Déçu par Air France depuis la Réunion

Je cherche à comprendre le sens de ton intervention.
Tu te réfères à une discussion n'ayant pas de rapport avec celle qui nous occupe ici (et dans laquelle, je rappelle, je ne t'insultais pas du tout, c'est moi qui fus insulté par des personnes qui ne sont entrées dans la discusse en question que pour celà et qui d'ailleurs se sont empressées d'aller pleurer leur mère pour qu'elle efface la moitié du thread en question, ce qui en dit long sur leurs méthodes... je me marre encore là...),
tout ça pour finir par dire que tu es d'accord avec moi sur le fond.
Ce n'est pas en t'accrochant fébrilement à tes caractéristiques techniques (n'intéressant que quelques spécialistes capilotracteurs) que tu changeras quoi que ce soit à ce que les milliers de passagers savent des vols en général, et ceux d'AF en particulier, sur sur la Réunion, pour ne parler que d'elle.

Pourtant, ce sont bien ces caractéristiques techniques qui font le confort...Vous dîtes que le confort de la classe Y n'est pas suffisant et qu'il faudrait une classe intermédiaire.
Vous ignoriez que la classe C (Alizé) existe, pour finalement décréter que cette classe devrait etre le standard éco.
Pourquoi pas... mais payez le prix donc.L'espace c'est le prix dans un avion.Et si AF ne vous sied pas, effectivement, des compagnies concurrentes mais néanmoins collègues existent. A savoir si elles ont la classe intermédiaire que vous attendez tant...Ne généralisez pas votre mécontentement. Des clients AF décus, il y en a sans doute, mais s'ils ne partent pas tous chez Corsair ou Air Austral, ce n'est pas pour rien...J'arrete pour ne pas rajouter a ce que je commence à croire être un p'tit brin de légère parano

c'est quoi la difference air autral et air france ? a part le prix qui est moin chér, meme avion, meme configuration. si c'est juste une question de bouffe ????

Ôte moi d'un doute... tu n'es pas un pro de l'aérien pour affirmer un truc pareil, j'espère?
Ou alors tu bosses chez AF et tu confirmes donc ce que nous sommes si nombreux à affirmer donc...Non, parce que les notions de service, de nourriture et même, pour une mesure de plus en plus grande, de perception sensorielle (couleurs, niveau sonore, odeurs, fonctionalités des équipements mis à la disposition du passager... je dois en oublier....) comptent tout autant, sinon plus, pour un vol qui dure 12 heures et qui coûte très cher la plupart du temps!Par exemple, ne pas avoir la place, sur la tablette, pour manger le repas *ET* poser l'apéro qu'on nous "jette" en même temps que le dîner, tu mets ça dans quelle norme de confort exactement, stp? C'est "technique"? ou bien c'est "accessoire"? ou bien c'est juste pas important, le bétail n'aura qu'à s'en contenter?Affirmation gratuite de ta part, ne servant qu'à faire du remplissage là où des arguments intéressants auraient pu voir jour.Oui, c'est sûr que chez AF, ce n'est pas le reste qui risque de le faire, on est bien d'accord.Ben oui, c'est parce qu'il n'y a pas assez de place —déjà— pour tout le monde, on est donc obligé de faire avec AF.
C'est bien le fond du débat sur l'aérien Domien justement: le manque de concurrence qui fait que les passagers ne sont pas des clients mais des ôtages.. Ce n'est pas pour rien que nous sommes définis comme "captifs" justement!.

ElGeko,.Si je peux me permettre d'intervenir, il serait plus efficace de dire la même chose, mais de manière différente. Que Legolas injurie un contributeur, c'est malheureusement noirmal car fréquent chez les employés f'AF.Que AF soit une compagnie des plus frustrantes est une évidence. Que legolas et floestrom soient partiaux au dela de l'imaginable est une évidence.Mais vous n'avez pas besoin de vous fâcher à ce point pour cela.

Ce qui est intéressant, c'est la variété des réactions/réponses. Donc, je réponds comme je le fais, ce qui laisse à d'autre(s) la possibilité de répondre différemment. C'est pas cool ça? :)Mais sinon, je ne suis pas fâché du tout... J'ai trop l'habitude de ce genre de discusses en fait!

