Results for "Vueling+|+55"
736 results found.
Visiter Ibiza autrement English translation pending
Un petit peu de pub pour Ibiza qui même si elle est ce qu'on en dit ( fêtarde!) n'est pas que cela!
Bien souvent, les gens restent au bord de leur hôtel, au bord de leur plage, ce qu'il laisse la part belle à ceux qui font l'effort de la découvrir!😛
Pour cela, il est impératif de louer une voiture ou un scooter ( l'île est assez petite: 20 sur 40 km) et de se laisser porter le long des côtes et dans les petits villages...Et là, merveille, vous pouvez réellement être seul sur une plage, une crique, ...
Pour cela, il est impératif de louer une voiture ou un scooter ( l'île est assez petite: 20 sur 40 km) et de se laisser porter le long des côtes et dans les petits villages...Et là, merveille, vous pouvez réellement être seul sur une plage, une crique, ...
Voyage en Espagne en septembre: attraits touristiques de Madrid, Valence et Barcelone? English translation pending
Bonjour,
je m'apprête a partir en Espagne vers la mi-septembre... Je prévois visiter Madrid, Valence et Barcelone...
Auriez-vous des suggestions et des attraits spécifiques pour ces villes??? Que se soit des musées aux randonnées, je suis partante pour pas mal tout...!!! En gardant en tête beau, bon pas cher 🙂
Je prévois me déplacer avec les vols internes en général, mais peut-être en autobus entre valence et barcelone...votre avis?? Est-ce que ca se fait facilement selon vous??
Entre Madrid et Barcelone, est-ce qu'il y a d'autres villes qui valent un arrêt??
Merci pour vos précieux conseils!!!
je m'apprête a partir en Espagne vers la mi-septembre... Je prévois visiter Madrid, Valence et Barcelone...
Auriez-vous des suggestions et des attraits spécifiques pour ces villes??? Que se soit des musées aux randonnées, je suis partante pour pas mal tout...!!! En gardant en tête beau, bon pas cher 🙂
Je prévois me déplacer avec les vols internes en général, mais peut-être en autobus entre valence et barcelone...votre avis?? Est-ce que ca se fait facilement selon vous??
Entre Madrid et Barcelone, est-ce qu'il y a d'autres villes qui valent un arrêt??
Merci pour vos précieux conseils!!!
Qualité de service sur Air France English translation pending
Bonjour à tous,
je reviens de 2 mois de voyage où j'ai pris 12 vols différents : Air France / Delta / Hawaiian Air Line.
Je suis attaché à Air France en tant que compagnie nationale et "joue le jeu" de la fidélité avec Flying Blue mais je dois reconnaître que les prestations des PNC en classe éco me déçoivent. Peut-être ai-je une attente trop haute de la compagnie nationale ? en classe éco ?
Je suis rentré ce jour d'un vol JFK - CDG en A380 et j'ai bien senti que les PNC font leur job mais sont assez peu orientés vers le fait de faire ressentir au client qu'il est "important". Je me permets d'écrire cela car je l'ai beaucoup vu sur les autres compagnies et dans les entreprises aux USA (restaurants par exemple), cela ne veut pas dire pour autant qu'on lèche les bottes des clients.
Ce soir, j'étais sur le pont supérieur, en bout de classe éco. Mon plateau repas arrive en dernier et je n'ai pas mon souhait de plat. Ce n'est pas un drame, je dîne ! Mais je prends mon temps, je discute avec la passagère à côté de moi et les plateaux commencent à repartir à l'arrière et là, un échange démarre avec un PNC : PCN "vous en êtes-où avec votre plateau ?" Moi "Pourquoi une telle question ?" PNC "pour savoir" Moi "je dîne et j'apprécie mon repas"
Remarque : le PNC était passé avant, m'enlever ma bouteille de vin, alors qu'elle n'était pas terminée.
La passagère à côté de moi souhaite un fromage en plus, il n'y en a plus. Réponse d'un autre PNC "nous avons juste le nombre de plateaux".
Bref, j'ai bien senti que je ne respectais pas le temps du repas, que je dépassais de 10 minutes et que cela allait les déranger dans leur propre repas, quand ils se mettent au fond de l'appareil, rideaux fermés.
Idem en cours du voyage, pour demander un verre d'eau. Il faut passer le bout de son museau à travers le rideau qui est fermé.
Cette sensation est assez désagréable car j'ai le sentiment d'être traité comme du bétail, que l'on me nourrit certes avec une coupe de champagne mais néanmoins comme du bétail. On porte une jolie tenue, on sent bon mais j'ai le sentiment que le fond n'y est pas. Aux USA, ils vendent leur nourriture c'est vrai et il n'y a rien à manger mais lorsqu'ils vous servent à boire, j'ai eu le ressenti qu'ils étaient plus souriants et nous laissait le temps, pour que l'on se sente bien.
Le temps alloué au repas semble également être strict, chez AF.
Mais peut-être que j'en demande trop ?
je reviens de 2 mois de voyage où j'ai pris 12 vols différents : Air France / Delta / Hawaiian Air Line.
Je suis attaché à Air France en tant que compagnie nationale et "joue le jeu" de la fidélité avec Flying Blue mais je dois reconnaître que les prestations des PNC en classe éco me déçoivent. Peut-être ai-je une attente trop haute de la compagnie nationale ? en classe éco ?
Je suis rentré ce jour d'un vol JFK - CDG en A380 et j'ai bien senti que les PNC font leur job mais sont assez peu orientés vers le fait de faire ressentir au client qu'il est "important". Je me permets d'écrire cela car je l'ai beaucoup vu sur les autres compagnies et dans les entreprises aux USA (restaurants par exemple), cela ne veut pas dire pour autant qu'on lèche les bottes des clients.
Ce soir, j'étais sur le pont supérieur, en bout de classe éco. Mon plateau repas arrive en dernier et je n'ai pas mon souhait de plat. Ce n'est pas un drame, je dîne ! Mais je prends mon temps, je discute avec la passagère à côté de moi et les plateaux commencent à repartir à l'arrière et là, un échange démarre avec un PNC : PCN "vous en êtes-où avec votre plateau ?" Moi "Pourquoi une telle question ?" PNC "pour savoir" Moi "je dîne et j'apprécie mon repas"
Remarque : le PNC était passé avant, m'enlever ma bouteille de vin, alors qu'elle n'était pas terminée.
La passagère à côté de moi souhaite un fromage en plus, il n'y en a plus. Réponse d'un autre PNC "nous avons juste le nombre de plateaux".
Bref, j'ai bien senti que je ne respectais pas le temps du repas, que je dépassais de 10 minutes et que cela allait les déranger dans leur propre repas, quand ils se mettent au fond de l'appareil, rideaux fermés.
Idem en cours du voyage, pour demander un verre d'eau. Il faut passer le bout de son museau à travers le rideau qui est fermé.
Cette sensation est assez désagréable car j'ai le sentiment d'être traité comme du bétail, que l'on me nourrit certes avec une coupe de champagne mais néanmoins comme du bétail. On porte une jolie tenue, on sent bon mais j'ai le sentiment que le fond n'y est pas. Aux USA, ils vendent leur nourriture c'est vrai et il n'y a rien à manger mais lorsqu'ils vous servent à boire, j'ai eu le ressenti qu'ils étaient plus souriants et nous laissait le temps, pour que l'on se sente bien.
Le temps alloué au repas semble également être strict, chez AF.
Mais peut-être que j'en demande trop ?
Voyage sur la Côte d'Azur - Espagne - Allemagne en septembre English translation pending
🙂 Bonjour chers Voyageurs!!
Je suis en train de planifier mon prochain voyage. Je désire obtenir vos conseils et recommandations !
Voici les grandes lignes, en septembre je serai à Marseille. Par la suite, je suivrai la côte vers l'EST pour prendre du soleil et goûter au plaisr de la mer. Des villes ou sites incontournables (entre Marseille et Nice) que je devrais visiter????
Une semaine plus tard, je désire visiter une ou deux villes en Espagne. Si je prends Ryanair, je suis limité pour les vols, ainsi je serai a Madrid (vol Marseille Madrid). Malgré que Marseille et Barcelone semble se faire par voie terrestre. Suggestions entre Madid et Barcelone ??? Vous me suggérez d'éviter les grandes villes pour un moment de détente en bordure de la Méditerranée ??
Si vous me suggérez une ville .... précisez moi où manger, où dormir, où sortir, quoi visitez, votre coup de coeur ??? ;)
Pour des raisons de couts et de localisations, je m'enligne pour dormir aux auberges de la jeunesse........
Apres l'espagne, je m'oriente vers l'Allemagne ...... Là c'est completement l'inconnu .... alors allez s'y avec vos idées!
Merci à vous tous ! :)
Si vous avez des questions sur Montréal ou Quebec, je suis la pour ca! ;)
Je suis en train de planifier mon prochain voyage. Je désire obtenir vos conseils et recommandations !
