Air France: marre des grèves à répétition

J'avoue platement qu'une escale est pour moi un bonus dans un trajet : moins long dans l'avion, et un peu de piment et d'attraction .
Quand on a un "status", c'est de toutes façons plonger de confort en confort.Michel

je ne comprend toujours pas ce que tu trouves si super
ok tu ne passes pas par Paris mais tu passes par doha ou dubai
du coup tu as deux immigrations au lieu d'une (et celle de dubai est plutôt très longue)
tu y gagnes quoi? un vol coupé en deux ? des formaités douanières plus importante?Alors je trouve cela très bien qu'il y est une concurrence et des choix élargies en matière de vol
mais dire que c'est génial d'avoir les inconvénients cités plus haut là je ne vois pas..

Ne te fatigue pas certains auront toujours des œillères.
Comme celles ou ceux qui critiqueraient une compagnie sur laquelle ils n'auraient pas volé depuis vingt ans par exemple.

Bonjour,La plupart du temps, on ne passe pas l'immigration lors d'un tel transfert, sauf à le décider si on veut aller faire un tour en ville, ce qui parfois est même encouragé et offert (Istanbul, Séoul...) ; en Europe, normalement, on ne repasse pas non plus de filtre de sécurité (Munich par exemple).
Pas de formalités douanières non plus.
Deux vols plus équilibrés, deux expériences au lieu d'une, pour moi c'est un plus ; sans doute que pour moi le voyage inclut le trajet.
Mais je comprends qu'on veuille faire autrement, ce n'est pas un problème.Michel

Bonjour Dominique,Puisque c'est moi que tu interpelles, c'est moi qui réponds...
Je t'aidé déjà expliqué qu'il m'est parfois arrivé de faire de CDG2-Brest, sur Air France, leur A318.
Franchement, l'expérience de l'aéroport est désagréable : hall d'embarquement surchargé, mal fichu, tout extrêmement cher, personnel un peu agressif. J'ai visité assez d'aéroports pour voir ça et faire une différence.
Le vol lui-même est normal ; on pourrait même arrêter le sucré/salé. On donne quelque chose, ou rien.Michel

Bonjour
je l'ai fait pour Singapour avec émirates et oui il faut quand même passer l'émigration à dubai.
Alors encore une fois, je ne cherche pas à défendre à tout prix af et cdg. et quand la différence de prix est "énorme" je choisis aussi emirates (en prenant leur vol de nice)mais pour en revenir à ton exemple de Bangkok
vol de nice 15h55 arrivée 00h10
vol dubai Bangkok 02h50 12h30
(au vu des horaires je ne dors pas et je passe ma nuit à débarquer, passer l'immigration et ré embarquer).. ben bonjour la fatigue là.vol Af 12h15 (nice) arrivée 13h50 cdg
16h05 0820 (Bangkok)et bien désolé mais là je peux dormir..Après chacun fait ce qui lui plait et ce qui lui semble le mieux et c'est bien l’intérêt d'avoir de la concurrence au niveau des cies.Ceci dit je crois qu'on s'est bien éloigné du sujet là!

Bonjour,L'immigration, je ne crois pas ; mais je me demande s'il n'y a pas une sorte de douane néanmoins ; c'est d'ailleurs le vrai souci et le vrai facteur limitant pour un passager, du fait des gros ennuis potentiels pour les gens sous traitement médical.Michel

peut être douane si tu préfères.. mais une chose est sure j'ai fait la queue pour "quelque chose" avec mon passeport et cela a pris du temps..
Je crois qu'il y a une file pour "short connexion" mais nous avions deux heures entre les vols donc pas pu l'utiliser.

Je ne sais pas si "Hop!" est le mot qui convient. Michel

Je suis entièrement de votre avis, et c'est aussi en cela que je pointais le fait que les Bretons peuvent surtout s'en prendre à leurs choix : ils ont de petits aéroports partout, aucun d'envergure et restent donc un peu à l'écart du monde et exclus des alliances.
Comme ils viennent aussi d'apprendre qu'ils n'auront jamais la LGV qui les obsédaient, et bien, c'est perdu.Michel

Nantes c'est pas en Bretagne
A quand un aéroport international à Brest ou Quimper?

Nantes est en Bretagne, et les aéroports de Quimper, de Brest, de Rennes, de Lorient et même de Dinard sont tous internationaux, mais aucun n'est capable d'atteindre le niveau européen.
Ils sont tous d'ailleurs déconnectés des transports publics.Michel

Bonjour,Nantes en Bretagne ou pas ?
Ca c'est un vieux débat entre les Nantais et les bretons qui ne sont pas d'accord sur le sujet !!! Les deux cotés ont leurs arguments !Mais ça a tant d'importance que ça ?Cordialement

Toutes mes excuses M. Tatra si je vous ai fait dévier de votre sujet.
Je vous laisse faire vos 500 km auto, moi je préfère un billet Tgv/Air.

Vous avez déjà circulé sur l'A4, par exemple Entre Paris et l'Est ?
Vous avez regardé l'origine des véhicules ?
C'est Rennes ou Nantes, le Tgv Air ; on les 150 à 250 premiers kilomètres sont donc quand même à faire.Michel