Croisière Costa neoRomantica dans l'océan Indien

Bonsoir Eliane
Je continue avec MAHE :
Le bateau est accosté au nouveau Port de Victoria (Port commercial, notamment
des containers et aussi des thoniers congélateurs). Contrairement à la plupart des
ports d'escale, il n'y a pas de navette pour sortir du port, il est vrai que cette sortie
n'est qu'à quelques centaines de mètres ; il faut juste bien veiller à rester sur le trottoir
pour ne pas risquer d'etre percuté par un engin portuaire.
Sur le terre-plein à la sortie du bateau : les bus des excursions Costa, des taxis qui ne
proposent que des tours de Mahé et aussi quelques boutiques de souvenirs, chapeaux
et vêtements. A certains moments, un stand de distribution de plans et cartes.
Quelques dizaines de mètres après la grille de sortie du port, sur la droite, un grand
parking avec de nombreux taxis avec lesquels il semble plus facile de négocier qu'avec
ceux du bas du bateau;
On a pu ainsi le jour 2 y prendre un taxi (5 Euros) pour aller jusqu'au marché central si
typique (surtout pour les poissons de toutes les couleurs), " monument " qui n'a pas
changé depuis 1978 tout comme Victoria Clock Tower, les cathédrales et le temple Indou.
Pour le reste, je dois avouer que je n'ai pas reconnu grand chose, notamment tout le
secteur du Port où nous avions embarqué pour une excursion à Cerf Island et où il y a
maintenant de vastes bâtiments liés à l'activité peche thonière, Port Victoria étant devenu
un des tous 1 ers port pour cette industrie.
En 1978, la population des Seychelles était de 60.000 habitants ; elle devrait d'ici quelques
années atteindre 100.000 personnes.
Si le style d'habitations a peu évolué, la circulation automobile a " explosé " et il était hors
de question de renouveler l'expérience de location d'une " mini moke " pourtant si agréable
pour découvrir les petites localités et les multiples plages de Mahé, (il y en a au moins une
trentaine) d'autant que la conduite se fait à gauche ! Les Seychelles étaient colonies british
jusqu'à l'indépendance dans les années 1970.
Nous avions donc opté pour l'utilisation des bus locaux, solution très économique (ticket
à 5 roupies : environ 35 centimes d'euros, valable tant que l'on ne descend pas du Bus)
aussi très conviviale avec le contact de la population locale qui comprend (et souvent parle
très bien) le français.
Demain, nos escapades à Mahé
Cordialement
Jean-Pierre

Bonjour Jean-Pierre,
Quel beau récit, Je ne peux que vous remercier, un vrai feuilleton que je ne suis certainement pas la seule à suivre !!
Bon après-midi
Bien cordialement
Eliane

En effet Eliane vous n etes pas la seule j attend la suite avec impatience. Captivant.
Merci Jean Pierre cela va bien nous aider.
Bonne fin de journée.