Voici les grandes lignes, en septembre je serai à Marseille. Par la suite, je suivrai la côte vers l'EST pour prendre du soleil et goûter au plaisr de la mer. Des villes ou sites incontournables (entre Marseille et Nice) que je devrais visiter????
Une semaine plus tard, je désire visiter une ou deux villes en Espagne. Si je prends Ryanair, je suis limité pour les vols, ainsi je serai a Madrid (vol Marseille Madrid). Malgré que Marseille et Barcelone semble se faire par voie terrestre. Suggestions entre Madid et Barcelone ??? Vous me suggérez d'éviter les grandes villes pour un moment de détente en bordure de la Méditerranée ??
Si vous me suggérez une ville .... précisez moi où manger, où dormir, où sortir, quoi visitez, votre coup de coeur ??? ;)
Pour des raisons de couts et de localisations, je m'enligne pour dormir aux auberges de la jeunesse........
Apres l'espagne, je m'oriente vers l'Allemagne ...... Là c'est completement l'inconnu .... alors allez s'y avec vos idées!
Merci à vous tous ! :)
Si vous avez des questions sur Montréal ou Quebec, je suis la pour ca! ;)
Acheter un billet d'avion pour une personne d'un autre pays? English translation pending
Bonjour à tous. Je voudrais savoir s'il est possible d'acheter un billet en France au nom d'une personne étant à l'étranger pour la faire venir en France, le tout étant de lui communiquer le code du billet électronique. merci d'avance pour vos réponses.
nico
nico
Ryanair menace de fermer sa base marseillaise English translation pending
Alors que le tribunal d'Aix en Provence menace d'entamer une action à l'encontre de Ryanair (pb d'employés sous contrat irlandais), cette dernière menace de fermer sa base marseillaise et supprimer la moitié des vols sur cet aéroport. Si tel est le cas cela remettrait-il en cause la mise en place de la future base Ryanair à Beauvais ... qui est entrain de faire une nouvelle aérogare et mis des équipements de navigation plus performants pour notamment répondre à cette future demande ?
Je sens que ça va faire discuter😇
Ryannair condamnée suite au nuage de cendres English translation pending
je suis le premier ! oups !
repiqué sur le site du parisien :
La compagnie irlandaise à bas coûts Ryanair a été condamnée à trois millions d'euros d'amendes pour avoir violé dans 178 cas ses obligations légales d'assistance aux passagers en cas d'annulation de leur vol, a annoncé samedi l'Organisation italienne de l'Aviation civile (ENAC). "A l'issue des enquêtes effectuées, l'ENAC a condamné la compagnie irlandaise Ryanair à des amendes pour un total d'environ trois millions d'euros pour violation dans 178 cas de ses obligations d'assistance aux passagers prévues par la loi en cas d'annulation d'un vol", a indiqué l'ENAC dans un communiqué.
Ces 178 violations ont été commises entre le 17 et 22 avril, période au cours de laquelle des centaines de vols furent annulés en raison du nuage de cendres volcaniques en provenance d'Islande. L'ENAC reproche en particulier à Ryanair de ne pas avoir rempli ses obligations envers ses passagers bloqués à l'aéroport romain de Ciampino, à qui elle n'avait pas fourni les boissons, repas et nuits d'hôtel prévus par la réglementation. L'ENAC, la Protection civile italienne et la société de gestion de l'aéroport (ADR) avaient dû se substituer à Ryanair auprès de ses clients. L'ENAC souligne dans son communiqué que dans ces circonstances exceptionnelles la quasi-totalité des autres compagnies avaient en revanche fourni l'assistance prévue aux passagers afin de limiter les désagréments dus à l'annulation des vols. En avril, la Commission européenne avait déjà lancé un avertissement direct au transporteur: "Il n'y a pas de droits des passagers au rabais pour les compagnies à bas coûts. Ryanair devra les appliquer comme toute autre compagnie", avait souligné Helen Kearns, porte-parole en charge des Transports.
repiqué sur le site du parisien :
La compagnie irlandaise à bas coûts Ryanair a été condamnée à trois millions d'euros d'amendes pour avoir violé dans 178 cas ses obligations légales d'assistance aux passagers en cas d'annulation de leur vol, a annoncé samedi l'Organisation italienne de l'Aviation civile (ENAC). "A l'issue des enquêtes effectuées, l'ENAC a condamné la compagnie irlandaise Ryanair à des amendes pour un total d'environ trois millions d'euros pour violation dans 178 cas de ses obligations d'assistance aux passagers prévues par la loi en cas d'annulation d'un vol", a indiqué l'ENAC dans un communiqué.
Ces 178 violations ont été commises entre le 17 et 22 avril, période au cours de laquelle des centaines de vols furent annulés en raison du nuage de cendres volcaniques en provenance d'Islande. L'ENAC reproche en particulier à Ryanair de ne pas avoir rempli ses obligations envers ses passagers bloqués à l'aéroport romain de Ciampino, à qui elle n'avait pas fourni les boissons, repas et nuits d'hôtel prévus par la réglementation. L'ENAC, la Protection civile italienne et la société de gestion de l'aéroport (ADR) avaient dû se substituer à Ryanair auprès de ses clients. L'ENAC souligne dans son communiqué que dans ces circonstances exceptionnelles la quasi-totalité des autres compagnies avaient en revanche fourni l'assistance prévue aux passagers afin de limiter les désagréments dus à l'annulation des vols. En avril, la Commission européenne avait déjà lancé un avertissement direct au transporteur: "Il n'y a pas de droits des passagers au rabais pour les compagnies à bas coûts. Ryanair devra les appliquer comme toute autre compagnie", avait souligné Helen Kearns, porte-parole en charge des Transports.
Fermeture des espaces aériens en Europe suite éruption du volcan d’Eyjafjallajokull en Islande (15 avril 2010) English translation pending
En complement du sujet sur Londres http://voyageforum.com/...9;page=unread#unread
... c'est maintenant tous les aéroports de Grande Bretagne qui ferment (ou sont déjà fermés) jusqu'a 18/19h ou ++++
Eurocontrol a decidé la fermeture a 16h CET l'espace aérien des pays suivants
Belgique, Pays bas, Allemagne
... Paris pourrait fermer dans l'apres-midi
Itinéraire/excursions pour visiter Lisbonne et Barcelone? English translation pending
Bonjour,
Je compte partir cet été pour visiter entre autre Lisbonne et Barcelone.
J'aimerais avoir des idées d'excursions possible à partir de ces deux villes. Facilement accessible en train ou bus, je n'aurai pas de voiture.
J'aimerais aussi avoir votre avis sur mon itinéraire (qui n'est pas définitif)
Jour 1: Départ de Montréal vers Paris (24 juin) Jour 2: Paris Jour 3: Paris Jour 4: Vol Paris - Porto Jour 5: Porto Jour 6: Train de Porto vers Lisbonne Jour 7 à 10: Lisbonne Jour 11: Vol de Lisbonne vers Barcelone Jour 12 à 15: Barcelone Jour 16: Retour Montréal
J'aimerais éviter Paris, mais les billets d'avion sont moins cher. Et je me suis dit que tant qu'à y être, aussi bien y passer deux journées.
Idéalement j'aurais aimé faire Montréal - Porto pour l'aller et Barcelone - Montréal pour le retour, mais le prix des billets d'avion sont beacoup plus cher dans ce cas.
Je vais donc visiter des villes qui sont assez éloignées les unes des autres, mais je ne désire pas louer de voiture, alors je ne pourrai pas vraiment me concentrer sur une seule région. Et je tenais vraiment à visiter Lisbonne et Barcelone.
J'aurais aimé inclure Séville à mon voyage, mais pour le transport c'est un peu compliqué. Il n'y a pas de train entre Lisbonne et Séville. Je n'ai pas trouvé de billet d'avion à prix raisonnable.
Si vous avez des suggestions quant à mon itinéraire, ne vous gêner pas 😉. Je suis preneur d'idée.
Merci
Je compte partir cet été pour visiter entre autre Lisbonne et Barcelone.
J'aimerais avoir des idées d'excursions possible à partir de ces deux villes. Facilement accessible en train ou bus, je n'aurai pas de voiture.
J'aimerais aussi avoir votre avis sur mon itinéraire (qui n'est pas définitif)
Jour 1: Départ de Montréal vers Paris (24 juin) Jour 2: Paris Jour 3: Paris Jour 4: Vol Paris - Porto Jour 5: Porto Jour 6: Train de Porto vers Lisbonne Jour 7 à 10: Lisbonne Jour 11: Vol de Lisbonne vers Barcelone Jour 12 à 15: Barcelone Jour 16: Retour Montréal
J'aimerais éviter Paris, mais les billets d'avion sont moins cher. Et je me suis dit que tant qu'à y être, aussi bien y passer deux journées.
