Et pour finir: la Namibie!

HUIT JUILLET, VISITE GUIDEE D'UN VILLAGE HIMBA.
Notre guide est à l'heure, vers 8h30 le matin, il est himba lui même et s'appelle Jorah (quelque chose comme ça), Van's blanches immaculées au pieds, chemise Tommy Hilfiger sans manches, très stylée, on peut dire que ce garçon semble avoir renoncé à la vie traditionnelle.Nous passons prendre un gros sac de farine, du sucre, de l'huile et du tabac puis réglons la somme convenue de 150N$ par personne.
10 km plus loin sur la piste de Opuwo, nous bifurquons à gauchequand un type improbable, d'âge indéfinissable, vêtu d'un simple pagne de peaux de bêtes, un très gros collier autour du cou, un petit calot sur la tête, absolument toutes ses dents sont taillées en pointe à l'exception des incisives manquantes, il tient à la main une machette et une espèce de hache, ou de gouge.
Bref, un homme himba, il est assez grand et assez costaud, pour tout dire : impressionnant, tellement que pas un d'entre nous n'aura l'idée de prendre une photo. il taille le bout de gras avec Jorah, tout sourire, nous salue et se barre en courant comme il est venu;
Nous nous garons sur le...parking, devant le village et Jorah nous fait un petit briefing : le village est organisé en 2 cercles concentriques,l'enceinte extérieure et un kraal central où est parqué le bétail, une case est importante, celle dite "case du chef" (qui, du reste, n'est pas forcément là et qui ne passera peut-être jamais dormir dedans), entre le kraal et la case du chef se situe le feu sacré. Nous ne devons pas passer entre le kral et la case du chef. nous pouvons photographier ce qu'on veut, mais il est de bon ton de montrer la photo à la personne qui a été photographiée.
Il y a environs une douzaine de case dans le village, chacune pour une famille. quelques greniers et gardes manger.Trois femmes sont de corvée pour nous accueillir, l'une nous fait un peu d'artisanat, (la copine à côté est là en back up au cas où la première flanche)la seconde prépare le beurre mélangé à de la poudre de fer et des graines pilées de mopane, la préparation sent très bon.La troisième femme a la tâche la plus rude, nous faire le démonstration de fumigations de l'entrejambe (sic : c'est pour être agréable à leur compagnon), des ports de divers bijoux, du port de la coiffe de mariée...elle n'est pas à la fête et ça se voit, on dirait même qu'elle se fait chier gravement, mais Sophie parviendra assez facilement à la dérider :prévoyez un smartphone ou une tablette avec quelques photos de mariage, baptême etc, ça les fait bien marrer...ce que je peux comprendre en jetant un coup d'oeil à mes propres photos de mariage...
Bon, en tous cas, lui, il n'apprécie pas du tout.Le village continue de vaquer à ses occupations, les femmes et les enfants bossent et les hommes ne foutent pas grand chose, leur tâches habituelles consistant à garder le bétail, construire les huttes et palissades ou chasser.Pendant ce temps, des gamins déménagent les chevreauxRegardent les autres déménager des chevreauxBoudentSe goinfrentOu embêtent leur tata qui en bave à préparer la soupeOu encore, finissent de démolir la carriole de tonton.Euro de foot oblige, nous avons emporté quelques ballons de foot que nous avons l'intention de distribuer, mais Jorah me dissuade de le faire ici, il me recommande de le faire plutôt au jardin d'enfant d'Epupa. Dommage, mais c'est vrai que le ballon aurait vite fait d'atterrir dans le feu sacré...
Pour finir, on nous proposera des souvenir fabriqués par les femmes du village, nous essayons de faire jouer la concurrence, mais les prix sont les mêmes à chaque étalage, que fait la DGCCRF locale ?
Les filles font le plein et nous repartons.
En guise de surprise et pour finir sur une note optimiste, Jorah nous conduira visiter un cimetière himba.Mon sentiment sur cette visite est ambigu, indéniablement, beaucoup de choses préparées et des femmes qui ne semblent pas à la fête, mais en même temps beaucoup de fraîcheur et de vie. On est pas dans un décor de film, il en rajoutent, c'est clair, mais pas tant que ça au vu des divers villages que nous croiserons par la suite, ou au vu des hommes et femmes himbas rencontrés le long du chemin.
Histoire éternelle de minorités cherchant à garder leur identité, certaines y parviennent après tout.Dernière chose, ce village a déjà été visité plusieurs fois par des voyageurs fréquentant le forum, je me rappelle en particulier de ce carnet : voyageforum.com/...mibie%20en%20janvier

