Itinéraire de vingt-neuf jours Colorado - Utah - Arizona - Nouveau-Mexique - Colorado

Bonsoir Patrick,En regardant aujourd'hui rapidement sur les sites américains/internationaux (--.com) de HERTZ AVIS et ALAMO, les trois font ce type de véhicule chacun avec une dénomination plus ou moins différentes mais souvent FULLSIZE SUV.Ayant une carte de crédit donnant gratuitement la carte "Hertz 1 Club Gold Five Stars", celle-ci ouvrant à une réduction, j'avais fait la réservation par téléphone à la centrale 0825 861 861 début janvier pour septembre, après avoir relevé sur le net les références et différentes options d'assurance pour pouvoir discuter avec l'interlocuteur. Avec mon numéro de réservation j'avais imprimé par leur site, mon "voucher" résumant les conditions de location. (A noter, que j'ai eu un GPS, non demandé, et non facturé. Même situation sur le deuxième véhicule loué dans la foulée. L'employée n'a même pas évoqué le sujet que ce soit à Seattle et Albuquerque). A l'aéroport je me suis simplement présenté au comptoir avec ma carte Hertz, après la prise d'empreinte de la carte de crédit, remise des clefs, signature du contrat et 5 minutes après nous avions le véhicule (pas de choix à faire)
A savoir : lors de l'établissement de la carte Hertz sur leur site, on doit renseigner son identité complète et son permis de conduire, d'ou la rapidité de prise en charge.
J'avais choisi de ne payer qu'à la restituttion du véhicule et le montant fut celui du devis en Euros datant de janvier soit 10 mois avant.
Pour info, je ne trouve plus le détail de la facture, mais le total fut de 2324, 03€ pour 28 jours pleins de location (départ Seattle, arrivée Albuquerque, un seul conducteur, un plein d'essence, rachat de franchsie, taxes, supplément responsabilité civile, drop-off 300$, pas de PAI) et c'était donc un Ford Expedition Eddie Bauer.
Pour le changement de voiture à l'aéroport d'Albuquerque, ce fut presqu'aussi rapide, l'employé nous ayant fait garé à côté de la suivante pour transvaser les bagages.
Les années précédentes, j'avais loué chez Avis, un Trailblazer, tout aussi content sur le plan conduite et "franchissement" dans la mesure de mes capacités mais beaucoup plus petit de coffre, car pas de troisième banquette rabattable.Patrick

Bonjour Patrick,Philippe nous l'avait aussi conseillé, mais le prix nous a fait reculer.Le grand matelas était un modèle lambda prêté.
Pour le duvet, c'est à vous de voir. Nous avons eu des nuits très chaudes et là, le duvet n'était pas fermé, seul le drap servait. Par contre, nous avons eu des nuits froides (0 à Bryce, 6 à Cedar Breaks avec de la neige au lever) et là, le duvet était agréable.
En cas de pb, ma polaire me servait d'oreiller !Cerise sur le gâteau, pour le voyage avion, dans le duvet, tu peux insérer une bouteille, elle ne craindra rien. Mais que peut transporter un Spartiate ? Un flacon d'huile ?

Salut Patrick,Tes explications détaillées et explicites quant à la location du Fullsize vont nous booster à chercher en amont
Nous te remercions bien sûr d'avoir pris le temps de nous relater ton expérience et bons plans
Comme d'hab !! D'ailleurs !!Bonne journée à toi, Patrick
Laurence

Salut Marie,OK, nous avons pris bonne note et étudié tes propositions et explications du lieu ; sommes très satisfaits du résultat, d'ailleurs ! Je suis recalée sur le bon Fred aussi !!! Je pensais que vous aviez échangé vos expériences (avec Fred XIII) sur les différentes possibilités de pénétrer dans l'antre du monstre ou prendre des clichés
J'ai bien rigolé de mes âneries Si toutefois, tu trouvais d'autres éléments importants après réparation du portable tu fais un signe, stpBye, Marie et @++
Laurence

Salut FredXIII!T'es sûr?
Il me semble qu'après avoir complètement inversé mon parcours, ça ne collait plus justement?
Au fait tu n'as pas fait de carnet cette année?
Ne m'avais-tu pas dit que vous alliez vous aussi goûter aux joies du camping?
Alors???Marie