Idéalement j'aurais aimé faire Montréal - Porto pour l'aller et Barcelone - Montréal pour le retour, mais le prix des billets d'avion sont beacoup plus cher dans ce cas.
Je vais donc visiter des villes qui sont assez éloignées les unes des autres, mais je ne désire pas louer de voiture, alors je ne pourrai pas vraiment me concentrer sur une seule région. Et je tenais vraiment à visiter Lisbonne et Barcelone.
J'aurais aimé inclure Séville à mon voyage, mais pour le transport c'est un peu compliqué. Il n'y a pas de train entre Lisbonne et Séville. Je n'ai pas trouvé de billet d'avion à prix raisonnable.
Si vous avez des suggestions quant à mon itinéraire, ne vous gêner pas 😉. Je suis preneur d'idée.
Merci
Easyjet, c'est du vol! Un vrai cauchemar! English translation pending
Notre cauchemar avec Easyjet !
Réfusé à l'embarquement car mon enfant avait un plâtre !
Il y a quelques mois, nous nous sommes présentés à l'enregistrement avec mon enfant pour un vol national. Nous nous sommes présenté dès l'ouverture du guichet, soit plus de 2 heures avant l'embarquement.
On nous a enregistré sans problème.
Cependant, au moment de monter dans l'avion, on nous a refusé l'accès car mon enfant portait un plâtre (depuis plusieurs semaines).
On m'a dit qu'il fallait un certificat médical. Je leur ai dit que je n'étais pas au courant, et surtout, qu'ils auraient pu nous le dire au moment de l'enregistrement, et pas au moment de monter dans l'avions, nous aurions disposé de 2 heures pour contacter notre médecin et avoir le certificat (démarche que nous avons faites et qui nous a pris 30 min !).
Ils se réfugient derrière leurs conditions générales, comme d'habitude, où il y a 10 pages, écrite en petits caractères...mais bon, au moment de la réservation, mon enfant n'avait pas le bras cassé...
Au final, Easy jet nous a donc refusé l'embarquement et nous a prié de quitter la zone sans délais..
Mon enfant était en pleurs, nous nous faisions une joie de retrouver des amis pour une grande fête pour le week end.
Je déplore l'attitude du personnel au sol qui n'a montré aucuns signes de compassion, de compréhension, de sympathie envers nous, voir plutot du mépris !
On nous a dit simplement de ressortir, sans même nous proposer une solution alternative malgré mes demandes insistantes.
Je vous laisse imaginer la déplorable image que la compagnie a laissé aux autres passagers. Ils étaient tous dégoûtés de voir ça ! D'ailleurs, personne parmis les voyageurs n'était au courant de cette procédure.
Compagnie low cost, mais aussi low service.
Soyez vigilants !
Bien sur, j'ai ennvoyé une lettre de réclamation, et pas de nouvelle à ce jour.
En attendant, j'informe « la planete » de cette mésaventure, à défaut d'être indemnisé.
Réfusé à l'embarquement car mon enfant avait un plâtre !
Il y a quelques mois, nous nous sommes présentés à l'enregistrement avec mon enfant pour un vol national. Nous nous sommes présenté dès l'ouverture du guichet, soit plus de 2 heures avant l'embarquement.
On nous a enregistré sans problème.
Cependant, au moment de monter dans l'avion, on nous a refusé l'accès car mon enfant portait un plâtre (depuis plusieurs semaines).
On m'a dit qu'il fallait un certificat médical. Je leur ai dit que je n'étais pas au courant, et surtout, qu'ils auraient pu nous le dire au moment de l'enregistrement, et pas au moment de monter dans l'avions, nous aurions disposé de 2 heures pour contacter notre médecin et avoir le certificat (démarche que nous avons faites et qui nous a pris 30 min !).
Ils se réfugient derrière leurs conditions générales, comme d'habitude, où il y a 10 pages, écrite en petits caractères...mais bon, au moment de la réservation, mon enfant n'avait pas le bras cassé...
Au final, Easy jet nous a donc refusé l'embarquement et nous a prié de quitter la zone sans délais..
Mon enfant était en pleurs, nous nous faisions une joie de retrouver des amis pour une grande fête pour le week end.
Je déplore l'attitude du personnel au sol qui n'a montré aucuns signes de compassion, de compréhension, de sympathie envers nous, voir plutot du mépris !
On nous a dit simplement de ressortir, sans même nous proposer une solution alternative malgré mes demandes insistantes.
Je vous laisse imaginer la déplorable image que la compagnie a laissé aux autres passagers. Ils étaient tous dégoûtés de voir ça ! D'ailleurs, personne parmis les voyageurs n'était au courant de cette procédure.
Compagnie low cost, mais aussi low service.
Soyez vigilants !
Bien sur, j'ai ennvoyé une lettre de réclamation, et pas de nouvelle à ce jour.
En attendant, j'informe « la planete » de cette mésaventure, à défaut d'être indemnisé.
Circuit économique de dix-sept jours en Andalousie: votre avis? English translation pending
Hola !
Voilà déjà deux semaines que je prépare mes vacances en Andalousie pour l'été prochain (nous partons 17 jours du 16 juin au 03 juillet afin d'éviter la très haute saison - et la chaleur - sur certains sites).
Nous allons louer une voiture pour toute la durée du séjour (sauf à Séville qui est notre première étape) mais je me pose pas mal de question par rapport au circuit que j'ai élaboré grâce à différents guides touristiques (routard, guide vert...) et grâce à votre forum qui est une vraie mine d'or !
Voici le circuit que nous envisageons :
Jour 1 arrivée à Séville le soir - nuit à Séville Jour 2 Séville Jour 3 séville Jour 4 départ pour Cordoue, nuit à Cordoue Jour 5 Cordoue Jour 6 départ pour le parc National de la Sierra de Cazorla (visite d'Ubeda et Baeza sur la route) nuit à La Iruela (j'ai réservé une chambre d'hôtes trouvée dans le Routard) Jour 7 La Iurela Jour 8 La Iruela
je sais que ce parc est un peu désert mais nous sommes de grands amoureux du calme et de la nature, et cet endroit un peu excentré nous intrigue (et puis ce sera l'occasion de se reposer, si vous connaissez des lieux immanquables dans les environs n'hésitez pas à m'en faire part 😉)
Jour 9 départ tôt le matin pour grenade - visite de la ville - nuit à Grenade Jour 10 grenade et visite de l'Alhambra (oui, je vais réserver bien à l'avance 😎😎) nuit à grenade
Je sais que deux nuit à Grenade, c'est très peu mais il risque de faire chaud et si la ville nous plait, nous y reviendrons !
Nous ne passerons malheureusement pas par la Sierra Nevada car je ne supporte pas les routes de haute-montagne, je suis malade en voiture :(
Jour 11 départ pour Malaga, avec visite d'Almunecar (pour faire plaisir à Patxi 😇) et Frigiliana - nuit à Malaga Jour 12 malaga (plage, visite de la ville) Jour 13 départ pour ronda - nuit à Ronda
C'est à partir de là que mon circuit se met à "coincer"... Combien de jours passer à Ronda pour la route des "villages blancs", en sachant que nous voulons terminer par Cadix (avant de reprendre l'avion à Séville) Est-ce qu'une nuit à Arcos de la Frontera vaut le coup ? Car j'ai lu qu'il fallait compter au moins deux jours pour les villages blancs. Ou vaut-il mieux partir directement sur Cadix pour profiter davantage de la ville... Ou rajouter une nuit à Malaga pour se poser un peu plus ?... (j'avoue être dans le flou total)
Jour 14 Arcos de Frontera - nuit à Arcos ? Jour 15 départ pour Cadix, nuit à Cadix jour 16 Cadix, visite de la ville, plage - nuit à Cadix Jour 17 retour sur Séville le matin, balade dans la ville - nuit à Séville Jour 18 avion pour Paris le matin :(
Je me demande si mon circuit n'est pas un peu marathon... Je ne cherche pas forcément des vacances reposantes (nous aurons d'autres occasions de le faire plus tard) mais je ne voudrais pas non plus tout faire au pas de course et ne profiter de rien. J'ai du mal à me rendre compte des distances, j'ai commandé une carte routière sur le web mais je l'attends toujours 😄😄😄
Sinon, je me posais éventuellement une autre question. Après notre étape de Grenade, ne vaudrait-il pas mieux se poser sur un point central (ex : Antequerra) pour rayonner à notre rythme, ou les distances seront-elles trop importantes ?
Merci beaucoup pour vos avis et conseils qui me seront précieux !
Voilà déjà deux semaines que je prépare mes vacances en Andalousie pour l'été prochain (nous partons 17 jours du 16 juin au 03 juillet afin d'éviter la très haute saison - et la chaleur - sur certains sites).
Nous allons louer une voiture pour toute la durée du séjour (sauf à Séville qui est notre première étape) mais je me pose pas mal de question par rapport au circuit que j'ai élaboré grâce à différents guides touristiques (routard, guide vert...) et grâce à votre forum qui est une vraie mine d'or !
