Costa Deliziosa: mauvais temps à Venise

Encore une fois, on a frisé la catastrophe à Venise Combien de temps encore ce cirque ?video.repubblica.it/...nchina/339045/339643

Bonjour,En français à www.meretmarine.com/...ot-evite-de-justesse chaud devant !

Suite à ce énième "incident", l'association des consommateurs italiens Codacons a demandé à la préfecture l'arrêt immédiat du passage de tous les bateaux de croisière dans le canal de la Giudecca... Puissent-ils être entendus !

L'analyse des enregistrements du dialogue entre le port et le capitaine du bateau montre que ce dernier a refusé un 4e remorqueur qu'on lui proposait, semble-t-il avec une certaine insistance...

bonjour,... Ce en quoi, il peut être retenu : - qu'il n' a pas eu tort : -..... " il " n' a rien touché non plus avec 3 remorqueurs, (dont surtout 1, semble approprié a la manoeuvre).Il m' a semblé, également, au regard des images que le Déliziosa n' utilise pas ses hélices d ' étrave.... pas plus que les propulseurs de poupe, parfaitement orientables d' ailleurs.Pour avoir voyagé sur ce navire, et constaté la puissance,... et les effets de ces équipements, je m' interroge, néophyte que je suis :
-... le commandant n' a t' il pas respecté des " dispositions locales " lui interdisant " ces accessoires très perturbants " pour la sauvegarde des berges ???.....Cela démontrerait alors sa maîtrise et son sang froid.... toujours sachant... qu' il n' a rien touché.AH !!!!.... je m' interroge...... non, non : - pas de bouillons d' étrave....Cordialement et sans entrave,

J'ai été moi aussi frappé par la non utilisation des propulseurs d'étrave, mais je crois qu'ils ne sont efficaces qu'à très faible vitesse. Le Deliziosa était peut être hors de la plage d'utilisation.

Il n'a heureusement rien touché, mais il n'est pas passé très loin...Comme je suis mauvaise langue, à mon humble avis, le refus du 4e remorqueur, c'est surtout pour ne pas le payer hélas... Dans l'enregistrement, on l'autorise à naviguer à une vitesse légèrement plus élevée que celle prévue, si j'ai bien suivi à cause de la météo. Un calcul a été fait, on nous dit 7.4 noeuds au lieu de 6.0.

Cette vitesse explique pourquoi les propulseurs d'étrave et de poupe n'ont pas été utilisés.
4/5 noeuds est le maximum pour leur mise en service.

J'ai dû regarder sur Google ce qu'étaient ces 2 engins, ignorant leur existence... Je vois maintenant à peu près ce que c'est... En effet, sur Google, il est dit "utilisable jusqu'à 4 noeuds".

Correctif ce jour de l'ordonnance sur la sortie du port, ça paraît évident, mais, apparemment, on n'y avait pas pensé...VENISE, 12 JUILLET - Une nouvelle ordonnance qui met à jour et précise les règles régissant le passage des navires de croisière dans le bassin de San Marco et dans le canal de la Giudecca, après l'accident manqué de dimanche dernier, a été publiée aujourd'hui par le bureau du port de Venise. Le texte modifie l'ordonnance rendue le 13 juin dernier, elle-même publiée après l'incident du MSc Opera à Riva San Basilio, avec lequel il avait été décidé de porter de deux à trois le remorqueur destiné aux navires, et contient des détails et informations sur le comportement en cas de prévisions météorologiques défavorables. En particulier, l'ordonnance rendue aujourd'hui précise que le franchissement des embouchures du port et la sortie de la gare maritime ne peuvent avoir lieu "qu'après avoir vérifié, en accord avec le pilote en charge de la manœuvre",

Pour en revenir au non passage dans le Canal de la Giudecca, le ministre tient toujours à son futur terminal soit au Lido, soit à Chioggia, mais il veut une solution à court terme en attendant la construction d'un nouveau terminal.Plusieurs hypothèses circulent, la plus vraisemblable serait le Terminal Fusina. Comme je le comprends, ce ne serait pas le terminal TIV (celui utilisé quand il y a la fête du Rédempteur), mais un terminal plus près du camping de Fusina, là où des vaporetti traversent.On attend qu'il communique son choix et la date de début de mise en oeuvre... Vont-ils profiter de la fête du Rédempteur pour réaliser un test grandeur nature ? Mystère...

Le ministre confirme son choix pour Fusina, MSC souhaiterait aller au TIV proche, voir www.pressreader.com/

il y a un pbl avec le lien
Pour MSC, je crois que la Cie a compris que la fin du passage via le canal de la Giudecca est "proche" pour les navires au dessus d'un certain tonnage, et a donc interet a se positionner la ou c'est le "mieux" et le terminal TIV est assez bien placé

difficile avec le lien... j'essaie comme ceci, si ça marche... www.pressreader.com/...e.../281694026360454Bon, ça ne marche pas...Alors, dans la liste ci-dessous, c'est le premier qu'il faut ouvrir :www.google.com/...60j33i21.-QqDhvw15Ow

Alors, notre cher ministre a pensé et repensé...Maintenant, il dit qu'on pourra utiliser temporairement Porto Marghera (dans le premier tronçon du canal), sans creuser quoi que ce soit, et ceci le plus tôt possible d'ici la fin du mois.On se réjouit de voir ça en vrai...