Mon voyage dans l'Ouest américain de juin 2009: quelques détails à régler

Je me permet d'insister parce que c'est quelque chose qui me tracasse, en effet le vol de LV décolle à 7h00 (a.m), ce qui fait arriver à l'aéroport à 5h00, ce qui fait quitter l'hotel very early... disons vers 4heures puisqu'avant il faut rendre la voiture (les boites de loc' sont ouvertes 24/24 ?)...Bon bien sur à Vegas c'est facile, il suffit de trainer une partie de la nuit dans les casinos mais plus globalement, comment faites vous, vous payer une nuit et partez super tot de l'hotel ou bien vous passez la nuit dans l'aéroport ?

Economise une chambre et profite d'une nuit à Vegas, tu n'y passes pas tant de temps que ça il me semble, tu auras tout le temps de dormir dans l'avion.
Patrick

VADE RETRO Vil Tentateur

Tu as prévu de louer ton véhicule dans une agence de l'aéroport ?Si c'est le cas, en général l'horaire pratiqué est: 00:00-23:59.Si tu veux rester un peu plus dans ton lit, tu peux également rendre ta voiture le soir précédent ton départ puis prendre un taxi.

Hello,Tu peux aussi choisir un vol qui part de Vegas + tard (18h30 --> 16h45 + 1j) Sinon, effectivement, je ferais une nuit blanche ... ou alors un petit hotel/motel pas cher avec éventuellement l'option taxi en ayant rendu la voiture + tôt (regardes ce que tu y gagnes en faisaint des simulations et si tu peux rendre la voiture en ville par ex)...@+
Vnoa

Faire une nuit blanche en fin de parcours... c'est plus de nos âges Et avec un vol de jour, je suis pas persuadé qu'on récupère un max !
Tenir jusqu'à 5h00 du mat c'est loooooooooooooooooooooong !