Voici le circuit que nous envisageons :
Jour 1 arrivée à Séville le soir - nuit à Séville Jour 2 Séville Jour 3 séville Jour 4 départ pour Cordoue, nuit à Cordoue Jour 5 Cordoue Jour 6 départ pour le parc National de la Sierra de Cazorla (visite d'Ubeda et Baeza sur la route) nuit à La Iruela (j'ai réservé une chambre d'hôtes trouvée dans le Routard) Jour 7 La Iurela Jour 8 La Iruela
je sais que ce parc est un peu désert mais nous sommes de grands amoureux du calme et de la nature, et cet endroit un peu excentré nous intrigue (et puis ce sera l'occasion de se reposer, si vous connaissez des lieux immanquables dans les environs n'hésitez pas à m'en faire part 😉)
Jour 9 départ tôt le matin pour grenade - visite de la ville - nuit à Grenade Jour 10 grenade et visite de l'Alhambra (oui, je vais réserver bien à l'avance 😎😎) nuit à grenade
Je sais que deux nuit à Grenade, c'est très peu mais il risque de faire chaud et si la ville nous plait, nous y reviendrons !
Nous ne passerons malheureusement pas par la Sierra Nevada car je ne supporte pas les routes de haute-montagne, je suis malade en voiture :(
Jour 11 départ pour Malaga, avec visite d'Almunecar (pour faire plaisir à Patxi 😇) et Frigiliana - nuit à Malaga Jour 12 malaga (plage, visite de la ville) Jour 13 départ pour ronda - nuit à Ronda
C'est à partir de là que mon circuit se met à "coincer"... Combien de jours passer à Ronda pour la route des "villages blancs", en sachant que nous voulons terminer par Cadix (avant de reprendre l'avion à Séville) Est-ce qu'une nuit à Arcos de la Frontera vaut le coup ? Car j'ai lu qu'il fallait compter au moins deux jours pour les villages blancs. Ou vaut-il mieux partir directement sur Cadix pour profiter davantage de la ville... Ou rajouter une nuit à Malaga pour se poser un peu plus ?... (j'avoue être dans le flou total)
Jour 14 Arcos de Frontera - nuit à Arcos ? Jour 15 départ pour Cadix, nuit à Cadix jour 16 Cadix, visite de la ville, plage - nuit à Cadix Jour 17 retour sur Séville le matin, balade dans la ville - nuit à Séville Jour 18 avion pour Paris le matin :(
Je me demande si mon circuit n'est pas un peu marathon... Je ne cherche pas forcément des vacances reposantes (nous aurons d'autres occasions de le faire plus tard) mais je ne voudrais pas non plus tout faire au pas de course et ne profiter de rien. J'ai du mal à me rendre compte des distances, j'ai commandé une carte routière sur le web mais je l'attends toujours 😄😄😄
Sinon, je me posais éventuellement une autre question. Après notre étape de Grenade, ne vaudrait-il pas mieux se poser sur un point central (ex : Antequerra) pour rayonner à notre rythme, ou les distances seront-elles trop importantes ?
Merci beaucoup pour vos avis et conseils qui me seront précieux !
ADP: projets de travaux English translation pending
voici un article trouvé sur les projets de travaux chez ADP
Si tous se réalisent et dans les temps , ce serait une bonne nouvelle Notamment la refonte complète du terminal 2D après fermeture complète "]ICI
En attente de vos réactions😉😉😉 !!!!!!!!!!!!!!
Si tous se réalisent et dans les temps , ce serait une bonne nouvelle Notamment la refonte complète du terminal 2D après fermeture complète "]ICI
En attente de vos réactions😉😉😉 !!!!!!!!!!!!!!
Ryanair poursuit le racket des collectivités locales... (Pau, France) English translation pending
Aéroport de Pau: Ryanair accusée de "chantage" pour maintenir ses vols
PAU (FRA), 19 jan 2010 (AFP) La communauté d'agglomération de Pau a accusé mardi Ryanair de "chantage financier" après que la compagnie aérienne à bas coûts irlandaise a demandé un brusque relèvement des subventions qu'elle perçoit pour la desserte de l'aéroport de Pau. Ryanair demande au total "de financer à hauteur de 1, 4 million d'euros par an et pendant deux ans le maintien des deux lignes existantes, vers Londres et Charleroi (Belgique), et l'ouverture d'une nouvelle ligne vers Beauvais", a indiqué dans un communiqué la communauté d'agglomération de Pau-Pyrénées, l'un des contributeurs publics. La demande, faite "dans l'urgence", représente un "quadruplement des subventions accordées annuellement à cette compagnie" par les collectivités propriétaires de l'aéroport et constitue un "chantage financier" pour maintenir ses vols, a affirmé à l'AFP un responsable de la communauté d'agglomération. "La méthode de Ryanair auprès des collectivités territoriales est connue: pas de discussion face aux demandes de subventions pour le maintien ou la création de lignes low cost", indique la collectivité paloise. En cas de refus, la compagnie "a fait savoir son intention de déplacer les lignes vers l'aéroport de Tarbes, mettant ainsi les territoires en concurrence de manière sauvage", a-t-elle précisé. Martine Lignières-Cassou, maire de Pau et présidente de la communauté d'agglomération, a organisé lundi une "réunion d'urgence" au terme de laquelle cette collectivité "propose de porter sa participation à 250.000 euros, soit 2, 5 fois plus qu'à ce jour". La subvention versée à Ryanair est à la charge de diverses collectivités territoriales ainsi que de la Chambre de commerce et d'industrie Pau-Béarn, gestionnaire de l'aéroport et "principal financeur du low cost", a indiqué un porte-parole de la CCI, sans préciser la répartition des sommes engagées. La demande de Ryanair sera examinée vendredi lors d'une réunion du syndicat mixte de l'aéroport Pau-Pyrénées, qui réunit les propriétaires de l'aéroport - région Aquitaine, le département des Pyrénées-Atlantiques, la communauté d'agglomération de Pau-Pyrénées et 16 communautés de communes. Le Conseil général de Charente, le 17 décembre, avait déjà dénoncé le "chantage" de Ryanair qui demanderait à ses partenaires publics une rallonge de 175.000 euros pour continuer à opérer depuis l'aéroport de Brie-Champniers. dp/alu/phc
PAU (FRA), 19 jan 2010 (AFP) La communauté d'agglomération de Pau a accusé mardi Ryanair de "chantage financier" après que la compagnie aérienne à bas coûts irlandaise a demandé un brusque relèvement des subventions qu'elle perçoit pour la desserte de l'aéroport de Pau. Ryanair demande au total "de financer à hauteur de 1, 4 million d'euros par an et pendant deux ans le maintien des deux lignes existantes, vers Londres et Charleroi (Belgique), et l'ouverture d'une nouvelle ligne vers Beauvais", a indiqué dans un communiqué la communauté d'agglomération de Pau-Pyrénées, l'un des contributeurs publics. La demande, faite "dans l'urgence", représente un "quadruplement des subventions accordées annuellement à cette compagnie" par les collectivités propriétaires de l'aéroport et constitue un "chantage financier" pour maintenir ses vols, a affirmé à l'AFP un responsable de la communauté d'agglomération. "La méthode de Ryanair auprès des collectivités territoriales est connue: pas de discussion face aux demandes de subventions pour le maintien ou la création de lignes low cost", indique la collectivité paloise. En cas de refus, la compagnie "a fait savoir son intention de déplacer les lignes vers l'aéroport de Tarbes, mettant ainsi les territoires en concurrence de manière sauvage", a-t-elle précisé. Martine Lignières-Cassou, maire de Pau et présidente de la communauté d'agglomération, a organisé lundi une "réunion d'urgence" au terme de laquelle cette collectivité "propose de porter sa participation à 250.000 euros, soit 2, 5 fois plus qu'à ce jour". La subvention versée à Ryanair est à la charge de diverses collectivités territoriales ainsi que de la Chambre de commerce et d'industrie Pau-Béarn, gestionnaire de l'aéroport et "principal financeur du low cost", a indiqué un porte-parole de la CCI, sans préciser la répartition des sommes engagées. La demande de Ryanair sera examinée vendredi lors d'une réunion du syndicat mixte de l'aéroport Pau-Pyrénées, qui réunit les propriétaires de l'aéroport - région Aquitaine, le département des Pyrénées-Atlantiques, la communauté d'agglomération de Pau-Pyrénées et 16 communautés de communes. Le Conseil général de Charente, le 17 décembre, avait déjà dénoncé le "chantage" de Ryanair qui demanderait à ses partenaires publics une rallonge de 175.000 euros pour continuer à opérer depuis l'aéroport de Brie-Champniers. dp/alu/phc
Hôtel à Rome pour la Saint Valentin? English translation pending
Bonjour à tous je souhaite offrir à ma petite amie un week end à rome surprise pour la saint Valentin... Je pense prendre les vols par ryan air par contre j'aimerais avoir des avis sur un hôtel pour deux nuit (le vendredi soir en arrivant et le samedi soir). J'aimerais un hôtel bien placé pour visiter ce qu'il y a à voir à ROME... Dites moi ce qu'il faut absolument voir à rome + adresse restaurant sympa :-)
Mon budget 200€ pour l'hôtel pour les 2 nuits...si possible
Merci d'avance à tous les avis
Mon budget 200€ pour l'hôtel pour les 2 nuits...si possible
Merci d'avance à tous les avis
Comment acheter ou consulter les horaires pour un billet de train depuis la France pour l'Espagne? English translation pending
Bonjour, je n'ai jamais réussi à trouver un site qui propose des horaires ou des réservations pour un trajet France/Espagne .. (je souhaite voyager depuis Nantes jusqu'à Santiago de Compostela en Espagne, et j'aimerais préparer mon voyage en consultant les différents horaires possibles).