Bonjour Eliane
Comme promis je poursuis mon récit par Mahé.
Tout d'abord, quelques " tuyaux " :
- A mon avis, la 1 ère chose à prévoir : un parapluie pliant dans le sac à dos ou de plage.
en effet, Mahé jouit d'un climat tropical (voire à certaines périodes équatorial) donc des
pluies fréquentes, parfois fortes surtout pour la période allant en gros d'Octobre à Mars.
On s'y habitue vite et on fait comme les Seychellois, on continue à se promener !!
A noter que dans notre cabine, nous avions un parapluie Costa, mais il s'agit d'un grand
modèle pas très pratique si on prend les bus locaux. Mais ça dépanne pour une balade
dans Victoria.
- Nous avions demandé à l'Ambassade des Seychelles à Paris de la documentation pour
préparer notre escale, fascicules et plans bien utiles en complément des infos piquées
sur Internet.
- En ce qui concerne le SPTC (c'est quoi cette bebette ?) : SEYCHELLES PUBLIC TRANSPORT
CORPORATION, j'avais imprimé la carte de l'ile avec les différentes lignes de bus.
A partir d'un site internet concernant les plages à Mahé, j'avais reporté sur cette carte les
plages qui nous intéressaient en les numérotant ; la carte au recto, la liste des plages au
verso (avec précision si WC et restauration), le tout dans une pochette en plastique
transparent contre la pluie et... vogue la galère !!!
- le bus terminal est situé sur Palm Street, à une petite heure de marche cool cool du bateau
- il suffit de sélectionner la destination choisie, se mettre dans la file d'attente avant de
monter dans le bus en prenant bien la précaution de demander au chauffeur sa destination.
- dernière précision : il faut payer en SCR (roupies seychelloises) ; on peut s'en procurer
soit avec une CB dans un des très nombreux distributeurs, soit à un bureau de change
contre des Euros. Il y en a un par exemple à une centaine de mètres avant le bus terminal.Maintenant nos balades :
jour 1 : nous avions décidé d'aller à Port Launay où nous ne nous souvenions pas etre allés
avec la mini moke. C'est le terminal du bus. Très jolie plage (avec de très beaux
rochers) où on peut se baigner en permanence, sur la cote ouest.
Au lieu de revenir par la route de l'aller passant par La Misère, nous avons effectué
le retour beaucoup plus au Sud par Les Canelles pour arriver à Anse Royale avant
de longer l'Anse aux Pins (magnifique lagon). Après avoir longé l'aéroport international
gagné en grande partie sur la mer au début des années 1970, retour à Victoria par la
route intérieure en bordure de la mangrove.
Pour éviter de retourner au terminal bus, il est judicieux de descendre au 1 er arret
(juste après l'Unity Monument).
On est ainsi plus vite remonté sur la bateau pour récupérer des fatigues d'une journée
bien remplie !!jour 2 : Taxi jusqu'au centre de Victoria, beaucoup plus animé que la veille (ç'était le 1 er
Novembre) avec la visite (indispensable) du marché puis direction le terminal bus
afin d'aller à l'Anse de Takamaka revoir la plage que nous avions tant aimé en 1978.
Cette plage est maintenant beaucoup plus animée avec la construction d'un vaste
restaurant et d'un petit hotel parfaitement intégré au flanc de la colline.
Après l'indispensable bain, retour vers la route où il est inutile de chercher le Bus
Stop (il n'y en a pas), il suffit de faire signe au chauffeur du bus !!!Au retour au terminal bus à Victoria, il fait encore beau ; nous décidons donc d'aller
prendre un nouveau bain à Beauvallon, la plage la plus connue de Mahé et principale
concentration d'hôtels. A peine le bus avait il quitté le terminal, la pluie commence
à tomber, d'abord faiblement, puis très fortement. Notre bain tombe ' à l'eau ".
Nous aurions été bien incapables de sortir du bus car il s'était rapidement rempli de
personnes voulant s'abriter de la pluie.
Nous pensions faire demi tour au terminal affiché " Glacis " mais n'aurons pas à le faire
car nous étions montés (sans nous en rendre compte) dans un bus portant la lettre C
qui revenait donc directement à Victoria en faisant le tour de la presqu'ile du Nord de
Mahé. Imprévu mais très chouette.
Au retour vers le bateau, on a bien apprécié nos mini parapluies !!!!Jour 3 : Le bateau doit appareiller à 13 heures.
Donc programme léger avec la visite du Jardin Botanique de Victoria, situé à un gros
kilomètre du bateau sur Mont Fleuri Road ; visite qui nous laisse un peu sur notre
faim car quand on a vu la Vallée de Mai !!
Au moins les tortues terrestres y sont dans un environnement correct.
Avant de remonter sur le bateau, on écoule nos dernières SCR.
Le Neo Romantica appareille à l'heure avec, parait il, 2 passagers absents ? !Fini pour aujourd'hui
Demain, début de Mada.
Jean-Pierre