Coucou Airone,En voilà une agréable surprise! Dommage pour le surplus d'humour qui faisait tant de bien, mais merci infiniment de quand même faire ce carnet.
Photos superbes comme d'hab.
Finalement, tu as pris gout aux tentes sur le sol. Les avais-tu emmenées de France, ou est-ce de la location faite par ASCO?

Nous consacrons l'après midi d'abord au repos car il fait très chaudpuis à une balades aux chutes qui se trouvent côté opposé dans le village.
Nous croisons des français, il y a 3 emplacements occupés par des français à Epupa camp, les autre emplacements occupés le sont par des groupes d''espagnols, bref, ces français nous indiquent que le match de foot du soir, la demi finale France/Allemagne, sera retransmise...au poste de police ! Et que nous sommes autorisés à nous y rendre pour y assister.
Par exemple !
Nous prenons rendez vous.
Et nous partons voir les chutes qui tiennent leur promesse, c'est superbe.Des femmes himbas font leur toilette sur bord,il vaut mieux ne pas glisser dans l'eau.
D'autres rentrent des courses.Le soir venu, nous partons vers le centre du village, le poste de police se trouve au sommet de la colline, on le voit de loin grâce au pilonne éclairé de l'antenne radio.
Il est complètement ceinturé par une enceinte barbelée, nous trouvons l'entrée, tout est calme, à 20 m de la porte, un petit bâtiment, une silhouette massive éclairée de dos fait les 100 pas, on distingue nettement un fusil d'assaut qu'il porte en bandoulière.
Je le hèle et demande la permission d'entrer, les copains m'ont gentiment poussé devant prétextant une meilleure pratique de l'anglais.
J'explique à la sentinelle le pourquoi de notre présence, il dégaine son téléphone et cause.
Il rengaine et me dit d'attendre.
Je n'en mène pas large, je suis dans l'axe de la kalashnikov.
Un homme en civil arrive, c'est le chef, il m'explique que la télé est en panne et que la soirée est annulée...cruelle déception, nous lui demandons s'il sait où on peut voir le match, mais il ne sait pas.
Nous déambulons le long de la rivière, de lodge en lodge et finalement nous en trouvons un qui retransmet le match au bar, les français du camping ont trouvé l'adresse avant nous, ce lodge, l'Omarunga lodge, est tenu par des namibiens germanophones et très pro allemands (c'est peu de le dire...).
Nous avons gagné 2-0, beaucoup gueulé, pas mal chanté, un peu chambré et payé pas mal de bières pour nous faire pardonner...
Ben oui, mais avec tout ça; on va se retrouver en plein milieu de Hartman Valley pour la finale après demain !
J'espère qu'il y a une télé là bas ...