De plus, les guichets SNCF ne sont pas bien informées non plus ... J'ai essayé dans la petite gare où je réside et ça a été un fiasco total : leur ordinateur n'est tout simplement pas plus relié que le mien chez moi ...
Qui pourrait me renseigner ? (SVP, ne ne donnez pas le lien sur le site voyages-sncf.com qui ne donne rien du tout ... j'ai déjà essayé, c'est nul de chez nul !).
Les recherches sur GOGOL donnent souvent un lien sur un site belge qui parait pas mal, mais qui au bout de qq clics nous renvoie, hélas, au désastreux site voyages-sncf.com ...)
Merci d'avance.
De plus, les guichets SNCF ne sont pas bien informées non plus ... J'ai essayé dans la petite gare où je réside et ça a été un fiasco total : leur ordinateur n'est tout simplement pas plus relié que le mien chez moi ...
Qui pourrait me renseigner ? (SVP, ne ne donnez pas le lien sur le site voyages-sncf.com qui ne donne rien du tout ... j'ai déjà essayé, c'est nul de chez nul !).
Les recherches sur GOGOL donnent souvent un lien sur un site belge qui parait pas mal, mais qui au bout de qq clics nous renvoie, hélas, au désastreux site voyages-sncf.com ...)
Merci d'avance.
Aurevoir Ryanair et Bon Noël! English translation pending
"Arrivederci Ryanair e buon natale"
Une idée d'inscription sur les avions Easyjet, Alialita et Lufthansa Italia ??
C'est le cadeaux de noël de Ryanair a ses clients Italiens !
Après Bâle, c'est au tour des vols intérieurs Italiens d'être annulés avec effet à partir du 23 janvier.
La raison officielle est une "mesure de sûreté", dixit MOL himself. En effet, la compagnie refuse d'appliquer une loi Italienne et impose la présentation d'une carte d'Identité ou du Passeport pour embarquer à bord des avions, alors que la loi, votée par les représentants du peuple Italien, autorise la production de tout document d'identité officel, comme permis de conduire, cartes gouvernementales et autres documents.
Cette loi, existant de puis 2000 est appliquée par tous les autres transporteurs et l'ENAC (=la DGAC Italienne) a donnée l'ordre le mois dernier à toute les compagnies de l'appliquer. MOL a été débouté la semaine dernière d'un recours devant un tribunal Romain.
Peut être les naïfs admireront l'importance qu'accorde MOL à la sûerté. Il serait cependant surprenant que ce soit la seule raison qui pousse la compagnie à annuler des vols. Serait ce une façon de dire que ceux ci ne sont pas remplis et perdent beaucoup d'argent ? La concurrence en Italie est assez forte, outre Easyjet bien implantée, Alitalia relève la tête et Lufthansa Italia propose un service de qualité à tarif attractifs depuis MPX. Sans parler des chemins de fer avec leurs TGV, ETR en Italie, couvrant de plus en plus le pays à grande vitesse.
Il serait intéressant de voir combien de passagers ont été refusés par la non application de cette loi par la compagnie. Ainsi, pour un passager refusé, les billets sont non rembourssables, les taxes d'aéroports perçues mais non reversées aux autorités !
Il serait aussi intéeressant de savoir la politique de Ryanair en France. Les cartes d'identité sont elles refusées, contrairement à la loi ? Ainsi que la politique au Royaume Uni. Les passeports sont ils obligatoires, ce pays ne possédant pas de carte d'identité.
Ces mesures montrent le respect de la compagnie envers ses clients. C'est un nouvel évennement cet hiver, après avoir annulé son programme hiver avec un préavis de 3 semaines seulement à Bale. Bon courage à ceux qui passent les fêtes chez eux alors qu'ils comptaient sur cette compagnie pour aller les fêter à l'étranger ou en famille. C'est au tour des Italiens de voir leurs plans de voyages modifiés cet hiver suite à un "caprice" de la compagnie.
Si certains veulent toujours prendre le risque de voyager sur cette compagnie.... vous voila de nouveau prévenus !
http://www.businessweek.com/...alnews/D9CP6HS80.htm
C'est le cadeaux de noël de Ryanair a ses clients Italiens !
Après Bâle, c'est au tour des vols intérieurs Italiens d'être annulés avec effet à partir du 23 janvier.
La raison officielle est une "mesure de sûreté", dixit MOL himself. En effet, la compagnie refuse d'appliquer une loi Italienne et impose la présentation d'une carte d'Identité ou du Passeport pour embarquer à bord des avions, alors que la loi, votée par les représentants du peuple Italien, autorise la production de tout document d'identité officel, comme permis de conduire, cartes gouvernementales et autres documents.
Cette loi, existant de puis 2000 est appliquée par tous les autres transporteurs et l'ENAC (=la DGAC Italienne) a donnée l'ordre le mois dernier à toute les compagnies de l'appliquer. MOL a été débouté la semaine dernière d'un recours devant un tribunal Romain.
Peut être les naïfs admireront l'importance qu'accorde MOL à la sûerté. Il serait cependant surprenant que ce soit la seule raison qui pousse la compagnie à annuler des vols. Serait ce une façon de dire que ceux ci ne sont pas remplis et perdent beaucoup d'argent ? La concurrence en Italie est assez forte, outre Easyjet bien implantée, Alitalia relève la tête et Lufthansa Italia propose un service de qualité à tarif attractifs depuis MPX. Sans parler des chemins de fer avec leurs TGV, ETR en Italie, couvrant de plus en plus le pays à grande vitesse.
Il serait intéressant de voir combien de passagers ont été refusés par la non application de cette loi par la compagnie. Ainsi, pour un passager refusé, les billets sont non rembourssables, les taxes d'aéroports perçues mais non reversées aux autorités !
Il serait aussi intéeressant de savoir la politique de Ryanair en France. Les cartes d'identité sont elles refusées, contrairement à la loi ? Ainsi que la politique au Royaume Uni. Les passeports sont ils obligatoires, ce pays ne possédant pas de carte d'identité.
Ces mesures montrent le respect de la compagnie envers ses clients. C'est un nouvel évennement cet hiver, après avoir annulé son programme hiver avec un préavis de 3 semaines seulement à Bale. Bon courage à ceux qui passent les fêtes chez eux alors qu'ils comptaient sur cette compagnie pour aller les fêter à l'étranger ou en famille. C'est au tour des Italiens de voir leurs plans de voyages modifiés cet hiver suite à un "caprice" de la compagnie.
Si certains veulent toujours prendre le risque de voyager sur cette compagnie.... vous voila de nouveau prévenus !
http://www.businessweek.com/...alnews/D9CP6HS80.htm
Quoi faire en dix semaines en Europe? English translation pending
Bonjour à tous. Je suis en train de voir à mon voyage en Europe. Malheureusement je ne pourrai pas prendre 5-6 mois comme je le voulais dû à l'université. Par contre, je vais prendre entre 9 et 10 semaines de vacances à la fin de mon étude collégiales et j'aimerais ne pas manquer les HOT SPOTS de certains endroits que je vais visiter. Tous commentaires sont bienvenues, que ce soit sur mes choix d'endroits, ou trucs à faire ou voir.
Alors moi et 2 potes allons faire notre petit voyage en Europe de Fin juin à Fin aout et voici ce que nous avions en tête. Italie: Rome, Milan, Naples, Florence, Pise France: la Loire, St-Denis, Paris, Avignon, Marseille Espagne: Barcelone Pays-Bas: Amsterdam Suisse: Genève Corse: Ajaccio
Nous pensions également faire un petit tour en Belgique, tant qu'à aller à Amsterdam! En vaut-il la peine? Si oui, où est-il préférable d'aller?
En Corse, nous voulions aller en Corse car se semblait une belle place chaude et avec de belles plages, y a-t-il quelque chose à savoir? Expériences?
Barcelone, choses à ne pas manquer s.v.p.?
