Le low-cost, vous l'imaginiez comme cela? (humour)

Le personnel de Ryanair n'en est pas encore arrivé à se suicider, comme dans je ne sais plus quelle entreprise française, où on en est à 22 ou 23 suicides provoqués par les conditions de travail...D'autre part, le personnel de cabine de Ryanair ne fait pas le ménage et ne nettoie pas les WC à chaque escale. Les vols sont en général assez courts, en moyenne 1h30 je crois, et les passagers de Ryanair sont des gens civilisés. Que je sache, on ne nettoie pas les trains, les bus ou le métro à chaque trajet, et chacun s'en accomode.Il ne faut pas croire tout ce que l'on raconte à la télé ou sur internet. Si vous voulez vous faire une idée de ce qu'est Ryanair, faites donc quelques vols avec eux. Si vous n'aimez pas, ce qui est toujours possible, vous aurez au moins des raisons personnelles, au lieu de croire aveuglément des racontars.

exactement, dailleurs quand il y a de trop gros nettoyage à faire en escale ils appellent le cleaning.

mon lien sur les plaintes des salariés de Ryan Air auprès du Syndicat International des Transports semble endommagé..... je le donne à nouveau ! tous ces employés ont aussi leur mot à dire, nonwww.itfglobal.org/...gns/ryan-be-fair.cfmdans le doute je radote encore un coup alors, Zola ou le village dans la prairie :www.itfglobal.org/campaigns/workplace.cfm

dans chaque societé il y a des employés mecontents qui denoncent les conditions de travail....allez faire un tour sur le forum rcoco et vous verrez comment notre sacro sainte compagnie AF en prend pour son grade.
Comme vous l'a dit 737, essayez Ryanair conversez avec le personnel et venez critiquer après ! Idem pour Slaherfun et compagnie qui parlent sans connaitre.

Bonjour,Et GVA, SIR, LAX, HNL, HND, GMP, SIN, SYD, FUK, ITM, c'est du pouletHiroko

je ne parle pas du mécontentement de tout salarié dans une entreprise, Ryan Air est loin d'être la seule :je parle clairement de l'absence de tous droits sociaux des salariés en question, à commencer par le premier d'entre eux : celui de se syndiquer et se regrouper pour s'exprimer.... la on revient à Germinal et à Zola : c'est un fondamental de la déclaration des droits de l'homme, non ! ou ai-je mal lu ? z'ont pas traduit en gaelique ce texte, probablement ?à ma connaissance c'est la seule compagnie aérienne ou ce droit élémentaire d'expression est interdit aux salariés...ah si, Aéroflot de la grande époque devait probablement faire pareil, goulag en plus...chez nos amis irlandais le goulag c'est juste l'équivalent local de l' ANPE, faut croire que cela marche

je cite le syndicat en question, sur l'absence de droits des salariés de Ryan AirAppeal for Fairness

• Employees shall have the right to join, or not to join, a trade union of their choice free from coercion and victimisation.
• No employee shall be fired, harassed, intimidated, disciplined or subjected to surveillance in relation to any union activity or union position held.
• Management shall confirm and promote to employees their right to make a free and informed choice on representation at work.
• Management, employees and employee organisations shall voice their views whether for a union or against, in a positive way that respects and honours the workers, the industry and the passengers.
• Management and the employees' unions shall respect every employee's choice. If employees choose to join together in a union, management and employee representatives will begin active negotiation.

alors, ami Mathieu, toujours ton idole le Thénardier de l'aérien ? la tu me déçois !

En quoi ces méthodes de management sont elles différentes d'une compagnie française, en particulier dans une de ses filiales de droit irlandais mais basée en France ?

Bonjour, c'est la guerre en ce moment sur ce sujet, vous vous balancez des bombes là!! c'est une guerre sans fin mais au moins celle là est sans insultes!!" ma connaissance c'est la seule compagnie aérienne ou ce droit élémentaire d'expression est interdit aux salariés... "Vous êtes allé demander aux personnels naviguants d'Air Koryo ce qu'ils en pensaient.Je pense qu'il faut prendre son travail chez Ryanair comme un premier job provisoir, pour découvrir le milieu et être à l'aise dans ses baskets.
Souvent les PNC de Ryanair sont jeunes, c'est différent d'AF par exemple, ce qui entre jeunes (à 32 je m'estime encore jeune) permet de dialoguer, comme sur mon Charleroi/ Rome sur le Concorde, mais c'est le PNC qui été anglais qui est venu me parler pas l'inverse. Cela fait que je garde un bon souvenir d'une compagnie jeune et dynamyque maintenant dans une semaine je retente avec un Beauvais Trapani ont verra bien, mais francement sauf une hôtesse fatigué, ils n'avaient pas l'air martyrisé ni opprimé!"ah si, Aéroflot de la grande époque devait probablement faire pareil, goulag en plus..."C'est quoi pour vous, l'Aéroflot de la grande époque??? Que cela signifie t'il??

sur Aeroflot de ces années la, avant la perestroika, le commandant de bord n'avait pas l'autorité qui appartenait au commissaire politique de bord, quelle que soit sa fonction en équipage.... équipage technique renforcé à 4 ou 5 sur long courrier si ce que j'en ai lu est vrai.... et les droits du personnel de bord devaient être réduits à la portion congrue, je suppose, comme Air Koryo aujourd'hui (bien vu!)

je travaille moi meme dans un milieu non syndiqué et je m'en porte pas mal !
Vous savez il y a de la pression dans beaucoup de societés et je peux vous affirmer qu'elle n'est pas plus forte chez Ryanair et que les employés ne sont pas resignés ni plus ni moins qu'ailleurs en tout les cas !

Et, puisque vous aimez tant Cuba, parlons-en : à la Cubana, c'est comment ?

Cubana, probablement comme sur Aéroflot ou Air Koryo, ceci étant compte tenu de la pauvreté de l'ile quel que soit le salaire du personnel de Cubana ce sont des favorisés, probablement !.... en fait je ne sais pas, je vole AF ou Corsair quand j'y vais, je dors plus tranquille !mais Cuba n'est pas en Europe et n'a pas en matière de droits de l'homme à se conformer à un quelque règlement européen....nous parlons d'un transporteur opérant en Europe et des quelques manquements (trois fois rien comparés à Air Koryo, me direz vous...) au respect des droits du salarié !

Le point godwin est proche...

Puisqu'on est entré sur le terrain politique... je ne sais pas si en tant que Français, avec le système syndical que nous avons (ultra-fermé, cherchant plus son propre intérêt que celui des salariés, désolée de ne pas étayer cette affirmation puisqu'ici ce n'est pas le lieu), nous pouvons donner des leçons à quiconque en Europe, sur ce point particulier (la protection sociale est autre chose). En France d'une manière générale, à mon avis, il n'y a pas de véritable action syndicale dans l'intérêt des salariés, autrement dit, c'est Zola même si sur le papier il y a des syndicats.
Si Air France a une meilleure protection pour ses salariés, c'est grâce au statut de SAPO (Société anonyme à Participation ouvrière) car l'actuelle Air France est en réalité UTA qui l'a absorbée... lors du rachat d'UTA par Air France (cela permettait des économies d'impôts "grâce" aux déficits qu'avait eus UTA les années précédentes).
Si les Air France du forum pouvaient confirmer ou infirmer...
En revanche plusieurs filiales d'Air France, telles que Regional, n'ont pas ce statut de SAPO, on voit quelles y sont les conditions de travail.