui était encore fermé ce lundi de Pâques, notre vol de retour a été retardé de 4H00 et s'est fait à destination de Liège.
· La préparation
Un tel voyage de 45 jours au total nécessite une indispensable préparation approfondie si l’on veut mettre toutes les chances de son côté pour tenter d’en faire une réussite à tous niveaux. Par préparation, j’entends une préparation « logistique », une préparation « touristique » et … une préparation « psychologique ».
Cela prend du temps, beaucoup de temps durant les mois précédant le départ … et cela constitue aussi déjà pleinement une agréable partie intégrante du voyage …
· L’embarquement sur le Costa DELIZIOSA à Port Everglades (Fort Lauderdale – Miami)
Après avoir sillonné la Floride (Miami, Tampa, Sarasota, Ocala, Saint Augustine, Palm Beach, …) du 13 au 25 février, nous laissons la voiture à l’agence AVIS proche du port et la navette AVIS nous amène au pied du bateau qui nous attend au fond du port.
Nous avions reçu notre « carnet de voyage » Costa par E-mail quelques jours avant départ de Belgique. Hormis le fait que ce « carnet » mentionnait le N° 4330 de la cabine qui nous était attribuée, il contenait également le formulaire d’embarquement en plus des étiquettes à appliquer sur nos grosses valises, ainsi que les informations générales d’usage. A la descente de la navette AVIS au pied du bateau, il est 13H30 ce 25 février, des porteurs COSTA prennent immédiatement possession de nos grosses valises que nous retrouverons devant notre cabine 2 ou 3 heures plus tard. Le départ du navire est prévu à 23H00. Arrivé tôt (à 06H00 ou 07H00), le bateau a déjà débarqué tous ses croisiéristes arrivés en fin de croisière.
Il n’y a pas foule aux comptoirs d’enregistrement COSTA et les hôtesses d’accueil sont assez désœuvrées. L’enregistrement se fait à grande vitesse en 5 minutes et sans attente sur base de notre formulaire d’embarquement évoqué plus haut et à l’appui de nos passeports.
Nous montons à bord à 13H45 et le personnel de bord nous invite gentiment à fréquenter le buffet du restaurant du pont 9. Les cabines ne sont pas encore toutes prêtes et il nous est demandé de patienter un peu.
Vers 14H30, mon épouse, curieuse et désireuse de s’installer déjà dans notre cabine N° 4330, se décide d’y aller jeter un œil et la trouve prête à nous accueillir alors que nos cartes Costa et les informations générales d’usage nous attendent déjà sur le lit …




La carte COSTA, au format d’une carte bancaire, est une carte nominative personnelle qui permet non seulement d’ouvrir la porte de sa cabine mais permet également d’enregistrer toutes les dépenses faites à bord et d’enregistrer les entrées et sorties du bateau aux escales.
La carte est donc le seul élément INDISPENSABLE à toujours avoir avec soi sur le navire, mais également pour se rendre au dehors aux escales, puisque la carte personnelle est indispensable pour descendre (enregistrement des personnes quittant le bateau) et … remonter (autorisation d’accès et enregistrement des remontées). La carte COSTA constitue un moyen d’identification de substitution. Une photo est prise de chaque croisiériste à sa première montée à bord et est associée à sa carte dans le système informatique COSTA, bien que la carte elle-même ne comporte pas de photo.
A la descente ou à la remontée, le personnel COSTA qui scanne la carte voit la photo du passager correspondant sur son terminal et vérifie la concordance avec la personne présente.
Par la suite, j'aurai d'ailleurs l'occasion d'être rappelé gentiment à l'ordre par le personnel de sécurité COSTA après avoir interverti ma carte avec celle de mon épouse lors d'une descente à terre.
Le ballet des porteurs de valises commence déjà et les nôtres nous serons livrées rapidement. Madame va (enfin) pouvoir déballer et … tout ranger … pour 31 nuits.
Pendant ce temps, et tenant compte du faible nombre de passagers déjà à bord, j’en profite pour découvrir rapidement et grossièrement le navire.
Voila pour la toute première partie de ce récit ….
Si quelques lecteurs du forum se déclarent intéressés par une suite, je me proposerai de développer celle-ci sur base de la structure suivante :
La vie à bord et son fonctionnement
- Notre cabine (équipement, services, …) - Les langues - Le diario di bordo - Les changements d’heure - Internet et téléphone - Le room service - La restauration (selfs services, restaurant « gratuit », restaurants payants, …) - Les animations (danse, plage, cours, présentations touristiques, …) - Les sports (piste 3°, salle de sport, piste jogging, basket, cours gym, …) - Les boissons … et les forfaits - Les piscines - Le bronzage - L’hôtesse francophone, le bureau des excursions, le service clientèle - Les spectacles en soirée - Les animations musicales - Les bars - Le service « photos » - Les shops et les achats à bord - La bibliothèque - Les « croisiéristes » - Le personnel de bord (bars, restaurants, room service, …) - L’entretien du navire (intérieur et extérieur) - Les soirées gala et les réceptions du Commandant - L’ambiance générale
Les escales : - Escale : o Fort Lauderdale (Floride) o Nassau (Bahamas) o Amber Cove (Rép Dominicaine) o Ocho Rios (Jamaïque) o Grand Cayman (Iles Caymans) o Roatan (Honduras) o Cozumel (Mexique) o San Juan (Porto Rico) o St.Thomas (Iles Vierges) o Antigua (Antilles) o Santa Cruz De Tenerife (Canaries) o Malaga (Espagne) o Marseille (France) o Savone (Italie) o Dubrovnik (Croatie) o Naples (Italie) - Amplitude - Les excursions - Les mises en garde - Les prix - Les « pourboires » - Les contrôles de sécurité
Divers : - Le climat rencontré - Les températures - Les frais « d’hôtel » à bord
Bilan final
- Bilan global - Appréciation finale
Pour avoir déjà eu l’occasion de publier un carnet par le passé (portant entre autre sur une croisière Los Angeles/Canal de Panama/Miami : voir http://voyageforum.com/discussion/retour-beau-voyage-californie-panama-floride-louisiane-d7010436/ ), je sais que la rédaction d’un tel carnet est un gros travail, voire même un gros, gros, gros travail…
Par contre le point positif est que cela permet au rédacteur (et aux autres participants) de se remémorer de bons (ou de moins bons) moments.
Donc, … tout soutien moral …, tout petit mot d’encouragement … sera (grandement) apprécié du rédacteur ….
Joseph
Escapade de deux jours aux extérieurs de San Francisco English translation pending
Partant une semaine en octobre ou novembre(2013) pour un séjour à San francisco, je me demande quoi privilégier pour une escapade de 2 jours .D'avance merci à vous! 😉
Danger potentiel pour un passage à la frontière États-Unis - Mexique en camping-car English translation pending
Aux visiteurs du Mexique en VR (campingcars) traversant la frontière USA/Mexique
Connaissant bien la frontière Brownville/Matamoros, et ayant bien des amis que dans les dernières années sont allés au mexique en VR, la frontière et route la plus a L'Est reste la plus sécuritaire... j'ai moi-même eu des problèmes il y a 2 ans a Cuidad Frontera, me dirigeant du Mexique vers la frontière de Piedras Negras/EaglePass TX .. (policiers municipaux, appellés Transito m'ont extorqués 400$ USD)Et l'an passé, 3 amis à leur retour en groupe se sont heurtés à un faux barrage militaire sur la route Reynosa/Monterrey (mais près de Reynosa) en revenant aussi vers les USA. Ils ont été abandonnés sur le bord de la route, on a volé tout ce qu'ils avaient de valeurs sur eux, et leurs VR. La police fédéral Mexicaine a retrouvé leur VR 3 jours après, vidés de leur contenu..! Connaissez vous M. Pierre Blais, organisateur de Caravaning en groupe pour le Mexique: www.amigosrodantes.com - je vous mets un extrait de sa lettre qu'il a envoyé à tous ces amis cette année:
Bonjour a tous,
Après plus de 25 années d’expérience comme caravanier au Mexique je dois annuler mes caravanes de la prochaine saison. Je ne prends pas cette décision avec gaieté, durant les 25 dernières années je n’ai jamais manqué une occasion pour voyager dans ce Pays que j’aime beaucoup. Mais après avoir étudié en profondeur les risques et analysé les réactions des différents paliers gouvernementaux Mexicains. Je ne voix pas comment je pourrais assurer la sécurité sur la route et dans les campings de nos caravaniers.
Les évènements de cette année sur la route et les conseils d’un bon ami Mexicain me font repenser mes plans pour l’hiver prochain. Je me suis toujours senti chez nous au Mexique. Pour comprendre ma décision vous devez savoir que je vous parle de mon expérience personnel, Louise et moi avons voyagé tout les États du Mexique et tout les Pays de l’Amérique Centrale avec nos caravanes et ce sur toutes les routes qui étaient carrossable. Durant ces années nous avons affronté toutes sortes d’évènements, des bonnes des moins bonnes et des dangers surtout sur les frontières en Amérique Centrale. J’ai toujours été capable de nous sortir des situations fâcheuses ou dangereuses. Mais là même mon amis Mexicain, un anciens officier (Capitaine) de la Marine Mexicaine me conseil d’abandonner. Je lui avais offert lui et son épouse de venir avec nous cette année, Il ne viendra pas. Dernièrement il voyage à l’intérieur de son propre Pays seulement par nécessité et toujours armé.
Je pense que les risques sont trop élevés pour cette année. Le gouvernement Canadien nous a avisés de ne pas voyager par la route dans le nord près des frontières. Quand notre gouvernement nous avise de pas aller dans une région vous devez savoir que vous n’avez plus de couverture pour vos assurances voyages. Notre compagnie Canadienne d’assurance voyage m’avise que nous ne sommes pas couvert suite a une alerte du gouvernement Canadien. Je suis désolé des évènements,
Amicalement, Pierre Blais www.amigosrodantes.com
Et avez lu les recommandations récentes de gouvernement canadien sur son site officiel: http://www.voyage.gc.ca/...rt-fra.asp?id=184000
M. Obama a lui-même dit publiquement ces derniers temps, que le nord du Mexique est moins sécuritaire que Bagdad en Irak..!
Donc, certes la majorité des dangers sont plus à lOuest (guerre que se livrent les traficants de drogue entre eux et l'armée mexicaine ) mais quand même beaucoup de cas ces dernières années (spécifique cette année et l'an passé) sont arrivés vers les frontières EST USA/Mexique, des groupes armés s'en prenant aux touristes.
Moi je vais probablement faire comme plusieurs amis cette année, je campe mon VR au Texas, et je me loue une petite maison sur le pacifique sud du Mexique 2 mois, et j'irai là-bas en bus, depuis le Texas. Beaucoup plus sécuritaire.
Ou sinon il faut traverser le Nord du Mexique étant le moins identifiés possible à un touriste (en auto, sans VR)..!
Voilà le gros de ma reflexion , mon humble avis, ayant pris des conseils ça et là, et surtout ayant discuté avec des gens qui ont réellement vécu ces problèmes.... 🏴☠️
Connaissant bien la frontière Brownville/Matamoros, et ayant bien des amis que dans les dernières années sont allés au mexique en VR, la frontière et route la plus a L'Est reste la plus sécuritaire... j'ai moi-même eu des problèmes il y a 2 ans a Cuidad Frontera, me dirigeant du Mexique vers la frontière de Piedras Negras/EaglePass TX .. (policiers municipaux, appellés Transito m'ont extorqués 400$ USD)Et l'an passé, 3 amis à leur retour en groupe se sont heurtés à un faux barrage militaire sur la route Reynosa/Monterrey (mais près de Reynosa) en revenant aussi vers les USA. Ils ont été abandonnés sur le bord de la route, on a volé tout ce qu'ils avaient de valeurs sur eux, et leurs VR. La police fédéral Mexicaine a retrouvé leur VR 3 jours après, vidés de leur contenu..! Connaissez vous M. Pierre Blais, organisateur de Caravaning en groupe pour le Mexique: www.amigosrodantes.com - je vous mets un extrait de sa lettre qu'il a envoyé à tous ces amis cette année:
Bonjour a tous,
Après plus de 25 années d’expérience comme caravanier au Mexique je dois annuler mes caravanes de la prochaine saison. Je ne prends pas cette décision avec gaieté, durant les 25 dernières années je n’ai jamais manqué une occasion pour voyager dans ce Pays que j’aime beaucoup. Mais après avoir étudié en profondeur les risques et analysé les réactions des différents paliers gouvernementaux Mexicains. Je ne voix pas comment je pourrais assurer la sécurité sur la route et dans les campings de nos caravaniers.
