Itinéraire de vingt-neuf jours Colorado - Utah - Arizona - Nouveau-Mexique - Colorado

Bonsoir à tous,Bien, je vais me coller à la 100 ème réponse puisque vous hésitez tous à prendre cette place....Je vous avais promis un droit de regard sur notre projet finalisé après toutes les modifications apportées grâce à votre étroite collaborationNous n'avons malheureusement pas pu intégrer certaines de vos améliorations qui ne manquaient pourtant pas de panache !!!L'itinéraire prévisionnel et les sites prévus sont basés sur nos désirs, vos expériences, sont aussi influencés par plusieurs carnets de voyage sans oublier la "supervision remarquable à la Schulérienne" (encore bravo pour ta disponibilité, Philippe et pour le sarisse tu attendras notre retour, stp!

• J1 Arrivée à Denver en soirée Nuit à Denver
  
  
  J2 Denver/Moab 5h30 de route
  Corona & Bow Tie Arches
  Arches Marching Men/Tower Arch au sunset Nuit à Moab
  
  
  J3 Canyonlands - Island in The Sky
  Mesa Arch
  False Kiva
  Shafer Trail
  Musselman Arch Nuit à Moab
  
  
  J4 Moab /San Rafael Swell 2 h de route
  Horseshoe Canyon (trail + piste environ 5 h)
  Five Hole Arch Nuit à Five Hole dans le 4X4
  
  
  J5 San Rafael
  Crack Canyon (trail 2h)
  Little Wild Horse Canyon (trail 3h)
  Goblin Valley (2h sur place)
  
  
  J6 Hanksville/Capitol Reef 2 h de route en passant par Factory Butte (2h)
  Factory Butte
  Cohab Canyon (trail 2h) si on a le temps
  Cassidy Arch (trail de 1h)
  Capitol Gorge (Pioneer Register)
  Départ pour Cathedral Valley Nuit au Primitive campground dans 4X4
  
  
  J7 Capitol Reef
  Cathedral Valley
  Sulfur Creek (trail 4h) Nuit à Torrey
  
  
  J8 Torrey/ Escalante par la Notom Road et Burr Trail 4h30 de route et piste
  Trail Upper Muley Twist Canyon (trail 5h)
  ou Stricke Valley Overlook & Wolverine Loop Nuit à Escalante
  
  
  J9 Escalante/Hole in the Rock
  Peekaboo & Spooky & Dry Fork Slot Canyon
  Brocken Bow & Sunset Arches
  Dance Hall Rock Nuit à Dance Hall dans le 4X4
  
  
  J10 Escalante/Hole in the Rock
  The Volcano
  Upper Calf Creek Nuit à Escalante
  
  
  J11 Escalante/Hole in the Rock
  Neon Canyon
  Devil's Garden Nuit à Escalante
  
  
  J12 Escalante/Willis Creek/Bryce Canyon 3h de route
  Willis Creek (trail 2h)
  Bryce Canyon (trail Peekaboo Loop 4h) Nuit à Tropic
  
  
  J13 Tropic/Cedar Breacks/Zion 3h30 de route
  1ère option pas de permis pour Subway
  Zion directement pour retirer 2 permis au VC
  The Narrows Trail 3H le matin
  Hidden Canyon trail 3H
  2ème option on a les permis
  Cedar Breaks trail 2h
  The Narrows trail en soirée
  
  
  J14 Zion
  The Subway si permis
  ou West Rim trail (trail de 7h) Nuit à springdale
  
  
  J15 Zion / Valley of Fire
  Kolob Canyons Road
  Red Cliffs Nature Trail (pas le WE)
  Elephant Arch Ephemeral Arch (trail 1h30)
  Scenic Road Rainbow Vista & White Dome avant sunset Nuit au campground de Valley of Fire
  
  
  J16 Valley of Fire / Vermilion Cliffs 4 h de route
  Watercanyon à Colorado City (pas le WE)
  Old Paria
  Toadstools Hoodoos Nuit au B&B
  
  
  J17 Vermilion Cliffs
  CBN ou CBS + White Pocket si permis ou Walk-in Permit Nuit au B&B
  
  
  J18 Vermilion Cliffs
  CBS + White Pocket ou CBN si permis ou Walk-in Permit
  Si pas de permis Edmaïer's Secret Wire Pass Buckskin Gulch Nuit au B&B
  
