Montage de mon vélo Surly Long Haul Trucker

Bonsoir,Absolument novice en montage de velo (et un peu perdu), je me demande quelles sont les outils et pièces annexes dont j'aurai besoin pour transférer à moindre coût un maximum d'éléments d'un Stevens Primera au cadre fendu (www.stevensbikes.de/...ang=en_US&cou=US) vers un LHT 700cc, taille 60, dont l'achat est imminent.- -> Jeu de direction, jeu de pédalier, potence... ?1) J'ai cru comprendre sur les forums de "VF" qu'un jeu de direction serait à prévoir, notamment. Pourriez-vous éclairer ma lanterne?
2) Qu'en est-il du pédalier? Sera-t'il compatible? Faut-il acheter un "jeu de pédalier"?
3) La potence est d'un type différent (avec vis sur le dessus). Un modèle à recommander?
4) Certains conseillent de passer par un atelier pro, du moins pour certaines tâches, du fait des outils spécifiques. Quel est votre avis?
5) Je mesure 1,92m, 91cm de jambe. La taille 60 vous paraît-elle judicieuse?Merci d'avance pour vos éclairages et coups de pouce,
Et bons voyages!!!Amicalement,
Paul

Salut,Si ça peut te rassurer, j'étais aussi novice avant de commencer à bricoler mes vélos... J'ai appris sur le tas, via un bouquin et les renseignements qu'on peut glaner sur le net, notamment sur ce forum. En fait, monter un vélo est très simple (je ne suis pas du tout bricoleur), sauf qu'il faut parfois des outils spécifiques.- taille : ça me parait cohérent, mais il faut aussi tenir compte de la longueur du tube horizontal : compare la géométrie de ton vélo à celle du Surly
- pédalier : j'ai monter un XT qui est le même système (hollowtech) que celui de ton vélo : c'est un jeu d'enfant de las démonter/monter. Il faut seulement 2 outils spécifiques, mais vraiment pas cher (1 à 2 € pour l'un, et la clé de dévissage des roulements se trouve à 9-10 €). Ces 2 outils serviront plus tard pour démonter en vue du nettoyage graissage des pas de vis qu'il vaut mieux faire de temps en temps (sinon ça fini par grincer). Le jeu de pédalier n'est pas à changer (sauf s'il est fichu). Par contre mesure la largeur de ta boite de pédalier (68 ou 73mm), car si tu es en 73mm, il va manquer des cales pour mettre sur le Surly (boitier de 68).
- jeu de direction : celui de ton vélo ne sera pas compatible (il est semi intégré, voir en bas du tube de direction), de toute façon je doute qu'on puisse réutiliser un jeu de direction, les cuvettes étant entrées en force. C'est pour ma part, la seule chose que j'ai confié au vélociste à qui j'ai acheté le jeu de direction, car il faut des outils spécifiques (j'ai essayé des outils bricolés, mais sans succès) et un coup de main certain pour enfiler les cuvettes (en force) et l'étoile. ça m'a coûté 15€ y compris les cales de hauteur, alors que les outils coutent nettement plus cher, et ne resserviront plus.
- potence : pas de problème pour réutiliser la tienne si elle est en 1"1/8.Pour le reste, dérailleurs, câbles, freins... c'est un jeu d'enfant et sans outils spécifiques, juste des clés allen.Si tu as d'autres questions, n'hésite pas, je peux aussi faire des photos (outils nécessaires...) pour être plus clair.

Bonjour à tous,Merci Pascal pour cette réponse riche en enseignements, et motivante! Impatient de commander mon cadre, une fois bien identifiées les pièces annexes à ajouter à la commande:- Jeu de pédalier: je vais mesurer le diamètre dès ce soir.
- Jeu de direction: Je pensais tout acheter sur "bike-components.de" (diminuer les frais de port). Ils proposent différents types: "Ahead normal", "Filet", "intégré" avec des prix variant de 10€ à 100€... Un choix à proposer? Au cas où: www.bike-components.de/...ux-de-Direction.html
- Outils spécifiques: Je ne suis pas sûr de savoir bien les identifier. Aurais-tu un exemple (photo, lien, ou description)? Au cas où: www.bike-components.de/...t/c9036_Atelier.html
- Potence: Etant donnée la longueur du tube de fourche (cf photo pascal70 ou tubaab), ne devrais-je pas acheter une potence comme les vôtres (la miennes s'installant obligatoirement en haut du tube de fourche) ainsi que les "entretoises" (?) qui permettent d'ajuster la hauteur?
- des outils/accessoires/"gadgets" utiles à ajouter à ma commande?Merci encore pour vos conseils,
Et bons voyages!Amicalement,
Paul

