Moins de gros navires de croisière aux abords de Venise?

pour ce qui est de faire tout dire aux chiffres, vous êtes très fort avec vos 80% d'électricité importée alors que les importations représentent 11,2% en 2016

Bonjour,Point nier, bien sur, mais éviter ces clichés dont la partialité est relative, et fait parfois plus de mal que de bien, au sérieux de la cause.Cordialement,

Je pense que ce serait le moment de réhabiliter les galères... plus faible tirant d'eau et beaucoup moins polluantes...😜
Ceci étant, je suis parfaitement d'accord qu'il faudrait interdire les navires de croisiére à Venise... enfin exception faîte, pour celles que je pourrais etre amené à effectuer...
car, c'est comme les réformes, c'est tellement mieux celles qui ne touchent que les autres...

.. ... OK Jean Marie,... oooooh, que je suis vilain ! J' opine pour les galères,..... au moins pour neutraliser la pollution visuelle que ces monstres engendrent au seins d' un site historique et remarquable.Après cela ne sera qu' un déplacement du débat, vers " UN " autre lieu, avec dans les bagages de départ : - le trafic aérien, routiers : voitures, autocars, et camions de ravitaillements inclus, - nuitées d'hôtels... ect.
Il est fort parier que des instances sont déjà sur l' opportunité que dégagerait les autorités vénitiennes,.... si elles se tiraient une " balle dans le pied ".La " pollution ", chapitre de cet échange, n' en serait pas mieux géré. Sa réduction ne peut sous entendre sa disparition,... et la destruction d' avancées de notre société en développement.
Certes les paquebots... polluent, mais quelle importance quantifiée ont ils par rapport aux flottes marchandes batifolant sur les océans ??? : - insignifiante !... et eux, au moins, sont de plus en plus adaptés aux exigences prescrites..... Ne " bidoullont " pas dans l' incurable... Chaque époque a ces " Don Quichotte et ses moulins a vents "
Venise, n' est pas le bon exemple, par son image spécifique, mais je m' insurge plus quand un carteront de syndicalistes démolit nos ports (Marseille, une époque, Dunkerque, Le Havre,) par idéologie,.... que lorsque St Nazaire engrange des années de commandes en construisant de superbes navires de croisières, ici décriés avec hauteur et dédain.Maintenant: chacun fait ce qu' il veut

Bonjour,Je vous rassure j'étais au milieu des touristes, mais mon montage, vous ne l'avez peut-être pas compris, n'a rien contre les touristes (encore heureux puisque j'en suis un aussi) mais contre ces gros navires dont ce n'est pas la place au coeur de cette ville qui se détruit déjà toute seule sans que des éléments externes ne s'y ajoutent...
Donc je résume ma pensée : Gros navires dans Venise et rien d'autre...
Qu'ils parcourent les mers du sud, les Caraïbes ou autres lieux dorés m'importe peu mais là ça me choque d'autant plus qu'ils passent en plein canal...

Pourtant..., il m'a semblé qu'après une Venise calme, vous faisiez apparaître "comme des coups de poings " des touristes de plus en plus nombreux... venant dénaturer la beauté des lieux...
Au demeurant, c'était d'un bel effet, et ce n'était certainement pas un hasard, mais c'était aussi oublier que comme eux vous faisiez partie de ces millions de touristes qui ont envie d'admirer Venise et d'y prendre de belles photos en souvenir.
Comme disait Christian, s'il ne viennent pas en navire, ils viendront autrement et cela ne changera pas fondamentalement le problème (qui existe..)
Toutefois les touristes en provenance de ces navires (magnifiques vues, pour ceux qui ont la chance d'y être... horrible, pour ceux qui les regardent passer..)ne représentent que 5 á 7% des touristes à Venise...
La solution on ne la connaît pas pour régulariser ces flux...
On peut imaginer d'instaurer une limitation draconienne aux entrées :
Système capitaliste : on augmente un droit d'entrée à concurrence du resultat souhaité...
Système socialiste égalitaire (comme pour l'entrée á l'université)... on tire au sort...
Ceux qui ont la solution seront les bienvenus à Venise...