DE ÉPUPA À CHÉPAOUL'étape du jour promet d'être rude : nous devons retourner à Opuwo y faire de courses pour 5 jours et le plein d'essence, puis nous devons rouler le plus possible sur la D3707 pour se rapprocher au maximum de Hartman Valley.
Avant notre départ, nous constatons avoir été arnaqués par un homme qui s'est fait passer la veille pour un membre du staff de Epupa camp et nous a vendu des paquets de bois du camp. Le gars du camp, voyant que nous en avions pris est fort justement venu nous demander de le payer, nous lui avons expliqué, il nous a demandé si le vendeur portait le tee shirt de Epupa camp qu'il ne portait évidemment pas. Nous avons donc payé le bois une deuxième fois et avons décrit notre voleur en espérant qu'ils l'empêcheront de nuire à nouveau. Si notre petite mésaventure peut servir à quelqu'un, tant mieux. J'ajoute qu'il est sans doute plus simple d'acheter du bois au bord de la piste, on en trouve un peu partout.
Cette petite leçon ne nous a coûté que 90N$, pas de quoi en faire un fromage.
3 et demie heures plus tard et 177 km nous sommes à Opuwo en fin de matinée, le vent s'est levé et les nuages de poussière qui se dégagent de la ville sont impressionnants, on a l'impression de se jeter dans un brasier.
La seule station service ouverte est blindée : il y a la queue, le débit des pompes est lent et les véhicules à remplir gourmands, nous sommes partis pour une heure d'attente.
Deux groupes se forment donc, l'un va au courses et deux chauffeurs attendent leur tour.
Si l'attente à la pompe se fait calmement, il n'en va pas de même des courses, l'ambiance n'est plus la même, le plein fait, je me rends au supermarché et constate la différence. Est-ce le vent et la poussière ? Le fait qu'on soit un samedi matin ? je ne sais pas.
Il y a a plus de monde en tous cas, les gamins sont littéralement couverts d'une poussière farineuse blanche, ce qui leur confère des airs de zombies, ils sont plus nombreux et plus agressifs, il y a de la viande soule aussi et la mendicité est nettement plus insistante, dans et autour du supermarché. Il y aura même des tentatives de fauche directement dans les sacs tandis que nous remplissons les 4x4 des courses que nous venons de finir.
Vu l'ambiance, nous décidons de doubler la garde des voitures en désignant deux gamins supplémentaires choisis parmi les plus grands et nous retournons au même restau que lors de notre premier passage goûter un repos bien mérité avant d'attaquer la deuxième partie de cette longue étape.
Entre temps, le supermarché ferme, le parking se vide et l'ambiance se calme.
quand nous repartons vers 14 h 30, il ne reste plus grand monde, nous payons les 10n$ à chaque gamin, faisons une distribution de pommes aux autres qui sont restés et nous repartons.
la première partie de la D3707 n'est pas la plus belle, elle n'est pas très difficile à conduire, c'est juste qu'elle est longue et qu'on y roule à une vitesse de 30-40 km/h.
La fatigue et la lassitude gagne certains d'entre nous, nous faisons halte dans le lit de l'Hoarusib après 2h30 de route pour 100 km.
C'est tranquille, désert, pas de village vu depuis des km et des km, nous commençons de nous installer quand une femme himba arrive, sortie de nulle part, nous interpelle à grand coup de "moro-moro" " ça va ?" " ben peri-naua, carrément !"Voilà voilà, ben c'est pas tout ça, mais on a des tentes à monter hein?
Pas de problème, je m'assied là...et elle le fait, nous observant décharger la voiture, le bois, faire un trou pour le feu, monter les tentes, les tables, les chaises, mettre les sacs dans les tentes.
Finalement, on a tout fait en une demi heure et, pour la récompenser de sa patience, nous lui offrons un paquet de gâteau.
C'était une erreur : 20 mn plus tard, 5 autres jeunes himbas arrivent et adoptent la même technique, nous leurs faisons comprendre que il n'y a "no more sweets" et que c'est " apérotime", mots magiques qui suffisent à débloquer la situation : ils nous saluent et nous quittent.
Le repos tant attendu.Le lendemain, tout est plié, embarqué en 1/2 heure sous les yeux de quelques himbas gourmands et incrédules (mais pourquoi ils s'agitent comme ça ces blancs ?).
Nous repartons vers Hartman Valley, les paysages sont de plus en plus beaux.La tablette qui nous sert de GPS nous fait un gag magnifique : l'appli T4A me demande de me reconnecter à internet pour vérifier mes droits d'utilisateur...me reconnecter à internet !!!
Quand on connait les endroits fréquentés par les utilisateurs de T4A, on peut se demander si cette injonction de re-connection est bien raisonnable.
Donc 1 seul 4x4 a un GPS, le 4x4 qui nous suit en a marre d'être dans nos fumées, nous le laissons donc passer devant leurs donnant consigne de s'arrêter à chaque bifurcation.
ce qu'ils font scrupuleusement, sauf pour l'une d'entre elle, après Orupembe, ils continuent sur la D3707 au lieu de tourner à droite vers hartman, à leur décharge, il n'y a pas de panneau, mais les consignes sont les consignes sabre de bois !
Enfin si, il y en a un de panneau, en plus...Nous roulions depuis 3 heures et avions couvert 85 km, la piste, rocailleuse et peu roulante au début s'améliore progressivement, pour devenir une belle gravel 40 km avant Orupembe.
Et voilà où nous en sommes :

