Déçu par Air France depuis la Réunion

Le problème, dans ce raisonnement, c'est qu'il ne peut coller qu'avec AF, et pas avec Air Austral ou Corsair.
Elles sont pourtant aussi chères (pour nous) alors qu'on sait que leurs pilotes ne gagnent pas autant.Et puis, de toutes façons, je préfère un bon pilote bien payé qu'un mauvais pilote qui aurait envie de se suicider, vois-tu? :)Non non, ce n'est pas ça, la base, pour moi. En effet, je suis sûr que sur les autres lignes, où la concurrence existe, AF fait ce qu'il faut, malgré les hauts salaires de leurs pilotes, pour satisfaire leur clientèle.Par contre, sur les DOM, pour le bétail captif qui ne peut pas aller voir ailleurs si l'herbe est plus verte, pas de problème, pas la peine de s'emmerder.

Excusez moi d'être sincère mais avec des propos pareils (surtout la dernière phrase : parler de bétail captif alors qu'il y a 3 compagnies en direct et des possibilités par MRU), on a vraiment
l'impression d'avoir affaire à une personne qui souffre d'un délire paranoïaque obsessionnel.

El Geko, d'accord avec toi, qu'ils continuent à donner des millions aux pilotes....AF a perdu 3 appareils en 10 ans, imagine si on baisse leur salaire, j'ai de la famille qui prend cette compagnie moi!PS : ils nous endorment bien sur l'AF447

Heureusement que Corsair, air austral, et af vous font bien payer cher les billets.Ça compense avec l'argent des allocs qu'on envoie.Encore la théorie du complot, toussa.

Certes, mais ce n'est pas parce que vous n'utilisez pas l'offre que d'autre passagers ne peuvent pas en avoir besoin !
Un Lorientais voulant se rendre à La Réunion sera bien content de l'offre d'AF en évitant de se rendre à Paris ou à Nantes par ses propres moyens !
L'arrivée sur ORY ou CDG peut aussi influer en fonction de sa résidence en Ile de France, ou même à Paris !Damss pourra nous l'expliquer peut etre un peu plus
Mais pour Air Caraibes vers les Antilles, il semble que le service soit très typé local. Certains passagers peuvent le rechercher.Check in réservés aux familles, franchise bagage différente, programme de fidélité adapté aux voyageurs familles... Corsairfly tente de séduire cette clientèlePour ce qui est de l'IFE... je pense que beaucoup de passagers apprécient, surtout sur un vol aussi long ! A prix égal, je choisirai plus une compagnie offrant la PTV qu'une sans !
Idem pour le repas. Regardez le nombre de personnes critiquant la restauration à bord sur un autre sujet !! C'est une part importante du vol
Pour le check in online, cela permet de choisir sa place, de réduire les files d'attente à l'aéroport. C'est également un plus apporté.J'avoue ne pas vous comprendre. Pour vous la qualité n'est pas un problème et vous ne semblez pas sensible aux différences.
Ce qui vous dérange n'est que le prix ? Mais dites vous qu'une politique de prix trop agressive serait suicidaire pour les compagnies.
De plus, la capacité en haute saison n'est pas extensible, ou alors il faut trouver quoi faire des avions en basse saison. Sinon leur immobilisation couterait très chere et serait payée par les clients haute saison ! De plus, il faut faire voler les avions en basse saison. La continuité territoriale permet d'avoir une offre continue toute l'année et donc une concurrence. Si il n'y en avait pas, peut etre les billets seraient 100€ de moins en haute saison, mais une seule compagnie présente en basse saison avec des tarifs plus élevés qu'actuellement.
De plus, rien n'interdit par exemple à Brussels Airlines de faire des BRU RUN avec préacheminement en Thalys depuis paris ! Elle n'aurait pas de continuité territoriale à assurer ! Si ils ne le font pas, peut etre y a t il une raison ?

Pour répondte floetrom, en pleine crise ds subprimes, l'Etat français est venu au secours des constructeurs automobiles (Renault et PSA) et au secours des grandes banques françaises (les majors oui oui), et ce pour plusieurs miliards d'euros!!! Il faut suivre l'actualité...
Carnavaron, ces entreprises avaient et ont pourtant des fonds propres et des patrimoines sans comparaison avec AF...
Entreprise privée ok, mais le matelas enpour amortir la chute éventuelle, il est PUBLIC!!

En effet El GEko, je vais suivre ton conseil et éviter de répondre aux provocations de notre forumiste des Yvelines...

De toute façon, c'est pas demain que AF va faire faillite, ils ont quand même les reins solides, c'est pas faux. Et puis, je pense aussi que l'état interviendrait.
Et puis, je le souhaite pas car c'est quand même bien pratique d'avoir une grande compagnie dans son pays même s'il y a quelques défauts et même s'ils sont de moins en moins attractifs.
Le dernier truc qui m'a fait halluciner c'est de payer 10€ pour pouvoir garder a réservation 10 JOURS avant de la payer...chez Air China, ils me la gardent un mois et gratuitement, le temps que je demande mes CP.

Oui, oui nous sommes d'accord en effet Carnarvon.
Je voulais juste préciser que quand les choses vont mal, la vente des bijoux de famille peut ne pas suffire.Après, je ne me lance pas dans le débat de tous les avantages d'exploitation dont bénéficie cette entreprise privée...de la part des institutions publiques!

Réponse de quelequ'un qui est à court d'argument.
Dès qu'un domien critique AF, on lui ressort le même couplet...Change de disque mon ami.