On ne se connait pas et donc il vous est difficile de savoir comment et pourquoi j'ai fait ce montage...
En fait je ne cache pas une nature écolo, mais je fais des montages audio-visuels divers et variés sur des thèmes tout aussi divers et variés...
Le naufrage provoqué par ce "brave" Schettino m'a simplement donné l'idée de mettre en image ce petit clin d'oeil qui veut faire la part des choses entre le Venise qu'on peut visiter tranquillement et en quasi-solitaire dès lors que l'on s'éloigne des sentiers de fourmis et celui du tourisme de masse... J'y ai été bien aidé puisque c'était pendant le carnaval 2007...
La relation entre le tourisme de masse et la possibilité d'un accident de bateau un jour est venue toute seule, au feeling... Voila c'est tout simple et ma réflexion quand j'ai fait ce montage allait certainement bien moins loin que la votre à l'instant présent :)... et je ne pensais nullement à la pollution qui s'échappe des cheminées de ces monstres aquatiques...Edit : du coup j'ai oublié de répondre en partie, sur les "coups de poing"..
En fait c'était pour signifier que d'un coup les touristes présents étaient plus attirés par la présence du bateau qui apparaît après que par le carnaval lui-même... Voyez jusqu'où ça va :)...

... Vous nourrissez vos rêves, par votre passion.... Je vous souhaite de beaux projets.Cordialement,

Merci bien.. Le prochain ce sera à nouveau au coeur de la Toscane, fin octobre, y a pas de gros bateau et c'est plus calme..... rires

Cela montre qu'il peut y avoir différentes lectures pour une même image...
Au delà de toute polémique sur le fond, elles étaient de grande qualité.

Bonsoir Charlie,C'est un peu par hasard que je suis tombé sur cette discussion que j'ai, je l'avoue, parcouru en diagonale et puis je lis les derniers posts où ça parle d'une vidéo ou peut être un montage ? Là mon attention monte d'un cran, aurais je oublié quelque chose ? Je pars à la recherche du fameux document. Enfin je le trouve, je le lance puis au bout de quelques secondes je met le diaporama en pause histoire de vérifier que je suis bien sur la rubrique "Croisière" de VF plutôt que sur celle de "Photographie et vidéo en voyage", pas de doute je suis bien sur la première nommée. Je continue la lecture et il me faut pas longtemps pour comprendre qu'il y a du boulot derrière ce montage, d'abord de la qualité au niveau cadrage dans les différentes prises de vues, une bande son qui soutient bien les images et met pas longtemps à me transporter dans l'ambiance vénitienne. Bref une bien belle réalisation pas si fréquente à voir dans le coin. Bon, J'attend avec impatience ta prochaine réalisation sur la Toscane, je sais qu'il y a de beaux paysages et surtout de très belles lumières là bas, en tous cas de quoi t'exprimer derrière ton viseur. Encore une fois bravo pour ce bel ouvrage !Cordialement
Magellan18

Bonjour,
Je ne vais pas répondre sur le sujet des bateaux ou non à Venise mais sur votre assertion. Je suis retraité de l énergie et je connais très bien le sujet.
En mer à 20 noeuds un navire de 100000 t consomme 40Mw de puissance.a quai il a besoin de 6 Mw.il faut 200l de fioul pour produire 1Mw.donc à quai un bateau de cette taille brûle 1200 litres par heure.
Si vous divisez ce chiffre par la consommation horaire d une voiture soit 6litres vous obtenez 200 voitures en équivalence.
Si votre chiffre est bon alors il faudrait à quai par heure 1000000 de voitures multipliés par 6litres soit 6millions de litres ou 6000m3 par heure.ce qui équivaut pur une journée à quai à un énorme tanker.......
Et pour finir un bateau à un réservoir que de 3000 à 4000m3.Voilà la réalité.....loin de votre assertionQuand à ceux qui parlent de solaire et d éoliennes je peux sur votre demande vous envoyer le lien du logiciel RTE.qui vous donnera en permanence à l instant 't' la production de cette énergie.c est très parlant.....
Cordialement à tous et surtout profitez bien de votre entrée dans Venise en bateau qui font pour moi moins de dégâts que les vapporettos..
J Jacques