Bonjour Eliane
Bye Bye les Seychelles que nous avons avec grand plaisir !
Depuis Mahé, Françoise avait réussi (avec soulagement) à joindre Jacques, son interlocuteur
chez MAD'EX, prestataire malgache qu'elle avait sélectionné pour les 3 journées d'escale à
Madagascar, cette Agence faisant l'objet d'excellents commentaires pour ses prestations sur
différents forums.
Compte tenu de notre réservation tardive, nous étions bien contents de bénéficier du travail
qu'avait effectué Françoise !!1 ère escale : NOSY BE
Le bateau n'est pas à quai mais reste à environ 1 mile de Hell Ville, "capitale " de Nosy Be.
Il faudra donc aller à terre en utilisant les tenders ; Costa propose 11 excursions dont les
participants seront prioritaires pour utiliser les chaloupes.
Il est donc inutile de se précipiter pour sortir. Nous avons (enfin, les femmes de notre petit
groupe, car 30 minutes debout, c'est fatiguant ) récupéré hier après-midi les tickets
numérotés nous permettant de nous présenter à l'embarquement de la chaloupe,
Cette procédure devait débuter à 9 heures et dès 8 H 45, notre numéro 80 est appelé ; il est
vrai que les tenders partaient des 2 cotés du bateau ce qui provoque un moment d'émotion
à Françoise car le couple de Reunionnais se joignant à notre groupe pour les 3 excursions
de Mada n'est pas visible dans notre tender ; ce moment d'angoisse " s'envole " à l'arrivée
à terre puisqu'ils avaient été dirigés vers le tender opposé et étaient arrivés... avant nous !!!
Jacques est bien présent sur le quai et nous dirige aussitôt vers le bateau rapide qui va nous
emmener vers Nosy Tanikely, 1ère ile de notre excursion.
C'est un tout petit point à l'horizon mais, avec les 250 CV du bateau, on y arrive en moins
de 30 minutes. Cette petite ile de 10 hectares au milieu d'un vaste parc marin est inhabitée
et accueille seulement des touristes en journée... sous la surveillance d'un groupe de rangers
veillant à ce que petit bijou ne subisse pas de dommages.
Quel bain bien agréable (meme un second) dans cet endroit préservé, parmi les poissons et
aussi quelques tortues pas effarouchées puisque non chassées.
Pour les courageux, montée au Phare de l'ile (ne fonctionnant plus maintenant) mais d'où
la vue à 360 degrés est magnifique. Durant la montée (facile) sur le sentier bétonné, nous
voyons notre 1 er groupe de lémuriens (bien cachés dans un énorme manguier) et que Abel
(notre gentil guide Malgache) réussit à débusquer avec son appel typique (maki, maki, maki)
Autres " habitants " sur Nosy Tanikely, de nombreux lézards de toutes les couleurs, on ne les voie
pas toujours mais on les entends quand ils se déplacent dans le sous bois !!
Il est déjà midi passé quand nous devons (à regrets) quitter cet endroit préservé et reprendre le bateau pour rejoindre la 2 ème ile de l'excursion : NOSY KOMBA.
Il faut une bonne demie heure de navigation un peu plus agitée pour y arriver. Du bateau,
nous apercevons, tendues sur des fils à linge, des dizaines de nappes brodées de formes
et couleurs différentes (travail minutieux des femmes de l'ile), nappes proposées à un tarif
presque ridicule (entre 15 et 20 euros, rarement plus) pour un travail de qualité, totalement
local. et pas de problème : inutile de payer en Ariary (monnaie malgache compliquée avec
sa multitude de zéros !!) mais en euros dont la population maitrise parfaitement l'usage.
C'est un sacré avantage car on connaît ainsi exactement la valeur de ce que l'on achète.
Repas (excellent et très copieux) de spécialités locales avec de la langouste !! au restaurant
Le Lémurien.
30 minutes de repos pour découvrir le bas du village sont les bienvenues avant d'attaquer la visite du parc privé de Nosy Komba ; flore très variée et après avoir contourné (suffisamment
au large) les boas que les enfants locaux proposent comme... colliers, arret au pied de l'arbre
d'un nouveau groupe de lémuriens très familiers et surtout avides des morceaux de bananes
amenés par le guide.
Retour vers le bord de plage par les rues du village, au milieu des habitations où beaucoup
de femmes proposent les objets qu'elles fabriquent, toujours à un prix plus qu'intéressant.Il faut penser à rentrer car le temps passe et Abel nous prévient que la mer est maintenant
plus agitée. Le retour est donc beaucoup plus sportif !!!
Quelque soit notre place dans le bateau, nous sommes copieusement " saucés "
Nous passons à proximité du Neo Romantica, mais pas question d'y monter directement :
il faut repasser par Hell Ville pour y reprendre la chaloupe.
En attendant d'y accéder, heureuse initiative de Costa qui distribue des gobelets d'eau fraiche.Le retour au bateau est aussi un peu mouvementé, surtout la montée à bord.
Donc, la douche, puis une bonne bière sont bien appréciées avant le repas.
Le spectacle est zappé car demain le programme est encore plus chargé, donc à 22 heures,
dodo
A demain donc
Jean-Pierre