Salut,- pour les outils pédalier il faut les Shimano TL-FC16 (1,95€ chez bikecom...de) et le TL-FC32 (9,9€ chez le même). Je te joins une photo en situation
- pour le jeu de direction, j'ai pris un BBB à 50€, mais parce que le vélociste avait celui-ci : il y a pléthore de modèle et je ne vois pas trop la différence ! Pour les outils, je ne connais pas, mais il faut un presse cuvette (sur bikecomp on trouve des modèles de 40 à 200€, mais je ne connais pas l'allemand, je me fie aux images, donc à vérifier) et un outil destiné à enfiler (en force) une bague sur la fourche (c'est sur cette bague que va reposer le roulement inférieur). Pour cette dernière, j'ai essayé avec un tube PVC sur lequel j'ai eu beau tapé, rien n'y a fait, elle n'a pas voulu s"enfoncer, ou alors de travers, j'ai préféré laissé faire un pro (et le montage coute nettement moins cher que les outils)
- pour la potence, à moins que tu n'es une antique potence à plongeur, elle devrait se monter. Je te mets un gros plan de la mienne pour que tu compares. Pour les cales de hauteur, autre photo.
- Sinon je me suis rappelé de 2 autres particularités :
- le diamètre du tube de selle est en 28,6 : mon précédent VTT était en 31,8, il a fallu que j'achète un collier réducteur (entre 1 et 2€)
- pour la fixation des cables de dérailleur au cadre, il n'y a que des fixations pour des manettes au cadre, il faut donc ajouter 2 petites pièces (icichez bike comp) dont je te mets une photo (plus simple qu'à expliquer). Il y a aussi une version plastique un peu moins chèreVoilà, bonne commande et bon montage. N'hésites pas si tu as d'autres questions

Merci encore Pascal pour tes précieux conseils.J'ai sauté le pas, et commandé le cadre ainsi que les outils et accessoires que tu proposais. Pour le reste (entretoises...) des petites choses éventuelles, je verrai avec le pro du quartier, au besoin!Mille merci pour ton aide, peut être la re-solliciterai-je dans les prochaines semaines pour d'éventuels "bugs" au montage!A bientôt,
Et bonne route à tous.Amicalement,
Paul

Je risque d'avoir une commande équivalente d'ici deux semaines, je m'impatiente, si ça te dit de détailler un peu ton montage lesbeauxskis n'hésites pas, j'appréhende un peu aussi.

Bonjour à tous,
je pense moi aussi m'acheter un LHT d'ici peu. En principe, cet été je fais la pointe bretonne de Roscoff jusque Quimperlé.
Pour ma part je pense monter ce cadre avec :

• moyeu alfine 8 vitesses sur jante Mavic Open Pro + pédalier Alfine
• moyeu dynamo shimano DH-3N80 sur jante Mavic OP
• Schwalbe Marathon Plus (700x25C)
• freins Dia Compe Center-Pull GC610

j'ai déjà tout ca... Il ne me reste plus qu'à choper le cadre. Comme mes roues sont plutôt fines, je pense que je vais opter pour une remorque légère, genre Extrawheel. Ce qui me plait dans ce cadre, en plus de tout ce que vous avez déjà cité, c'est l'espacement de 135mm, qui n'est pas si fréquent pour ce type de vélo (je me trompe ??). Sans compter toutes les pièces déjà soudées...Ce vélo va évidemment me servir pour cet été mais il va aussi me servir de vélotaff, ou commuter comme disent les américains. J'habite à 10km de mon lieu de travail; pas énorme mais pas rien non plus...J'ai bien regardé les magasins en ligne que vous suggérez pour acheter ce cadre (avec fourche) et puisque les retours sont bons, ce sont des pistes que je vais étudier. Cependant j'ai aussi regarder sur Google shopping et on trouve des prix super attractifs, compte tenu du taux de change; c'est vraiment intéressant. En particuler chez Universal Cycles et smartbikeparts on peut l'avoir à 430$ soit 300€ sans les frais de port. Je ne suis pas du genre à avoir peur de commander aux US mais j'aime bien me renseigner un peu quand même avant. Avez vous des retours sur ces magasins ??Je vous remercie pour toutes les informations déjà apportées à ce sujet et aux autres et je vous remercie d'avance pour vos réponses.Put the fun between your legs !!Olivier

Salut,écartement de 135 au niveau du moyeu arrière ? si c'est de ça dont tu parles, alors oui, ça fait environ 135mm (je viens de mesurer). Mais c'est standard sur tous les vélos, non ? En tout cas mes roues entrent sans problème sur tous mes vélos en 26'' (VTT et LHT).Pour le prix US, il me semble qu'ils indiquent toujours le prix HT. Si c'est le cas tu peux compter sur 19,6% en plus lors du passage en douane. Et en Allemagne tu l'as pour 389€ port compris, et le fournisseur est tout près en cas de problème. Mais c'est toi qui vois, et ça va dépendre des frais de port à partir des states.

Salut pascal70,
alors non, le 135mm n'est pas un standard..!! On a du 130mm ICI, du 126 sur les courses, du 120 sur les pistes (je crois...) et finalement le 135 c'est plutôt pour les VTT...C'est vrai que j'avais oublié de prendre en compte la TVA. Je suis bête, j'ai vécu un an au USA, je devrais quand même savoir ça !! Je vais donc me pencher sur les magasins européens. Je devrai trouver mon bonheur...Sinon, vous pensez quoi du montage ??Olivier

135 mm c'est la norme sur les VTT (roue arrière seulement), 130 mm c'est la norme pour les courses (et roue avant VTT). Je n'ai jamais entendu parler des autres côtes par contre.

