Air France et les "gros" (janvier 2010)

merci pour le lien mais il date d'aujourd'hui.Dans un monde où l'info prime (bonne ou mauvaise, vraie ou fausse), il faut aussi que le porte parole sache bien communiquer pour eviter les maladresses des personnes venus l'ecouter fussent-ils des "pros" de la com.

Décidément, dès qu'il s'agit d'enfoncer Air France, même gratuitement, le chevalier blanc sort du bois, quitte à être ridicule et à présenter Ryanair comme ue compagnie vertueuse et porteuse de valeurs morales universelles.Franchement, tes propos sont ridicules.Faux. Il a osé l'envisager plus que sérieusement, sans évoquer de critère de sécurité, mais en parlant d'IMC limite, de tour de taille limite, et le tout sans possibilité de remboursement du deuxième siège évidemment. Il a dû rebrousser chemin non pas par quelque sens moral que ce soit comme tu le prétends, mais juste parce que ça aurait ébranlé son business model. Je n'invente rien, c'est marqué sur le site de Ryanair !! non mais franchement redescends sur terre.Là encore tu veux faire illusion auprès de qui exactement ?? Tu crois que Ryanair s'occupe des handicapés ? Non mais tu plaisantes ou quoi ?Critiquer AF sur le traitement des personnes handicapées, OK. On peut toujours améliorer et c'est normal de faire tout son possible pour les personnes à mobilité réduite. Mais de là à venir donner des leçons aux autres quand on défend une entreprise comme Ryanair, alors là, c'est carrément du foutage de gueule pur et dur !Cf ici le traitement royal des handicapés chez Ryanair :
informations.handicap.fr/...rts-1.0.0.0-1766.php ou encore ici
www.handimobility.org/blog/?p=4035
les exemples sont légions. Bientôt, tu vas aller jusqu'à dire que les avions de MOL sont le paradis des handicapés, non mais sincèrement, là, on touche le fond.Faux encore. Air France est bénéficiaire depuis sa fusion avec KLM. Elle a même dégagé du cash de façon importante dans la période post 2001, à un moment ou toutes les compagnies aériennes sombraient dans la crise. Aujourd'hui, c'est la première année où AF voit ses comptes virer au rouge (en quasi-totalité en raison des couvertures carburant non débouclées). Mais AF perd de moins en moins d'argent, le chiffre d'affaires "passage" connait un net regain, et surtout, AF n'a pratiquement pas perdu de passagers. Il ne faut pas raconter n'importe quoi. Surtout quand on se sait pas.Encore une fois tu nous fais une belle démonstration non seulement d'ignorance, mais aussi d'arrogance puisque, en défendant ton sur-dieu MOL et sa compagnie, tu en arrives à donner des leçons à la moitié de la planète. Tu vis décidément sur une planète bien différente de la mienne. AF est certes critiquable comme la totalité des compagnies quant au traitement des handicapés. Mais ce sujet est un thème central à la compagnie qui, tous les jours transporte des passagers à mobilité réduite. Qu'un clanpin pro-Ryanair vienne donner des leçons sur ce sujet est ridicule.

Histoire d"un pataquès, selon La Tribunewww.latribune.fr/...e-d-un-pataques.html" (...) "Dans un entretien téléphonique, une personne de KLM, non habilitée à parler au nom d'Air France, a répondu aux questions d'un journaliste qui, apparemment avait eu connaissance des informations que KLM avait envoyées à son réseau d'agences de voyages. Il s'agissait des dispositions pratiques d'une formule de remboursement automatique du deuxième billet lorsque l'avion n'est pas complet" assure Jean-Pierre Lefebvre, en charge au sein d'Air France, du transport des passagers à particularité. (...) "Quelle bévue !!! Un vrai cas d'école.

Apprenez à lire correctement vous etes completement à coté de la plaque sur mes propos que vous deformez totalement.
Si la moderation à retiré mon précedent post, je souhaiterais egalement que les propos mengonger et insultant d'Albathor à mon encontre soit retiré, merci !Je ne défenderai jamais Ryanair ou quelles compagnies que ce soit si un jour on venait à taxer les obèses! c'est de la discrimination pure et simple.
Heureusement, ni AF ni FR ne va appliquer cette mesure.
D'une autre part, je n'ai jamais attaqué AF sur le traitement des personnes handicapés.