Les évènements de cette année sur la route et les conseils d’un bon ami Mexicain me font repenser mes plans pour l’hiver prochain. Je me suis toujours senti chez nous au Mexique. Pour comprendre ma décision vous devez savoir que je vous parle de mon expérience personnel, Louise et moi avons voyagé tout les États du Mexique et tout les Pays de l’Amérique Centrale avec nos caravanes et ce sur toutes les routes qui étaient carrossable. Durant ces années nous avons affronté toutes sortes d’évènements, des bonnes des moins bonnes et des dangers surtout sur les frontières en Amérique Centrale. J’ai toujours été capable de nous sortir des situations fâcheuses ou dangereuses. Mais là même mon amis Mexicain, un anciens officier (Capitaine) de la Marine Mexicaine me conseil d’abandonner. Je lui avais offert lui et son épouse de venir avec nous cette année, Il ne viendra pas. Dernièrement il voyage à l’intérieur de son propre Pays seulement par nécessité et toujours armé.
Je pense que les risques sont trop élevés pour cette année. Le gouvernement Canadien nous a avisés de ne pas voyager par la route dans le nord près des frontières. Quand notre gouvernement nous avise de pas aller dans une région vous devez savoir que vous n’avez plus de couverture pour vos assurances voyages. Notre compagnie Canadienne d’assurance voyage m’avise que nous ne sommes pas couvert suite a une alerte du gouvernement Canadien. Je suis désolé des évènements,
Amicalement, Pierre Blais www.amigosrodantes.com
Et avez lu les recommandations récentes de gouvernement canadien sur son site officiel: http://www.voyage.gc.ca/...rt-fra.asp?id=184000
M. Obama a lui-même dit publiquement ces derniers temps, que le nord du Mexique est moins sécuritaire que Bagdad en Irak..!
Donc, certes la majorité des dangers sont plus à lOuest (guerre que se livrent les traficants de drogue entre eux et l'armée mexicaine ) mais quand même beaucoup de cas ces dernières années (spécifique cette année et l'an passé) sont arrivés vers les frontières EST USA/Mexique, des groupes armés s'en prenant aux touristes.
Moi je vais probablement faire comme plusieurs amis cette année, je campe mon VR au Texas, et je me loue une petite maison sur le pacifique sud du Mexique 2 mois, et j'irai là-bas en bus, depuis le Texas. Beaucoup plus sécuritaire.
Ou sinon il faut traverser le Nord du Mexique étant le moins identifiés possible à un touriste (en auto, sans VR)..!
Voilà le gros de ma reflexion , mon humble avis, ayant pris des conseils ça et là, et surtout ayant discuté avec des gens qui ont réellement vécu ces problèmes.... 🏴☠️
Problèmes de sécurité au Mexique? English translation pending
Bonsoir
Des infos récentes parlent de soucis grandissant au niveau de la sécurité au mexique?Région cote caraîbes et interieur des terres, nous voyageons avec des ados, sacs à dos et peut etre location de voiture.
Est que quelqu'un aurait des infos à faire partager, je vous remercie par avance.
Voyage de deux semaines sur la côte ouest des États-Unis: vos conseils? English translation pending
Bonsoir amis voyageurs,
Cela fait déjà une bonne semaine que je cogite, lis les différents posts sur ce forum et recherche sur le net. Malgré toutes ces infos, j'aurais aimé avoir votre avis sur mon projet, afin de savoir s'il est réalisable et adapté. Donc voilà, je prépare avec un groupe d'amis (de 4 à 6 pers) un voyage en voiture sur la côte ouest des états unis, les 2 premières semaines d'août. Aucun d'entre nous n'a déjà visité cette partie du monde, on a donc envie d'en voir le plus possible. J'ai élaboré un itinéraire partant de Los Angeles et se terminant à San Francisco. Mes doutes résident dans l'enchainement des différentes visites. Le temps prévu à cet effet est-il trop court ou au contraire trop long? Comment se passe la visite des différents parcs? en voiture, à pied? Y a-t-il des itinéraires pré établis? J'ai l'impression que le programme est bien chargé, si je devais supprimer une étape, à laquelle pensez-vous? Les lieux où nous comptons passer la nuit sont-ils judicieux? (on désire loger dans des hotels/motels)
Le programme : - J1 : arrivée 18h à Los Angeles - J2 - J3 : Los Angeles - J4 : route pour Calico, après-midi et nuit à Kingman - J5 : route 66, Hackberry, Selligman, nuit au Grand Canyon - J6 : Grand Canyon, nuit sur place - J7 : route pour Monument Valley, puis route pour Page, visite de Antelope Canyon, nuit à Page - J8 : visite du barrage de Glen Canyon et du Lac Powell, route pour Zion Park, visite et nuit à Zion - J9 : route pour Vegas, nuit à Vegas - J10 : Las Vegas, route dans l'après-midi pour Death Valley, nuit sur place - J11 : Death Valley, route et nuit à Bishop - J12 : route pour Lac Mono puis Yosemite, nuit à Yosemite - J13 : visite de Yosemite, route pour San Fransciso en fin d'après-midi - J14 -J15 : San Francisco - J15 : départ 8h pour Bruxelles
Voilà, je vous dis déjà un grand merci pour vos réponses ! C'est la première fois que je me lance dans un si beau et grand voyage, j'aimerais qu'il soit inoubliable =) Bonne soirée !
Sarah
Cela fait déjà une bonne semaine que je cogite, lis les différents posts sur ce forum et recherche sur le net. Malgré toutes ces infos, j'aurais aimé avoir votre avis sur mon projet, afin de savoir s'il est réalisable et adapté. Donc voilà, je prépare avec un groupe d'amis (de 4 à 6 pers) un voyage en voiture sur la côte ouest des états unis, les 2 premières semaines d'août. Aucun d'entre nous n'a déjà visité cette partie du monde, on a donc envie d'en voir le plus possible. J'ai élaboré un itinéraire partant de Los Angeles et se terminant à San Francisco. Mes doutes résident dans l'enchainement des différentes visites. Le temps prévu à cet effet est-il trop court ou au contraire trop long? Comment se passe la visite des différents parcs? en voiture, à pied? Y a-t-il des itinéraires pré établis? J'ai l'impression que le programme est bien chargé, si je devais supprimer une étape, à laquelle pensez-vous? Les lieux où nous comptons passer la nuit sont-ils judicieux? (on désire loger dans des hotels/motels)
Le programme : - J1 : arrivée 18h à Los Angeles - J2 - J3 : Los Angeles - J4 : route pour Calico, après-midi et nuit à Kingman - J5 : route 66, Hackberry, Selligman, nuit au Grand Canyon - J6 : Grand Canyon, nuit sur place - J7 : route pour Monument Valley, puis route pour Page, visite de Antelope Canyon, nuit à Page - J8 : visite du barrage de Glen Canyon et du Lac Powell, route pour Zion Park, visite et nuit à Zion - J9 : route pour Vegas, nuit à Vegas - J10 : Las Vegas, route dans l'après-midi pour Death Valley, nuit sur place - J11 : Death Valley, route et nuit à Bishop - J12 : route pour Lac Mono puis Yosemite, nuit à Yosemite - J13 : visite de Yosemite, route pour San Fransciso en fin d'après-midi - J14 -J15 : San Francisco - J15 : départ 8h pour Bruxelles
Voilà, je vous dis déjà un grand merci pour vos réponses ! C'est la première fois que je me lance dans un si beau et grand voyage, j'aimerais qu'il soit inoubliable =) Bonne soirée !
Sarah
Cuba en janvier English translation pending
Salut ...j'aimerais savoir quelle est la meilleur endroit pour cuba en janvier ...jsuis dela aller a caya guillermo et la temperature etais pas trop chaude !!!🤪
Diesel au Mexique English translation pending
Bonjour à tous,
Nous avons fait l'acquisition d'un VR classe A 2012 qui fonctionne au diésel ULTRA LOW SULfURE DIESEL.
Selon vous, est-ce que nous risquons d'avoir un problème d'approvisionnement de cette sorte de carburant au Mexique? Nous pensons nous rendre dans la région de Puerto Vallarta l'hiver prochain.
Merci beaucoup.
Nous avons fait l'acquisition d'un VR classe A 2012 qui fonctionne au diésel ULTRA LOW SULfURE DIESEL.
Selon vous, est-ce que nous risquons d'avoir un problème d'approvisionnement de cette sorte de carburant au Mexique? Nous pensons nous rendre dans la région de Puerto Vallarta l'hiver prochain.
Merci beaucoup.
Les incontournables en Ligurie English translation pending
Bonjour à tous,
Préparant actuellement des vacances début juillet, j'en appelle à votre connaissance de l'Italie pour identifier ce qu'il ne faut pas rater en Ligurie !
A noter que le voyage se fera en voiture, départ de Marseille probablement le samedi (avant nous passons quelques jours dans les Alpes) et retour le samedi suivant à Marseille (pas de flexibilité sur cette date).
L'idée est la suivante : départ de Marseille direction la Riviera française avec un rapide passage par Monaco et Menton dans la même journée avec une nuit à Menton (nous connaissons déjà très bien la partie française). Ensuite direction l'Italie, nous avons identifié San Remo, Portofino et les 5 Terres (basé sur la Spezia) comme endroits probables où passer une/des nuits.
Y'a-t-il selon vous d'autres endroits à ne pas rater ? Certains endroits mieux à découvrir ? Nous préférons rester sur la côte !
Je crois aussi que ce n'est pas la partie idéale de l'Italie pour se baigner, est-ce que ça reste toutefois possible ?
Merci d'avance !
Préparant actuellement des vacances début juillet, j'en appelle à votre connaissance de l'Italie pour identifier ce qu'il ne faut pas rater en Ligurie !
A noter que le voyage se fera en voiture, départ de Marseille probablement le samedi (avant nous passons quelques jours dans les Alpes) et retour le samedi suivant à Marseille (pas de flexibilité sur cette date).
L'idée est la suivante : départ de Marseille direction la Riviera française avec un rapide passage par Monaco et Menton dans la même journée avec une nuit à Menton (nous connaissons déjà très bien la partie française). Ensuite direction l'Italie, nous avons identifié San Remo, Portofino et les 5 Terres (basé sur la Spezia) comme endroits probables où passer une/des nuits.
Y'a-t-il selon vous d'autres endroits à ne pas rater ? Certains endroits mieux à découvrir ? Nous préférons rester sur la côte !
Je crois aussi que ce n'est pas la partie idéale de l'Italie pour se baigner, est-ce que ça reste toutefois possible ?
Merci d'avance !
Dans quel quartier de San Francisco chercher un airbnb ou un hôtel? English translation pending
Le mois prochain nous devons passer trois ou quatre jours à San Francisco. Nous sommes une famille de deux adultes et deux pré-ados. Les hotels qui proposent des chambres à 4 sont parfois rares. Airbnb semble une solution dans ce cas mais se pose la question du quartier dans la mesure où nous voudrions éviter de louer une voiture (places de parkings chères et pas faciles à trouver, rues en pente, etc...). Si un quartier vous semble particulièrement pratique pour relier plus facilement les différents autres quartiers en transport en commun, voire à pied, merci de faire partager.
Si vous avez testé un appart airbnb ou hotel à recommander dans cette configuration, merci aussi de ce feedback.
Avis sur voyage Salt Lake City - Yellowstone - San Francisco - Las Vegas? English translation pending
Bonjour,
Grace à ce Forum, nous avions organisé un voyage de trois semaines il y a trois ans en camping Car ( Los Angeles - Joshua Tree, Flagstaff puis Grand Canyon, Page et Antelope Canyon, Monument Valley, Mesa Verde, Moab pour Arches et Canyonlands, avec retour à Los Angeles par Bryce Canyon, Zion, Las Vegas ) C'était fantastique et à la hauteur de tout ce que l'on avait entendu. Merci à tous ceux qui postent ici, nous avons évité le voyage organisé en courant tous les jours dans un bus de 50 personnes et avons vécus le rêve américain.
Cette année, nous repartons pour un nouveau périple fin Juillet début Août, pour 23 jours.
Nous avons nos billets d'avions, et nos réservations pour Yellowstone sont à faire ( on ne va plus tarder )
On voudrait votre avis sur ce projet de circuit, sachant que l'on sera en camping-car jusqu'à San Francisco, puis en voiture après, avec trois enfants de 19, 16 et 10 ans, et deux autres voitures avec quatre membres de la famille qui ne sont jamais allés aux USA.
J1 : Arrivée Salt Lake city le soir.
J2 : Perception des voitures et Visite de Salt Lake City.
J3 : Perception du Camping Car.Trajet de Salt Lake City vers Jackson Hole ( Parc du Grand Teton ) => 5 heures de voiture et 471 kms. Nuit à Moose.
J4 : Visite de Grand Teton National Park et nuit à Lizard Creek ou Flagg Ranch Village.
J5: Trajet jusqu'à Yellowstone => 67 miles et 1 H 30. Visite de Yellowstone ( West Thumb - Yellowstone Lake, Mud Volcano ) Nuit à Lake Village.
J6 : Visite de Yellowstone ( Hayden Valley - Grand Canyon ). Nuit à Lake Village.
J7 : A partir de Yellowstone, visite de Cody => 144 miles, 3 heures aller-retour. Nuit à Lake Village.
J8 : Visite de Yellowstone ( Mount Washburn - Tower Falls - Lamar Valley ) Nuit à Madison.
