Demande d'indemnisation pour vol retardé (États-Unis)

Tu es indemnisé quand une compagnie annule un vol.
Mais dans ton cas, ce n'est pas la compagnie qui a décidé d'annuler le vol. C'est l'aviation civile qui a décidé que tel ou tel vol sera annulé. Ou que l'aéroport sera fermé.Ce que tu refuses d'admettre, c'est que là on ne parle pas de neige mais de tempête avec des centaines de vols d'annulés.Si tu attaques LH tu n'as aucune chance de gagner.
Quand des vols sont annulés, ils n'ont pas le droit de décoller, c'est tout. S'ils te répondent, ils te diront d'attaquer l'aviation civile américaine.

Tu rêves Le mauvais temps est toujours une bonne excuse. C'est très rarement la faute de la compagnie aérienne, sauf en cas de panne mecanique. C'est toujours la faute de quelque chose/quelqu'un d'autre.La dernière fois avec 4 hr de retard à Houston, on m'a dit que c'était la faute des aiguilleurs du ciel à CDG. Quand j'ai demandé a l'employée comment elle savait ça, elle m'a repondu "it's on the computer " Laisse tomber, à moins que tu aies vraiment envie de t'amuser.
Kristen

Bonsoir Samsagace,Et bien c'est un peu le but de mon message, de trouver une faille afin de se faire rembourser... Sinon je ne serais pas ici afin d'obtenir des informations...Alors d'une part, je pense lire et prendre en compte l'avis de toutes les personnes qui aident jusqu'à présent, j'ai toujours répondu et partagé mon point de vue pour toutes réponses qui me sont proposées.Ensuite je ne pense pas que tous les moyens ont été mit à ma disposition :- Je n'ai eu le droit à aucune information concernant le motif du retard, je n'ai eu aucun mail, message et autre m'informant d'un risque de retard ni même des excuses, ni aucun écrit comme le droit semble l'exigé.
- Je n'ai eu le droit à aucune solution d'hébergement, ni de repas, ni de boisson, comme il est également exigé, et cela même en cas de circonstances extraordinaires
- Je n'ai eu aucunement une proposition de me faire rembourser le billet ou quoi que ce soitEt concernant mon retour qui était prévu le 9 décembre en France, je suis arrivé en France le 16 décembre (mais l'important n'est pas ici, mais le fait que d'une si j'avais pri l'avion pour Chicago, je serais arrivé a Chicago avec 4 heures de retard, et que je me serais trouvé bloqué a Chicago une nouvelle fois jusqu'au lendemain matin, c'est a dire passer encore la nuit sans dormir, dans le froid).

Bonjour à tous, bonjour JP,Les compagnies se tiennent bien par la main quand il faut et devant elles nous sommes petits et oui elles comptent bien évidemment sur notre fatigue d'une longue procédure et se fichent pas mal de nous mettre parfois dans des situations (professionnelles ou personnelles) graves.
Mieux vaut rester en dehors de tout cela si on ne veut pas perdre son temps et je te souhaite du courage et de la réussite pour arriver au bout de tes démarches.
Gérard

tu n 'auras rien

C'est un qui a fait un beau voyage...
Avec quelques imprévus, quelques aléas...
Et qui est en train d'abimer ses souvenirs.Peut-être se tourner vers la compagnie d'assurance de la neige qui tombe et du temps qu'il fait.

Aller je vais aller dans ton sens....pour te faire plaisir comme les autres n'ont pas compris qu'il fallait trouver un truc à tout prix pour que t'arrive a gagner de l'argent. vas y porte plainte, t'auras gain de cause. voila de rien.

