Démarches administratives pour l'achat d' un voilier aux Etats-Unis

Il est possible en effet de faire immatriculer le bateau au Delaware si celui-ci est français, sans avoir à le déplacer vers les USA, tout peut en effet se faire à distance à condition d'avoir un juriste sur place qui s'occupe de la procédure. La loi au Delaware vous oblige en effet à avoir un répondant local professionnel en la matière.Par contre, vous n'échapperez pas au droits annuels de passeport qui est redevable par tout bateau sous pavillon étranger, dans le cas bien entendu où le bateau séjournerait en France.Le fait de créer une société sur place et de se faire envoyer les documents légaux et diverses procurations par le juriste sont une chose obligatoire afin que le montage reste légal vis-à-vis de vos services douaniers.

BonjourA expatusA la retraite l'année prochaineJe vais allez aux états unis quelques mois en 2012 et en profitez pour m'acheter un trawler mixte ‘voile moteur genreTrawler Gulfstar 11m
, je suis intéressé par ton montage au Delawarre, si tu me donner la société.Comme par la suite je vais le remonter en France ou en Tunisie pour me servir de résidence secondaire Lorenzo4 Tu connais les prix d’une place de port pour un 11 m.Merci de vos réponses

BonsoirDésireuse d"avoir mon bateau en Tunisie mais avec une nette préférence pour le pavillon Americain (Société Delaware) pourriez vous m'informer ou me diriger vers une personne compétente en la matiére.
J'attends votre réponse, à trés bientot merciInes96

bonjour Expatus,J'ai bien sur consulter l'ensemble des messages postés sur le thème "achat d'un bateau aux usa".pour ma part je souhaite acquérir un Chris Craft en bois de collection avant 1960 aux usa.il est bien entendu impossible de l'immatriculer en France puisqu'il ne posséde pas de certificat de conformité CE.Je pense donc créer une ste au DELAWARE LLC ou corp je ne sait pas encore.peut tu m'aider grace à ton expérience sur:- le choix du montage
- le choix du cabinet d'avocat ou l'intermediaire qui crée cette ste.
- les erreurs à ne pas faire.
- et tous ces détails: représentation, anonymat, numero ein....si j'ai bien compris le numéro ein permet d'immatriculer et de se servir d'une voiture dans les mêmes condition qu'un bateau?Merci d'avance pour toutes les précisions que tu pourras m'apporter.Bertrand

Bonjour,
Je recherche une agence capable de créer une Corp. pour immatriculer un bateau aux USA.
Ou puis je m'adresser
Par avance merci

Bonjour, j’ai immatriculé mon bateau aux USA via une Corp quand je l’ai acheté la- bas en 2009.Je souhaite le repasser sous pavillon Français dès maintenant. Le Pb c’est que le cabinet juridique local au Delaware qui a fait les démarches a fermé boutique. Le résultat est que je dois en trouver un autre. Si votre expérience est plus heureuse que la mienne je suis preneur de tout autre cabinet local à qui je pourrai confier la suite des opérations.
Par avance merci.

Bonjour, j’ai immatriculé mon bateau aux USA via une Corp quand je l’ai acheté la- bas en 2009.Je souhaite le repasser sous pavillon Français dès maintenant. Le Pb c’est que le cabinet juridique local au Delaware qui a fait les démarches a fermé boutique. Le résultat est que je dois en trouver un autre. Si votre expérience est plus heureuse que la mienne je suis preneur de tout autre cabinet local à qui je pourrai confier la suite des opérations.
Par avance merci.

Bonjour, j’ai immatriculé mon bateau aux USA via une Corp quand je l’ai acheté la- bas en 2009.Je souhaite le repasser sous pavillon Français dès maintenant. Le Pb c’est que le cabinet juridique local au Delaware qui a fait les démarches a fermé boutique. Le résultat est que je dois en trouver un autre. Si votre expérience est plus heureuse que la mienne je suis preneur de tout autre cabinet local à qui je pourrai confier la suite des opérations.
Par avance merci.

Bonjour, j’ai immatriculé mon bateau aux USA via une Corp quand je l’ai acheté la- bas en 2009.Je souhaite le repasser sous pavillon Français dès maintenant. Le Pb c’est que le cabinet juridique local au Delaware qui a fait les démarches a fermé boutique. Le résultat est que je dois en trouver un autre. Si votre expérience est plus heureuse que la mienne je suis preneur de tout autre cabinet local à qui je pourrai confier la suite des opérations.
Par avance merci.

Bonjour, j’ai immatriculé mon bateau aux USA via une Corp quand je l’ai acheté la- bas en 2009.Je souhaite le repasser sous pavillon Français dès maintenant. Le Pb c’est que le cabinet juridique local au Delaware qui a fait les démarches a fermé boutique. Le résultat est que je dois en trouver un autre. Si votre expérience est plus heureuse que la mienne je suis preneur de tout autre cabinet local à qui je pourrai confier la suite des opérations.
Par avance merci.

Bonjour, j’ai immatriculé mon bateau aux USA via une Corp quand je l’ai acheté la- bas en 2009.Je souhaite le repasser sous pavillon Français dès maintenant. Le Pb c’est que le cabinet juridique local au Delaware qui a fait les démarches a fermé boutique. Le résultat est que je dois en trouver un autre. Si votre expérience est plus heureuse que la mienne je suis preneur de tout autre cabinet local à qui je pourrai confier la suite des opérations.
Par avance merci.

hou là ! ce n'est pas la peine de placer 5 fois le même message, on sait lire....

Bonjour,
oui désolé je pensais envoyer des messages privés.
Comment supprimer ces doublons?

très content des services de mon Brooker-cabinet de certification en Floride, le gars est français et te dira tout de suite s'il peut faire ce dont tu as besoin....
Quality Power and Sail, Jeff Garcia :portable:001 954 296-9066
TARMS

Bonjour,Bonjour Tarms,
Ce que j'avais c'était un cabinet juridique qui s'occupait de tout, est-ce le votre Brooker-cabinet de certification remplit le même rôle, par exemple de régler les frais annuels d'inscription d'une Corp. au Delaware.
Je sens que ça ne va pas être simple !!!
Duarb

Pour un vieux chris-craft j'irai voir la douane et les affaires maritimes pour voir si le bateau n'a pas déjà été homologué en France. J'ai vu de très vieux chris-craft en bois à Lyon en 2000, la marque est très connue donc y'a peut-être possibilité...D'autre par les textes précisent que les bateaux dont les plans ont été établis avant 1950 (pas évident de les trouver!), de sport ou d'intérêt patrimonial peuvent être dispensé d'homologation C.E. - ceci dit, pas évident de dealer avec les aff-mars qui n'aiment pas trop prendre de risques...

slt, l'homologation CE est une chose, en France c'est autre chose, même en faisant partie de UE.
la France comme d'autres pays gardent leurs particularités pour l'homologation des véhicules et bateaux.
on peut acheter un véhicule en Allemagne homologué CE et se faire refuser l'homologation en France. pareil pour des bateaux.

très intéressant, est ce que tu pourrait me donner tes adresses au delaweareje suis en train d'acheter un 34 Pied hunter et j'ai besoin de le ramener en martiniquemerci d'avancemon mail sammybogdanoff@aol.comsambog

Bonjour expatUS
Je suis moi aussi intéressé par vos adresses de juriste pour la création d’une Corp. au Delaware.
Merci.olivierzitounerkn@free.fr

J’ai bien reçut votre email et je vous remercie pour les infos.Bonne journée.