J9 : Visite de Yellowstone ( Mammoth Hot Springs - Norris Geyser Basin - Fountain Paint Pot - Grand Prismatic - Biscuit Basin - Black Sand Basin - Ol Faithful ) Nuit à Madison.
J10 : Départ de Yellowstone par West entrance, Trajet Idaho Falls, Craters of the Moon jusqu'à Elko => 706 Kms et 7 heures. Nuit à Elko.
J11 : Trajet de Elko à Bodie => 616 kms et 06 H 30. Nuit à Bodie.
J12 : Visite de Bodie puis départ vers Yosemite => 168 Kms et 2 H 40. Visite de Yosemite. Nuit à Yosemite.
J13 : Visite de Yosemite. Nuit à Yosemite.
J14 : Départ et visite de Sonora - Columbia - Volcano Murphys => 1H 30 de trajets depuis Yosemite. Nuit non définie.
J15 : Départ vers San Francisco => 217 Kms et 2 H 17. Restitution du camping Car. Perception de voiture de location . Visite de San Francisco et nuit sur place.
J16 : Visite de San Francisco. Nuit sur place.
J17 : Visite de San Francisco. Nuit sur place.
J18 : Départ vers Big Sur et Monterrey. Visite de l'Aquarium => 190 Kms et 2 heures. Avancée vers Sequoia Park ( distant de 485 et 6 heures et 7 minutes ) . Nuit non définie.
Option 1 J19 : Sequoia Park. J20 : Death Valley J21 : Death Valley ( ou éventuellement une journée de plus ailleurs, à Yosemite par exemple ) J22: Las Vegas. J23 : Las Vegas.
J24 : Départ.
Option 2
J18 : Départ vers Sequoia Park. J19 : Sequoia Park. J20 : Death Valley et arrivée à Las Vegas J21 : Voyage vers Grand Canyon J22 : Grand Canyon et retour à Las Vegas. J23 : Las Vegas. J24 : Départ.
Outre le fait que tous vos avis et suggestions sont bienvenus, Plusieurs questions :
A- Est-ce gérable, notamment en temps de trajets de camping car ( souvent plus longs qu'en voiture, mais cela dépend des dénivelés ) B- Le trajet entre Yellowstone et Yosemite traverse t'il des endroits intéressants à visiter ou à faire étape ? On a pris Elko car il était à mi-distance, tout simplement. C- L'option 2 peut-elle se tenter raisonnablement, et si oui, peut-on pousser jusqu'à Bryce Canyon ?
Encore une fois, merci de vos contributions.
Grace à ce Forum, nous avions organisé un voyage de trois semaines il y a trois ans en camping Car ( Los Angeles - Joshua Tree, Flagstaff puis Grand Canyon, Page et Antelope Canyon, Monument Valley, Mesa Verde, Moab pour Arches et Canyonlands, avec retour à Los Angeles par Bryce Canyon, Zion, Las Vegas ) C'était fantastique et à la hauteur de tout ce que l'on avait entendu. Merci à tous ceux qui postent ici, nous avons évité le voyage organisé en courant tous les jours dans un bus de 50 personnes et avons vécus le rêve américain.
Cette année, nous repartons pour un nouveau périple fin Juillet début Août, pour 23 jours.
Nous avons nos billets d'avions, et nos réservations pour Yellowstone sont à faire ( on ne va plus tarder )
On voudrait votre avis sur ce projet de circuit, sachant que l'on sera en camping-car jusqu'à San Francisco, puis en voiture après, avec trois enfants de 19, 16 et 10 ans, et deux autres voitures avec quatre membres de la famille qui ne sont jamais allés aux USA.
J1 : Arrivée Salt Lake city le soir.
J2 : Perception des voitures et Visite de Salt Lake City.
J3 : Perception du Camping Car.Trajet de Salt Lake City vers Jackson Hole ( Parc du Grand Teton ) => 5 heures de voiture et 471 kms. Nuit à Moose.
J4 : Visite de Grand Teton National Park et nuit à Lizard Creek ou Flagg Ranch Village.
J5: Trajet jusqu'à Yellowstone => 67 miles et 1 H 30. Visite de Yellowstone ( West Thumb - Yellowstone Lake, Mud Volcano ) Nuit à Lake Village.
J6 : Visite de Yellowstone ( Hayden Valley - Grand Canyon ). Nuit à Lake Village.
J7 : A partir de Yellowstone, visite de Cody => 144 miles, 3 heures aller-retour. Nuit à Lake Village.
J8 : Visite de Yellowstone ( Mount Washburn - Tower Falls - Lamar Valley ) Nuit à Madison.
J9 : Visite de Yellowstone ( Mammoth Hot Springs - Norris Geyser Basin - Fountain Paint Pot - Grand Prismatic - Biscuit Basin - Black Sand Basin - Ol Faithful ) Nuit à Madison.
J10 : Départ de Yellowstone par West entrance, Trajet Idaho Falls, Craters of the Moon jusqu'à Elko => 706 Kms et 7 heures. Nuit à Elko.
J11 : Trajet de Elko à Bodie => 616 kms et 06 H 30. Nuit à Bodie.
J12 : Visite de Bodie puis départ vers Yosemite => 168 Kms et 2 H 40. Visite de Yosemite. Nuit à Yosemite.
J13 : Visite de Yosemite. Nuit à Yosemite.
J14 : Départ et visite de Sonora - Columbia - Volcano Murphys => 1H 30 de trajets depuis Yosemite. Nuit non définie.
J15 : Départ vers San Francisco => 217 Kms et 2 H 17. Restitution du camping Car. Perception de voiture de location . Visite de San Francisco et nuit sur place.
J16 : Visite de San Francisco. Nuit sur place.
J17 : Visite de San Francisco. Nuit sur place.
J18 : Départ vers Big Sur et Monterrey. Visite de l'Aquarium => 190 Kms et 2 heures. Avancée vers Sequoia Park ( distant de 485 et 6 heures et 7 minutes ) . Nuit non définie.
Option 1 J19 : Sequoia Park. J20 : Death Valley J21 : Death Valley ( ou éventuellement une journée de plus ailleurs, à Yosemite par exemple ) J22: Las Vegas. J23 : Las Vegas.
J24 : Départ.
Option 2
J18 : Départ vers Sequoia Park. J19 : Sequoia Park. J20 : Death Valley et arrivée à Las Vegas J21 : Voyage vers Grand Canyon J22 : Grand Canyon et retour à Las Vegas. J23 : Las Vegas. J24 : Départ.
Outre le fait que tous vos avis et suggestions sont bienvenus, Plusieurs questions :
A- Est-ce gérable, notamment en temps de trajets de camping car ( souvent plus longs qu'en voiture, mais cela dépend des dénivelés ) B- Le trajet entre Yellowstone et Yosemite traverse t'il des endroits intéressants à visiter ou à faire étape ? On a pris Elko car il était à mi-distance, tout simplement. C- L'option 2 peut-elle se tenter raisonnablement, et si oui, peut-on pousser jusqu'à Bryce Canyon ?
Encore une fois, merci de vos contributions.
Une nuit à Carmel ou à Pacific Grove? (Etats-Unis) English translation pending
bonjour à tous
à force d'hesitations je perds du temps pour cet ete, bien qu'il n'y ait que peu de distance entre ses "villes" chacun ses gouts certes, mais vos avis sont les bienvenus 😉 je precise que le reste est (fort heureusement) reservé depuis longtemps, il n'y a que là ou ça 'coince'
merci 🙂
à force d'hesitations je perds du temps pour cet ete, bien qu'il n'y ait que peu de distance entre ses "villes" chacun ses gouts certes, mais vos avis sont les bienvenus 😉 je precise que le reste est (fort heureusement) reservé depuis longtemps, il n'y a que là ou ça 'coince'
merci 🙂
Avis sur petit circuit en Californie English translation pending
Bonjour !
Je me rends avec une copine en Californie, plus précisément à Los Angeles, où nous retrouverons une autre connaissance.
Nous envisageons un petit périple de quelques jours pour profiter des paysages et grands espaces. Ce périple débute donc depuis Los Angeles et se terminera à San Diego. (Le temps consacré à chacune de ces 2 villes ne rentre pas en compte dans la plannification ok ?)
Donc j'attend vos remarques, avis, critiques, conseils, mises garde etc etc. Nous partons avec une voiture de location et nous somme bien conscient que l'on ne pourra faire des randonnées gigantesques compte tenu d'un planning short....
Voici donc le planning prévisionnel :
J1 : Départ de Los Angeles pour Las Vegas Après midi (voir fin d'après midi) à LV
Nuit à Las Vegas
J2 : Départ pour le Grand Canyon (passage à Hoover Dam)
Nuit à Tusayan (entrée sud du parc)
J3 : Départ pour la Monument Valley où on ne fait que passer Cap au Nord-Ouest, coup d'oeil au Natural Bridges, passage Lake Powell, direction Brice canyon
Nuit à Brice
J4 : Journée consacrée à Brice
Nuit à Brice
J5 : En route pour Zion Journée ou après midi consacré à Zion
Nuit à Zion
J6 : Zion Vallée de la Mort(avec coup d'oeil pour Tioga, Boetie, etc je vous écoute
)
Yosémite
Nuit à Yosémite, voire avant sur la route si timing short (dans ce cas où est il envisageable de dormir ?🤪)
J7 : Journée Yosémite
Nuit à Yosémite
J8 : Yosémite En route pour San Fransico pour y être en fin d'après midi.
Lachez vous !!! 😉
Je me rends avec une copine en Californie, plus précisément à Los Angeles, où nous retrouverons une autre connaissance.
Nous envisageons un petit périple de quelques jours pour profiter des paysages et grands espaces. Ce périple débute donc depuis Los Angeles et se terminera à San Diego. (Le temps consacré à chacune de ces 2 villes ne rentre pas en compte dans la plannification ok ?)
Donc j'attend vos remarques, avis, critiques, conseils, mises garde etc etc. Nous partons avec une voiture de location et nous somme bien conscient que l'on ne pourra faire des randonnées gigantesques compte tenu d'un planning short....
Voici donc le planning prévisionnel :
J1 : Départ de Los Angeles pour Las Vegas Après midi (voir fin d'après midi) à LV
Nuit à Las Vegas
J2 : Départ pour le Grand Canyon (passage à Hoover Dam)
Nuit à Tusayan (entrée sud du parc)
J3 : Départ pour la Monument Valley où on ne fait que passer Cap au Nord-Ouest, coup d'oeil au Natural Bridges, passage Lake Powell, direction Brice canyon
Nuit à Brice
J4 : Journée consacrée à Brice
Nuit à Brice
J5 : En route pour Zion Journée ou après midi consacré à Zion
Nuit à Zion
J6 : Zion Vallée de la Mort(avec coup d'oeil pour Tioga, Boetie, etc je vous écoute
)
YosémiteNuit à Yosémite, voire avant sur la route si timing short (dans ce cas où est il envisageable de dormir ?🤪)
J7 : Journée Yosémite
Nuit à Yosémite
J8 : Yosémite En route pour San Fransico pour y être en fin d'après midi.
