Fouet à chaîne léger pour vélo?

Merci pour tes explications. J'en conserve une copie pour mes voyages.
Dicovélo

Je crois comprendre les explcations de Franconet...qui n'a pas notre outil!
L'hypercracker de Samaraca est constitué de deux pièces pivotant sur un coude, ou un genou...la cuisse et le mollet. A votre avis, à quoi ça sert? Quand on se met à la méthode de Franconet, place-t-on l'outil en position pliée ou dépliée? Dépliée, elle semblerait mieux passer. Mais à quoi sert alors le mollet, si on ne se sert que de la cuisse?
On peut a priori supposer que c'est pour pouvoir l'adapter à différents types de vélos... Qu'en pensez-vous?
Merci...

Je ne pense pas que ce soit pour adapter sur différents vélos
Regarde les photos sur leur site.
En fait tu n'utilises jamais les deux petites pièces "dépliées" autour du "genou". Tu utilises ensemble la "cuisse" et le "mollet", qui sont réunis d'un côté par l'axe de roue et l'autre côté par la vis - le genou-. Sur les pièces il y a une partie large avec un grand trou (ou une encoche) et à l'autre extrémité, un petit trou sur lequel il y a une vis avec une petite pièce cylindrique et des rondelles, qui fait pivot en mode "rangement".
Quand tu l'utilises, d'abord tu désolidarises les 2 pièces, tu retires la pièce cylindrique et les rondelles de la vis. Le grand trou et l'encoche c'est pour mettre au niveau de l'axe de roue (plus précisément de la tige du blocage rapide). 1/ tu prends la pièce avec les cannelures -la cuisse-. Ta roue démontée, tu insères les cannelures de l'hypercracker dans la bague de serrage de la K7. 2/ tu remontes ta roue. 3/ tu mets maintenant la 2ème pièce - le mollet-, en la fixant à 1ère pièce grace à la petite vis, en enfilant dans l'ordre cette 2ème pièce puis la pièce cylindrique et les rondelles sur la vis (c'est pour maintenir écartées suffisamment les 2 pièces de part et d'autre du cadre), puis enfin en insérant l'encoche qu'il y a à l'autre extrémité de la 2ème pièce sur la tige du blocage rapide. Ton hypercracker est en place, tu serres le blocage rapide pour le maintenir en place. C'est la petite vis, avec la pièce cylindrique qui fait levier sur le cadre.
C'est compréhensible ma prose ?

Si je comprends bien, les deux extrêmités perées de la cuisse et du mollet se retrouvent de part et d'autre du trou du vélo, et on adapte le nombre de rondelles en fonction de l'épaisseur. Ce système est très astucieux, car il permet une plus grande solidarité de l'ensemble, et une solidité accrue.
Je me trompe?

Oui, c'est bien ça.
J'ai remarqué que les photos 5 et 6 du mode d'emploi papier, on voit bien ce que j'ai expliqué. Photo 5 : la "cuisse" insérée sur l'axe de roue (ils ont retiré l'écrou de la tige de blocage rapide afin qu'on voit mieux) et photo 6 : le "mollet" fixé des deux côtés

Vérifie peut-être que ton hypercracker ne soit réparable... Tu peux remplacer la vis par une autre, avec un boulon de chaque côté, pour qu'elle retrouve sa solidité. Si l'ensemble est cassé de partout, rien à faire, hélas.
En tout cas, j'emporte une vis et deux boulons de rechange, ça peut servir, et ce n'est pas bien lourd, ce doit être du diamètre 2 mm...
Bon courage.

Ce qui est cassé c'est les cannelures qui rentrent dans la K7.... Il n'y a plus de prise donc c'est foutu........

Pour le serrage après remontage de la cassette, je ne remonte pas la roue sur le vélo, mais je fais levier avec un outil quelconque entre l'ergot et la tige de blocage de la roue. Cela n'a jamais bougé. Ne pas oublier de mettre si possible un peu de graisse sur le pas de vis pour faciliter un future démontage.Pour les fanatiques du fouet à chaîne la technique africaine qui consiste a prendre un bâton et une corde qu'on enroule autour de la cassette fonctionne aussi très bien avec la clé à cassette normale.

Ta prose est tout à fait claire et c'est bien vu, en regardant de plus près la photo du site on voit effectivement qu'il faut placer la 2ème pièce à l'extérieur de la patte de cadre et relier les 2 plaques avec la vis et l'entretoise+rondelles.
Sur la photo on ne voit pas bien à cause de la gaine de dérailleur qui passe devant.Navigaterre, ton système à l'africaine est absolument à retenir!
à+
François

... mon cher Franconet, je dirais même plus: plus il y a de fêlés, plus il y a de lumière!

Salut, craqueuses et craqueurs!
Cela va faire déjà bientôt un mois que je suis parti, et les vicissitudes des transports maritimes font que je n'avance pas vite!
Je vous laisse l'adresse de mon blog:
vagabondant.over-blog.com/
A une autre fois!

.Voila, je me suis servi hier de l'hyper cracker.Technique sans faille et nouvelle cassette à poste.Je te renouvelle encore mes remerciements.P.S. Je ne me promène pas avec un micro-onde.