  
  J19 Cottonwood Road / Grand Staircase/ Glen Canyon
  Cottonwood Road environ 20 miles puis retour et
  Yellow Rock
  Alstrom Point Nuit à Alstrom point dans 4X4
  
  
  J20 Glen Canyon National Recreation Area
  Rainbow Bridge (boat tour + trail)
  Waterholes Canyon Nuit à Page
  
  
  J21 Page /Coal Mine Canyon 1h30
  Coal Mine Canyon Nuit à Anasazi Inn
  
  
  J22 Kayenta/ Monument Valley / Canyon de Chelly 4h30 de route
  Piste Valley Drive
  Canyon de Chelly White House Trail (trail 2h) Nuit à Chinle
  
  
  J23 Canyon de Chelly /Bisti badlands / Farmington
  Route au nord de Chelly - Lukachukaï - Farmington
  Bisti Badlands
  A Shi Sle Pah (si on a le temps) Nuit à Farmington
  
  
  J24 Farmington/Durango/Silverton/Ouray
  Azec Ruins
  Aztec Arches (Cox Arch)
  Million Dollar Hwy Nuit à Ouray
  
  
  J25 Ouray/Lake City par piste Alpine Loop/Alamosa
  Piste par Animas Fork et Cinnamon Pass
  American Basin
  North Clear Creeks Falls
  Creedle voir l'ancienne ville minière Nuit à Alamosa
  
  
  J26 Alamosa/Great Sand Dunes
  High Dune Trail
  Medano Creek
  Zapata Falls
  Wetlands au sud ouest (si on a le temps) Nuit au campground ou au lodge de GSD
  
  
  J27 Great SD / Colorado Springs 3h30 de route
  Air Force Academy ou et Pikes Peak
  Garden of the Gods (trails Chambers / Palmer/ Bretag Trail) Nuit à Manitou Springs
  
  
  J28 Manitou Springs / Denver 1h30 de route
  Achats cadeaux
  Red Rocks ou Roxborough SP
  
  
  J29 Départ Vol Denver / Londres /Paris
  
  
  Je compte sur votre indulgence et votre compréhension : prenez soin de ne rien bousculer ou presque rien, s'il vous plait !

Bonne soirée à vous tous...Laurence et Patrick

Il est super ce planning

quel programme, ça fait rever !!!!!!!il me tarde deja votre carnet de voyage !!!!bonne continuationjc

Salut ITAT,Oui, et j'espère que juin 2010 le sera tout autant. au fait,.... j'ai réservé le soleil en juin !!@+ le spartiate

Bonjour Laurence et Patrick,Ouais, bof...Eh non, je rigole ! Voilà un programme comme je les aime, bien détaillé, avec des solutions de repli au cas où, et qui montre qu'il y a eu de la recherche. Bravo !Ayant eu la chance de passer par certains endroits cités, rien que lire votre programme m'y a reprojeté. Bonne journée, et surtout bon voyage.

Bonjour JC,Oui, nous aussi nous rêvons de le faire et d'y être...seulement la préparation est loin d'être aboutie alors laissons le temps avancer à son rythme...2010 sera peut-être l'année de la réalisation d'un premier carnet de voyage, pourvu que je m'y tienne à cette résolution !!!Au plaisir et merci de ta participation. Et toi, tu as maintenu l'idée du retour à l'ouest ?
Bye, byeLaurence

Salut Laurence,
Super programme!
Ce serait vraiment CRUEL de ne pas nous raconter tout ça en détails au retour.
Marie

Salut Laurence.
Parfait.j'espère juste, pour vous que vous aurez le bon véhicule pour faire les pistes que vous envisagez. sur la partie colorado, preut-être louerez vous en ville un 4x4 à Ouray pour faire Alpine loop. L'état de la piste peut le nécessiter. Vous pourrez toujours vérifier l'état au départ de la piste en J24 sur la milion dollar Highway. De nombreux 4x4 sont parqués là, en bord de route.
Pour le reste, vous avez déjà de nombreux avis. .