Lachez vous !!! 😉
Compte rendu d'un voyage de vingt-huit jours en Birmanie/Myanmar (novembre-décembre 2011) English translation pending
Compte rendu d’un voyage de 28 jours en Birmanie (Myanmar) du 16/11/11 au 13/12/11
Conditions générales Vols : Paris CDG-Amsterdam- Bangkok (KLM) puis Bangkok-Yangon (Air Asia) et retour Itinéraire classique : Yangon, Mandalay, Pyin U Lwin, Kyaukme, Monywa, Pakkoku, Bagan, Kalaw, Nyaungshwe, Yangon Coups de cœur : - La population birmane dans son ensemble - Le pont U Bein au petit matin - Le site de Pagan, au petit matin et au coucher du soleil - Le trek autour de Kyaukme avec Joy - Le lac Inlé et ses habitants Coups de sang : - certains hôtels hors de prix compte tenu de leur mauvaise qualité alors qu’il y en a d’excellents un peu plus loin. - Les transports privés type mototaxis ou tuk-tuk trop chers (sauf à Yangon) - Le train à 40$ pour Yangon Mandalay en couchettes sales et pleine de puces - La taxation systématique des « foreigners » dans les parcs publics de Yangon
Budget total pour 28 jours sur place : 3040 € pour deux Vols Paris-Yangon AR : 1459€ pour 2 Dépenses sur place : 1581€, dont : Hôtels : 531€ Transports : 446€ Divers et souvenirs : 143€ Nourriture : 461€ NB : les banques et les changeurs officiels sont depuis peu autorisés à pratiquer des opérations de change avec des taux très proches de ceux pratiqués par le marché noir risqué. Pour mémoire : 1€ =1030 K (Yangon) et 970 K (Mandalay) 1$= 780 k (Yangon) 740 k (Mandalay) Compte rendu 16/11 C’est toujours un choc d’arriver dans la capitale d’un pays du tiers monde après avoir arpenté pendant plusieurs heures les immenses allées dédiées au « big business » des grands aéroports internationaux comme Schipol à Amsterdam et Suvarnabhumi à Bangkok. En arrivant on découvre un aéroport « provincial », la chaleur moite qui vous tombe dessus, le taxi délabré qui vous emmène dans une circulation chaotique vers votre hôtel (Three Seasons) et la fatigue qui se fait sentir après 40h de trajet et la nuit qui tombe vite. Puis c’est l’immersion dans les rues du centre ville de Yangon, les innombrables cantines qui colonisent le moindre bout de trottoir, les cabines téléphoniques qui se réduisent à une petite table avec 2 ou 3 téléphones branchés on ne sait où (les fils disparaissent dans les arbres !), les nombreuses échoppes de vendeurs de noix de bétel et partout les gens dans la rue qui vaquent à leurs petites affaires. 1er contact avec la nourriture locale (on se contente d’un grand classique asiatique, les fried noodles) dans un excellent petit resto thaï situé juste près de l’hôtel (Htaih San Restaurant 51me rue, 4800 k pour 2 avec bière et eau). 17/11 L’excellent petit déj. servi à l’hôtel nous a remis d’aplomb et nous voilà parti pour découvrir Yangon : 1er arrêt à la gare pour réserver nos billets de couchettes pour Mandalay demain. Après avoir fait 4 ou 5 guichets différents car tous les panneaux d’information sont en birman on nous dirige vers le bon guichet où un employé nous réserve nos couchettes (quand même 40$ p.p. ) mais c’est un « upperclass !». Nous longeons ensuite une super cathédrale, vestige de l’occupation anglaise et allons faire un tour au grand marché Bogyoke, classique du genre avec ses centaines de mini échoppes coincées les unes contre les autres et parcourus par d’étroites allées où les chalands se bousculent pour acheter de la marchandise à 99% chinoise. Nous suivons ensuite l’itinéraire proposé par le guide L.P. qui nous fait découvrir les anciens bâtiments, construits du temps de la colonie anglaise dont beaucoup ont mal supporté les affres du temps et du climat humide il suffit de voir les murs rongés par l’humidité et les moisissures. Vers 15h nous prenons un taxi qui nous dépose devant un 1er temple qui abrite un grand bouddha couché ; un peu plus loin un autre temple présente un bouddha assis. Nous sommes toujours un peu perplexe devant ses temples où le kitsch le plus clinquant voisine avec des merveilles artistiques, et où les marchands du temple se croisent avec des fidèles qui prônent le détachement et la fin des désirs, donc aussi de la consommation ! Cette 1ère journée s’achève par la visite incontournable de la Pagode Shwedagon où nous arrivons à pied après avoir traversé un bidonville assez misérable près de l’entrée Nord. Nous ne serons jamais sollicités pour payer le fameux droit d’entrée (ni aujourd’hui ni au retour du voyage, alors à bon entendeur salut). C’est évidemment un grand choc embelli par le superbe éclairage du soleil déclinant, il est 16h30. Nous y passerons près de 2 h 1/2 à admirer les nombreux temples et stupas dont les couleurs changent au fur et à mesure de la descente du soleil et surtout à observer les birmans venus se promener ou se recueillir. Le ballet des balayeuses (sans jeu de mot) est vraiment un moment assez étonnant. 18/11 Balade ce matin du côté des quartiers chinois et indiens caractérisées par une grande animation spécialement autour du marché Theingyi Zei. Par contre l’accès au port de ce côté est verrouillé par des murs, dommage. Dans l’après-midi nous partons en taxi à la gare prendre notre train pour Mandalay : coup de colère, le wagon est vétuste, les compartiments très sales et les couchettes réduites à leur plus simple expression ; une banquette à peine rembourrée de skaï et une petit ventilo au plafond, les puces réelles sont comprises dans le prix (quand même 40$). Le train démarre vers 17h30 et va à 40 km/h de moyenne nous conduire à Mandalay en 14h en nous secouant de haut en bas puis de gauche à droite ou les deux en même temps ! autant dire que nous avons fait ici un très mauvais choix par crainte d’un voyage en bus bruyant et glacial qui n’a pas été confirmé par les routards rencontrés par après. Très vite la nuit tombe et le paysage disparait dans le noir. Au réveil nous longeons des paysages de la campagne birmane où les paysans s’activent à semer, charruer, récolter etc. Les abords de la voie ferrée sont malheureusement souvent d’immenses dépôts d’ordures. 19/11 Mandalay arrivée à 9h ; c’est la foire d’empoigne, un peu fatigués et excédés nous déclinons toute offre de transport et partons à pied faire le trajet jusqu’à l’hôtel (Peacock Lodge)soit 50 mn de marche avec tout le barda. Cette marche nous a ouvert l’appétit et l’hôtel étant de plus un excellent restaurant nous lui faisons confiance en commandant deux « fried noodles ». Nous louons des vélos et partons à la découverte des pagodes et temples situés près de la colline, à savoir la Paya Sandamuni, la P. kuthodaw et le très beau monastère K. Shwenandaw. 20/11 Changement d’hôtel (les hôtels recommandés sont tous pleins) et 1re visite de Mandalay à bicyclette. Nous commençons par chercher et trouver les ateliers de batteurs d’or : c’est toujours impressionnant de voir la somme de travail harassant qu’il faut pour obtenir manuellement les feuilles d’or qui recouvriront les stupas et bouddhas du pays. Visite ensuite du monastère kyaung Shwe In Bin ( pas facile à trouver) qui ressemble au monastère tout en teck visité hier soir mais nous sommes tout seul pour en profiter calmement. Autre site incontournable, les tailleurs de jade qui officient juste devant le marché que nous n’avons pas visité, ras le bol de toujours faire payer les « foreigners ». Là aussi, des dizaines d’ado ou de jeunes adultes s’affairent derrière leurs tours actionnés par leurs pieds pour produire des pierres précieuses ou des objets en jade, le tout dans la bonne humeur. Après un déjeuner pris dans un restau végétarien (Marie Win) nous repartons en vélo vers la colline de Mandalay. Nous commençons à grimper, toujours pieds nus et à l’abri du soleil ( les escaliers sont couverts) jusqu’au sommet, inévitablement sollicités par les nombreux marchands du temple. Au bout de 40 mn nous débouchons au sommet (231 m) et découvrons la belle vue, quoiqu’un peu brumeuse sur la ville. Vers 16h45, les groupes de touristes arrivent pour assister au fameux coucher de soleil et la terrasse se remplit ; des fauteuils sont même prévus pour des officiels birmans ! Redescente à pied et retour en vélo vers l’hôtel (heureusement nous avons toujours avec nous des lampes frontales, accessoire indispensable en Birmanie). 21/11 A 8h nous voilà déjà pédalant dans la tourbillonnante 84me rue en direction du Sud : c’est un formidable spectacle que de voir toute cette animation : bus et taxi collectifs bondés à la recherche de toujours plus de clients, artisans au travail devant leurs échoppes comme les tailleurs de marbre près du monastère Mahamuni, les mécaniciens, les cantinières, les vendeurs d’essence etc. A l’embranchement vers le pont U Bein nous prenons à gauche et traversons les quartiers des tisserands reconnaissables au bruit mécanique des métiers à tisser. A 9h nous sommes devant le fameux pont, pas de touristes que des locaux. Nous traversons le pont à pied en direction du village situé de l’autre côté pour visiter la pagode Kyauktagyi. Retour par le pont et j’en profite pour faire de nombreuses photos des activités agricoles ou lacustres. A 10h les touristes sont maintenant légion et nous repartons vers Mandalay en visitant d’autres temples d’Amapura. 22/11 Vers 8h nous avons déjà traversé la ville et pédalons en direction du port d’embarquement du ferry pour Mingun. Nous avions un peu d’avance car je voulais me promener, voir et photographier les activités matinales du port de Mandalay : c’est un endroit plein de vie, les manutentionnaires et dockers sont à l’œuvre, mais c’est aussi un endroit misérable avec ces cabanes rudimentaires dans lesquelles survivent les plus pauvres des habitants. Il nous faut 1h pour atteindre Mingun (toujours dans un ferry strictement réservé aux étrangers malheureusement). La ville est marquée par le tourisme avec ses restaurants et ses magasins qui lui sont destinés. Le « stupa montagne » inachevé avec ses 50m de haut est impressionnant et révélateur de la mégalomanie de son commanditaire ! Belle vue depuis son sommet sur l’Irrawaddy. 23/11 Départ en taxi partagé pour Pyin U lwin ; route de montagne qui supporte un trafic impressionnant de gros camions pas très à l’aise dans les virages en épingle à cheveux qui se succèdent dans les montées et les descentes. Vision pénible aussi de ces femmes qui travaillent dans la poussière, la chaleur et le bruit à la réfection des routes : Travail mal payé ? Travail forcé ? On ne saura pas. 2h plus tard nous nous installons au « Grace hôtel 1 » pas vraiment le choix, rapport qualité/prix exécrable 24$ quand même ! Ballade en ville, rien de spécial à voir si ce n’est cette ambiance coloniale liée à ces vielles maisons de l’époque anglaise, les calèches et le « five o’clock tea » que nous boirons au « Golden Triangle Café », vénérable institution de la même époque. Excellent dîner au Club Terrace où nous « éclaterons » notre budget avec une addition de 12 700 k pour 2. 24/11 Deux motos taxi nous emmènent à la gare routière où nous prenons le bus pour Kyaukme. Même route de montagne que de Mandalay à Pyin U Lwin et mêmes scènes. Après 3h nous sommes à Kyaukme où nous nous installons au Yone OO G.H. là aussi rapport qualité/prix décevant, nous optons pour les chambres à 30$ pour éviter la crasse des autres chambres. En fin d’après-midi nous mettons sur pied notre trek avec Joy le guide dont j’avais relevé les références dans Forum-Voyages. Antoine un Français et Liza une américaine se joignent à nous pour un trek de deux jours en pays Shan. 25 et 26/11 Très belle ballade dans les montagnes environnantes de Kyaukme avec Joy, guide prévenant, intéressant et concerné par les problèmes de son pays. Avons passé la soirée et la nuit dans un village Shan où l’on fêtait le nouvel an Shan. Ce circuit étant pour l’instant peu couru il a l’avantage d’être relativement authentique et les contacts avec les locaux sont encore naturels et désintéressés. 27/11 Retour à Mandalay en bus local. Les hôtels de Mandalay étant actuellement surbookés nous nous trouvons une place au « Golden Mandalay hôtel », sympathique petit hôtel aux patrons charmants et serviables qui dispose de quelques bungalows disséminés tout autour d’un plan d’eau à 1 km à l’Est du Palais. Le trouver n’a pas été facile, les conducteurs de moto taxi ayant une connaissance très limitée de la ville et des hôtels et ne faisant qu’à leur tête ce qui est gênant quand ils se plantent ! Pour ce dernier après-midi à Mandalay dernière immersion dans le super quartier du monastère Mahamuni avec ses artisans qui travaillent dans la rue et dernier coucher de soleil sur le port de Mandalay et l’Irrawaddy. 28/11 Départ pour Monywa en bus-cargo (c'est-à-dire qu’il y a autant et même bien plus de fret que de passagers) c’est toujours l’aventure…belles scènes pastorales tout au long de la route. Avons réservé une chambre au Monywa hôtel seul hôtel correct du coin. Ballade sur les bords de la rivière Childwin et excursion vers les fameuses grottes de Po Win Daung, après avoir pris le ferry et la jeep durant 45mn. Pour éviter d’être importuné avons accepté un jeune guide qui nous a bien guidé et montré les grottes les plus remarquables. Site original avec de belles statues de Bouddha mais surtout de belles fresques et peintures (lampe frontale indispensable). Retour à Monywa et ballade à la tombée du jour dans le marché de nuit qui se tient tout autour de l’horloge. 