Je ne voudrais faire ni le malin ni le vantard mais je peux renvoyer à mon récit voyageforum.com/...mpte_rendu_D2150904/
et donner quelques précisions complémentaires quant à nos vols :nous avons réservé le vol et la voiture le 12 mai avec le choix suivant chez eBookers : excusez si c'est peu lisible, ce sont les copies des mails reçusDetails Vols:--
Aller:--
1. Depart le Sat, 11 Oct 08 12:50 de Paris, Charles-De-Gaulle [CDG]
sur Northwest Airlines vol 61
arrivee le Sat, 11 Oct 08 15:25 a Minneapolis, Minneapolis-St Paul Int
[MSP]2. Depart le Sat, 11 Oct 08 17:06 de Minneapolis, Minneapolis-St Paul Int
[MSP]
sur Northwest Airlines vol 357
arrivee le Sat, 11 Oct 08 19:19 a San Francisco, San Francisco
International [SFO]Retour:--
1. Depart le Sat, 01 Nov 08 08:45 de San Francisco, San Francisco
International [SFO]
sur Northwest Airlines vol 222
arrivee le Sat, 01 Nov 08 14:13 a Minneapolis, Minneapolis-St Paul Int
[MSP]Le 9 juillet, c'est devenu :NORTHWEST AIRLINES - NW 49SAT 11OCT PARIS FR DETROIT MI 1400 1705CHARLES DE GAULLE DETROIT METRONON STOP TERMINAL 2E TERMINAL EM DURATION 9:05RESERVATION CONFIRMED- V ECONOMYEQUIPMENT:AIRBUS INDUSTRIE A330-300NORTHWEST AIRLINES - NW 347SAT 11OCT DETROIT MI SAN FRANCISCO CA 1910 2126DETROIT METRO INTLNON STOP TERMINAL EM TERMINAL 1 DURATION 5:16RESERVATION CONFIRMED- V ECONOMYEQUIPMENT:AIRBUS INDUSTRIE A320-100/200NORTHWEST AIRLINES - NW 222SAT 01NOV SAN FRANCISCO CA MINNEAPOLIS MN 0845 1413INTL ST PAUL INTLNON STOP TERMINAL 1 TERMINAL L DURATION 3:28RESERVATION CONFIRMED- V ECONOMYEQUIPMENT:BOEING 757-300NORTHWEST AIRLINES - NW 62SAT 01NOV MINNEAPOLIS MN PARIS FR 1645 0720ST PAUL INTL CHARLES DE GAULLE 02NOVNON STOP TERMINAL L TERMINAL 2E DURATION 8:35RESERVATION CONFIRMED- V ECONOMYEQUIPMENT:AIRBUS INDUSTRIE A330-300 Le 17 juillet, c'était ceci :KLM ROYAL DUTCH AIRLI - KL 1228SAT 11OCT PARIS FR AMSTERDAM NL 0900 1020CHARLES DE GAULLE SCHIPHOLNON STOP TERMINAL 2F DURATION 1:20RESERVATION CONFIRMED- Q ECONOMYEQUIPMENT:BOEING 737-400KLM ROYAL DUTCH AIRLI - KL 605SAT 11OCT AMSTERDAM NL SAN FRANCISCO CA 1110 1305SCHIPHOL INTLNON STOP TERMINAL INTL DURATION 10:55RESERVATION CONFIRMED- Q ECONOMYEQUIPMENT:BOEING 747-400NORTHWEST AIRLINES - NW 222SAT 01NOV SAN FRANCISCO CA MINNEAPOLIS MN 0830 1406INTL ST PAUL INTLNON STOP TERMINAL 1 TERMINAL L DURATION 3:36RESERVATION CONFIRMED- V ECONOMYEQUIPMENT:BOEING 757-300NORTHWEST AIRLINES - NW 62SAT 01NOV MINNEAPOLIS MN PARIS FR 1545 0720ST PAUL INTL CHARLES DE GAULLE 02NOVNON STOP TERMINAL L TERMINAL 2E DURATION 9:35RESERVATION CONFIRMED- V ECONOMYEQUIPMENT:AIRBUS INDUSTRIE A330-300Et enfin, le 29 août, la version définitive (qui soit dit en passant était plus confortable):FLIGHT RESERVATION
RESERVATION NUMBER:ParenOParenC: KL/GXU6HU NW/N5VR7Q SAMEDI, OCTOBRE 11, 2008FROMPA / CHARLES DE GAULLE (CDG), PA FRANCE 09:00
TERMINAL: 2FTOAMSTER / SCHIPHOL (AMS), AMSTER NETHERLANDS 10:20
TERMINAL: -
STATUS: CONFIRMEDRESERVATION NUMBER:ParenOParenC: KL/GXU6HU NW/N5VR7Q SAMEDI, OCTOBRE 11, 2008FROMAMSTER / SCHIPHOL (AMS), AMSTER NETHERLANDS 11:10
TERMINAL: -TOSAN FRANCI / INTL (SFO), SAN FRANCI UNITED STATES OF AMERICA 13:05
TERMINAL: INTL
STATUS: CONFIRMEDNORTHWEST AIRLINES - NW 342 SAMEDI, NOVEMBRE 01, 2008FROMSAN FRANCI / INTL (SFO), SAN FRANCI UNITED STATES OF AMERICA 12:40
TERMINAL: 1TODETR / DETROIT METRO (DTW), DETR UNITED STATES OF AMERICA 20:18
TERMINAL: EM
STATUS: CONFIRMEDNORTHWEST AIRLINES - NW 50 SAMEDI, NOVEMBRE 01, 2008FROMDETR / DETROIT METRO (DTW), DETR UNITED STATES OF AMERICA 21:25
TERMINAL: EM
ORIGINAL TIME: 21:35TOPA / CHARLES DE GAULLE (CDG), PA FRANCE 10:25
TERMINAL: 2E
ORIGINAL TIME: 10:35
STATUS: CONFIRMEDEn résumé, nous avons acheté des vols NWA et avons volé sur des avions AIR FRANCE, KLM et NWA.Nous croyions partir et revenir par Minneapolis et sommes partis par Amsterdam et revenus par Detroit...Nous avons donc eu 4 horaires différents... pour les mêmes dates et, bien sûr sans modification du prix.Quant à la location de voiture, le tarif avait augmenté de 42 € en raison du changement de prise en main, nous a-t-on dit.
Mais pour info, prise à 14 h 01', elle devait être rendue 21 jours plus tard à la même au plus tard, soit 21 x 24 h.Cela devrait donc inciter à une certaine prudence lors de l'élaboration de plan trop précis

Je reviens sur des nombreux décalages d'horaires de vol, il semble que NWA soit assez coutumier du fait, non ?