Franchement, si AF était déficitaire sur les Dom Tom ça se saurait!
C'est même grâce à ces territoires, captifs, protégés par des magouilles qui durent depuis des dizaines d'années, aux limites du droit Européen, qu'AF a pu ne pas plonger d'avantage.
Ce qui montre bien le mépris affichée par cette compagnie envers ceux qu'elle devrait choyer un minimum: ses clients.C'est tout à fait symptômatique de constater que sur les lignes ou la concurrence joue pleinement son jeu, AF ne s'en sort pas bien, comme tu le dis toi-même!Mais si l'on suit ton raisonnement, les clients sont tous des crétins qui ne savent rien de ce qu'impliquent les vols aériens, donc ils n'ont le droit que de fermer leur gueule en se satisfaisant déjà bien de ce que AF daigne leur faire payer... très cher en plus!Sauf que ce genre de raisonnement ne peut tenir que sur les DOM justement, puisque là, la concurrence est bien muselée.
Sur les lignes internationales, les méchants clients qui se plaignent tout le temps ne se privent pas de partir ailleurs, où le confort, le service, la bouffe sont "normaux" et les personnels de bord sont à leur place: dans le respect et le service de leur clientèle, ce qui est la moindre des choses... sauf pour cette grosse prétentieuse mal maquillée d'AF.Ton discours est vraiment frappant et entre en plein dans ce que des centaines de milliers de passagers, Domiens, connaissent depuis toujours: nous sommes les pauvres cons qui ne comprenons rien, seule AF est dans la raison et la vérité des prix, etc...Tu peux nier ce que tu veux... tu n'auras JAMAIS raison contre des centaines de milliers de gens qui —contrairement à ce que tu oses affirmer sans gène— ne sont pas plus buggés dans leur tête que les prétentieux dans ton genre.

???
"lourdes subventions FR"???
Tu admets ça? Tu admets donc l'illégalité de ces pratiques? Et tu ne comprends toujours pas pourquoi, du coup, les autres compagnies internationales ne peuvent pas venir à la RUN?Bon, je n'ai pas tout compris à ton charabia, mais j'ai compris —en gros— que tu parlais —au moins— de British Airways qui ne vient pas ici.
LH, je suppose que c'est Lufthansa?Alors pourquoi ne viennent-ils pas? EXCELLENTE QUESTION!!!!! C'est justement le fond du problème.
Pourquoi BA déssert-elle Maurice, par exemple, (en arrivant à être sensiblement moins chère d'ailleurs qu'AF sur la RUN) et pas la Réunion?
Il y a pas mal de réponses à cette légitime question, ne prenons que celle-ci:
Vu le prix du billet, et l'obligation de passer par Paris (en gros), pour n'importe quel touriste Européen, pas étonnant qu'ils ne se bousculent pas!
Payer 30% plus cher que pour aller à MU, en étant obligé de voyager sur AF (ou Air Austral, quasi inconnue en Europe, ou CORSAIR avec son image de marque en berne), en classe bétail pendant 11 heures, c'est sûr que ça fait envie hein!!!
C'est l'éternel débat sur l'oeuf et la poule: il n'y a pas assez de tourisme, donc pas de compagnies internationales.
Mais comme il n'y a pas de concurrence internationale, les touristes ne viennent pas!
CQFD!Pendant que tout le monde tourne donc bien en rond, qui est-ce qui se gave bien sur ses marché protégés, hummmm?
En d'autres termes: à qui profite le crime?Sauf vers la RUN justement!!!!
Là encore, comme par hasard! Une spécificité locale! Nous ne faisons pas partie de l'espace Schengen et si je ne connais pas les tenants et aboutissants des règles aériennes internationales, je constate que ne sommes pas régis par les même règles en vigueur PARTOUT ailleurs!
Quand on sait le peu de poids d'AF dans le domaine aérien Européen, on se demande vraiment comment ça peut se faire, hein! :>Ce n'est pas tant une question de "racisme" que de "colonialisme" dont il s'agit, en fait.
Et désolé si ça t'a interpellé, mais c'est exactement le problème dès qu'on parle d'AF (ou d'aérien) dans les DOM. Tu ne peux pas comprendre si tu ne connais pas, de façon concrète, ce que ça implique, mais c'est justement le fond d'un paquet de problèmes Domiens en général (tous liés à des monopoles savamment orchestrés dans les Dom).
Je me rappelle, il n'y a pas si longtemps que ça, que pour venir à la Réunion, de métropole, AF obligeait à prendre un Aller/Retour, même si tu venais emménager à la RUN! Un vrai scandale!
Ce genre d'attitude en dit long, et même si les choses ont un peu évoluées, ya encore un sacré boulot, désolé de te l'apprendre.Ben, c'est toi qui dit qu'elle perd 1 milliard!!!
Comme ce n'est pas sur les lignes DOM, ça ne peut qu'être sur les autres... où la concurrence joue à plein justement!Quant à ton PS2,... excuse-moi, mais Maurice alors, c'est plus près de l'Europe que la RUN d'après toi?