Bonjour Jean-Pierre,
Merci, merci et encore merci pour tout ce que vous nous racontez !!
Vous êtes FORMIDABLE !!!
Bien cordialement
Eliane

Bonsoir Eliane
Je viens de passer presque 2 heures à poursuivre mon récit.
une mauvaise manip. et hop tout a disparu !
Quand on est nul, on est nul.
Je vais donc reprendre mais à petites doses :
tout d'abord, j'ai omis de préciser que l'excursion vers les petites
sœurs de Nosy Be nous a couté 5O euros tout compris par personne,
donc un excellent rapport qualité / prix.2 ème escale : Diego Suarez
Dans les propositions de Mad'ex, nous avions choisi l'excursion n° 2 :
Les 3 Baies + Ramena, celle proposant en plus les Tsingy Rouges nous
paraissant bien trop chargée.Quand elle avait contacté Jacques lors de l'escale de Victoria, Françoise
nous avait appris que nous étions seuls à avoir choisi cette excursion n° 2.
Nous avions donc décidé de rester avec notre groupe si sympa.En bonne Cheftaine (terme à prendre surtout pas de manière péjorative)
Françoise nous avait demandé, bien que l'arrivée du bateau soit annoncée
sur le Diaro di bordo pour 8 heures, nous soyons descendus à terre à
7 H 30 pour respecter le planning chargé.
Eh bien, son " tuyau " n'était pas percé car le Neo Romantica était accosté
à 7 H 15 mais compte tenu de la nonchalance des autorités portuaires,
il était 7 H 45 quand nous avons débarqué.
A plus
Jean-Pierre

Bonjour,En lisant votre compte rendu je me remémore la croisière effectuée sur le néo classica en mars 2015 lors du retour du bateau de la Réunion à Venise. Nous avions pris Jacques pour les 3 escales de Madagascar et avions été plus que satisfaits de ses prestations. Ce prestataire est vraiment a recommander.
Cordialement

Bonjour
Je suis francoise, la petite cheftaine du groupe.....
Attendez de lire la suite car l escursion a diego suarez restera dans notre mémoire très longtemps...
Mais attendez le cr de Jean pierre.Surprise.Hahaha
Bonne soirée
Françoise

CoucouJ adooooore ton cr
Je revis cette croisière au fil de lz lecture.
Merci pour ce cadeau
J attends la suite..surtout la suiteHahaha
Bises à vous deux