Salut Alain-Pierre,Merci, Laurence a bien bossé avec votre aide et en particulier Sedonax... Avec Sedonax, ça randonne un MAXPas de repli pour un Spartiate....je rigole... Nous ferons contre mauvaise fortune, bon coeur .. mais je suis sûr que Dame Fortune sera du voyage et les paysages sont magnifiques: alors, sachons apprécier.Cette fois-ci.. pas de fidèle destrier à pédales.. je n'ai pas réussi à convaincre Laurence de descendre la Shaffer en VTT
Avantage: pas de claquage de chaîne!
Il nous reste environ 6 mois pour assurer l'intendance et dormir au mieux sur le plancher du 4X4.. les combines des baroudeurs seront les bienvenues.. pas envie de réinventer l'eau chaude@+ Patrick

"Et toi, tu as maintenu l'idée du retour à l'ouest ? " -> moi personnellement oui, je me voyais deja en 2010, rampant dans les plaines du wyoming avec sitting bull, l'apn entre les dents pour approcher les bisons, mais cote madame et fifille, je les sens pas convaincu, alors j'ai bien peur que.........surtout que je pensais ok en 2010 yellowstone, et en 2011 un circuit un peu similaire au tien, ça semble compromis, l'avenir nous dira....
bonne continuation
jc

Salut Marie,Doublement merci, Marie...1) nous suivons tes traces sur un bout de chemin, ton carnet et superbe voyage 09 nous ont bien guidé
2) merci de ton appréciation sur notre itiEt pour ne pas paraître " cruelle" aux yeux des lecteurs je vais dire OK pour le carnet 2010 ça te va mieux, comme ça ?
Sacrée, Marie tu m'en fais faire des choses et des promesses !!!Plus sérieusement...Pourrais-tu nous apporter quelques solutions à nos questionnements sur la rando The Volcano qui nous donne des soucis
Aurais-tu ou auriez-vous (je m'adresse aussi à vous tous) des waypoints intermédiaires en passant par le Nord et sais-tu pourquoi il est préférable de l'appréhender par le nord ce trail et non par le sud (comme indiqué sur ouestusa)J'ai le site que tu avais donné sur ton carnet en réponse à 1 forumeur www.ajroadtrips.com/...e/islomaniadome.htmlmais nous sommes friands d'éléments bcp + concrets sur le terrainSuper sympa de nous suivre nous aussi !!! sur ce post...Bonne journée à toi et à ta familyLaurence

Salut Laurence,
Pourquoi passer par le Nord : ben, parce que c'est beaucoup plus court tout simplement et parce que la piste ne présente aucune difficulté (avec un 4X4).
Je vais te répondre un peu dans le vague car mon PC portable est "en convalescence" donc je n'ai pas accès à toutes mes données mais de mémoire:
- tu dois pouvoir trouver les coordonnées GPS de la rando sur un des sites allemands récemment cités sur le forum (peut-être par bastinj)
- sinon tu vois the Volcano sur google earth (top!), tu dois voir aussi la fin de la Old sheffield road. Avec scs 2 points, tu peux trouver.
- sur mon site tu as des liens pour télécharger légalement et gratuitement les cartes topo garmin de plein d'états de l'ouest
- rappelle-toi qu'il est indispensable d'avoir les coordonnées GPS du Volcano sinon tu peux passer pas loin sans le soupçonner
- sur la carte du site que tu donnes en lien nous n'avions pas pris l'optionnal return ou plutôt j'avais insisté pour l'abandonner très vite car l'itinéraire est crevant : ça monte et ça descend sans arrêt. C'est plus cool de revenir sur ses pas. Ça nous avait pris la matinée (12 km)En fait tu rencontreras sur la piste (Old Sheffield road donc) un piquet planté au milieu interdisant au-delà la circulation. Il y a une zone de slickrock où tu peux te garer.
On continue la piste à pied sur qq centaines de mètres avant de prendre à droite (pas de sentiers, suivre le GPS)
Quand nous y étions, nous avons à plusieurs reprises croisé les traces d'un randonneur solitaire qui visiblement avait les mêmes coordonnées GPS que nous. Je me demande si ce n'était pas celles de Philippe dont je sais qu'il avait fait la rando qq semaines avant nous et je crois me souvenir que nous nous étions inspirés du même site.J'ai un regret concernant cet endroit : ne pas avoir essayé de grimper sur la lèvre ouest du cratère pour en faire une belle photo (c'était le matin et on aurait eu le soleil dans les yeux)
Fred a essayé de grimper sur la lèvre est (à partir du côté nord) mais c'était trop casse-gueule. Peut-être qu'il faudrait essayer par le côté sud, à voir... prudemment car ce n'est pas le bon endroit pour se faire mal!Amusez-vous bien!Marie