Milan et Florence valent-il la peine? Y-a-t'il des villes que je devrais rajouter en Italie?
En France, y-a-t'il des villes que je devrais rajouter?
En Suisse, Genève en vaut-il la peine, où une autre ville serait mieux?
Nous avons également penser à aller voir Londres, par contre il faut traverser la manche, cela en vaut-il le détour? Si oui, trucs à voir, à faire et temps suggérer ?
Ne vous gêner surtout pas à partager vos expériences et opinions et suggestions, cela serait très utile à mes amis et moi pour la réalisation de notre projet.!
Merci beaucoup!
Alors moi et 2 potes allons faire notre petit voyage en Europe de Fin juin à Fin aout et voici ce que nous avions en tête. Italie: Rome, Milan, Naples, Florence, Pise France: la Loire, St-Denis, Paris, Avignon, Marseille Espagne: Barcelone Pays-Bas: Amsterdam Suisse: Genève Corse: Ajaccio
Nous pensions également faire un petit tour en Belgique, tant qu'à aller à Amsterdam! En vaut-il la peine? Si oui, où est-il préférable d'aller?
En Corse, nous voulions aller en Corse car se semblait une belle place chaude et avec de belles plages, y a-t-il quelque chose à savoir? Expériences?
Barcelone, choses à ne pas manquer s.v.p.?
Milan et Florence valent-il la peine? Y-a-t'il des villes que je devrais rajouter en Italie?
En France, y-a-t'il des villes que je devrais rajouter?
En Suisse, Genève en vaut-il la peine, où une autre ville serait mieux?
Nous avons également penser à aller voir Londres, par contre il faut traverser la manche, cela en vaut-il le détour? Si oui, trucs à voir, à faire et temps suggérer ?
Ne vous gêner surtout pas à partager vos expériences et opinions et suggestions, cela serait très utile à mes amis et moi pour la réalisation de notre projet.!
Merci beaucoup!
Quelle est votre compagnie aérienne préférée? English translation pending
Bonjour 🙂
Aujourd'hui je vais vous poser une question très simpl
QEL EST VOTRE COMPAGNIE AERIENNE PREFERE
Pourquoi?
Comment est la nourriture?
Le programme de divertissement
Le temp de vol ou vous etes réster dans l'avion
Merci
PS: Je prend la swiss international airlines pour New York en fevrier Quelq'un a t-il deja essaye Merci deja😄
Merci
PS: Je prend la swiss international airlines pour New York en fevrier Quelq'un a t-il deja essaye Merci deja😄
ADP aéroport international? English translation pending
Nous sommes partis le 30 novembre sur un vol Thai Airways.
Dans le satellite de depart, les hotesses ont u quelques annonces a formuler.
Notamment 2 ou 3.
Celles ci concernaient Mr ou Mrs Chong Hu Wai, Mr ou Mrs Ban Cho Wu et Mr et Mrs Changwarashi .
J'etais a cote du comptoir des hotesses qui devaient faire ces annonces.
C'etait affligeant. Les 2 jeunes femmes se marraient tellement avant de prononcer ces noms qu'elles eteignaient continuellement le micro. C'etait du genre " a toi de le dire! Pfffftttt....... moi je n'y arrive pas. Le sketch a dure au moins 20 minutes.
Sin j'avais ete le seul a entendre ce genre de betises qui n'ont rien a voir avec une activite professionnelle... Mais il y avait 40 a 50 personnes travaillant pour des societes sous traitante d'ADP qui sont temoin de cela chaque jour et que cela ne choque pas du tout.
De plus, l'acoustique de CDG n'est pas du tout destine a communiquer avec les passagers. Le personnel destine a y faire des annonces ne cherche meme pas a se faire comprendre. Il recite un truc. Basta il 'a dit, il a fait son boulot.
J'espere que ces gens la son aussi peu exigeant quand ils font reparer leur voiture ou quand ils vont au restaurant.
Le Monde Diplomatique a fait un papier sur la dimension internationale et les retombees en terme d'emploi d' ADP. Y'a peut-etre beaucoup d'investissements a faire. Mais ne pas se foutre de la gueule de Mr ou Mrs Chong Hu Wai, Mr ou Mrs Ban Cho Wu et Mr et Mrs Changwarashi , ca ne coute rien. Demander au personnel de parler devant un micro pour se faire comprendre des autres, ca ne doit pas faire exposer un budget de communication, Etre un aeroport qui genere des centaine de milliers d'emplois ca se merite. En faisant de gros investissements, mais aussi en demandant a tous les employes de respecter un cahier des charges. Ca s'est ameliore, mais quand on compare certains aeroports avec ADP CDG, y'a encore un peu de boulot.
Notamment 2 ou 3.
Celles ci concernaient Mr ou Mrs Chong Hu Wai, Mr ou Mrs Ban Cho Wu et Mr et Mrs Changwarashi .
J'etais a cote du comptoir des hotesses qui devaient faire ces annonces.
C'etait affligeant. Les 2 jeunes femmes se marraient tellement avant de prononcer ces noms qu'elles eteignaient continuellement le micro. C'etait du genre " a toi de le dire! Pfffftttt....... moi je n'y arrive pas. Le sketch a dure au moins 20 minutes.
Sin j'avais ete le seul a entendre ce genre de betises qui n'ont rien a voir avec une activite professionnelle... Mais il y avait 40 a 50 personnes travaillant pour des societes sous traitante d'ADP qui sont temoin de cela chaque jour et que cela ne choque pas du tout.
De plus, l'acoustique de CDG n'est pas du tout destine a communiquer avec les passagers. Le personnel destine a y faire des annonces ne cherche meme pas a se faire comprendre. Il recite un truc. Basta il 'a dit, il a fait son boulot.
J'espere que ces gens la son aussi peu exigeant quand ils font reparer leur voiture ou quand ils vont au restaurant.
Le Monde Diplomatique a fait un papier sur la dimension internationale et les retombees en terme d'emploi d' ADP. Y'a peut-etre beaucoup d'investissements a faire. Mais ne pas se foutre de la gueule de Mr ou Mrs Chong Hu Wai, Mr ou Mrs Ban Cho Wu et Mr et Mrs Changwarashi , ca ne coute rien. Demander au personnel de parler devant un micro pour se faire comprendre des autres, ca ne doit pas faire exposer un budget de communication, Etre un aeroport qui genere des centaine de milliers d'emplois ca se merite. En faisant de gros investissements, mais aussi en demandant a tous les employes de respecter un cahier des charges. Ca s'est ameliore, mais quand on compare certains aeroports avec ADP CDG, y'a encore un peu de boulot.
Ryanair ferme toutes ses routes depuis l'aéroport Basel-Mulhouse-Freiburg English translation pending
La grogne des aéroports envers le racket organisé de Ryanair se confirme
http://www.ryanair.com/site/IE/news.php?yr=09&month=nov&story=rte-en-101109
Cette compagnie est d'un ridicule parfois...
Mathieu, un commentaire?
Cette compagnie est d'un ridicule parfois...
Mathieu, un commentaire?
Air Asia X: bientôt une ligne Kuala Lumpur - Paris-Orly English translation pending
Bonjour,
Une nouvelle qui va vous intéresser : Air Asia X pourrait bientôt ouvrir une ligne Kuala Lumpur <=> Paris-Orly A lire ici
Une nouvelle qui va vous intéresser : Air Asia X pourrait bientôt ouvrir une ligne Kuala Lumpur <=> Paris-Orly A lire ici
Le low-cost, vous l'imaginiez comme cela? (humour) English translation pending
vu sur Lepost.fr , " Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur les principales compagnies aériennes à coût serré."
Easy Fric
Le réseau Les escales d’Easy Fric se calent sur les mouvements migratoires de deux catégories de population : les étudiants d’Erasmus et les retraités ouest-européens, en les mélangeant parfois. Quitte à inventer des chemins aériens aussi innovants qu'improbables comme Bergerac-Cambridge ou Maastricht-Rimini.
La philosophie Aussi appelé Air Supplément, c’est la seule compagnie au moooonde à proposer des Paris Berlin à 5 € à longueur d’année et de 4x3. Naturellement hors taxe d��aéroport. Et hors taxe de bagage en soute. Et hors taxe de bagage à main. Et hors taxe de CB. Et hors taxe de fauteuil, d’accoudoir, d’appui-tête, de ceintures …etc. En outre, Easy fric est la seule compagnie au moooonde à proposer à bord de ses avions des jambon-beurres et des Paris-Brest pour le prix d’un Paris-New-York. Toutes taxes comprises naturellement.
Le moment fort Cet instant délicieux où une hôtesse stagiaire de 62 ans vous explique en Volapük que votre I Pod est bien soumis lui aussi à la taxe de 60 € sur les bagages à main.
Air Inch Allah
Le réseau Soyez les bienvenus sur Air Inch Allah, la compagnie des vacances, des congés payés et de la rive sud de la Méditerranée. Une compagnie qui aime tellement le soleil et l’eau salée que toute la navigation s’effectue au sextant rouillé.