Salut Laurence,Le portable est réparé (après reformatage complet...) donc si tu as d'autres questions, dis-moi.Pas de problème pour cette histoire de Fred, on a l'habitude comme en plus notre nom est aussi hyperbanal, on ne se formalise plus pour des histoires d'homonymies!Marie

Salut Marie.
Nous étions sur Page et alentours entre le 26 juillet et le 7 août. Juste avant, c'était le Colorado, après Moab et le retour en la Mère Patrie.
Pas de carnet de voyage cette année. Il serait noyé dans la masse. Peut-être un site comme tu l'a fait mais le temps me manque . On a campé à Flaming gorge le long du canyon et à Kodachrome. Nous devions aussi camper Echo Park où, dévorés par les moustiques, nous nous sommes repliés à Vernal.. La dernière étape de camping manquée a été à Natural Bridges mais notre planning nous a mené àsur le site trop tôt dans la journée. C'était du camping "2 secondes Décathlon" avec seulement le sac de couchage comme matelas et un oreiller pris dans l'avion. Un peu juste quand même. On recommencera, mais mieux équipés.
Probablement en 2011, plus au nord du continent. Pour l'instant le temps est au... travail... .Bonne journée.

Alors bonne chasse pour le fullsize, mais un petit carnet cette fois ci ? Patrick

Bonsoir Patrick,merci pour tes renseignements.
Ayant une carte "AVIS", je vais essayer ta façon de procéder... téléphoner et reserver une Full Size suv (de marque précise) mais sans trop de conviction@+ Patrick

Salut Marie (bien que cette expression m'en rappelle une autre)J'ai étudié le périple Volcano par le sud et le nord.
par le sud, plus long mais je pense plus facile d'approcheAprès moultes discussions avec Laurence, nous allons aborder par le Nord. J'ai défini l'iti comme ceci01 N37 42 31.8 W111 21 05.1 5774 ft Old Shieffield road
02 N37 42 28.0 W111 20 02.9
03 N37 42 11.3 W111 19 09.8
04 N37 41 57.2 W111 18 31.2
05 N37 41 11.3 W111 18 48.2
06 N37 40 59.5 W111 18 57.2 5722 ft VolcanoApparemment, d'après les courbes de niveau; il y aurait une falaise sur la droite qu'on devrait longer jusqu"à VolcanoSi tu as des points GPS.. voir s'il n'y a pas trop de dérive. Je ne voudrais pas voir Laurence mourir de soif à cause de moi
merci
Patrick

STEPGPS Navigation 8, 30 EUR/Day
Fuel Service Option (FSO) (Price not included in Estimated Total)
Purchase a full tank of gas in advance with no need for refuel on return.Child Safety Seats
Quantity Infant 1 2 3 Safety 1 2 3 Booster 1 2 3
Information / Availability
PROTECTIONS / COVERAGESHelp?
Optional insurances are subject to tax in certain locations. This tax is not reflected in the Estimated Total.INCLUDED Loss Damage Waiver (LDW)--
Personal Accident Insurance (PAI) (2.72 EUR Per Day)
Personal Effects Protection (PEP) (2.00 EUR Per Day)
INCLUDED Additional Liability Insurance (ALI)--
Cancel
Estimated Total
Base Rate: 14 day(s) 1 282, 60 EUR
Taxes & Surcharges:
Surcharge
- $2.00 per day (CO Road Safety Fee)
- $1.60 per day applies to first 31 days of rental (Facility Usage Fee)
- 11.11% (Concession Recovery Fee)
Tax (13.350%) INCLUDEDMileage:Unlimited
Approximate Total1 282, 60 EUR
Rental Options: 0, 00 EUR
The free day(s) of GPS coupon has been added to this reservation. Discount will be calculated and applied at the time of rental.Protections - Coverages: 0, 00 EUR
Loss Damage Waiver (LDW) INCLUDED

Additional Liability Insurance (ALI) INCLUDED
Estimated Total 1 282, 60 EURNotes:

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About This Reservation

RENTAL INFORMATIONModify
Pick-up Information
Location:
Denver Intl Airport, Denver, DEN
Denver Intl Airport, Denver, DEN25500 East 78th Avenue
Denver CO 80249,
U S A
(1) 303-342-5500
Location Code: DEN Operating Hours:
Sun - Sat Open 24 hrs
Date & Time:
vendredi, janvier 08, 2010 @ 09:00 AMReturn Information
Location:
Denver Intl Airport, Denver, DEN
Denver Intl Airport, Denver, DEN25500 East 78th Avenue
Denver CO 80249,
U S A
(1) 303-342-5500
Location Code: DEN Operating Hours:
Sun - Sat Open 24 hrs
Date & Time:
vendredi, janvier 22, 2010 @ 09:00 AMAdditional Information
AWD:
N/A
Rate Type:
Lowest
Rate Code:
75
Coupon:
N/A
Wizard:
N/A
Residence:
FranceYOUR CAR ModifyCar Class:
Full Size SUV GMC Yukon or similarVoila déjà ce que l'on obtient sur le site AVIS.COM en décochant résident USA et en indiquant FRANCE, pour 14j début janvier A/R Denver, c'est un tarif avec assurance et taxe compris, tu peux simuler avec d'autres vèhicules.
Il y a peut-être une case à cocher pour ta carte ou un numéro à donner.Patrick

Salut Patrick et Laurence,Comme je l'ai dit au téléphone à Laurence, je vous conseille uniquement l'accès au Volcano par le nord, la piste est plus facile et la randonnée est plus courte, ce qui vous permet de faire autre chose durant cette journée.J'avais personnellement prévu de me rendre au Volcano par le sud car je voulais combiner dans la même randonnée la visite du slot canyon de Red Breaks et celle du Volcano (il s'agit donc d'une randonnée différente de celle indiquée par Thierry sur OuestUsa, seul le retour était commun). Mais le mauvais temps avait rendu la piste finale impraticable et la veille un "vrai" 4x4 avait du être tiré du bourbier par la dépanneuse pour 1000 $ ce qui m'a refroidi. J'ai donc finalement opté pour aller uniquement au Volcano par le Nord. Je savais où me garer et j'avais uniquement le point GPS du Volcano ce qui m'a suffit pour y parvenir (je confirme que le GPS est indispensable pour le trouver) car on peut marcher au jugé dans le wilderness pour aller au Volcano. En regardant la carte du lien du message de Laurence, je m'aperçois qu'à l'aller j'ai suivi spontanément le chemin indiqué Optionnal Return et c'est vrai que c'était de vraies montagnes russes donc je le déconseille. Au retour je suis revenu par un tracé situé exactement au milieu des 2 chemins tracés sur la carte et j'ai trouvé ce trajet plus facile et très bien.Pour dormir dans le 4x4 je disposais comme d'habitude de mon bon vieux matelas Thermarest de 3, 8 cm d'épaisseur mais cette année j'avais amélioré le confort en achetant sur place au Wallmart un matelas de camping basique en simple mousse bleue (à 5 $, je l'a laissé sur place à la fin du voyage) que je mettais en dessous du Thermarest (ce qui augmentait le confort et absorbait la condensation quand il faisait humide). Ce matelas économique qui ne craignait rien m'a servi par ailleurs pour faire la sieste et lors de mon backpacking de 2 jours dans Canyonland Needles (pour aller à Angel Arch).A+Philippe

Salut Marie,C'était peut être bien mes traces mais comme j'ai fait cette randonnée le 27 mai elles pouvaient aussi être effacées. Comme je le répondais à Laurence et Patrick, j'avais prévu de venir par le sud pour explorer également Red Breaks et j'avais imprimé uniquement ces cartes là. Devant l'impossibilté de le faire je me suis rabattu sur l'accès nord en me souvenant effectivement de la description donnée dans ce site allemand dont nous avions parlé ensemble au téléphone et en n'ayant que le point du GPS du Volcano (ce qui suffisait, le parking pour le véhicule étant facile à trouver). J'ai fait spontanément le chemin Optional Return de la carte du lien de Laurence et je te confirme que tu as bien fait de prendre un autre chemin car ces montagnes russes étaient crevantes (mais comme il ne faisait pas trop chaud cela pouvait aller). Au retour j'ai pris un chemin plus direct et moins accidenté qui était plus agréable (mais, désolé Patrick, je n'en ai pas pris les coordonnées GPS car je l'avais éteint et rangé puisqu'ayant pris mes repères visuels à l'aller je pouvais revenir à l'orientation et sans GPS, avec toutefois la possibilité de l'utiliser si nécessaire).Je ne suis pas non plus monté sur les 2 hautes lèvres du Volcano (risqué surtout en étant seul), je me suis contenté d'en faire un 1/2 tour par le nord, de toutes façons je ne suis pas certain que la vue très (trop) surplombante/plongeante en aurrait valu la peine.A+Philippe