Bon j'ai appris quelque chose. C'est vrai le LHT n'est ni un route ni un VTT et la question de l'entraxe arrière ne m'avais même pas effleuré...Pour le montage, je n'ai pas eu de problème, ou plutôt si, un : la peinture est vraiment épaisse : il a fallu que je ponce l'intérieur d'une des pattes arrières car l'axe de roue ne rentrait pas. Idem pour les pas de vis (pour PB, GB etc...), ils sont très 'serrés et j'ai cassé une vis dans un des point de fixation arrière : je suis bon pour faire retarauder le-dit pas de vis.
La seule chose que je n'ai pas faite c'est le montage du jeu de direction (outils spécifiques assez chers et d'utilisation ponctuelle, et les essais avec des outils bricolés type tube PVC n'ont été concluant et j'ai préféré abandonné ça à un pro).

Ah la taille des entres axes il y a aussi 140 mmm, 145 mm voir 160 mm.... pour les tandems
Pour mon cadre LHT achété sur le net (58 en 26 pouces pour 89 d'entrejambe) j'ai eu un mal de chien a monter le jeux de direction n'ayant pas l'outil spécifique. Je suis passé ensuite chez des marchant de velo pour bien l'enfoncer ; Je me suis fait recevoir par deux mécanos, un troisième a accepté après 10 minutes de morale pourtant je suis reparti avec des pièces de chez eux (dérailleur...). Pour le reste du montage RAS. la tenue du vélo en ligne droite est assez impressionnante un vrai rail

Bonjour a tous,
voila, c'est fait, j'ai acheté le LHT avec des freins shorty ultimate. J'ai pris un 56/700 en noir. Idéalement, j'aurai du prendre un 55 mais ca n'existe pas...
Je dois le recevoir cette semaine et je vais le faire monter dans la foulée. En principe je fais faire ca chez en selle marcel car le mec est sympa et il est official dealer de velo-orange en france. Il me fait un démontage/remontage pour 160€. C'est un peu cher mais ca comprends les gaines, les cables, le graissage et ca m’évite de passer une journée de montage parce que j'ai pas beaucoup d'outils... Je vais avoir un vélo de compet pour velotaffer et pour faire mon tour de la pointe bretonne cet ete !!
more news to come soon.

Salut,
Au niveau du prix, que tu le montes toi même ou que tu le fasses monter c'est kif kif. j'avais fait le comparatif, c'était même moins cher chez le concessionnaire car ce dernier à des prix préférenciels pour les composants. C'est sûr qu'en fouillant sur le net tu trouveras pour chaque composant un prix défiant tte concurence. Si tu as le temps monte le toi même, si tu n'es pas trop sûr pour le montage confie le à un pro en gardant à l'esprit que la différence de prix est minime et variable d'un côté comme de l'autre

www.bike-components.de/...er-700c-Rahmen-.html
Commandé Vendredi Matin. Je vous tiens au courant pour les délais...

Moi j'ai pris un 58 noir chez bike-components, à l'achat le site affichait 3-7j pour la livraison, ils m'ont contacté pour me dire que il y aurait finalement un délais inconnu...une semaine et aucune nouvelle pour le moment. Je leur ai demandé des précisions, plutôt 1 semaine ou 1 mois, ils ne savent pas...J'espère le recevoir à temps pour le monter et partir quand même.

Je l'ai aussi commandé chez BC et il a été livré dans les temps de mon côté, mais ça fait 3-4 mois déjà. Et c'était un 52.

Salut,Retour du premier test grandeur grandeur nature de mon LHT : balade de 547 km (en 5 jours, parti lundi dernier, et je viens de rentrer) avec notamment le canal Marne-Saône entre Langres et St Dizier, puis le lac du Der, les lacs de la forêt D'orient, puis retour 'at home'.Par rapport à mon précédent VTT, je trouve le Surly nettement plus stable, notamment sur les trous. Le lâcher de guidon est beaucoup plus sécurisant. Bon confort également, les trous et bosses sont moins durement rendus que sur le VTT. Enfin, quand j'appuie sur les pédales avec la volonté d'accélérer franchement, je sens que la transmission de l'effort est plus nette, avec moins de perte d'énergie (très subjectif évidemment) donc meilleur rendement apparemment.
Précision : j'avais 15 kg de chargement + la bouffe et l'eau. Les pneus sont des marathon plus en 26x1,75, et le cadre est un 54.

Tiens, c'est marrant moi j'ai fais en 3 jours mi-mars le canal Marne-Saône aussi entre Langres et St Dizier, puis le lac du Der et les lacs de la forêt D'orient (380kms).Je vois que ton Surly semble te satisfaire à merveille. Aucun ennuis mécaniques ou autres pendant tes 5 jours ? Moi, javais fais face à une crevaison avant Froncles. Concernant Alternative Bicycles, je vous renvoie vers cette discussion