Crash d'un Boeing 737 Max Ethiopian Airlines Addis-Abeba - Nairobi

D'après le site de la BBC ce matin :Toute notre sympathie aux familles des passagers et de l'équipage.
Nous prenons un vol Paris-Addis-Windhoek en septembre avec Ethiopian.Amitiés et bisesBernard

Infos en Français sur lefigaro.frCrash Ethiopian

Merci de ce lien pour des infos en français, également disponibles maintenant sur France Info, RTBF,RTL, Le Parisien, le Blog de Morandini, 20 minutes, Ouest France, Le Matin, Le Soir, La Dépêche, etc.Accident d'ailleurs déjà signalé sobrement sur VF ici.Les infos en anglais de la BBC sont, pour l'instant du moins, bien plus détaillées et régulièrement mises à jour.Pensées pour les victimes et leurs familles, ce pourrait être des membres de VF ou de leurs proches.

Triste nouvelle, en espérant que les familles connaissent la vérité le plus vite possible!Potentielles prochaines discussions ici:
Est ce qu'Ethiopian Airlines est une compagnie sûre?

Il semblerait que l'avion n'ait que 4 mois. Même modèle que l'avion de Lion Air qui s'est écrasé en mer en octobre, lui aussi au décollage.Un problème avec le modèle ?

C'est soit Boeing...le 737-800 Max, soit la compagnie Ethiopian qui a quelques accidents en magasin.
Condoléances aux familles des victimes...

Un lien sur le blog "Sécurité aérienne et peur en avion" qui explique une particularité du 737 800 Max qui pourrait avoir joué un rôle dans le crash de l'avion de Lion Air.

Cher EaCitizen,Je pense que cette discussion est "on" depuis très longtemps - bien avant cet accident triste et déplorable....Qui veut savoir plus (sur le sujet Ethiopian Airlines) pourra regarder la série MAYDAY avec l'épisode sur accident du Boeing 737 (attention: autre série que le B737MAX d'aujourd'hui) au décollage de Beirut..... bien édifiant...A plus
Chris

Bonjour,Si l’information sur ce drame concerne un site de voyage, comme l'est VOYAGE.FORUM, il me semblerait toujours à éviter que VOYAGE.FORUM ne devienne ensuite un « clone » de (certains) sites aéronautiques où il s'écrit un peu tout et (surtout) n'importe quoi parfois.Déjà sur différents médias généralistes en ligne de nombreux commentaires (de lecteurs) montrent le plus souvent une totale ignorance du sujet (y compris dans des propos péremptoires absurdes) et se multiplient par dizaines depuis l'annonce de la catastrophe. C'est malheureusement usuel d'ailleurs.Les problèmes des premiers B 737 n’ont rien à voir avec ceux qui pourraient (terme que j'écris au conditionnel volontairement car une enquête est en cours et une seconde va être initiée suivant les règles OACI ANNEX 13) être spécifiques au B 737 MAX :www.droitaerien.com/...F_20110131042220.pdfSpéculer ou préjuger n’apporte rien en ces catastrophes aériennes.Pour celles et ceux qui souhaitent consulter, pour les deux drames récents, des sites spécifiques aéronautiques (librement accessibles) qui sont généralement d’intérêt (outres les données factuelles qui y sont détaillées lorsque connues) il y a :AV HERALD avherald.com/...e=4bf90724&opt=0avherald.com/...e=4c534c4a&opt=0PPRUNE www.pprune.org/...r-down-africa-2.htmlCRASH www.crash-aerien.news/...-nairobi-t39691.htmlJe vous souhaite une excellente fin de week-end.

Il est passé sur France 5 récemment je crois
Moins dramatique, heureusement:- Début janvier, un 737 d'Ethiopian assurant la liaison Addis - Entebbe (Ouganda) a fait une sortie de piste lors de l'atterrissage - la météo était normale:
www.theeastafrican.co.ke/...72-pv9fwv/index.html- Il y a quelques années un pilote d'Ethiopian s'est trompé d'aéroport au lieu de poser son B767 à Kilimanjaro (JRO) il a réussi à atterrir (et décoller surtout) sur la petite piste d'Arusha (ARK) en Tanzanie:
www.thecitizen.co.tz/...2-u4gtnlz/index.html

Merci cher East African,Nous savons trop peu de l'accident pour en dire plus..... sauf que l'avion semble être tombé en forte piquée et "compact".À plus
Chris

Bonjour,Je poste une question ici, mais j'espère que ça ne va pas relancer pour autant une polémique que je trouve assez peu digne et surtout bien précoce.Par curiosité, au moment où l'Etat chinois immobilise les 737-Max de "ses" compagnies, j'ai eu la curiosité de voir qui en utilisait.
Bon, un peu tout le monde, Air Canada par exemple en a pas mal, Norwegian, les compagnies US... Et en suivant les commandes, une mystérieuse compagnies en a commandé (depuis 2012) la modique flotte de... 1045 appareils !
C'est qui ?Michel

Le problème est que les relations entre la Chine Communiste et les USA sont très particulières.Monsieur Xi peut se faire un malin plaisir d’humilier une société américaine en pleine négociation commerciale (alors que son pays est incapable de construire des avions, Ryanair ayant dû renoncer à en commander).La situation actuelle semble mettre en difficulté l’économie du pays communiste et son grand leader pourrait se retrouver contesté.Tout en poussant ses pions pour obtenir plus de Boeing et d’Airbus pour les prochaines commandes d’avions, en particulier de transfert de technologies, qui aidera également la Chine Communiste à développer ses propre modèles d’avions.Une décision probablement plus politique que rationnelle dans un contexte particulier, assez indécent de pousser ses pions « grace »à une tragédie...Le précédent des 787 montre pourtant que les autorités américaines n’hésiteront pas à bloquer les avions au sol si besoin. D’autant plus en raison du risque juridique voir financières pour Boeing (et la FAA) si ils ne clouent pas au sol un avion qui ne serait pas sûr.

Au delà du complot Chine / USA c'est la règle de clouer au sol a titre conservatoire une machine objet d'accident... surtout dans ce cas précis ou il y a un antécédent "proche" après c'est a la FAA de se prononcer, a mon avis ça ne va pas traîner
L'argument avancé par les chinois qui n'est pas beaucoup discutable

Bonjour MichelEn fait beaucoup de compagnies ne veulent pas que leur noms apparaissent sur la liste clients de Boeing pour diverses raisons, donc le nombre d'appareils commandés 'anonyme ' est comptabilisé sur cette lignes, il y a peut être des commandes Iraniennes encore inscrites.....

Oui pardon, désolé d’avoir critiqué une décision de l’administration dû bienfaiteur de l’humanité Monsieur Xi face à l’horrible dictature américaine de Trump.Outre que la Chine Communiste n’a qu’une soixantaine d’avions de ce type en service, ce qui ne perturbera pas beaucoup l’exploitation aérienne du pays, intéressant de voir la promptitude de la décision, le premier pays qui la prend.Je doute que l’Europe soit bisounours, surtout avec les américains, mais ils n’ont pas pris la décision de les clouer au sol.Oui c’est vrai. Rien de ce qui vient de la Chine n’est discutable il est vrai. Désolé de ne pas avoir respecté cette règle et merci de me l’avoir rappelée.