Comme c'est la 1ère x que nous allions aux States, je ne peux répondre à ta question...
Ce qui est sûr, c'est que, à part le vol Air France jusque Amsterdam, les avions étaient pleins à craquer.
Pas une seule place disponible. Anecdote : au départ de SF, pendant la démonstration des hôtesses, voilà-ti pas qu'un masque sort de son logement. Amusant n'est-il pas et surtout de circonstance. Le personnel de bord a essayé de remettre le bidule en place, commandant en second compris. Arrivés en bout de piste, ça ne marchait toujours pas, retour à la porte d'embarquement, montée de 2 "techniciens", en effet impossible de recaser les 3 passagers dépourvus de cet accessoire de sécurité. Résultat des courses, 1 h 1/2 de retard soit plus que le temps prévu pour la correspondance. Mais l'avion pour Paris nous a attendus, nous étions quand même 31 à devoir le prendre et nous y avons atterri à la minute précise prévue.
A noter que comme Delta venait de racheter NWA, à moins que ce ne soit le contraire, la veille de notre retour, cela aurait pu encore être différend !
Pour la voiture, lors des simulations, j'ai essayé l'option prise en main en ville le 4ème jour; les prix que j'avais trouvé étaient assez similaires à ceux obtenus au départ de l'aéroport, combinés avec l'achat du vol, les 4 1ers jours compris, en comptant le transfert depuis l'aéroport à l'aller comme au retour, indépendamment de la facilité d'avoir une voiture à disposition immédiatement. Je n'ai donc pas hésité longtemps.
Ce qui, comme dit dans mon compte rendu, d'une part, a déterminé le choix de l'hôtel et, d'autre part, nous a permis une super chouette escapade sur la côte nord.

Salut le tigre je reprends la reflexion de doni et je fait étape à Sédona top of the top

Superbes, merci !

Alors, on aurait dit que le 7/06 je prendrais un vol direct qui m'emmenerai de Paris à SFO en 2 heures
(ben oui, décollage CDG à 10h30 et arrivée à SFO 12h30 ça fait bien 2 heures ? )
Je récupererai la voiture tout de suite afin de ne pas galérer plus tard aux agences situés dans la ville et hop, en milieu d'après midi du J1 je suis dans SFO... où je traine et ou bien sur je passe la nuit
J2 Je traine encore dans SFO / Nuit SFOJ3 Je roule sur la route 1 qui longe l'océan et je suis le soir et la nuit à MontereyJ4 Je fais un whale watching trip on the sea / Nuit MontereyJ5 Go to Mariposa ou je passe la nuitJ6 Je traverse Yosemite, la Tioga pass et je passe la nuit à Lee ViningJ7 Route vers Death valley en visitant un peu au passage/ nuit DVJ8 Route vers Vegas / Nuit à Vegas
(ou alors je saute LV puisque j'y reviendrais à la fin et j'en profite pour rouler vers Zion...)J9 Route vers Bryce / Nuit à tropicJ10 Bryce / Nuit TropicJ11 Route de Tropic à Torrey en passant par Scenic 12, Escalante, Kodachrome Bassin / Nuit TorreyJ12 Route vers Moab : Capitol Reef NP, Goblin Valley / Nuit à MoabJ13 Arches NP / Nuit à MoabJ14 Canyonlands NP / Nuit à MoabJ15 Route vers MV avc traversée ou vue sur Gooseneck, valley of gods, Needles overlook et sunset + nuit à Monument valley ou environsJ16 MV puis route vers Page / Nuit à PageJ 17 Antelope Canyon / Nuit à PageJ18 SI LOTERIE The Wave / Nuit à PageJ19 Go to Grand Canyon / Nuit Grand CanyonJ20 Go to Las Vegas / Nuit VegasJ21 Départ de Vegas / Retour à ParisCa parait sympa, hein ???
Oui sauf que là j'ai loupé mon avion qui est parti depuis 2 jours quand je me pointe à Vegas puisque je repars le 25/06 (le J19) !!!Bon faut que je compacte tout ça encore un peu plus...