De façon tout à fait intéressante, il m'a été tout à fait impossible de trouver une info (en Anglais ou en Français), sur le Web, confirmant que la Réunion (ou les DOM en général), était englobée dans le systeme. On ne parle que de l'UE et des liaisons transatlantiques UNIQUEMENT!
Et déjà, là, il y a un paquet de limitations de partout... alors pour ici!!!!Maintenant, si quelqu'un a de quoi me démontrer, concrètement, que la Réunion est bien partie intégrante de cet accord, je suis preneur bien évidemment.Je précise que la Guyane est bien citée dans les textes, mais je ne sais pas si ça englobe le côté FR.Dans la région, Maurice, Mada, les Seychelles, les Maldives, sont inclues, mais bon... c'est encore moins l'Europe que nous, ce qui n'est pas peu dire.

On entend généralement pas Open Skies, l'accord d'ouverture des liaisons transatlantiques entre les US et l'UE.

En effet! C'est ce que font beaucoup de Réunionnais d'ailleurs! Autant de pognon et de taxes en moins pour la France donc!
Là encore, bien vu!!!Mais il faut savoir que les accords très particuliers entre Maurice et la RUN, au niveau aérien, font de cette ligne la plus chère du monde.
200 Km pour 300 Euros.
Uniquement pour les Réunionnais d'ailleurs, les Mauriciens payant moins cher.
Comme par hasard hein!
Faut dire que les Mauriciens seraient bien cons de ne pas profiter de l'aubaine représentée par l'obligation, en effet, qu'ont les Réunionnais désirant aller ailleurs qu'en France, de passer obligatoirement par chez eux!

On en avait déjà parlé ca, mais pourquoi cela serait un faux débat ?
Tu n'admet toujours pas que les quelque bonnes plages de la Réunion ne font pas de notre (magnifique malgré tout) île une destination balnéaire de choix ?
Tu n'admet toujours pas non plus que le tourisme "vert" ou de montagne entraîne moins de monde qu'un tourisme balnéaire ?Je me souviens bien que sur ce point là, il me semble, que tu penses que les compagnies doivent venir ici, pour dévelloper le tourisme, mais moi je dirais plutôt le contraire.
Les compagnies ne s'aventurent pas n'importe où au hasard si ca n'en vaut pas la peine, des millions sont toujours en jeu !Le jour où le tourisme de masse apparaitra à la Réunion (ce que je ne souhaite pas tellement), la tu verras des 777 British Airways, des 777 Emirates car la demande sera là.
A l'heure d'aujourd'hui, la flotte et les lignes des trois compagnies principales desservant l'île suffit amplement à la demande.A cela tu ajoutes les problèmes de rotation des appareils (donc les frais de parking d'ailleurs horriblement chers à RUN), le peu de demande en classe premium (qui représente habituellement plus de la moitié du chiffre d'affaire d'un vol),... Tu arrives aux prix exhorbitants en pleine saison (où personnellement je ne sais pas comment vous faites pour trouver toujours plus de 1000 euros, je voyage toujours en période de vacances scolaire, le maximum en éco que j'ai jamais payé s'approche des 950 euros).