La philosophie Avec Air Inch Allah, vous êtes déjà là-bas. De la carlingue aux réacteurs, tout respire le sable chaud et l’artisanat local au meilleur prix. Quand au service client, ici tout se négocie âprement. Notamment le décollage et l’atterrissage.
Le moment fort Ah ! Cet enregistrement au T9 (pardon à Roissy 3) à 4 du mat’ avec les nouveaux passagers sur la ligne qui semblent découvrir l’existence de l’expression « pièce d’identité » et les habitués qui semblent découvrir l’existence de l’expression « excédent de bagages ». Un must.
O’Rabay Airlines
Le réseau Toutes les dessertes aériennes bénéficiant d’un vent arrière avec un aller-retour à Dublin tous les 5 ans pour la révision.
La philosophie Ici le maitre mot c’est Economie. Du pilote borgne au steward en liberté conditionnelle en passant par les fauteuils en bois rachetés à l’armée bulgare, tout a été obtenu au meilleur prix. Il se murmure qu’une navette circulaire Strasbourg – Nice – Toulouse – Brest serait à l’étude afin de pouvoir rogner 50 cm de l’aile droite.
Le moment fort Le moment où l’hôtesse va filtrer l’eau du réservoir du lavabo avant d’y plonger votre infusette de thé.
Air Baand’Eskrov
Le réseau Absolument toutes celles dont vous rêvez.
La philosophie Beaucoup d’attention portée à l’hébergement. C’est très important l’hébergement. Dans un pays exotique de préférence et avec un serveur parfaitement sécurisé et inviolable évidemment.
Le moment fort La veille du départ. Notamment le moment où, relevé de carte bleue en main, vous parvenez enfin à traduire du letton sur Babelfish cette annonce vocale : « Numéro telephone vous demander pas du tout affecter depuis longtemps ».
Easy Fric
Le réseau Les escales d’Easy Fric se calent sur les mouvements migratoires de deux catégories de population : les étudiants d’Erasmus et les retraités ouest-européens, en les mélangeant parfois. Quitte à inventer des chemins aériens aussi innovants qu'improbables comme Bergerac-Cambridge ou Maastricht-Rimini.
La philosophie Aussi appelé Air Supplément, c’est la seule compagnie au moooonde à proposer des Paris Berlin à 5 € à longueur d’année et de 4x3. Naturellement hors taxe d��aéroport. Et hors taxe de bagage en soute. Et hors taxe de bagage à main. Et hors taxe de CB. Et hors taxe de fauteuil, d’accoudoir, d’appui-tête, de ceintures …etc. En outre, Easy fric est la seule compagnie au moooonde à proposer à bord de ses avions des jambon-beurres et des Paris-Brest pour le prix d’un Paris-New-York. Toutes taxes comprises naturellement.
Le moment fort Cet instant délicieux où une hôtesse stagiaire de 62 ans vous explique en Volapük que votre I Pod est bien soumis lui aussi à la taxe de 60 € sur les bagages à main.
Air Inch Allah
Le réseau Soyez les bienvenus sur Air Inch Allah, la compagnie des vacances, des congés payés et de la rive sud de la Méditerranée. Une compagnie qui aime tellement le soleil et l’eau salée que toute la navigation s’effectue au sextant rouillé.
La philosophie Avec Air Inch Allah, vous êtes déjà là-bas. De la carlingue aux réacteurs, tout respire le sable chaud et l’artisanat local au meilleur prix. Quand au service client, ici tout se négocie âprement. Notamment le décollage et l’atterrissage.
Le moment fort Ah ! Cet enregistrement au T9 (pardon à Roissy 3) à 4 du mat’ avec les nouveaux passagers sur la ligne qui semblent découvrir l’existence de l’expression « pièce d’identité » et les habitués qui semblent découvrir l’existence de l’expression « excédent de bagages ». Un must.
O’Rabay Airlines
Le réseau Toutes les dessertes aériennes bénéficiant d’un vent arrière avec un aller-retour à Dublin tous les 5 ans pour la révision.
La philosophie Ici le maitre mot c’est Economie. Du pilote borgne au steward en liberté conditionnelle en passant par les fauteuils en bois rachetés à l’armée bulgare, tout a été obtenu au meilleur prix. Il se murmure qu’une navette circulaire Strasbourg – Nice – Toulouse – Brest serait à l’étude afin de pouvoir rogner 50 cm de l’aile droite.
Le moment fort Le moment où l’hôtesse va filtrer l’eau du réservoir du lavabo avant d’y plonger votre infusette de thé.
Air Baand’Eskrov
Le réseau Absolument toutes celles dont vous rêvez.
La philosophie Beaucoup d’attention portée à l’hébergement. C’est très important l’hébergement. Dans un pays exotique de préférence et avec un serveur parfaitement sécurisé et inviolable évidemment.
Le moment fort La veille du départ. Notamment le moment où, relevé de carte bleue en main, vous parvenez enfin à traduire du letton sur Babelfish cette annonce vocale : « Numéro telephone vous demander pas du tout affecter depuis longtemps ».
Itinéraire de huit jours en Andalousie English translation pending
Bonjour à tous,
Je viens demander conseil à tous ceux qui connaissent, de près ou de loin, cette région qui semble si riche... Le soucis, c'est que l'on s'y prend au dernier moment... 🤪
Nous arriverons à Séville samedi midi et prenons une voiture à l'aéroport vers 13h. Ensuite c'est le gros point d'interrogation... En faisant des recherches et en lisant notamment beaucoup de choses sur ce forum, nous avons pris une carte et avons pointé les endroits qui semblaient intéressants. Voici donc un planning de ce que cela donnerait, nous vous remercions d'avance de nous dire ce que vous en pensez et de ne pas hésiter à apporter votre expérience, vos anecdotes, conseils sur les lieux à visiter, restos, hotels... Petites précisions Hotels : qqch de propre, calme avec possibilité parking sur site ou à proximité, si possible proche centre ville, où on parle anglais si possible (nous ne parlons pas un mot d'espagnol...)
Jour 1 : arrivée à Séville à 13h - Départ pour Cordoue par la voie rapide => arrivée vers 14h30 - visites : Alcazar de Los Reyes, Mezquita, Juderia - Avez-vous des hôtels, auberge (de jeunesse) à nous conseiller ? où manger qqch de typique ?
Jour 2 : - Départ pour les villes de Baeza et Ubeda et visites : il semble que le déplacement en vaille la peine, mais quelle route emprunter pour s'y rendre et combien de temps faut-il ? - Direction Grenade par voie rapide - un hotel, une auberge (de jeunesse), des restos à nous conseiller ?
Jour 3 : - ballade dans la ville, achat du pass Bono Turistico - visites l'après-midi - 2è nuit à Grenade
Jour 4 : - Visite de l'Alhambra le matin/midi - ballades dans la ville - 3è nuit à Grenade ou départ sur la côte pour la nuit ?
Jour 5 et 6 A partir d'ici, le but est d'arriver à Séville le jour 6 au soir, afin d'y passer 48h Que faire, sachant que nous sommes intéressés par : - le parc de la Sierra Nevada - un passage par Malaga - la route des villages blancs de Ronda à Jimena de la Frontera - un passage à Gibraltar, Tarifa, Cadiz
Jour 7 : - ballade dans Séville - nuit à Séville
Jour 8 : - ballade dans Séville - retour en France
Autre point : où peut-on voir un spectacle de Flamenco un soir ?
Merci à tous pour votre aide !
Antoine
Je viens demander conseil à tous ceux qui connaissent, de près ou de loin, cette région qui semble si riche... Le soucis, c'est que l'on s'y prend au dernier moment... 🤪
Nous arriverons à Séville samedi midi et prenons une voiture à l'aéroport vers 13h. Ensuite c'est le gros point d'interrogation... En faisant des recherches et en lisant notamment beaucoup de choses sur ce forum, nous avons pris une carte et avons pointé les endroits qui semblaient intéressants. Voici donc un planning de ce que cela donnerait, nous vous remercions d'avance de nous dire ce que vous en pensez et de ne pas hésiter à apporter votre expérience, vos anecdotes, conseils sur les lieux à visiter, restos, hotels... Petites précisions Hotels : qqch de propre, calme avec possibilité parking sur site ou à proximité, si possible proche centre ville, où on parle anglais si possible (nous ne parlons pas un mot d'espagnol...)
Jour 1 : arrivée à Séville à 13h - Départ pour Cordoue par la voie rapide => arrivée vers 14h30 - visites : Alcazar de Los Reyes, Mezquita, Juderia - Avez-vous des hôtels, auberge (de jeunesse) à nous conseiller ? où manger qqch de typique ?