L'approche n'a vraiment rien de difficile par le nord (à part la marche parfois dans du sable mou mais pas que...) si tu longe la falaise comme tu l'indiques.
Je vérifierai tes points GPS ce soir, là je suis au boulot...A+Marie

Salut Philippe,
Si tu es passé par les montagnes russes, ce ne sont pas tes traces que nous avons vues car nous avons suivi de près les points GPS qui contournent la falaise par le Nord.Pour Patrick et Laurence : ne tentez pas de "couper le virage" pour aller directement au Volcano, vous perdriez du temps car il y a plein de vallées-petit canyons pas toujours faciles à franchir.Marie

Salut Marie,Si j'y retourne, je prendrai ce chemin du nord pour changer.A l'aller, il vaut effectivement mieux suivre les points GPS du chemin nord pour être certain d'arriver au Volcano sans perdre de temps.
Mais au retour il me semble envisageable de "couper le virage" entre les 2 chemins de la carte (comme je l'ai fait), cela permet d'avoir une vision complémentaire du paysage et de faire un loop sans renconter de réelles difficultés (qui concernent surtout l'Optionnal return de la carte). Vous choisirez sur place en fonction de votre feeeling du moment !Philippe

Oui, de toutes façons il est possible de quitter les montagnes russes en suivant une vallée vers le NE: c'est ce que nous avions fait.

Salut Patrick,Voici les points GPS que j'avais notés
les cinq 1ers avec comme suffixe A from S: en auto par le sud (fais gaffe je me rappelle que j'avais à un moment pensé essayer de franchir un gué et de suivre une vieille piste désaffectée et je me demande si ces points ne correspondent pas à cette idée peut-être utopique)VolcanoA from S 01 Chemin N37 43.626 W111 31.880
VolcanoA from S 02 Route et Chemin N37 37.326 W111 26.550
VolcanoA from S 03 Chemin N37 36.435 W111 23.113
VolcanoA from S 04 Chemin N37 38.099 W111 20.409
VolcanoA from S 05Park Route N37 40.778 W111 18.377Les 4 suivants correspondent à la piste par le nord
volcanoA01 Route N37 44.576 W111 26.880
volcanoA02 Route N37 42.844 W111 22.819
volcanoA03 Route et Chemin N37 42.777 W111 22.407
volcanoA04park Chemin N37 42.595 W111 21.331Celui-ci correspond à la lèvre sud du volcan en cas d'accès par le sud
VolcanoF from S but 1743 m N37 40.971 W111 18.984 1743 mLes 12 derniers à l'accès par le nord (chéplus si c'est le parcours one way ou la boucle, tu verras bien en reportant tout ça dans mapsource)
volcanoF01 1670 m N37 41.925 W111 18.612 1670 m
volcanoF02 1670 m N37 40.968 W111 18.789 1670 m
VolcanoF03 1756 m N37 40.991 W111 18.991 1756 m
volcanoF04 National Monument N37 41.172 W111 18.899
volcanoF05 1719 m N37 41.153 W111 19.155 1719 m
volcanoF06 1707 m N37 41.194 W111 19.188 1707 m
volcanoF07 1682 m N37 41.188 W111 19.274 1682 m
volcanoF08 1719 m N37 41.222 W111 19.318 1719 m
volcanoF09 1743 m N37 41.459 W111 19.278 1743 m
volcanoF10 National Monument N37 41.531 W111 19.499
volcanoF11 National Monument N37 41.754 W111 19.557
volcanoF12 1695 m N37 42.099 W111 19.491 1695 mIl me semblait qu'il y avait un site avec les coordonnées du parcours nord mais je ne le retrouve pas.
Je crois que j'avais tracé l'itinéraire GPS en faisant la synthèse de la carte du lien de Laurence et Google Earth et la carte topo Garmin.
C'était assez juste et on avait trouvé sans problème.Bonne balade, belles photos!Marie