Oulah ! Je ne vais pas entrer dans une querelle d'expert que je ne suis pas, loin de là.. J'ai simplement repris un extrait d'article de Thalassa qu'on peut certainement vouloir accuser de parti-pris...
Si mon assertion ne tient pas, vous oubliez qu'il s'agit d'un côté de gas-oil et de filtres à particules sur les véhicules, et de fuel lourd sans filtrage de l'autre... Il semblerait que de nouvelles dispositions vont imposer à ces géants des mers une autre source d'énergie à quai...
Je n'en sais pas davantage et comme je l'ai écrit plus haut je ne défends pas la cause écolo...
Article de Thalassa
Chargés en fioul lourd, ces paquebots seraient responsables d’une pollution atmosphérique semblable à celle dégagée par un million d’automobiles par jour, même à l’arrêt. Une pollution qui s’explique par le fait que, durant les escales, ces villes flottantes continuent de nécessiter une alimentation énergétique continue. Certaines villes portuaires ont ainsi commencé à se plaindre de cette pollution dont ils en supportent le coût, comme c’est le cas de la ville de Southampton, en Angleterre, qui dénonçait récemment la pollution émise par le grand paquebot de croisière du monde, le « Harmony of the Seas », qui brûle quotidiennement pas moins de 250 000 litres du diesel le plus polluant au monde.

Bonjour, bien sûr si cela vient de Thalassa....
Un chiffre juste pour l harmony qui consomme en navigation 250 t de fioul par jour.ce qui correspond à mes calculs.
Le fioul brûlé aujourd'hui n a plus rien à voir avec celui de 25 ans en arrière.il est totalement desulfure et possède très peu de résidus.de plus les moteurs sont de haute technologies et n, on rien à voir avec les anciens moteurs des années 1990.ces moteurs sont de plus spéciaux pour avoir un graissage parfaits de l embouteillage dans de très mauvaises mers.En. Conclusion on entends souvent dans les médias d énormes bêtises surtout pour faire passer certains messages....Mon propos n est pas de dire qu' il n y a pas de pollution.mais pas dans la grandeur annoncée.
Je suis bien évidemment pour le raccordement en France sur une borne alimentée par le nucléaire sans risque de particules fines, mais pour les autres pays qui tournent au fioul ou au charbon, je ne vois qu'un déplacement du problèmeQuand au énergies vertes, je vous envoie en mode le logiciel RTE et vous pourrez jugez l enfumage médiatique.Je n interviendrait plus sur le sujet.

Bonjour Jean Jacques,
Quand on parle de la pollution des bateaux de croisière à quai, on ne parle pas des émissions de CO2, pour lesquelles votre calcul est exact, on parle des particules fines et du soufre.
Pour le soufre, selon vos propres chiffres un bateau dégage 1200 l /hX 3% (valeur moyenne du fuel lourd non désulfuré), soit 1200X0.03X.85 = 32,4 kg /hde soufre.
Une voiture dégage 6l/hX 50/1000000 (50 ppm, valeur maximale en Europe)X.75 = 0.000225 kg/h
ce qui donne un minimum d'équivalence de 144 000 voitures pour un bateau.
Pour les particules fines, c'est beaucoup plus, mais les chiffres sont moins clairs.

Yes, et une autre source avec, chiffrée, la production de particules fines sur le pont d'un des bateaux... Je veux bien qu'on me dise que c'est partial, trafiqué, etc, jusqu'à ce qu'on avance d'autres constats du genre disant le contraire...
Ceci dit il est clair que les derniers bateaux construits le sont avec des normes beaucoup plus restrictives... L'enquête n'a certainement pas choisi les plus récents...www.actunautique.com/...ion-de-voitures.html