Merci beaucoup pour ce cr si détaillé
Ça nous permet de nous préparer efficacement pour notre croisière qui approche à grands pas.
Nous avons aussi choisi madex pour les 2 premières escales à Madagascar. Nous en avions lu que du bien de lui. Et tu nous le confirmes de nouveau. Nous avons hâte.
A l écoute pour la suite

Bonjour, tout d'abord Merci pour le CR c'est agréable de voir qu'il y as des gens qui apprécient leur voyage.
Pouvez vous aussi parler du bateau svp?
Avez vous pris les forfaits boissons?
Comment contacter Jacques svp? il a l'air bien comme guide! et les prix sont plutôt pas mal je pars dans 20 jours je pensait prendre les excursions costa, mais je vois qu'il y a mieux.
Merci

Bonjour, tout d'abord Merci pour le CR c'est agréable de voir qu'il y as des gens qui apprécient leur voyage.
Pouvez vous aussi parler du bateau svp?
Avez vous pris les forfaits boissons?
Comment contacter Jacques svp? il a l'air bien comme guide! et les prix sont plutôt pas mal je pars dans 20 jours je pensait prendre les excursions costa, mais je vois qu'il y a mieux.
Merci

Bonjour
Je vais laisser jean pierre repondre a la question du bateau..
Pour jacques vous trouverez son site sur internet..il s agit de MADEX.. Madagascar excurdion
N hesitez pas a le contacter de ma part
Ou si vous avez une adresse e mail je peux la lui transmettre et il vous contactera..je suis en contact sur facebook avec lui pratiquement tous les jours
Bonne journée
Françoise

Bonjour Eliane
Une petite " rasade " après le petit déj.
Ca ne se lève pas de bonne heure un retraité, surtout avec le temps gris de ce matin !
Diego Suarez :
Nous étions parmi les 1ers à descendre, mais le départ est reporté d ' une dizaine de minutes
ca l'un de nous avait oublié l'indispensable : son argent !!
Françoise " piaffe " d'impatience car Jacques nous attend à la sortie du port toute proche.
Mais encore quelques minutes de retard ; en effet la sortie directe est réservée aux excursions
Costa et il nous faut contourner la montagne de containers... MSC avant d'atteindre cette
fameuse sortie où des dizaines de Malgaches proposent des balades plus ou moins longues.
La déception se lit sur leurs visages quand ils s'aperçoivent que Jacques nous accueille et
nous compte avant de nous emmener vers ses 2 4X4 ;
petit moment de flottement car nous ne serons pas tous les 12 ensemble comme à Maurice.
Les mini bus sont quasi inexistants à Diego.
Pourquoi ? un peu de patience !!!
Une petite précision toutefois : mon épouse voyagera dans le 1er 4X4 conduit par Abdalah
et je serai dans le second piloté par François.
OUPS !!! On fera avec ou plutôt sans.
A plus
Jean-Pierre

Bonjour Jean Pierre
C est vraiment cruel de nous faire languir comme cela.
Vivement la suite afin de choisir les excursions avec Jacques.
Bonne journée.