Jour 2 : - Départ pour les villes de Baeza et Ubeda et visites : il semble que le déplacement en vaille la peine, mais quelle route emprunter pour s'y rendre et combien de temps faut-il ? - Direction Grenade par voie rapide - un hotel, une auberge (de jeunesse), des restos à nous conseiller ?
Jour 3 : - ballade dans la ville, achat du pass Bono Turistico - visites l'après-midi - 2è nuit à Grenade
Jour 4 : - Visite de l'Alhambra le matin/midi - ballades dans la ville - 3è nuit à Grenade ou départ sur la côte pour la nuit ?
Jour 5 et 6 A partir d'ici, le but est d'arriver à Séville le jour 6 au soir, afin d'y passer 48h Que faire, sachant que nous sommes intéressés par : - le parc de la Sierra Nevada - un passage par Malaga - la route des villages blancs de Ronda à Jimena de la Frontera - un passage à Gibraltar, Tarifa, Cadiz
Jour 7 : - ballade dans Séville - nuit à Séville
Jour 8 : - ballade dans Séville - retour en France
Autre point : où peut-on voir un spectacle de Flamenco un soir ?
Merci à tous pour votre aide !
Antoine
Les compagnies aériennes régulières convergent-elles vers un modèle "low-cost"? (Ryanair) English translation pending
Il semblerait que les majors semblent aller p'tit à p'tit vers le modele a la ryanair!
Mais le probleme c'est que leur tarif sont toujours aussi haut!
Voici un lien très interessant: ICI
Mais le probleme c'est que leur tarif sont toujours aussi haut!
Voici un lien très interessant: ICI
Surclassement sur China Airlines Paris-Bangkok English translation pending
Hello,
J'ai lu qu'il arrivait que certains d'entre vous soient surclassés lors de vos trajets France-Thailande (et en général). J'imagine que pour cela il est préférable d'avoir la carte de fidélité de la compagnie mais est-ce la compagnie qui vous propose un surclassement ou est-ce vous qui le demandez?
J'ai choisi de voyager avec China Airlines au départ d'Amsterdam car le préacheminement se fait avec Air France et j'ai besoin d'un vol AF pour repousser la date de validité de mes miles Flying Blue (qui ne sont plus valable que 20 mois). Je viens de demander la carte de fidelité de China Airlines (Dynasty Flyer Program), ça pourra peut-être aider à un éventuel surclassement, on ne sait jamais, qui ne tente rien n'a rien 😉
Merci d'avance pour vos témoignages.
J'ai lu qu'il arrivait que certains d'entre vous soient surclassés lors de vos trajets France-Thailande (et en général). J'imagine que pour cela il est préférable d'avoir la carte de fidélité de la compagnie mais est-ce la compagnie qui vous propose un surclassement ou est-ce vous qui le demandez?
J'ai choisi de voyager avec China Airlines au départ d'Amsterdam car le préacheminement se fait avec Air France et j'ai besoin d'un vol AF pour repousser la date de validité de mes miles Flying Blue (qui ne sont plus valable que 20 mois). Je viens de demander la carte de fidelité de China Airlines (Dynasty Flyer Program), ça pourra peut-être aider à un éventuel surclassement, on ne sait jamais, qui ne tente rien n'a rien 😉
Merci d'avance pour vos témoignages.
Etihad - Go voyage pour la Thaïlande English translation pending
Bonjour,
Nous voici mon compagnon et moi proche de la réservation de notre premier billet d'avion pour la Thailande !
Nous avons trouvé des billets par Etihad pour 505 euro par personne du 28 juin au 19 juillet 2010 à partir de Francfort.
Par Etihad cependant il est encore impossible de réserver les billets, tant dis que pars Govoyage, on peut faire le payement final pour le même avion.
Comment est-ce donc possible que par Go voyage nous puissions réserver nos billets, tant dis que par le site internet propre à Etihad ce n'est pas avant 11 mois ??
Peut - on réserver les billets en toute confiance par Go voyage ?
Merci d'avance 🙂🙂🙂🙂
Clo et Mich
Nous voici mon compagnon et moi proche de la réservation de notre premier billet d'avion pour la Thailande !
Nous avons trouvé des billets par Etihad pour 505 euro par personne du 28 juin au 19 juillet 2010 à partir de Francfort.
Par Etihad cependant il est encore impossible de réserver les billets, tant dis que pars Govoyage, on peut faire le payement final pour le même avion.
Comment est-ce donc possible que par Go voyage nous puissions réserver nos billets, tant dis que par le site internet propre à Etihad ce n'est pas avant 11 mois ??
Peut - on réserver les billets en toute confiance par Go voyage ?
Merci d'avance 🙂🙂🙂🙂
Clo et Mich
Billets moins chers France-Algérie? English translation pending
je veux visiter prochainement l algerie y a t il une agence moins cher en ile de france ou y a ti des billets moins chers vendu sur un site je ne travaille pas et je cherche le minumum merci
Faire l'enregistrement en ligne avec Ryanair? English translation pending
Salut,
comment fait on un enregistrement en ligne ?
Ryanair signale qu'une pénalité de 40 euros sera demandée aux personnes n'ayant pas effectué leur enregistrement en ligne, mais sans expliquer la procédure ...
Quelqu'un serait-il au courant ?
Merci.
Classe Voyageur (anciennement classe Tempo) d'Air France English translation pending
😎Bonjour à tous, en prenant exemple sur POSEIDON et mavienelair2, je crées un topic sur la classe Tempo.
Nous pourrions y mettre: - -> des reportages et photos sur les voyage que nous effectuons en économique - -> débattre sur les service d'AF en éco, - -> apporter des réponses au problème en classe Tempo, ainsi peut-être chez AF, quelqu'un s'interessera à ce topic et fera bouger les choses, j'ai de l'esperence😕!!
http://www.airfrance.fr/FR/fr/common/guidevoyageur/classeetconfort/classes_tempo.htm
Nous pouvons aussi englober: la classe Tempo sur long-courrier, mais aussi sur moyen-courrier, les filiales: Régional, Britair, Cityjet, mais aussi "La Navette".
J'espère que ce topic remportera un grand succès.
Bonne continuation à tous🙂.
Nous pourrions y mettre: - -> des reportages et photos sur les voyage que nous effectuons en économique - -> débattre sur les service d'AF en éco, - -> apporter des réponses au problème en classe Tempo, ainsi peut-être chez AF, quelqu'un s'interessera à ce topic et fera bouger les choses, j'ai de l'esperence😕!!
http://www.airfrance.fr/FR/fr/common/guidevoyageur/classeetconfort/classes_tempo.htm
Nous pouvons aussi englober: la classe Tempo sur long-courrier, mais aussi sur moyen-courrier, les filiales: Régional, Britair, Cityjet, mais aussi "La Navette".
J'espère que ce topic remportera un grand succès.
Bonne continuation à tous🙂.
Changement de programme de fidélité English translation pending
Bonsoir,
Voilà, ma décision est prise, je prends du recul par rapport à FLYING BLUE et AF en particulier. Je souhaiterais me tourner vers un autre programme, dans le cadre de mes déplacements professionnels.
Tous mes déplacements se font au départ de CDG, où se situe le Siège de mon entreprise. Je voyage exclusivement en Europe, à raison d'une fois par semaine, essentiellement vers Munich et Barcelone. Parfois aussi vers Madrid et Florence / Pise. Jusqu'à ce jour, mon entreprise m'autorise à voyager sur AF, en Tempo ou Tempo challenge, mais je suis libre de choisir une autre compagnie tant que le tarif n'excède pas celui d'AF (ce qui ne risque pas d'arriver 😉)
Je précise que j'apprécie me rendre au lounge à CDG avant de prendre mon vol.
Question: compte-tenu des précisions ci-dessus, quel programme de fidélité devrais-je choisir?
S'il s'agit de Star Alliance, comment procéder pour l'inscription (auprès de chaque compagnie-membre?)
Merci pour vos conseils et Bonne soirée
Voilà, ma décision est prise, je prends du recul par rapport à FLYING BLUE et AF en particulier. Je souhaiterais me tourner vers un autre programme, dans le cadre de mes déplacements professionnels.
Tous mes déplacements se font au départ de CDG, où se situe le Siège de mon entreprise. Je voyage exclusivement en Europe, à raison d'une fois par semaine, essentiellement vers Munich et Barcelone. Parfois aussi vers Madrid et Florence / Pise. Jusqu'à ce jour, mon entreprise m'autorise à voyager sur AF, en Tempo ou Tempo challenge, mais je suis libre de choisir une autre compagnie tant que le tarif n'excède pas celui d'AF (ce qui ne risque pas d'arriver 😉)
Je précise que j'apprécie me rendre au lounge à CDG avant de prendre mon vol.
Question: compte-tenu des précisions ci-dessus, quel programme de fidélité devrais-je choisir?
S'il s'agit de Star Alliance, comment procéder pour l'inscription (auprès de chaque compagnie-membre?)
Merci pour vos conseils et Bonne soirée