Les low cost c'est bien mais il n'y a pas de secret, c'est à coups de compromis. Que ce soit sur le personnel, les prestations vol et sol, l'achat du billet, les modalités d'échange, les bagages etc. Chacun s'y retrouve et fait alors un choix. Cependant AF se défend bien et offre désormais une grille tarifaire agressive, le tout en conservant une offre et des services avantageux. J'ai été a
Vegas en avril, j'ai pris Virgin America. C'est la low cost de luxe. Le coca et les bagages sont compris, les avions sont magnifiques (moon lighting à la emirates, WIFI etc.) il y a meme un salon frequent flyer ultra moderne. Le tout pour des prix competitifs. Il y a des attentions qui ne coute pas grand chose et qui font pourtant toute la difference!
Quand aux vieux avions, Regional ne compte plu que 8 Fokker encore en exploitation contre 9 Emb 190 et 5 Emb 170 tout neufs. Et Brit Air recoit les premier CRJ 1000 en debut d'année prochaine et a accelerer le retrait des F-100 par un avenant au contrat initial pour mi 2011.