Heu ? 1 Gros = deux places dont une à 75% (pas de taxes), mais du coup, cela fait'il : repas x 2, quantité bagages X 2 ?
Sinon, faut demander une remise !Patrick

Tarif spécial pour les obèses : Air France dans l'embarras.Air France a démenti mercredi vouloir obliger les passagers à forte corpulence à payer un second siège. «Contrairement à l'information relayée par la presse ce matin, Air France ne prévoit pas l'obligation pour les passagers à forte corpulence de payer un second siège», affirme le communiqué. «La seule nouveauté que la compagnie propose à compter du 1er février est, en cabine économique, si celle-ci n'est pas complète, le remboursement du second siège que le passager à forte corpulence aurait choisi d'acheter», ajoute ce texte.La compagnie souligne que, «depuis 2005, Air France offre aux passagers à forte corpulence la possibilité d'acheter un second siège pour garantir le meilleur confort possible et leur sécurité». «Ce second siège bénéficie d'une réduction de 25%», ajoute-t-elle.
Le site internet de la compagnie modifié dans l'urgence.Suite de l'article : www.leparisien.fr/...0-01-2010-783868.php

Je me suis déjà exprimé maintes fois sur ces sujets.D'autre part, j'apprécie assez peu de me faire insulter en privé comme tu viens de le faire. Mais ça aussi je suis habitué avec toi. Je donne des arguments, avec toutes les références pour vérifier ce que je dis. Comme tu es coincé, tu te dérobes et généralement, après, tu m'insultes gratuitement, en privé, histoire de ne pas trop te griller en public. Un comportement incroyablement puéril et lâche. Mais bon, on est sur un forum, tu estimes sans doute avoir tous les droits !

Excusez-moi, mais pour une fois, je me permets de confirmer que MOL n'a "pas osé le faire". Entre "oser le dire" (il ose tout... il est insupportable, oui) et "oser le faire", il y a un monde.
Alors qu'entre la "forte recommandation" d'Air France (sinon les obèses n'ont pas leur place garantie, c'est bien cela?) et une obligation, je trouve qu'il n'y a pas grand chose. Entendons-nous bien : je ne pense pas qu'Air France ait tort de procéder ainsi, je pense qu'il serait sympa d'avoir un siège ou deux "double largeur" pour qu'au moins un obèse ou deux (il y en a toujours sur un vol...) soit à l'aise (ben oui, assis "le c.. entre deux chaises", ce ne doit pas être très confortable), la seule chose que je désapprouve là-dedans c'est l'hypocrisie dans la communication, mais Air France ne fait ici que pratiquer la langue de bois générale.

C'est un pretexte ca le temps d'escale.
Pour moi c'est une mesure innaplicable car discriminatoire.Vous savez le temps d'escale n'est pas une excuse pour passer tout les bagages à main au gabarits, interpeller les hors normes, leur mettre une grosse amende...
Ca fait perdre un temps fou.MOL NA PAS VOULU LE FAIRE CE SONT LES PAX QUI LUI ONT SOUMIS L'IDEE DE LE FAIRE LORS D'UN SONDAGE ET MOL LEUR A DIT QUE CE N ETAIT PAS POSSIBLE POUR CAUSE D'ESCALE TROP COURTE.

Ca, c'est votre avis. Moi, je me fie aux informations officielles de la compagnie Ryanair. Avouez qu'il est quand même cocasse de taper sur Air France qui a démenti une information fausse (sur l'obligation de payer une deuxième place pour les personnes obèses), en prenant comparaison avec Ryanair dont on vante les vertus, compagnie ayant dû renoncer à une taxe pure et dure sur les gros pour des raisons de timing. Là, on touche le fond de l'arrogance. Air France a fait une bourde de com. Toi aussi !

Je n'ai pas postez cette information ici sur Air France, je n'ai fais que reagir.
De plus vous avez mal interpreté mes propos.La seule bourde que je reconais avoir faite, c'est critiquer Air France sur un fait non averé puisqu'au final c'etait une erreur de comm.Je critique aussi Ryanair quand il le faut : frais de check in on line qui n'ont ni queue ni tete, frais de cb exorbitant (dailleurs le boss de visa europe dénonce ces frais), départ plus que limite d'aeroport comme BSL ou MAN...