VERS LE BIVOUAC de HARTMAN VALLEYIl leur aura fallu un bon quart d' heure avant de se rendre compte de notre absence derrière eux, malheureusement, la distance était trop grande pour que nous puissions les avertir par les talkies, nous les voyons donc revenir 1/2 heure plus tard et repartons vers hartman valley.
Les premiers km sont tristes, il y a peu de relief, nous roulons dans une plaine pierreuse, désolée, pénible à rouler du fait des trépidations provoquées par les cailloux.
Il n'y a rien, quelques arbres parviennent tout de même à pousser là, suffisamment rares pour être signalés sur T4A.
Nous croisons tout de même quelques girafes accablées de chaleur.Il fait très chaud, nous nous arrêtons près du seul arbre du coin (il est bel et bien indiqué sur T4A).Le terrain devient à nouveau plus chaotique, plus difficile, nous roulons moins vite mais les paysages sont plus beaux,nous descendons vers Hartman Valley et arrivons bientôt à la limite du parc de la Skeleton coast avec le fameux panneau.Un peu plus loin, nous croisons un lit de rivière, il y a quelques traces qui partent à droite, nous n'avons pas l'intention de laisser une empreinte qui pourrait être définitive, alors nous suivons cette piste et remontons jusqu'au bout cette petite vallée, il y a des arbres, peu de cailloux, de belles falaises autour, des empreintes de girafes un peu partout.
Nous roulons depuis presque 5 heures, il est 14 heures et il fait très chaud, l'endroit est idéal, nous montons le camp.Quel silence, il n'y a pas de vent, c'est magnifique.
Nous étudions la carte pour le parcours du lendemain,2 options, soit nous démontons le camp, nous remontons la vallée pour basculer vers Marienfus par un passage difficile, soit nous laissons le camp tel quel et revenons après avoir fait un aller retour au Nord de Hartman.
Mes troupes sont plus motivées que je ne croyais et ils votent à l'unanimité pour l'option 1, la plus dure.
Merde...
Nous allons profiter des paysages en escaladant la colline au Nord
Le camp est à droite sur la photo (non : l'autre droite...), minuscule, près de l'arbre.Au loin à l'Ouest, les grandes dunes de la skeleton coastSur les collines minérales, la vie trouve tout de même sa placeNous dégustons ces heures de solitudes.Au petit matin, le soleil enflamme la plaineEt les dunes resplendissent

Coucou,Magnifiques photos comme d'hab!
Comment se fait-il qu'il fasse si chaud? Pourtant tu y étais en juillet? Toi aussi tu t'es fait avoir par le faux hiver namibien?En fait le camp est à gauche!!Lorsque ceux qui ont continué tout droit alors qu'ils devaient s'arrêter à chaque intesetion sont revenus, les as-tu houspillé?
Comment avez-vous réglé le problème de connexion internet?PS : quand je click sur les photos maintenant, elles deviennent plus grandes. Ç'est un nouveau truc chez VF ou c'est seulement chez moi?

oups, oui : à gauche!Non, on ne se houspille pas dans Hartman Valley, on lance un regard lourd de reproches et on secoue la tête en émettant des "tss tss tss".
Concernant la connection internet, je te laisse deviner
(pour ceux qui se posent la question, c'est la même réponse que pour la télé...)Et pour les photos, c'est un nouveau truc. Ça m'a posé un problème puisque les photos doivent avoir au moins 2000 pixels de côté et je les avais toutes formatées à 1000.

C'était un peu compliqué de stocker la tente et ce n'est pas plus cher de louer des tentes au sol.
Il faisait inhabituellement chaud au nord, 30 à 40 dans la journée et plus de 15 le matin, les soirées étaient très agréables, vers 20-25. Nous avons été plusieurs fois dérangés par le vent le matin qui soufflait malicieusement dès que nous commencions à replier les tentes, des vents thermiques assez prévisibles en fait.