Bonjour Patricia
Ma " cruauté " a des limites ! Je vais donc poursuivre mon récit par :
La Nationale 6
La fiche de Mad'ex mentionne que c'est une route bitumée.Les recherches que
j'avais effectué sur Internet donnent une distance d'environ 45 Kms jusqu'à l'arrivée sur
la piste menant aux Tsingy.
C'est dimanche ; donc l'activité est réduite, donc la circulation est fluide.
Au moment du départ, Françoise est contente car, malgré les petits contretemps,
nos 2 4X4 partent avant la meute des Costa et nous pourrons arriver aux Tsingy avant
qu'il fasse trop chaud ;
Chic !!
La sortie de Diego se fait rapidement jusqu'à l'aérodrome.
Il y a bien, de temps en temps, un petit nid de poule que François évite avec habileté.
Bientôt, nous slalomons sans cesse tant il y a de trous, non seulement de plus en plus
nombreux mais aussi de plus en plus larges et profonds !!
François n'a pas à se soucier des lignes médianes : il n'y en a pas. Tout compte fait,
ça fait des économies de peinture.
Pas de risque non plus de contrôle de vitesse car quand notre 4X4 atteint 60Km/h, c'est
vachement bien.
Le trajet est marqué par de multiples arrêts photos, nos 2 véhicules se doublant régulièrement
au gré de l'interet des uns ou des autres pour immortaliser qui un paysage, qui une habitation
ou tout autre scène de la vie locale.
C'est à l'issue de l'arret pour photographier, avec son accord bien sur, une jeune Malgache
qui fait sa lessive dans une petite rivière pendant que ses 2 jeunes enfants se baignent que notre véhicule refuse de repartir.
Au bruit que fait le démarreur (ou plutôt au bruit qu'il ne fait pas), il n'est pas besoin d'etre
expert en mécanique pour savoir qu'il y a un problème d'alimentation électrique ;
évidemment, notre véhicule est stationné, quasiment au milieu de la route, sur le pont
enjambant la rivière et inévitablement, malgré le peu de circulation, un bouchon se forme
rapidement avec l'arrivée des 4X4 Costa !!
Pourtant pas de panique, pas de coups de klaxons, un calme Olympien admirable ;
Abdalah, parti en avant et appelé par François fait demi tour et diagnostique la panne :
avec les trépidations de la route, une des cosses de la batterie est sortie de son logement ;
il suffit de la remettre en place et tout la colonne de véhicules peut reprendre sa marche
en avant ;
miraculeusement, la qualité du revetement de la route s'améliore jusqu'à la bifurcation
de la piste vers les Tsingy ce qui permet à François de "décrasser " son moteur en faisant
une pointe à 80 Km/h !! (officiel : j'avais le compteur dans mon champ de vision)
Voilà pour la Nationale 6,
L'écriture, ça creuse (du moins pour moi) donc la piste, ce sera pour cet a.m
A plus
Jean-Pierre

Bonjour Eliane
Après un repas léger et une petite sieste, je reprends mon récit avec :
La Piste des Tsingy
Mad'ex la qualifie " d'assez difficile " ; elle fait, je crois, environ 17 Kms.
Les 2/3 1ers Kms sont, à notre grand étonnement, sablonneux et très roulants ;
mais cela ne dure pas ! A nouveau, trous et bosses se succèdent !
J'ai, à ce moment, pourquoi ?, aucune explication, le souvenir des débuts
du Paris Dakar à la fin des années 1970 avec les frères Marreau et leur Renault 4 (un peu
trafiquée, il est vrai). Nous, c'est un 4X4 Mitsubishi moderne, donc pas de soucis jusqu'à.... ce que dans une descente bien cahoteuse, à nouveau, plus de moteur !!!
Pas grave, puisque l'origine de la panne est connue.
Effectivement, après avoir soulevé le capot, François, Abdalah et les chauffeurs d'une
bonne dizaine de 4X4 Costa bloqués derrière car la piste, outre qu'elle soit particulièrement
défoncée, ne permet aucun dépassement !!!, trouvent, à nouveau, la panne.
Il aurait suffit d'une clé plate ou d'un tournevis pour remettre en place une bonne fois pour
toute la cosse récalcitrante mais...... aucun des chauffeurs n'a le moindre outil !!!
Il nous reste juste à descendre de notre 4X4 pour rejoindre à une petite centaine de mètres
un belvédère (avec table d'orientation) d'où la vue vers les Tsingy et l ' Océan Indien
est magnifique.
La solidarité entre les chauffeurs, qu'ils soient Costa ou individuels, est extraordinaire.
Abdalah recase notre couple de doyens Tourangeaux dans un 4X4 où ils sont accueillis
chaleureusement par un groupe d'Italiens qui leur laissent meme des places confortables
compte tenu de leur age. Chapeau bas !!!
Abdalah aura moins de chance, avec une " grognasse " italienne qui lui déclare qu'elle n'a
pas payé pour voyager avec des Français, son mari et le chauffeur étaient pourtant d'accord
pour prendre à bord 2 personnes.
Cette " charmante " personne doit encore avoir en mémoire le "Savon " que Françoise lui a passé une fois arrivés sur le parking des Tsingy. Ca ne change rien au problème, mais ça
défoule, n'est ce pas " cheftaine " ?
Nous restions donc 4 naufragés mais pas tous seuls et avec de l'eau car
le soleil commençait à taper fort !!!
Heureusement, le chauffeur Costa du 4X4 n° 17 accepte, avec l'accord de ses 3 passagers
allemands, de nous emmener jusqu'au Tsingy, distants encore d'une dizaine de Kms.
Seul Hic : nous sommes installés à l'arrière sur deux mini banquettes se faisant face, banquettes destinées plus à recevoir des enfants que 4 adultes pas tout minces.
Et en plus, nous sommes installés sur les suspensions, pas toutes jeunes.
Mais pas question de nous plaindre : nous verrons les Tsingy, avec un peu de retard, mais
nous les verrons, un peu comme des sardines dans leur boite, heureusement sans huile !!
A suivre : les Tsingy
Jean-Pierre