29, 30/11 et 01/12 Départ en bus pour Pakokku (3h30) là nous prenons une moto taxi pour le fleuve d’où part le ferry pour Nyang U (Pagan). Départ à 13h30 pour 1h de bateau. Arrivés à Nyang U et après avoir payé la taxe touristique, nous essayons de trouver un moyen de transport pour nous amener à New Bagan où nous avons réservé une chambre. Nous devons nous rabattre sur une calèche qui mettra 1h30 pour nous amener après force cahots devant notre hôtel. L’hôtel Kaday Aung est une de nos meilleures adresses en Birmanie avec un rapport qualité/prix exceptionnel de 22$ avec petit déjeuner buffet, chambre tout en bambou et teck dans un super jardin tropical avec piscine. Nous allons sillonner à bicyclette durant ces 3 jours la partie du site de Pagan comprise entre New Bagan et Old Bagan du lever au coucher du soleil en essayant de saisir les différents éclairages qui mettent en valeur ces merveilleux stupas. Nous allons ainsi grimper sur un certain nombre de terrasses pour avoir une vue panoramique sur le site (mais en dédaignant la tour fabriquée exprès !). Nous visiterons également le village des fabricants de laque de Myinkaba où nous craquerons pour de belles réalisations chez Mya Thit Sar. Ne ratez pas le coucher du soleil sur l’Irawaddy près du stupa Lawkananda Paya. 2 et 3/12 Avons déménagé à Nyang U pour être plus proche des monuments de ce secteur. Avons pris une chambre au Mingalar Hôtel, nettement moins bien que le Kaday Aung et bien plus cher (30$) mais on commence à avoir l’habitude de ces différences inexplicables de prix et de qualité. Nous alternerons le Black Bambou (excellent restaurant tenu par une française) et l’Aroma (très bon restaurant indien) durant notre séjour. 4/12 Nous avons négocié à plusieurs (6x 40000k) un minibus pour nous rendre à Kalaw en évitant le bus local et la route défoncée qui y mène, excellent choix car la route de Thazi à Kalaw est effectivement très dure. Nous choisissons le « Eastern Paradise Hôtel », excellent choix avec une propreté rarement rencontrée et pour un prix imbattable (16$). Découverte de cette petite ville de montagne qui nous rappelle le nord Laos. 5 au 9/12 Départ du bus local pour Shwenyaung vers 7h30 d’où nous prendrons un taxi collectif pour Nyaungshwe près du lac Inlé. Nous avons réservé une chambre au « Princess Garden » : superbe hôtel avec ses 8 bungalows répartis dans un très beau jardin avec une grande piscine à l’eau cristalline. Pour 36$ avec vélos gratuits et jus de fruit frais tous les jours on est dans nos prix habituels. Les jours suivants seront consacrés à la visite du lac et de ses environs. Ballade autour du lac en vélo jusqu’à Indein en passant par le village de Kaung Dain et son très beau marché peu touristique surtout avant 10h (attention piste plus que sommaire entre Kaung Dain et Indein et au moins 2h de trajet). Nous avons également fait la ballade traditionnelle du tour du lac en bateau en zappant ou écourtant les visites destinés aux achats touristiques et en profitant un peu plus des jardins flottants et des villages sur pilotis (de toute façon le batelier était à notre service et très serviable). Avons également fait un trek de 3h dans le secteur de la montagne situé au Nord du domaine viticole, grâce au plan donné à l’hôtel. Pour le reste différentes ballade en vélo dans les alentours de Nyaungshwe. 10/12 Pour éviter la pénible route qui mène à Yangon nous avons pris l’avion depuis Heho pour Yangon. 11 à 13/12 Retour à Yangon, logement successif au Kaung Lay Inn près de la Shwedagon (correct pour 25$). Nous avons très bien dîné au « Ashoka Indian restaurant » (un peu cher avec les 20% de taxes imposées par le gouvernement) ainsi qu’au »Kruwa Namtip restaurant » dans la même rue Phoe Sein street. Nous avons ensuite déménagé pour aller au Yoma hôtel dans la vieille ville (sale, bruyant et plus mauvais petit déj. du séjour, pour un prix exorbitant de 30$ : à éviter). Avons fait un excellent dîner au Monsoon Restaurant pour un prix à peine plus cher que d’habitude. Nous sommes allés faire le tour circulaire de la ville en train, super expérience que l’on partage avec les vendeurs de fruits et légumes qui investissent les wagons durant le trajet, malheureusement gâtée par les attaques virulentes de petites bêtes nichées sous les banquettes en bois (araignées rouges semble- t il). Si vous voulez tenter l’expérience sans ce désagrément , isolez-vous de la banquette avec une grande feuille de plastique ou de papier ! Conclusion Nous avons été frappés par la pauvreté et aussi la saleté de ce pays (surtout les villes) en comparaison des pays limitrophes visités les années passées (Laos, Cambodge entre autres). Le pays à l’air de s’ouvrir doucement au tourisme (impressions confirmées par des gens sur place) et il faut espérer que cette ouverture ne modifiera pas trop les bonnes relations que les Birmans accordent aux visiteurs. Les transports par route restent problématiques et nécessitent beaucoup de temps ; c’est donc un aspect à prendre en compte dans la préparation d’un voyage en Birmanie. Toute extension en dehors du circuit classique nécessite plusieurs jours si on veut éviter la course. On ne peut qu’espérer que la timide ouverture constatée en novembre et décembre 2011 se concrétise pour laisser la place à un vrai régime démocratique, on peut toujours rêver…. jacou0109 NB : nous restons à votre disposition pour tout renseignement plus précis : adresses d’hôtels, de restaurants, prix …
Conditions générales Vols : Paris CDG-Amsterdam- Bangkok (KLM) puis Bangkok-Yangon (Air Asia) et retour Itinéraire classique : Yangon, Mandalay, Pyin U Lwin, Kyaukme, Monywa, Pakkoku, Bagan, Kalaw, Nyaungshwe, Yangon Coups de cœur : - La population birmane dans son ensemble - Le pont U Bein au petit matin - Le site de Pagan, au petit matin et au coucher du soleil - Le trek autour de Kyaukme avec Joy - Le lac Inlé et ses habitants Coups de sang : - certains hôtels hors de prix compte tenu de leur mauvaise qualité alors qu’il y en a d’excellents un peu plus loin. - Les transports privés type mototaxis ou tuk-tuk trop chers (sauf à Yangon) - Le train à 40$ pour Yangon Mandalay en couchettes sales et pleine de puces - La taxation systématique des « foreigners » dans les parcs publics de Yangon
Budget total pour 28 jours sur place : 3040 € pour deux Vols Paris-Yangon AR : 1459€ pour 2 Dépenses sur place : 1581€, dont : Hôtels : 531€ Transports : 446€ Divers et souvenirs : 143€ Nourriture : 461€ NB : les banques et les changeurs officiels sont depuis peu autorisés à pratiquer des opérations de change avec des taux très proches de ceux pratiqués par le marché noir risqué. Pour mémoire : 1€ =1030 K (Yangon) et 970 K (Mandalay) 1$= 780 k (Yangon) 740 k (Mandalay) Compte rendu 16/11 C’est toujours un choc d’arriver dans la capitale d’un pays du tiers monde après avoir arpenté pendant plusieurs heures les immenses allées dédiées au « big business » des grands aéroports internationaux comme Schipol à Amsterdam et Suvarnabhumi à Bangkok. En arrivant on découvre un aéroport « provincial », la chaleur moite qui vous tombe dessus, le taxi délabré qui vous emmène dans une circulation chaotique vers votre hôtel (Three Seasons) et la fatigue qui se fait sentir après 40h de trajet et la nuit qui tombe vite. Puis c’est l’immersion dans les rues du centre ville de Yangon, les innombrables cantines qui colonisent le moindre bout de trottoir, les cabines téléphoniques qui se réduisent à une petite table avec 2 ou 3 téléphones branchés on ne sait où (les fils disparaissent dans les arbres !), les nombreuses échoppes de vendeurs de noix de bétel et partout les gens dans la rue qui vaquent à leurs petites affaires. 1er contact avec la nourriture locale (on se contente d’un grand classique asiatique, les fried noodles) dans un excellent petit resto thaï situé juste près de l’hôtel (Htaih San Restaurant 51me rue, 4800 k pour 2 avec bière et eau). 17/11 L’excellent petit déj. servi à l’hôtel nous a remis d’aplomb et nous voilà parti pour découvrir Yangon : 1er arrêt à la gare pour réserver nos billets de couchettes pour Mandalay demain. Après avoir fait 4 ou 5 guichets différents car tous les panneaux d’information sont en birman on nous dirige vers le bon guichet où un employé nous réserve nos couchettes (quand même 40$ p.p. ) mais c’est un « upperclass !». Nous longeons ensuite une super cathédrale, vestige de l’occupation anglaise et allons faire un tour au grand marché Bogyoke, classique du genre avec ses centaines de mini échoppes coincées les unes contre les autres et parcourus par d’étroites allées où les chalands se bousculent pour acheter de la marchandise à 99% chinoise. Nous suivons ensuite l’itinéraire proposé par le guide L.P. qui nous fait découvrir les anciens bâtiments, construits du temps de la colonie anglaise dont beaucoup ont mal supporté les affres du temps et du climat humide il suffit de voir les murs rongés par l’humidité et les moisissures. Vers 15h nous prenons un taxi qui nous dépose devant un 1er temple qui abrite un grand bouddha couché ; un peu plus loin un autre temple présente un bouddha assis. Nous sommes toujours un peu perplexe devant ses temples où le kitsch le plus clinquant voisine avec des merveilles artistiques, et où les marchands du temple se croisent avec des fidèles qui prônent le détachement et la fin des désirs, donc aussi de la consommation ! Cette 1ère journée s’achève par la visite incontournable de la Pagode Shwedagon où nous arrivons à pied après avoir traversé un bidonville assez misérable près de l’entrée Nord. Nous ne serons jamais sollicités pour payer le fameux droit d’entrée (ni aujourd’hui ni au retour du voyage, alors à bon entendeur salut). C’est évidemment un grand choc embelli par le superbe éclairage du soleil déclinant, il est 16h30. Nous y passerons près de 2 h 1/2 à admirer les nombreux temples et stupas dont les couleurs changent au fur et à mesure de la descente du soleil et surtout à observer les birmans venus se promener ou se recueillir. Le ballet des balayeuses (sans jeu de mot) est vraiment un moment assez étonnant. 18/11 Balade ce matin du côté des quartiers chinois et indiens caractérisées par une grande animation spécialement autour du marché Theingyi Zei. Par contre l’accès au port de ce côté est verrouillé par des murs, dommage. Dans l’après-midi nous partons en taxi à la gare prendre notre train pour Mandalay : coup de colère, le wagon est vétuste, les compartiments très sales et les couchettes réduites à leur plus simple expression ; une banquette à peine rembourrée de skaï et une petit ventilo au plafond, les puces réelles sont comprises dans le prix (quand même 40$). Le train démarre vers 17h30 et va à 40 km/h de moyenne nous conduire à Mandalay en 14h en nous secouant de haut en bas puis de gauche à droite ou les deux en même temps ! autant dire que nous avons fait ici un très mauvais choix par crainte d’un voyage en bus bruyant et glacial qui n’a pas été confirmé par les routards rencontrés par après. Très vite la nuit tombe et le paysage disparait dans le noir. Au réveil nous longeons des paysages de la campagne birmane où les paysans s’activent à semer, charruer, récolter etc. Les abords de la voie ferrée sont malheureusement souvent d’immenses dépôts d’ordures. 19/11 Mandalay arrivée à 9h ; c’est la foire d’empoigne, un peu fatigués et excédés nous déclinons toute offre de transport et partons à pied faire le trajet jusqu’à l’hôtel (Peacock Lodge)soit 50 mn de marche avec tout le barda. Cette marche nous a ouvert l’appétit et l’hôtel étant de plus un excellent restaurant nous lui faisons confiance en commandant deux « fried noodles ». Nous louons des vélos et partons à la découverte des pagodes et temples situés près de la colline, à savoir la Paya Sandamuni, la P. kuthodaw et le très beau monastère K. Shwenandaw. 20/11 Changement d’hôtel (les hôtels recommandés sont tous pleins) et 1re visite de Mandalay à bicyclette. Nous commençons par chercher et trouver les ateliers de batteurs d’or : c’est toujours impressionnant de voir la somme de travail harassant qu’il faut pour obtenir manuellement les feuilles d’or qui recouvriront les stupas et bouddhas du pays. Visite ensuite du monastère kyaung Shwe In Bin ( pas facile à trouver) qui ressemble au monastère tout en teck visité hier soir mais nous sommes tout seul pour en profiter calmement. Autre site incontournable, les tailleurs de jade qui officient juste devant le marché que nous n’avons pas visité, ras le bol de toujours faire payer les « foreigners ». Là aussi, des dizaines d’ado ou de jeunes adultes s’affairent derrière leurs tours actionnés par leurs pieds pour produire des pierres précieuses ou des objets en jade, le tout dans la bonne humeur. Après un déjeuner pris dans un restau végétarien (Marie Win) nous repartons en vélo vers la colline de Mandalay. Nous commençons à grimper, toujours pieds nus et à l’abri du soleil ( les escaliers sont couverts) jusqu’au sommet, inévitablement sollicités par les nombreux marchands du temple. Au bout de 40 mn nous débouchons au sommet (231 m) et découvrons la belle vue, quoiqu’un peu brumeuse sur la ville. Vers 16h45, les groupes de touristes arrivent pour assister au fameux coucher de soleil et la terrasse se remplit ; des fauteuils sont même prévus pour des officiels birmans ! Redescente à pied et retour en vélo vers l’hôtel (heureusement nous avons toujours avec nous des lampes frontales, accessoire indispensable en Birmanie). 