JUSQU'AU NORD DE HARTMAN VALLEYLe camp plié, nous partons pour une bonne étape de promenade.
premier arrêt après 3 minutes de piste pour demander à ce quidam si tout allait bienIl avait l'air trop absorbé par ses pensées et ne nous a pas répondu
Deuxième stop tout près également, au bidon vert, pour exprimer notre désarroi : nous n'avons pas trouvé de télé...Et nous voilà partis sur cette piste le plus souvent très roulante, mais parfois un peu mouvementée, en tous cas sillonnant des paysages exceptionnels.Les dunes sont de plus en plus proches sur notre gauche.Nous croisons régulièrement des springbokDes oryxdes outardes de Kohriles couleurs de hartman valley
des jaunes, des ocres, du bleuet même du vert !Nous arrivons tout au nord près du cordon de dunes qui jouxte la Kunene et décidons d'y aller marcher pendant 1 heure et demie, nous sommes montés en 2 heures sans nous presser pour couvrir ces 80 km.
La balade dans ces dunes est bien agréable, il ne fait pas encore trop chaud, autour de 30°.Là bas, c'est l'Angola

Que dire... c'est magnifique... merci Erwan Quelques mois avant toi nous avons aussi eu la chance de voir ces paysages, il y avait juste du vert au lieu du jaune.Ce sont des paysages qui m'ont vraiment beaucoup plu.Nous n'étions pas monté aussi au nord que vous, après la piste d'atterrissage nous avions pris la piste qui gravie les dunes sur la gauche.
On avait eu un peu de mal à monter et comme nous n'étions qu'à un seul véhicule nous avons adopté une règle qui disait "je veux toujours être sûr de pouvoir revenir sur mes pas sans "trop" de risques".
Donc nous n'avions pas voulu descendre de l'autre côté du cordon de dunes. Nous nous sommes juste limité à une balade assez courte à cause des 40 et quelques degrés qui régnaient.Donc merci de nous montrer l’Extrême nord

Salut Jeff.
Il n'y avait pas trop de difficultés à aller vers le nord, de plus Sera Kafema n'est pas loin, l'avantage de n'y être pas allé c'est d'avoir une bonne raison d'y retourner
De mon côté, comme nous n'avons pas marché jusqu'à la Kunene, nous avons ce regret et nous sommes promis d'y retourner pour finir le boulot...
C'est vrai qu'à 2 4x4, on se pose moins de questions ceci dit.

Salut Erwan,Magnifique comme d'habitude ce nouveau carnet merci !
Et une vitesse de rédaction supersonique en plus.
On aura droit à quelques traits d'humour quand même?J'ai rattrapé mon retard de lecture et suis encore tourneboulée par les fumigations de l'entrejambe...