Bonjour n° 2 Eliane !
Et maintenant " les fameux " Tsingy Rouges
pour reprendre les termes du fascicule de Mad'ex.
Eh bien, je ne vais pas en parler car ça ne se décrit pas, ça se voit !!
Juste une précision : prendre de bonnes chaussures (c'était le cas de ma femme) ;
En ce qui me concerne, j'étais parti... en tongs. Il est vrai que j'aime bien faire
voir du pays à mes Hawaianas, mais etre c.. à ce point là, je me surprends !!
Sérieusement, il faut descendre quelques centaines de mètres pour admirer de près
ces formations sédimentaires.
Costa vend (assez cher, comme la majorité de leurs excursion) pour un trekking.
Donc vêtements et chaussures adaptés !
Et à la saison des pluies, cette descente doit être très casse gue....
François nous avait précisé accéder aux Tsingy, même à la saison des pluies.
Pour lui il suffit de mettre le 4X4 en crabotage et roule ma poule !! (c'est pas de moi
mais de Coluche)
Abdalah avait amené son 4X4 bien avant nous. Ses passagers étaient descendus voir
de près les Tsingy. Il avait tenté de nous trouver, en vain, un ou deux autres véhicules.
Fort logiquement, il partait avec un peu de retard sur son planning pour la suite du
programme.
Pour nous pas de soucis : il avait eu l'assurance de nos chauffeurs de rechange de nous
remmener à Diego. Ouf, ouf, ouf.
Seulement, les " trekkeurs " Costa avaient du temps pour avaler leur panier repas.,
Donc le temps passait, passait, passait.
Il devenait évident que nous ne verrions pas les 3 Baies !!!
Après un court arrêt au Canyon pour les dernières photos, c'est parti, dans notre boite
à sardines, pour la remontée toujours aussi chaotique vers la route bitumée.
A l'endroit de la panne du 4X4 de François, ni véhicule, ni chauffeur !!!
Il a donc dû trouver des outils !!
Je n'aurai donc pas à faire une ponction sur ma boite à outils pour lui en envoyer !!!
Sur la piste redevenue sablonneuse, les chauffeurs s'en donnent à cœur joie.
Ils sont contents, pas notre dos.Ouf ! la route bitumée
Ce sera pour un autre épisode
Jean-Pierre

Bonjour
Morale de l'histoire, les véhicules 4x4 de Costa sont plus fiables que ceux de Mad'ex !!!
Cordialement