21/11 A 8h nous voilà déjà pédalant dans la tourbillonnante 84me rue en direction du Sud : c’est un formidable spectacle que de voir toute cette animation : bus et taxi collectifs bondés à la recherche de toujours plus de clients, artisans au travail devant leurs échoppes comme les tailleurs de marbre près du monastère Mahamuni, les mécaniciens, les cantinières, les vendeurs d’essence etc. A l’embranchement vers le pont U Bein nous prenons à gauche et traversons les quartiers des tisserands reconnaissables au bruit mécanique des métiers à tisser. A 9h nous sommes devant le fameux pont, pas de touristes que des locaux. Nous traversons le pont à pied en direction du village situé de l’autre côté pour visiter la pagode Kyauktagyi. Retour par le pont et j’en profite pour faire de nombreuses photos des activités agricoles ou lacustres. A 10h les touristes sont maintenant légion et nous repartons vers Mandalay en visitant d’autres temples d’Amapura. 22/11 Vers 8h nous avons déjà traversé la ville et pédalons en direction du port d’embarquement du ferry pour Mingun. Nous avions un peu d’avance car je voulais me promener, voir et photographier les activités matinales du port de Mandalay : c’est un endroit plein de vie, les manutentionnaires et dockers sont à l’œuvre, mais c’est aussi un endroit misérable avec ces cabanes rudimentaires dans lesquelles survivent les plus pauvres des habitants. Il nous faut 1h pour atteindre Mingun (toujours dans un ferry strictement réservé aux étrangers malheureusement). La ville est marquée par le tourisme avec ses restaurants et ses magasins qui lui sont destinés. Le « stupa montagne » inachevé avec ses 50m de haut est impressionnant et révélateur de la mégalomanie de son commanditaire ! Belle vue depuis son sommet sur l’Irrawaddy. 23/11 Départ en taxi partagé pour Pyin U lwin ; route de montagne qui supporte un trafic impressionnant de gros camions pas très à l’aise dans les virages en épingle à cheveux qui se succèdent dans les montées et les descentes. Vision pénible aussi de ces femmes qui travaillent dans la poussière, la chaleur et le bruit à la réfection des routes : Travail mal payé ? Travail forcé ? On ne saura pas. 2h plus tard nous nous installons au « Grace hôtel 1 » pas vraiment le choix, rapport qualité/prix exécrable 24$ quand même ! Ballade en ville, rien de spécial à voir si ce n’est cette ambiance coloniale liée à ces vielles maisons de l’époque anglaise, les calèches et le « five o’clock tea » que nous boirons au « Golden Triangle Café », vénérable institution de la même époque. Excellent dîner au Club Terrace où nous « éclaterons » notre budget avec une addition de 12 700 k pour 2. 24/11 Deux motos taxi nous emmènent à la gare routière où nous prenons le bus pour Kyaukme. Même route de montagne que de Mandalay à Pyin U Lwin et mêmes scènes. Après 3h nous sommes à Kyaukme où nous nous installons au Yone OO G.H. là aussi rapport qualité/prix décevant, nous optons pour les chambres à 30$ pour éviter la crasse des autres chambres. En fin d’après-midi nous mettons sur pied notre trek avec Joy le guide dont j’avais relevé les références dans Forum-Voyages. Antoine un Français et Liza une américaine se joignent à nous pour un trek de deux jours en pays Shan. 25 et 26/11 Très belle ballade dans les montagnes environnantes de Kyaukme avec Joy, guide prévenant, intéressant et concerné par les problèmes de son pays. Avons passé la soirée et la nuit dans un village Shan où l’on fêtait le nouvel an Shan. Ce circuit étant pour l’instant peu couru il a l’avantage d’être relativement authentique et les contacts avec les locaux sont encore naturels et désintéressés. 27/11 Retour à Mandalay en bus local. Les hôtels de Mandalay étant actuellement surbookés nous nous trouvons une place au « Golden Mandalay hôtel », sympathique petit hôtel aux patrons charmants et serviables qui dispose de quelques bungalows disséminés tout autour d’un plan d’eau à 1 km à l’Est du Palais. Le trouver n’a pas été facile, les conducteurs de moto taxi ayant une connaissance très limitée de la ville et des hôtels et ne faisant qu’à leur tête ce qui est gênant quand ils se plantent ! Pour ce dernier après-midi à Mandalay dernière immersion dans le super quartier du monastère Mahamuni avec ses artisans qui travaillent dans la rue et dernier coucher de soleil sur le port de Mandalay et l’Irrawaddy. 28/11 Départ pour Monywa en bus-cargo (c'est-à-dire qu’il y a autant et même bien plus de fret que de passagers) c’est toujours l’aventure…belles scènes pastorales tout au long de la route. Avons réservé une chambre au Monywa hôtel seul hôtel correct du coin. Ballade sur les bords de la rivière Childwin et excursion vers les fameuses grottes de Po Win Daung, après avoir pris le ferry et la jeep durant 45mn. Pour éviter d’être importuné avons accepté un jeune guide qui nous a bien guidé et montré les grottes les plus remarquables. Site original avec de belles statues de Bouddha mais surtout de belles fresques et peintures (lampe frontale indispensable). Retour à Monywa et ballade à la tombée du jour dans le marché de nuit qui se tient tout autour de l’horloge. 29, 30/11 et 01/12 Départ en bus pour Pakokku (3h30) là nous prenons une moto taxi pour le fleuve d’où part le ferry pour Nyang U (Pagan). Départ à 13h30 pour 1h de bateau. Arrivés à Nyang U et après avoir payé la taxe touristique, nous essayons de trouver un moyen de transport pour nous amener à New Bagan où nous avons réservé une chambre. Nous devons nous rabattre sur une calèche qui mettra 1h30 pour nous amener après force cahots devant notre hôtel. L’hôtel Kaday Aung est une de nos meilleures adresses en Birmanie avec un rapport qualité/prix exceptionnel de 22$ avec petit déjeuner buffet, chambre tout en bambou et teck dans un super jardin tropical avec piscine. Nous allons sillonner à bicyclette durant ces 3 jours la partie du site de Pagan comprise entre New Bagan et Old Bagan du lever au coucher du soleil en essayant de saisir les différents éclairages qui mettent en valeur ces merveilleux stupas. Nous allons ainsi grimper sur un certain nombre de terrasses pour avoir une vue panoramique sur le site (mais en dédaignant la tour fabriquée exprès !). Nous visiterons également le village des fabricants de laque de Myinkaba où nous craquerons pour de belles réalisations chez Mya Thit Sar. Ne ratez pas le coucher du soleil sur l’Irawaddy près du stupa Lawkananda Paya. 2 et 3/12 Avons déménagé à Nyang U pour être plus proche des monuments de ce secteur. Avons pris une chambre au Mingalar Hôtel, nettement moins bien que le Kaday Aung et bien plus cher (30$) mais on commence à avoir l’habitude de ces différences inexplicables de prix et de qualité. Nous alternerons le Black Bambou (excellent restaurant tenu par une française) et l’Aroma (très bon restaurant indien) durant notre séjour. 4/12 Nous avons négocié à plusieurs (6x 40000k) un minibus pour nous rendre à Kalaw en évitant le bus local et la route défoncée qui y mène, excellent choix car la route de Thazi à Kalaw est effectivement très dure. Nous choisissons le « Eastern Paradise Hôtel », excellent choix avec une propreté rarement rencontrée et pour un prix imbattable (16$). Découverte de cette petite ville de montagne qui nous rappelle le nord Laos. 5 au 9/12 Départ du bus local pour Shwenyaung vers 7h30 d’où nous prendrons un taxi collectif pour Nyaungshwe près du lac Inlé. Nous avons réservé une chambre au « Princess Garden » : superbe hôtel avec ses 8 bungalows répartis dans un très beau jardin avec une grande piscine à l’eau cristalline. Pour 36$ avec vélos gratuits et jus de fruit frais tous les jours on est dans nos prix habituels. Les jours suivants seront consacrés à la visite du lac et de ses environs. Ballade autour du lac en vélo jusqu’à Indein en passant par le village de Kaung Dain et son très beau marché peu touristique surtout avant 10h (attention piste plus que sommaire entre Kaung Dain et Indein et au moins 2h de trajet). Nous avons également fait la ballade traditionnelle du tour du lac en bateau en zappant ou écourtant les visites destinés aux achats touristiques et en profitant un peu plus des jardins flottants et des villages sur pilotis (de toute façon le batelier était à notre service et très serviable). Avons également fait un trek de 3h dans le secteur de la montagne situé au Nord du domaine viticole, grâce au plan donné à l’hôtel. Pour le reste différentes ballade en vélo dans les alentours de Nyaungshwe. 10/12 Pour éviter la pénible route qui mène à Yangon nous avons pris l’avion depuis Heho pour Yangon. 11 à 13/12 Retour à Yangon, logement successif au Kaung Lay Inn près de la Shwedagon (correct pour 25$). Nous avons très bien dîné au « Ashoka Indian restaurant » (un peu cher avec les 20% de taxes imposées par le gouvernement) ainsi qu’au »Kruwa Namtip restaurant » dans la même rue Phoe Sein street. Nous avons ensuite déménagé pour aller au Yoma hôtel dans la vieille ville (sale, bruyant et plus mauvais petit déj. du séjour, pour un prix exorbitant de 30$ : à éviter). Avons fait un excellent dîner au Monsoon Restaurant pour un prix à peine plus cher que d’habitude. Nous sommes allés faire le tour circulaire de la ville en train, super expérience que l’on partage avec les vendeurs de fruits et légumes qui investissent les wagons durant le trajet, malheureusement gâtée par les attaques virulentes de petites bêtes nichées sous les banquettes en bois (araignées rouges semble- t il). Si vous voulez tenter l’expérience sans ce désagrément , isolez-vous de la banquette avec une grande feuille de plastique ou de papier ! Conclusion Nous avons été frappés par la pauvreté et aussi la saleté de ce pays (surtout les villes) en comparaison des pays limitrophes visités les années passées (Laos, Cambodge entre autres). Le pays à l’air de s’ouvrir doucement au tourisme (impressions confirmées par des gens sur place) et il faut espérer que cette ouverture ne modifiera pas trop les bonnes relations que les Birmans accordent aux visiteurs. Les transports par route restent problématiques et nécessitent beaucoup de temps ; c’est donc un aspect à prendre en compte dans la préparation d’un voyage en Birmanie. Toute extension en dehors du circuit classique nécessite plusieurs jours si on veut éviter la course. On ne peut qu’espérer que la timide ouverture constatée en novembre et décembre 2011 se concrétise pour laisser la place à un vrai régime démocratique, on peut toujours rêver…. jacou0109 NB : nous restons à votre disposition pour tout renseignement plus précis : adresses d’hôtels, de restaurants, prix …
Préparation de la Grande Traversée du Jura à vélo de route English translation pending
Bonjour a tous,
Je me présente, Mathieu 23 ans, habitant en Franche-Comté depuis 4 ans.
Nous prévoyons de faire la Grande Traversée du Jura avec ma femme, la semaine 29 soit dans 10 semaines. Ce sera notre première randonnée en autonomie, nous partions habituellement seulement a la journée. Pour ce faire, nous roulerons sur un Scott speedster S30 (pour moi) et sur un Spécialized route pour ma femme.
Nous aimerions trouver une remorque pour le portage... Après m'être pas mal "baladé" sur le forum, et ayant vu beaucoup d'avis différent, j'ai du mal a me décider... J'hésite entre: - une remorque 2 roues 140 litres style cargo croozer ( 10 kg a vide, est-ce stable ? est-ce possible de la monter sur un vélo de route ? 140 litres, n'est-ce pas trop grand pour deux ? trop lourd pour une rando de +ou- une semaine)
- une mono roue dans le style des BOB ( mais sur ebay) avec sac de 90 litres (annoncé), (6kg a vide, est-ce stable ? adapable sur un vélo de route ? 90 litres n'est-ce pas trop petit pour deux, avec tente, duvet ect... ? )
Voilà notre principale préoccupation du moment, nous pensons aller le plus possible en camping, car notre budget n'est pas très conséquent😊.
Nous pensons prendre une sacoche guidon chacun ( est-ce montable sur un cintre route ?), pour la carte, les papiers, ect...
Merci d’avance pour vos conseils et avis, bonne route a tous !🙂
Je me présente, Mathieu 23 ans, habitant en Franche-Comté depuis 4 ans.
Nous prévoyons de faire la Grande Traversée du Jura avec ma femme, la semaine 29 soit dans 10 semaines. Ce sera notre première randonnée en autonomie, nous partions habituellement seulement a la journée. Pour ce faire, nous roulerons sur un Scott speedster S30 (pour moi) et sur un Spécialized route pour ma femme.
Nous aimerions trouver une remorque pour le portage... Après m'être pas mal "baladé" sur le forum, et ayant vu beaucoup d'avis différent, j'ai du mal a me décider... J'hésite entre: - une remorque 2 roues 140 litres style cargo croozer ( 10 kg a vide, est-ce stable ? est-ce possible de la monter sur un vélo de route ? 140 litres, n'est-ce pas trop grand pour deux ? trop lourd pour une rando de +ou- une semaine)
- une mono roue dans le style des BOB ( mais sur ebay) avec sac de 90 litres (annoncé), (6kg a vide, est-ce stable ? adapable sur un vélo de route ? 90 litres n'est-ce pas trop petit pour deux, avec tente, duvet ect... ? )
Voilà notre principale préoccupation du moment, nous pensons aller le plus possible en camping, car notre budget n'est pas très conséquent😊.
Nous pensons prendre une sacoche guidon chacun ( est-ce montable sur un cintre route ?), pour la carte, les papiers, ect...