Salut Fred,Tu as raison de souligner :EtNous serons tributaires des performances ou non du 4X4 et bien entendu c'est pas gagné!
On essaiera de se donner les moyens de récupérer un véhicule à Denver à la hauteur de nos attentes (pas gagné non plus !) pour arpenter la Alpine Loop par Cinnamon Pass
Ton idée de louer un vrai 4X4 4WD à Ouray ne nous séduit pas car cette piste nous permettrait de rejoindre Lake City et ensuite GS Dunes donc d'avancer dans notre " circuit "
Si pour X raison nous ne pouvons pas la faire (4X4 non adapté ou fermeture de la piste car enneigée)....Philippe nous conseille de nous renseigner au VC de Silverton avant de l'emprunter
Eh! bien nous passerons par la US 550 avec un arrêt à Black Canyon de Gunnison NP comme certains de vous le préconisaient et la Co 114 pour se rendre à GSDPeux-tu nous donner aussi ton avis, stp sur le Trail de The Volcano : question posée à Marie au-dessusMerci et à bient$ot, Fred
Laurence

Salut Laurence,Je n'ai pas vu, au départ de la piste, de 4x4 "de route" comme ceux qu'on loue habituellement à l'aéroport.
Tu peux, par contre faire la piste de Yankee Boy basin à Ouray. La piste est assez rude et un véhicule "high clearance" est fortement recommandé. notre 4x4 de Prisunic (Traverse Chevrolet) avait toute la peine du monde à nous monter alors que la piste est qualifiée de facile par les locaux ou par PTS... .Non..... car j'ai pour habitude de ne parler que de ceque je connais... ce qui n'est pas le cas de The Volcano bonne journée.

Bonjour Laurence,Avoir le bon véhicule, c'est possible, je voulais un Ford Expedition, et je l'ai eu, en réservant tôt directement par téléphone, un an avant pratiquement, ça coute cher avec le drop-off en plus, mais au moins tu sais que ton programme se fera sauf météo très défavorable, mais c'est sûr, ça plombe le budget.
Dans les catégories : Full Size Sport Utility, Prestige, Premium SUV, selon les loueurs.
On trouve : Ford Expedition, Cadillac Escalade, GMC Yukon, Dodge Durango, Land Rover Discovery, Chevrolet Tahoe.Patrick

Bonsoir Patrick (et Laurence ),Pas la prétention d'être un baroudeur ! Nous avons dormi pratiquement 30 nuits dans notre véhicule et jamais eu mal au dos (sauf la première nuit, mais c'était dû à l'oreiller trop gonflé) alors que j'approche à grands pas de la retraite et que le mal de dos, c'est du quasi quotidien.
Nous avions un matelas de 140 autogonflant, donné pour 5cm d'épaisseur, mais qui en faisait au max 3, et par dessus, chacun son duvet avec matelas autogonflant intégré de chez Décathlon donné pour 2cm.Bonne soirée.

salut Patrick,merci pour tes renseignements
j'avais inscrit sur mes tablettes : la Ford Explorer, GMC YUKON. C'est vrai que la Ford Expedition a une "High clearence"...8, 2 p d'après les spécialistes (pas moi)Ceci m'intéresse car pas envie de perdre une 1/2 journée à palabrer surtout en anglais , tu étais passé par quelle agence ou prestataire ?pas de drop off, puisque nous faisons la boucle Denver-Denver donc le budget voiture sera moindre@+ Patrick

Oh! la grosse gaffe !!!!!! Morte de rire de mes sottises Désolée lorsque Marie a parlé de Fred sur le post au-dessus je me suis mise dans la tête qu'elle parlait de toi (allez donc savoir pourquoi !)Réflexion faite il s'agit de son mari....gloups, gloups, gloups......La piste de Yankee Boy basin à Ouray, je ne connais pas. Rejoint-elle Lake City ? Je suis au boulot, je ne peux pas regarder de plus prés pour le moment
Je m'y attarderai demain matin ! Thanks et sorry pour la bourdeBonne soirée, Fred
Laurence

salut Alain-Pierre,merci pour tes renseignementsj'avais commencé à regarder, déjà, je m'étais arrêté sur un matelas autogonflant "therm a rest". Tu confirmes mon idée.
j'hésite encore sur le duvet ou couverture (genre survie)
tu l'auras compris: je ne veux pas trop m'encombrer et j'ai la chance de n'avoir pas mal au dos (pas encore)@+ Patrick