VERS MARIENFLUSS
Environs 90 km et 3h30La chaleur commence à s'installer, nous déjeunons tant bien que mal à l'ombre ténue des voitures et nous prenons la direction sud, nous aurions pu continuer sur la piste qui allait vers l'Est, mais les panneaux d'interdiction se multiplient et nous redoutons un peu de nous retrouver dans l'enceinte de Sera Kafema et d'y être mal accueilli. A postériori, je pense que c'était idiot, nous avons croisé 3 4x4 du lodge qui revenaient de l'aéroport et leur staff nous faisaient des signes plutôt amicaux, ils ne croisent quand même pas grand monde par ici.
Nous reprenons donc la piste vers le sud et bifurquons à l'est au premier croisement, ce qui nous conduit pile à l'aéroport...et là, pas de piste, nous revenons en arrière, prenons une autre piste et nous tombons sur le milieu de la piste d'atterrissage, nous essayons d'autres options qui nous ramènent toujours là.
Nous décidons de longer la piste sur toute sa longueur et finissons par trouver, de l'autre côté, une petite piste qui s'éloigne vers le sud et qui semble être la bonne.
Pour ceux qui feront ce trajet à l'avenir, suivez plutôt les dunes et prenez direction sud quand vous êtes près du lodge, en plus, vous verrez la Kunene !
C'est pas tout, mais on traîne, on traîne et on est pas arrivé à Marienfluss avec tout ça !
Pour compliquer les choses, les belles pistes de sable peu profond font place à des pistes beaucoup plus rocailleuses, oubliés les 50-60 voir 80 km/h, là, nous sommes scotchés à 30, pas plus, il faut freiner sans arrêt pour passer de petits rochers.Bientôt nous commençons la petite ascension de la barrière rocheuse qui nous sépare de Marienfluss, Jeff m'a annoncé une ou deux petites difficultés, en approchant du sommet (très modeste) de la colline, je rencontre effectivement 2 petites rampes bien raides mais très courtes, l'une montante de même pas 15 m et l'autre descendante de 20 à 30 m. Pas de quoi en faire un plat en effet, me dis-je.Et bien si, alors que je termine ma descente, une sensation étrange ainsi qu'un bruit peu catholique attirent mon attention, je m'arrête et, oui : nous sommes bel et bien à plat à l'arrière à gauche.C'est lourd ces sacrées roues !on peut voir que les filles sont au taquet pour nous donner un coup de main...Le changement de roue nous prend une demie heure, il nous faut aussi regonfler...la cause de l'éclatement était d'ailleurs là, nous avions dégonflé à 1 bar 5 dans Hartman, ce n'était pas fondamentalement nécessaire, sauf tout au Nord où le sable est plus profond. Ensuite, pour passer la zone rocheuse, j'aurais du regonfler, mais je savais que je risquais d'avoir à dégonfler à nouveau dans Marienfluss.
Bref : la flemme...
Ça coûte cher des fois la flemme...
Mais là, c'est bon, on a compris, on regonfle ! et on repart.
Je pense en avoir fini avec les difficultés, mais en fait, elles n'ont pas encore commencé. Pourtant tout a l'air bien, nous roulons sur du sable peu profond, c'est un paysage de plaine, je vois le mont Ondau devant moi, puis sur la gauche, nous en faisons le tour par le sud, mais nous sommes déjà dans Marienfluss...enfin, je pense...et bien non, nous n'y sommes pas encore, il nous reste ça à passer et j'avais zappé :La première alerte sera un portail grillagé, ouvert près duquel un écriteau indique :
"BOOM GATE after this point no turn back possible"
Ajoutez à ça le soleil qui décline et qui vient de basculer derrière la colline à droite, c'est pas rassurant rassurant, surtout quand vous venez d'exploser un pneu...
On y va quand même, pas trop le choix en fait ! rapidement, les voitures se retrouvent dans un couloir assez étroit qui confirme bien que le "turn back " est utopique.
Là on se dit : pourvu qu'on ne croise personne.
Et puis bientôt, un gouffre !
Enfin, non, c'est pas un gouffre, c'est la piste qui prend une pente carrément déraisonnable, alors quand on est au volant, tout au bord, ben on la voit même plus la piste !On descend, on va regarder, c'est vraiment raide, on remonte difficilement à la voiture et le couloir est toujours aussi étroit. Je me vois ipso facto déléguer le droit de descendre les 2 4x4 ! Merci les gars, ça fait plaisir ! Ben c'est toi qui nous a amené là aussi et puis c'est toi qui a le plus d'expérience..
Merci les gars...
Je descends le premier, j'ai la gorge un peu sèche.
Pour le second je dois remettre les pierres en place en remontant.
Et puis je descends le second.
Le manège se répète 100 m plus loin, toujours aussi raide et encore plus long.
T4A appelle ça " Very bad extrême road" " bad bad road", Jeff il appelle ça "une petite difficulté"
Ce mec doit avoir des couilles grosses comme des melons !Enfin la terre promise, enfin Marienfluss, enfin nous sortons de l'ombre.Nous croisons quelques campements Himba et nous nous installons au hasard sur la plaine dans ce nouveau décor de rêve.La nuit fut douce, étoilée, sans vent.Le matin clair et doux, nous replions le camp