Bonjour
je remets ici le message que j'avais posté cette nuit, mais en plus "lisse" pour ne pas risquer d'ennuis.Je crois que tu rêves !Il y a bien une réglementation Européenne datant du 11 février 2004, mais qui s'applique soit aux vols de Compagnies Européennes, soit aux vols non Européens, mais qui partent ou arrivent d'Europe.
Voir ICI.Mais en pratique, les Compagnies ont quasiment toujours trouvé des arguments plus ou moins acceptables ou fallacieux pour ne jamais payer. En particulier dans les cas de retards, qu'on pouvait effectivement comprendre comme exclus d'indemnisation dans le texte d'origine.
Mais certaines compagnies ont finalement perdu des procès, suite à retards qu'elles refusaient d'indemniser (voir affaire "Sturgeon").
Et suite à ces décisions de justice qui font jurisprudence, la Cour Européenne a édité en 2009 une mise au point, précisant que l'arrêté de 2004 s'applique bien également aux situations de retards
VOIR là.
Cependant, il est bien indiqué qu'il n'y a pas d'indemnisation si le retard est dû à une circonstance exceptionnelle, à laquelle la compagnie ne pouvait pas faire face (météo,...).Et pour que ce soit encore plus clair, comme les compagnies refusaient toujours d'indemniser, le Sce Juridique de la Commission Européenne a publié en 2010 une dernière mise au point qu'elle espérait finale :
C'est ICI.Donc à priori, tout est clair.
Les Compagnies devraient souvent dédommager. Mais pas tout le temps : circonstances exceptionnelles, ou vol non Européen ; (et malheureusement c'est ton cas !).Mais n'aies aucun regret.
Car même pour ceux qui ne sont pas dans ton cas, il faut savoir ce qui suit.
Même si les compagnies sont dans une situation où elles DOIVENT indemniser, encore en 2014 elles refusent toujours quasi systématiquement de le faire, usant d'une mauvaise foi scandaleuse (sortant des arguments textuellement contraires à la réglementation), et faisant toujours trainer les dossiers à l'infini dans le but clair de décourager les clients (peut-on encore parler de clients dans ces cas là ?).
Car la faiblesse des sommes en jeux, pensent-elles, les met systématiquement à l'abri d'un procès.Elles jouent le pot de fer contre le pot de terre.
Le seul réel espoir (hors judiciaire) de s'en sortir semble être de contacter la D.G.A.C., suite à un refus non justifié de la compagnie. Mais si ça peut peut-être marcher, c'est toujours long.Je peux en témoigner, car j'ai deux affaires en cours, l'une avec une grande Compagnie Américaine, l'autre avec une Compagnie Française (et c'est encore cette dernière qui offre le moins d'ouverture et la plus évidente mauvaise foi, bien que Compagnie Européenne, donc directement soumise à la règlementation). Leurs positions sont indéfendables et leur argumentation, bien que ridicule et infondée, nous écrase de leur suffisance, jusqu'à ce que de guerre lasse, espèrent elles, nous finissions par laisser tomber.Mais je ne suis pas dans ton cas, je pense avoir tous les arguments en ma faveur, et je ne compte pas laisser tomber aussi facilement...Pour toi par contre à mon sens, il n'y a aucun espoir car tu es dans une situation où les arguments des Compagnies paraissent justement recevables ; et contrairement à ce que Samsagace évoque, je pense qu'il n'y a rigoureusement aucune chance de geste commercial avec ces gens là, même si tu es client Gold, Platinum, ou je ne sais quoi d'autre.C'est mon avis, et aussi mon coup de gueule !3.14

Ton avion de Oklahoma est parti en retard du fait de la météo (neige) à la destination, à Chicago la cie t'a rebooké sur un autre vol pour Munich puis pour la France.Si le retard est du à la météo pas de compensation

Bonjour...Tes retards et annulations de vols sont dus aux intemperies.....dans ces cas aucune indemnisation, aucun remboursement.... tu perds ton temps d autant plus que tu commences les demarches 3 mois apres ce voyage

La météo est une circonstance exceptionnelle.
De plus vous étiez dans un avion de cie américaine et un tronçon n'étant pas couvert par la convention européenne.Votre demande de compensation doit être réglé par des tribunaux américains (sauf geste commercial de la part de la cie américaine), donc je vous invite à retourner soit auprès d'un forum aux US (genre Flyertalk.com rubrique forum puis miles and point) pour plus d' info soit auprès d'un avocat US ($$$$$$).Pour mon info pouvez m'indiquez qui vous a fait le rebooking, lufthansa ou la cie américaine ainsi que la séquence du rebooking, merci

Petites questions :
Avec combien de retard vous êtes arrivés à Munich puis en France?
Aviez vous qu'un seul billet (un même numéro de dossier)?
Sous quelle convention vous voulez obtenir des compensations?

C'est completement inconcient de prendre 2 vols avec seulement 1 heure de battement entre les 2!
Quand on cherche les problèmes...on trouve.

Bonjour,
Pour arreter une discussion sterile car meme avec l'intervention d'un avocat americain (ce qui etait mon cas) tu n'obtiendras RIEN je te suggere de ne plus acheter de billets aux compagnies concernees. Mais il faut savoir que toutes les compagnies ont la meme attitude quand la meteo est invoquee.
Cordialement

Bonjour,
Là faut pas dire n'importe quoi car bien souvent c'est la compagnie qui choisi les vols et dans mon cas j'ai retenu un vol retour depuis Las Vegas le 12 septembre 2014 et AF m'a imposé un vol, AF 9015, qui partira de LV à 9h50 avec Delta AL et qui se posera à Atlanta à 16h34. Le vol pour Paris, AF 0681, sera à 17h40 soit une heure et 6mn de battement. Pas de quoi traîner en route et ce vol je ne l'ai pas choisi c'est imposé!
Le vol aller lui me fera arriver sur Los Angeles à 14h10 et je reprends un vol pour Las Vegas à 16h19, soit 2h09mn pour sortir de l'avion passer l'immigration et repartir chercher le vol de LV dans un autre terminal, là aussi faudra pas traîner. Heureusement que pour le retour il n'y aura pas d'immigration à faire, juste un passage douane.
Bonne journée.
Gérard

2 heures à LAX à 14.10 cela va être chaud même très chaud..;

Oui mais dans ce cas là tu à pris un billet avec une escale donc tu peux te retourner vers la compagnie. Mais prendre 2 vols et 2 billets avec 2 compagnies et 1 heure entre les 2 c'est super risqué et surtout à ne pas conseiller!

Je viens de relire les posts.
En fait il n' a pas embarqué à Oklahoma mais à demandé un re-routing pour le lendemain.
Pour moi c'est une erreur il aurait du prendre l'avion pour aller à Chicago même si celui ci était en retard.Puis allez voir pour un rerouting vers la France.
Je n'arrive pas à comprendre si il avait un seul billet France - Oklahoma - France.