Merci d’avance pour vos conseils et avis, bonne route a tous !🙂
Quinze jours dans l'Ouest américain en août: choses à voir? English translation pending
Bonjour,
Nous allons partir 15j à l'Ouest des USA. Notre itinéraire est : Vegas->Death Valley (nuit à Stovepipe) Death Valley->Mammoth Lakes Mammoth Lakes-> San Francisco San Francisco -> San Luis Obispo San Luis Obispo-> Los Angeles Los Angeles -> Laughlin Faughlin -> Flagstaff Flagstaff - > Grand Canyon/Kayenta Kayenta -> Page Page -> Zion National Park Zion National Park ->St George St George ->Las Vegas
Vaste programme à l'égal du pays !! Le trajet ne peut pas changer et nous souhaiterions des idées précisies sur les choses à voir: Death Valley que faut-il voir en plus de Badwater Où aller dans la région de Mammoth Lakes et Yosemite ? Que nous conseillez vous de voir à San Francisco, LA et Vegas?
Merci beaucoup de vos prochains commentaires...
Nous allons partir 15j à l'Ouest des USA. Notre itinéraire est : Vegas->Death Valley (nuit à Stovepipe) Death Valley->Mammoth Lakes Mammoth Lakes-> San Francisco San Francisco -> San Luis Obispo San Luis Obispo-> Los Angeles Los Angeles -> Laughlin Faughlin -> Flagstaff Flagstaff - > Grand Canyon/Kayenta Kayenta -> Page Page -> Zion National Park Zion National Park ->St George St George ->Las Vegas
Vaste programme à l'égal du pays !! Le trajet ne peut pas changer et nous souhaiterions des idées précisies sur les choses à voir: Death Valley que faut-il voir en plus de Badwater Où aller dans la région de Mammoth Lakes et Yosemite ? Que nous conseillez vous de voir à San Francisco, LA et Vegas?
Merci beaucoup de vos prochains commentaires...
Circuit dans l'ouest des Etats-Unis en mai 2010: faisable? English translation pending
Bonjour,
Nous sommes 4 amies qui souhaitons s'offrir le rêve d'aller découvrir les Etats-Unis.
Nous avons d'abord pensé à un circuit en groupe chez une agence de voyage, mais en fait on se dit que c'est peut-être plus sympa d'organiser ça nous-même de façon à aller où on a envie, rester le temps qu'on veut aux endroits qui nous plaisent etc...
Nous envisageons partir 10 à 12 jours fin mai 2010 (avion inclus) et se faire l'ouest. Nous pensons arriver à Los Angeles pour finir à San Francisco (une de nous 4 en rêve), en faisant notre trajet à l'avance et en réservant les hôtels à l'avance + en louant une voiture.
Mais...
1/ Aucune de nous ne connait le pays
2/ Nous nous débrouillons mais notre maitrise de la langue est loin d'être parfaite.
3/ Notre budget est relativement limité (entre 1500 et 2000 euros chacune avion inclus, on a vu des tarifs qui sont grossièrement à 700€ A/R).
Est-ce jouable ? Avez-vous des conseils pour nous ? Merci d'avance !
Est-ce jouable ? Avez-vous des conseils pour nous ? Merci d'avance !
Échange universitaire à Monterrey English translation pending
Bonjour a tous,
Voilà nous sommes environ 6 ou 7 français à partir en échange universitaire a Monterrey, NL en Aout. Notre principale inquiétude est la sécurité dans cette ville. En effet, en tapant le nom de la ville sur google, la plupart des resultats sont en lien avec des meurtres, fusillades, etc... Ainsi nous voudrions savoir s'il est vraiment necessaire de s'inquieter?
Par ailleurs, nous avons pour projet lors de nos vacances (2mois) de partir faire le tour de l'Amerique Latine en minibus. Pensez-vous que passer le permis mexicain et acheter un minibus la bas est possible? et si oui, quelles en sont les conditions? Enfin dans l'objectif de ce projet nous montons une liste de lieux incontournables pour nous guider un peu, je fais donc appelle a vos souvenirs de voyageurs pour nous aider a monter cette liste.
Merci par avance !!! :)
Par ailleurs, nous avons pour projet lors de nos vacances (2mois) de partir faire le tour de l'Amerique Latine en minibus. Pensez-vous que passer le permis mexicain et acheter un minibus la bas est possible? et si oui, quelles en sont les conditions? Enfin dans l'objectif de ce projet nous montons une liste de lieux incontournables pour nous guider un peu, je fais donc appelle a vos souvenirs de voyageurs pour nous aider a monter cette liste.
Merci par avance !!! :)
Etudes à Mexico - Tec de Monterrey English translation pending
Hola a todos! 😛
Voila je pars faire un semestre à l'ITESM de Monterrey -Campus Ciudad de Mejico- à partir de janvier 2007. Je recherche des temoignages de personnes qui ont étudié dans cette université ou dans cette ville, svp. Est-ce difficile de touver un logement? comment est la vie la bas et l'ITESM?
Merci de me faire partager vos experiences,
A bientot j'espère 😉
Bonne journée!
Voila je pars faire un semestre à l'ITESM de Monterrey -Campus Ciudad de Mejico- à partir de janvier 2007. Je recherche des temoignages de personnes qui ont étudié dans cette université ou dans cette ville, svp. Est-ce difficile de touver un logement? comment est la vie la bas et l'ITESM?
Merci de me faire partager vos experiences,
A bientot j'espère 😉
Bonne journée!
Travailler un mois au Mexique: endroits à visiter à Monterrey? English translation pending
Bonjour,
Je suis pour un mois dans la ville de Monterrey au Mexique pour travailler dans un labo de l'UANL dans le cadre de ma thèse.
Je cherche des informations sur les choses à visiter, à faire à Monetrrey. Savez vous si il y un endroit ou je pourrai aller pour récupérer des infos pour les touristes (genre un office de tourisme...), au moins une carte du centre ville avec les lieux intéressants et les musées.
Merci pour votre aide.
Camille
Séjour de quinze jours entre San Francisco et Los Angeles English translation pending
Bonjour,
je prévois de partir 15 jours fin aôut de San Francisco à Los Angeles.
J'ai déjà visité (au pas de course) les plus grands parcs nationaux et souhaite surtout retourner à Yosémite, LV, et voir MONTERREY, LA, San Diego. Un voyage sympa et relativement tranquille.
j'ai envie de réserver l'hôtel et peut être la location de voiture par Internet, car les tarifs me semblent moins chers que par un T.O qui propose des forfaits d'environ 1000 euros par personne.
Qu'en pensez-vous ? Avez-vous de bons plans? Merci d'avance de vos réponses
Circuit Las Vegas - San Francisco et Los Angeles sur un mois English translation pending
Bonjour a toutes et tous,
Je suis entrain de monter mon prochain voyage aux états unis entre los angeles/las Vegas/san Francisco/los angeles un départ le 11juin prochain la premier nuit a LA une voiture de loc et Vegas pour 4 nuits ensuite direction SF mais a partir de la c est moins précis j aimerais voir un parc mais n est pas franchement envie de crapahuter de trop . La route au travers des parcs vers SF me semble interminable dans les pins.. Avez vous une idée qui pourrait m être utile sur ce périple et particulièrement sur la portion LA/SF puis sur la partie que je souhaite la plus importante entre SF et LA voir san Diego qui semble très sympa quitte a m y rendre plus vite. Merci beaucoup pour votre aide bien a vous Bruno
Californie avec des enfants en décembre et janvier 2011 English translation pending
bonjour a tous.Je suis en train d'organiser notre séjour en californie du 19/12 au 15/01/2011 et j'aimerais avoir de l'aide s'il vous plait.Nos deux enfants ont 7 et 3ans et demi au moment du voyage et nous sommes amateurs de parcs d'attractions , aquatiques, thematiques, de tout ce qui touche aux animaux (si pas de risque bien sur), avec bien sur une bonne dose de shopping pour nous tous.Mais mon souci est le nombres de jours a rester dans chaque endroit.Je pense faire los angeles , san diego, san francisco et las vegas par rapport a ce que j'ai déja vu sur internet.Merci d'avance.
Retour de l'hôtel Orlov 3000 à Albena en Bulgarie English translation pending
L'hotel Orlov est simple et confortable, chambre au 3 ème donnant sur le Lookea et la mer (pas trop de nuisance de bruit) Je n'ai pas gardé un souvenir impérissable de cet hôtel mais on ne reste pas une semaine entière dans sa chambre ! Fer à repasser dans le couloir, petit + bien utile
Restaurant avec des buffets entrées (qui sont souvent les mêmes) plats cuisinés, et grill et l'exterieur, buffet de desserts variés j'ai adoré la meringue à la crème et si vous aimez ça servez vous dès votre entrée dans la salle à manger à la fin du repas il n'y en a plus..
Je dirais cuisine moyenne.
Personnel peu souriant au bar ou à la réception (sauf la charmante Iverina). les coffres ne sont pas dans la chambres mais à la réception, pas tres pratique ça non plus... 26 levas les 6 jours. Le bureau de change fermait tôt, passée l'heure il faut aller dans l'hotel des allemands à coté en face le Lookea
L'animation est moyenne, ils font avec les moyens du bord, ne pas s'attendre à des spectacles type club med ! NOus avons eu droit à un petti concert de musique tzigane/folklore sur la terrasse.
Les excursions nous en avons fait 2 (Nessebar 36 €/pers, jolie partie de ville ancienne, mais rien de rare, et la journée champêtre (27 €/pers) avec le monastère rupestre ça ne casse pas 3 pattes à un canard, le repas à la ferme était sympa par contre, j'y ai appris une recette sucrée à base de feuilles de filo que j'ai refaite mais en version salée pour l'apéro. Ces gens là produisent tout eux même des légumes, des fruits, des alcools, de la volaille jusqu'au céréales pour leurs animaux.
Notre guide Naïa était très sympa. N'achetez pas la cassette des excursions que vous faites ça ne vaut rien. Faites plutôt des photos que vous monterez en diaporama et musique c'est plus sympa et moins cher.
Pour les autres jours nous somme partis le mercredi avec un autre couple à Dobrich, (80 levas soit environ 40 € pour 2 couples) Le chauffeur tres sympa vous conduit jusquà Dobrich, vous attend le temps qu'il faut, sur le chemin du retour il nous a arrêté dans une petite distillerie (1 l d'alcool d'abricot 10 levas : 5 euros) puis visite chez un tonnelier et enfin il est allé chez lui nous cueuillir un bouquet de fleurs ! Trop sympa ce chauffeur Le lendemain jeudi 9 h nous étions 4 couples cette fois, le même taxi plus un copain à lui direction le cap Kaliakra, puis déjeuner à Baltchick sur le port en passant par une toute petite route dans la campagne, nous avions invité nos chauffeurs, nous leur avions laissé le soin de choisir ce qu'il fallait manger ! Apéro, plat (délicieux), frites maison, dessert, vin blanc, et café : 197 levas pour 10 soit environ 10 €/pers. Nous sommes allés jusqu'au jardin botanique, il faut prendre 2 tickets un pour le palais à un endroit et un pour le jardin à un autre endroit pas tres simple comme organisation ça ! Sur le chemin de retour arrêt dans un atelier de céramiques, arrêt dans une petite épicerie locale, et sur le bord de la route dernier arrêt près d'une butte avec un point de vue splendide sur la baie. à 17 h 30 nous étions de retour. (j'ai conservé les coordonnées de notre taxi). Vraiment 2 jours agréables en sa compagnie, et surtout visite à notre rythme. (90 levas par taxi soit 45 € environ pour 2 couples) pour la journée) le pourboire est selon votre bon vouloir et recommandé quand même !
Bonne prise en charge par l'équipe d'animation lors de notre départ pour la France, arrivée tres tôt à l'aéroport et... pas d'avion, retour à l'hôtel et ré attribution de chambre pour finir notre nuit, avant de pouvoir décoller en début d'après midi, ça c'est tres sympa. Eh oui les avions bulgares semblent décoler un peu quand ils en ont envie, c'est le foutoir dans cet aéroport, mais maintenant qu'ils sont européen ça a du s'arranger. Notre tour opérator était Touristra.