DE MARIENFLUSS A PUROSMarienfluss est tout aussi belle le matin que le soir, nous croisons quelques villages himbasmais bientôt, le doux velours de la piste de sableest remplacé par la rocaille, la caillasse, le cahot et le bringuebalement tintinnabulant de nos véhicules. il faut dire que les fixations des high lift jacks à l'avant, comme celles des bouteilles de gaz à l'arrière ne sont pas des plus solides. Celles des crics sont sécurisées par des rilsans, l'un d'entre eux a pété et nous avons perdu l'écrou, il a fallu le fixer avec une sangle, les bouteilles de gaz de secours à l'arrière sont sécurisées par du fil de fer, toutes choses à prévoir pour ce genre d'expédition.
Nous arrivons au bidon rouge et très vite deux autres 4x4 nous y rejoignent, des sud af en goguette, nous sympathisons, faisons les photos souvenir et discutons
du parcours,ils arrivent de Joubert pass qu'ils décrivent comme abominable, mais ils ont trouvé que la D3703 était également "terrible", ce qui nous rassure aussitôt sur Joubert Pass. Je me permets de leur déconseiller formellement de ressortir de Marienfluss par Boom gate comme ils l'avaient prévu en leur signalant que c'est sans doute pire. Ils décident alors de zapper Marienfluss pour filer vers Hartman directement, c'est dommage, mais ils doivent être à Puros ce soir et je pense que c'est un peu ambitieux de passer par Marienfluss et Hartman Nord, surtout que manifestement, ils en ont un peu marre de se faire remuer.Joubert pass arrive bientôt, on le fait les doigts dans le nez et les filles au volant, suite au passage difficile de la veille, nous sommes moins impressionnables.Un peu plus loin nous croisons le bonhomme de l'autre jour, qui semble avoir repris du poil de la bête :Et bientôt, avant Orupembe, à nouveau une belle valléeEt puis j'attendais avec impatience notre premier lit de rivière, la Khumib. Je ne sais pas si c'est le vent (il y en avait beaucoup), ou si c'est parce que nous revenions de Hartman et de Marienfluss, mais j'ai été très déçu. Quand on roule dans le sable, c'est très encaissé, on ne voit pas le paysage, quand on roule en dehors du lit on voit mieux alentours, mais les paysages sont moins impressionnants, il aurait mieux valu passer là avant.Nous croisons peu de bestioles, bientôt il faut sortir de la Khumib,passer quelques collines pour rejoindre l'Hoarusib où la faune est plus présente, c'est compréhensible : il y a de l'eau.Bientôt nous croisons la signalisation du camping, mais pas le camping...Alors on tourne, on fait demi tour, on cherche : rien.
Tout de même, à force de tourner, nous tombons sur un gars blanc comme un cachet d'aspirine, des cheveux noirs gras et filasses tombent sur ses épaules, son short bleu électrique laisse apparaître des cuisses maigrelettes qui surmontent des genoux cagneux accrochés à 2 mollets de grillon qui s'engouffrent dans des chaussettes rouges chaussées de sandales de cuir, son nez aquilin porte de grosses lunettes d'écailles noires, sa copine qui se balade en soutien gorge est plutôt mignonne (elle), bon, ce ne sont sans doute pas des autochtones, j'opte pour ma langue maternelle, persuadé que ce sont des compatriotes...
Perdu : ce sont des allemands ! (sans doute Helmut, le teuton qui avait sauvé les Caperam jadis...ben je sais pas vous, mais moi, je le voyais autrement..).
Ils nous expliquent que le camping, ben il il juste là, derrière les arbres, le camping...
Ils se baladaient et ont du en avoir marre d'entendre ces deux gros 4x4 tourner et retourner comme des dingues.Nous retrouvons l'entrée et payons pour 2 nuits, Max nous propose une sortie, on verra demain lui dis-je.
Nous croisons les sudaf rencontrés au bidon rouge qui sont arrivés en même temps que nous ! Ils n'ont pas traîné en route dis donc...
Et on monte le camp pour 2 nuits

Merci Air One pour ce superbe carnet, une fois encore les photos sont magnifiques, et le périple est joliment décrit.
Oh bien sûr il nous manque le petit grain de fantaisie de 2015!Je viens de découvrir tout cela à mon retour (de Namibie), au début on se dit... circuit classique? Et puis non, superbe virée dans des régions qui le sont moins- enfin, pour moi! Belle découverte.Bon, j'avais écrit un mot lundi, mais il n'est pas arrivé sur le forum. Tant pis!
J'y rajoutais sans doute trop de trucs.Bonne soirée et encore bravo!

Ahahah, mais il s'appelait Harald ! Et en effet, il ne ressemblait pas du tout à ça ! Et ne pas trouver le camping de Puros, vous l'avez fait exprès? Vous étiez trop fatigués après toutes ces aventures?
Plus sérieusement, vous en étiez où de l'essence? C'est pour ça que vous n'êtes pas montés à la Kunene River?Anne-Marie