Itinéraire dans l'Ouest américain avec un camping-car acheté sur place

Bonsoir,OK, je n'avais pas compris dans ce sens là.
Bonne fin de semaine.

vous aussi, we ccar...

Salut,Je viens de voir dans ton message que tu étais en Février en Floride pour y acheter un RV. J'ai prévu de faire la meme démarche en juillet. (pour y acheter un classe B ou C)
As tu trouvé ton bonheur ? Es tu passé par un concessionnaire ou un particulier ? Enfin si tu as des conseils quant a l'achat d'un vehicule en Floride n'hesites pas.
MerciJérôme

Bonjour Sandryn,Je ne sais pas si tu as trouvé une solution à ton problème mais je te jpoins l'adresse du site des déroutés qui ont acheté un CC aux USA et l'ont revendu à la fin de leur périple de 20 mois sur le continent américain, nord et sud.Dans la rubrique info pratiques, tu trouveras pas mal de réponses et même un forum où acheter ou se renseigner sur l'achat d'un CC en Amérique :www.lesderoutes.com/carnets-de-route.htmlBonnes recherches

Nous avons acheté un classe A de 30 pieds au texas en novembre et il ne consomme pas autant que vous le dites; c'est un moteur diesel 6, 5 et après 10000 km, notre moyenne est de 20 L.
nathalie

) les camping cars américains sont des poids lourds... Permis C
2) diesel ou pas, l'homologation est impossible, prenez renseignements à la Drire (mines) de votre région.
3) meme en passant par la suède ça ne marchera pas. Il faudra bien l'homologuer....
4) il en existe pourtant en france déja homologués avant les lois castatrices.
recherchez sur le web, comptez entre 60 et 100000 E mais pas idéal vu de la consommation.
un Diésel moteur 6, 5 L consomme entre 35 et 40 L/100,
certains ont un essence transformé en GPL la consommation est énorme pour nous.
De plus, les campings cars américains s'ils sont impressionnants, ne sont pas du tout faits pour nos routes et le jour ou il faudra changer une pièce,....... ensuite l'electricité, 110 V tous les appareils idem....
la DRIRE refusera toute homologation.........

Je loue régulièrement des CC aux USA (Alaska inclus) ainsi que sur le Canada et le permis VL français est suffisant. Je n'ai pas loué de super monstre mais jusque 7t500 tout de même et pas de souci. Maintenant à l'achat je ne sais pas s'il faut le permis PL.
Pour le reste, je suis Ok avec vous.
Pour notre ami, 3 à 4 mois ne valent pas la peine d'acheter, une location pour un 24" avec "slide up" coute 1500$ la semaine (six personnes).

Salut jerome,
oui nous avons trouve notre bonheur. Nous avons achete un class c: j en ai vu plusieurs avec des particuliers mais j ai finalement fait affaire chez Lazy Days qui est le plus grand concessionnaire du pays. En ce moment tu peux faire de supers affaires sur ce genre de vehicule, il faut un peu de temps pour chercher...
Nous etions presses et lazy days s est occupe de toutes les formalites et presentent pas mal de garanties.
Pour info notre class c: ford winnebago 1994, 38 600 miles, tres bon etat, 12 000 dollars:Je suis actuellement au Mexique, et il se peut que je doive rentrer aux Etats unis en juillet pour revendre le camping car, si tu penses que cela peut t interesser...
Sinon bonne chance dans tes recherches et surtout bon voyage.

Salut,Ton camping-car pourrait éventuellement m'intéresser si tu décidais de le revendre en juillet. Peux tu me donner quelques renseignements : longueur, équipement, agencement intérieur, moteur, consommation...
Merci,Jerome

pour te donner une idée, ainsi qu'aux membres que cela pourrait intéresser: j'ai donc acheté un "miniwinnie", chassis ford, 29 pieds (à peu près neuf m). A l'intérieur, coin cuisine, table avec deux banquettes, clic clac. Une "chambre" à l'arrière avec un grand lit et placards. Un petit coin salle de bain, une douche et, au-dessus de la cabine, la capucine avec deux couchages supplémentaires. Nous sommes cinq, après une dizaine de jours, nous avons apprivoisé cet espace. Nous avons ajouté un porte vélo ce qui est très pratique puisque l'envergure du véhicule ne permet pas d'aller partout facilement, surtout au Mexique.
Pour la consommation, je n'ose même pas regarder...Il faut compter au moins du trentre litres aux cent, la plupart de ces rv fonctionnent au super. Il vaut mieux oublier un peu son côté écolo, se consoler en se rappelant que l'essence est beaucoup moins chère ici et s'organiser pour ne pas rouler tous les jours.
Je ne suis pas encore en mesure de dire quand je serai obligé de le vendre, je te laisse mon mail, fais-moi parvenir le tien et je te recontacterai por te donner des nouvelles.
myro2007@hotmail.fr

Bonjour
Quelqu'un peut me dire la différence entre classe A ? B ? C ?
Merci
Didier

Une image vaut milles mots:www.roamingtimes.com/...ticles/rv-types.aspxSi vous regardez l'image sous mon nom, c'est mon CC, qui est un classe de 41 pieds soit environ 13 mètres, et derrière lequel est attachée mon auto.

Ton lien ne fonctionne pas Jacmat....

Désolé Gaétan,Essaies le maintenant.

Là ça fonctionne....10/10