Voilà un petit résumé ! Il est vrai que cette partie du pays est tres boisée et surtout à vocation agricole et l'architecture n'est pas des plus remarquable, On fait un petit bon dans le passé quand on visite ce pays (séjour du 26/8 au 02/09/06)
Pour les autres jours nous somme partis le mercredi avec un autre couple à Dobrich, (80 levas soit environ 40 € pour 2 couples) Le chauffeur tres sympa vous conduit jusquà Dobrich, vous attend le temps qu'il faut, sur le chemin du retour il nous a arrêté dans une petite distillerie (1 l d'alcool d'abricot 10 levas : 5 euros) puis visite chez un tonnelier et enfin il est allé chez lui nous cueuillir un bouquet de fleurs ! Trop sympa ce chauffeur Le lendemain jeudi 9 h nous étions 4 couples cette fois, le même taxi plus un copain à lui direction le cap Kaliakra, puis déjeuner à Baltchick sur le port en passant par une toute petite route dans la campagne, nous avions invité nos chauffeurs, nous leur avions laissé le soin de choisir ce qu'il fallait manger ! Apéro, plat (délicieux), frites maison, dessert, vin blanc, et café : 197 levas pour 10 soit environ 10 €/pers. Nous sommes allés jusqu'au jardin botanique, il faut prendre 2 tickets un pour le palais à un endroit et un pour le jardin à un autre endroit pas tres simple comme organisation ça ! Sur le chemin de retour arrêt dans un atelier de céramiques, arrêt dans une petite épicerie locale, et sur le bord de la route dernier arrêt près d'une butte avec un point de vue splendide sur la baie. à 17 h 30 nous étions de retour. (j'ai conservé les coordonnées de notre taxi). Vraiment 2 jours agréables en sa compagnie, et surtout visite à notre rythme. (90 levas par taxi soit 45 € environ pour 2 couples) pour la journée) le pourboire est selon votre bon vouloir et recommandé quand même !
Bonne prise en charge par l'équipe d'animation lors de notre départ pour la France, arrivée tres tôt à l'aéroport et... pas d'avion, retour à l'hôtel et ré attribution de chambre pour finir notre nuit, avant de pouvoir décoller en début d'après midi, ça c'est tres sympa. Eh oui les avions bulgares semblent décoler un peu quand ils en ont envie, c'est le foutoir dans cet aéroport, mais maintenant qu'ils sont européen ça a du s'arranger. Notre tour opérator était Touristra.
Voilà un petit résumé ! Il est vrai que cette partie du pays est tres boisée et surtout à vocation agricole et l'architecture n'est pas des plus remarquable, On fait un petit bon dans le passé quand on visite ce pays (séjour du 26/8 au 02/09/06)
Itinéraire pour une traversée de l'Amérique Centrale en bus? English translation pending
Bonjour,
Nous pensons découvrir l'Amérique Centrale par voie terrestre cet hiver. Notre projet est d'atterrir aux US (Houston) en déc, prendre un bus pour Monterrey au Mexique et de là descendre tout doucement (jusqu'en mai) en traversant le Guatemala, le Honduras, le Nicaragua, le Costa Rica jusqu'à Panama. Je vais explorer internet et les messages de VF pour trouver un max d'infos mais si vous avez des suggestions de lieux à ne pas manquer sur notre passage, lâchez-vous ! Nous ne connaissons pas du tout la région et en ce qui concerne les déplacements en bus, nous avons plus l'habitude de l'Asie (voir notre blog). Ceux qui ont fait les deux pourront peut-être nous dire si c'est aussi facile dans les pays que l'on va traverser ? D'après le peu que j'ai pu lire sur VF (je ne m'y suis mise qu'aujourd'hui !), ça a l'air du moyen de déplacement idéal. Je me met à l'espagnol au plus vite en espérant que ça suffira ! Merci à tous ceux qui laisseront un petit mot.
Bea
Nous pensons découvrir l'Amérique Centrale par voie terrestre cet hiver. Notre projet est d'atterrir aux US (Houston) en déc, prendre un bus pour Monterrey au Mexique et de là descendre tout doucement (jusqu'en mai) en traversant le Guatemala, le Honduras, le Nicaragua, le Costa Rica jusqu'à Panama. Je vais explorer internet et les messages de VF pour trouver un max d'infos mais si vous avez des suggestions de lieux à ne pas manquer sur notre passage, lâchez-vous ! Nous ne connaissons pas du tout la région et en ce qui concerne les déplacements en bus, nous avons plus l'habitude de l'Asie (voir notre blog). Ceux qui ont fait les deux pourront peut-être nous dire si c'est aussi facile dans les pays que l'on va traverser ? D'après le peu que j'ai pu lire sur VF (je ne m'y suis mise qu'aujourd'hui !), ça a l'air du moyen de déplacement idéal. Je me met à l'espagnol au plus vite en espérant que ça suffira ! Merci à tous ceux qui laisseront un petit mot.
Bea
Agents Securitas à Roissy English translation pending
Bonjour
Je voudrais vous faire part du problème que j'ai eu cet été à l'aéroport de Roissy avec les agents de Securitas et vous prévenir.
J'habite au Mexique, à Monterrey. Cet été, je suis parti en France (le 3 juillet) avec ma femme mexicaine, mes enfants et mon beau-père). Mes enfants et moi possédons un passeport français, délivré après le 25 octobre 2005. Nous sommes donc partis de Monterrey pour Atlanta. Nous n'avons, avec nos passeports français, rencontré aucun problème en arrivant aux USA. Et nous avons pris l'avion pour Paris, puis l'avion Paris-Toulouse.
Au retour, le 16 août, à Paris Charles de Gaulle, Terminal E, au moment d'embarquer dans l'avion de Delta Airlines (vol partagé AirFrance), les agents de Securitas vérifient nos passeports et me disent : "Vous et vos enfants vous restez là, vous n'avez pas le droit d'embarquer, votre passeport n'est pas valable pour entrer aux USA" Je proteste, leur répond que je suis passé sans problèmes par Atlanta à l'aller et que je ne vois pas pourquoi je ne pourrais pas y passer au retour. Ils ne veulent rien savoir, se montrent agressifs, me disent que s'ils nous laissent partir ils devront payer une amende de 30 000 dollars par personne…et mon beau-père qui voyageait pour la première fois et qui ne sait pas un mot d'anglais part seul, les larmes aux yeux, les agents de Securitas se moquent de lui. Nous, on nous trimballe de comptoir en comptoir, Delta Airlines ne fait rien pour nous : à 15 heures ils sont en pause, plus aucun vol ne part avant 17 heures. On retourne à l'entrée du Terminal, on va au comptoir Delta : plus personne. Puis au comptoir AirFrance. Et là, on explique notre problème à une charmante employée et elle se démène pendant 4 heures pour nous mettre sur un vol Paris-Mexico-Monterrey le lendemain et nous paie l'hôtel. Et nous partons le lendemain pour México. Nous ne la remercierons jamais assez.
Mais ce n'est pas fini : j'ai un ami qui travaille à l'aéroport de Paris, à la police aux Frontières. A mon arrivée à Monterrey, je prends contact avec lui et il me dit que les agents Securitas ne sont aucunement assermentés pour empêcher l'accès à bord d'un avion. Il me dit qu'ils auraient dû me remettre un papier comme quoi ils me refusaient l'accès à l'avion et que j'aurais dû prendre leur numéro de matricule. Selon lui, ce n'est pas à eux d'interdire l'accès à l'avion mais à la PAF. Il m'a dit que ces mêmes agents touchaient une prime de 30 euros par personne refusée, qu'ils font trop souvent des excès de zèle et que la police de l'aéroport de Roissy est souvent obligée de les rappeler à l'ordre. D'après l'employée d'Air France qui nous a aidés, ces agents de Securitas sont employés en CDD et Air France a beaucoup de problèmes avec eux. D'ailleurs, à ce qu'il paraît, AirFrance ne renouvellera pas son contrat avec Securitas.
Donc voilà, vous êtes prévenus. Si un agent Securitas vous empêche d'aborder l'avion, rappelez-vous qu'il n'est pas autorisé à le faire et que dans ce cas-là, les seules personnes autorisés, sont les gens de la PAF. En cas de problèmes, demandez-leur un justificatif, relevez leur numéro de matricule, prenez-les en photo. et contactez les agents de la PAF (ceux qui vérifient les passeports).
Ne vous faites pas avoir et ne faites pas gagner de l'argent à ces &%§# d'agents de Securitas. Sachez aussi que si la PAF vous autorise à embarquer, ce sera aux agents de Securitas de payer une amende. Aux USA, on ne vous dira rien de toutes façons, ce sera la compagnie qui se fera peut-être allumer mais c'est tout. Vous avez le droit de passer.
Voilà
J'habite au Mexique, à Monterrey. Cet été, je suis parti en France (le 3 juillet) avec ma femme mexicaine, mes enfants et mon beau-père). Mes enfants et moi possédons un passeport français, délivré après le 25 octobre 2005. Nous sommes donc partis de Monterrey pour Atlanta. Nous n'avons, avec nos passeports français, rencontré aucun problème en arrivant aux USA. Et nous avons pris l'avion pour Paris, puis l'avion Paris-Toulouse.
Au retour, le 16 août, à Paris Charles de Gaulle, Terminal E, au moment d'embarquer dans l'avion de Delta Airlines (vol partagé AirFrance), les agents de Securitas vérifient nos passeports et me disent : "Vous et vos enfants vous restez là, vous n'avez pas le droit d'embarquer, votre passeport n'est pas valable pour entrer aux USA" Je proteste, leur répond que je suis passé sans problèmes par Atlanta à l'aller et que je ne vois pas pourquoi je ne pourrais pas y passer au retour. Ils ne veulent rien savoir, se montrent agressifs, me disent que s'ils nous laissent partir ils devront payer une amende de 30 000 dollars par personne…et mon beau-père qui voyageait pour la première fois et qui ne sait pas un mot d'anglais part seul, les larmes aux yeux, les agents de Securitas se moquent de lui. Nous, on nous trimballe de comptoir en comptoir, Delta Airlines ne fait rien pour nous : à 15 heures ils sont en pause, plus aucun vol ne part avant 17 heures. On retourne à l'entrée du Terminal, on va au comptoir Delta : plus personne. Puis au comptoir AirFrance. Et là, on explique notre problème à une charmante employée et elle se démène pendant 4 heures pour nous mettre sur un vol Paris-Mexico-Monterrey le lendemain et nous paie l'hôtel. Et nous partons le lendemain pour México. Nous ne la remercierons jamais assez.
Mais ce n'est pas fini : j'ai un ami qui travaille à l'aéroport de Paris, à la police aux Frontières. A mon arrivée à Monterrey, je prends contact avec lui et il me dit que les agents Securitas ne sont aucunement assermentés pour empêcher l'accès à bord d'un avion. Il me dit qu'ils auraient dû me remettre un papier comme quoi ils me refusaient l'accès à l'avion et que j'aurais dû prendre leur numéro de matricule. Selon lui, ce n'est pas à eux d'interdire l'accès à l'avion mais à la PAF. Il m'a dit que ces mêmes agents touchaient une prime de 30 euros par personne refusée, qu'ils font trop souvent des excès de zèle et que la police de l'aéroport de Roissy est souvent obligée de les rappeler à l'ordre. D'après l'employée d'Air France qui nous a aidés, ces agents de Securitas sont employés en CDD et Air France a beaucoup de problèmes avec eux. D'ailleurs, à ce qu'il paraît, AirFrance ne renouvellera pas son contrat avec Securitas.
Donc voilà, vous êtes prévenus. Si un agent Securitas vous empêche d'aborder l'avion, rappelez-vous qu'il n'est pas autorisé à le faire et que dans ce cas-là, les seules personnes autorisés, sont les gens de la PAF. En cas de problèmes, demandez-leur un justificatif, relevez leur numéro de matricule, prenez-les en photo. et contactez les agents de la PAF (ceux qui vérifient les passeports).
Ne vous faites pas avoir et ne faites pas gagner de l'argent à ces &%§# d'agents de Securitas. Sachez aussi que si la PAF vous autorise à embarquer, ce sera aux agents de Securitas de payer une amende. Aux USA, on ne vous dira rien de toutes façons, ce sera la compagnie qui se fera peut-être allumer mais c'est tout. Vous avez le droit de passer.
Voilà
Escale à Istanbul English translation pending
Bonjour,
Je compte la 2ème semaine de Janvier 2018 faire un voyage du Canada vers l'asie et j'aurai une escale du mercredi 16h au vendredi 18h à Istanbul. J'ai pris un hôtel proche de la mosquée bleue.
J'ai des questions à poser aux connaisseurs de cette ville :)
On est une famille avec un bébé de 10 mois et on compte visiter:
- Palais de Topkapı - Blue Mosque - Grand bazar d'Istanbul - Bosphorus Bridge - Taksim Square - Istiklal Street - Utiliser Public Ferry pour une short visite de 2 heures.
1 - Pensez-vous que ces activités sont trop chargées pour la durée de mon passage ? trop peu ?réalistes à faire sans courir ?
2- Que dois-je ajouter ? remplacer ou supprimer de mon itinéraire ?
Merci.
- Palais de Topkapı - Blue Mosque - Grand bazar d'Istanbul - Bosphorus Bridge - Taksim Square - Istiklal Street - Utiliser Public Ferry pour une short visite de 2 heures.
1 - Pensez-vous que ces activités sont trop chargées pour la durée de mon passage ? trop peu ?réalistes à faire sans courir ?
2- Que dois-je ajouter ? remplacer ou supprimer de mon itinéraire ?
Merci.
Embarquement de croisière "Tutti Frutti": buffet à bord? English translation pending
nous partons dimanche 2 sept 2012 pour la croisiere tutti frutti. nous embarquons a 13 heure.Doit-on se restaurer aant de monter a bord ou y a t il un buffet sur le bateau.si vous avez fait cette croisiere , merci de me repondre et que pensez vous de vos vacances?MERCI