Norwegian ou Primera Air sur long-courrier vers New York Marev · 5 janvier 2018 à 11:21 36 messages · 10 participants · 12 730 affichages | | | | À: Michelzen · 10 janvier 2018 à 13:44 Re: Norwegian ou Primera Air sur long-courrier vers New York Message 21 de 36 · Page 2 de 2 · 1 032 affichages · Partager Certains articles sont assez alarmistes. La rentabilité actuelle est aussi due à des ventes de participations. La compagnie serait en train de « brûler de l’argent » à une vitesse très soutenue ces temps ci.
Le cours en bourse devisse, un mauvais signe. Selon les previsions d’une banque, cela voudrait dire une chutte de près de 75%.
Je ne pense pas forcément qu’il faille être inquiet pour les prochains mois, la compagnie va engranger le cash des billets d’avions de la belle saison. C’est plus pendant celle ci (disons août/septembre) lorsqu’il faudra payer les prestations réservées.
Après il reste les actionnaires. Étant une compagnie privée (bien que l’Etat Norvegien ait une participation), ceux ci peuvent remettre la main au pot indéfiniment (comme Ethiad dans Air Berlin à une époque) avec l’idée du « winner takes all », cf Uber. | | | À: Bladkaizer · 10 janvier 2018 à 14:19 Re: Norwegian ou Primera Air sur long-courrier vers New York Message 22 de 36 · Page 2 de 2 · 1 019 affichages · Partager Pas très drôle 
À quoi s'attendre en voulant payer le minimum sinon qu'a avoir....le minimum et dans ce cas-ci, moins que le minimum.
Pas complètement vrai.
Je dirais plutôt qu'on peut s'attendre à ça d'une compagnie disposant que de vols hebdomadaire ou presque et sans partenaires.
C'est très souvent le cas des low cost, peu de vol et/ou peu d'appareils pour dépanner. Donc plutôt vrai. | | | À: Kyle68 · 10 janvier 2018 à 14:20 Re: Norwegian ou Primera Air sur long-courrier vers New York Message 23 de 36 · Page 2 de 2 · 1 017 affichages · Partager . Mais l'annulation arrive régulièrement en cas de force majeure.
Ok mais la force majeur c'est UNIQUEMENT le jour J de l'annulation (météo) éventuellement J+1... mais après plus rien a voir avec un cas de force majeur ou une circonstance exceptionnelle donc la un report de 1 semaine... ça va coûter très cher a la Cie qui n'est pas déjà dans une grande forme financière, les derniers résultats globaux sont juste positifs en partie plombés par le long courrier alors que son activité court/moyen courrier cartonne !
En fait la transposition du modèle low cost moyen courrier a du mal a se retrouver sur du long courrier, des échecs il y en a un paquet
De toute façon, le cas de force majeur ferme juste le droit à une indemnisation complémentaire. Elle n'enlève pas le droit à l'assistance comprenant logement et nourritures.
Mon vol a été annulé. Quelles sont les obligations de la compagnie ? Si votre vol est annulé, vous pouvez demander à la compagnie aérienne soit de vous réacheminer sur un autre vol, soit de vous rembourser le billet dans un délai de 7 jours. Attention, pour éviter de rembourser les passagers, les compagnies tentent souvent de requalifier une annulation en simple retard. Vérifiez le numéro du vol qui vous est proposé lors du réacheminement. S’il est différent du numéro initial, il s’agit bien d’une annulation. Dans ce cas, vous devez également être pris en charge au titre de l’assistance (voir question suivante "Le retard de l'avion m'oblige à passer une nuit à l'hôtel. Mes repas et ma chambre seront-ils pris en charge ?"). Enfin, les passagers dont le vol a été annulé ont droit, en plus, au versement d’une indemnisation forfaitaire de même montant et dans les mêmes conditions que pour un retard (voir Retard, annulation, perte de bagage : à quoi pouvez-vous prétendre ? ). Sachez également que vous ne serez pas indemnisé si vous avez été informé de l’annulation du vol jusqu’à 2 semaines avant le départ. De même, le transporteur ne sera pas tenu de vous dédommager s’il prouve que l’annulation a été causée par des circonstances extraordinaires. Mais celles-ci sont désormais très encadrées : la panne d’un moteur, par exemple, ne constitue pas une circonstance extraordinaire ( cass. civ. du 19.3.14, n° 12-20.917), dès lors que la responsabilité de la compagnie peut être engagée car les règles minimales d’entretien de l’appareil n’ont pas été respectées. Autre cas : une grève du personnel de la compagnie aérienne avec préavis déposé ne peut pas être retenue comme une circonstance extraordinaire, la compagnie ayant été informée à l’avance. En revanche, une grève des contrôleurs aériens (non salariés par la compagnie) peut être invoquée à juste titre. Le texte en cours de vote au Conseil de l’UE limitera, courant 2015, les circonstances extraordinaires à des cas précisément énumérés (vice caché du matériel reconnu par le fabricant ou une autorité...) et exigera des compagnies qu’elles justifient ces circonstances auprès de la clientèle.Le retard de l’avion m’oblige à passer une nuit à l’hôtel. Mes repas et ma chambre seront-ils pris en charge ? Si votre vol est annulé ou a plus de 2 heures de retard, la compagnie doit vous porter assistance, en vous fournissant nourriture et boissons. Elle doit aussi vous permettre de passer gratuitement deux appels téléphoniques (ou d’envoyer deux mails ou deux fax). Si le vol est reporté au jour suivant, la compagnie doit prendre en charge votre chambre d’hôtel et votre transport vers cet hébergement (Voir : Avion : le manquement d’une correspondance peut être remboursé). Cette assistance est due, même en cas de circonstances extraordinaires. La Cour de justice de l’UE a rappelé en 2013 que l’éruption du volcan islandais Eyjafjöll en 2010 n’empêchait pas les compagnies aériennes de porter assistance aux passagers (CJUE du 31.1.13, affaire C-12/11).
Certains articles sont assez alarmistes. La rentabilité actuelle est aussi due à des ventes de participations. La compagnie serait en train de « brûler de l’argent » à une vitesse très soutenue ces temps ci.
Le cours en bourse devisse, un mauvais signe. Selon les previsions d’une banque, cela voudrait dire une chutte de près de 75%.
Je ne pense pas forcément qu’il faille être inquiet pour les prochains mois, la compagnie va engranger le cash des billets d’avions de la belle saison. C’est plus pendant celle ci (disons août/septembre) lorsqu’il faudra payer les prestations réservées.
Après il reste les actionnaires. Étant une compagnie privée (bien que l’Etat Norvegien ait une participation), ceux ci peuvent remettre la main au pot indéfiniment (comme Ethiad dans Air Berlin à une époque) avec l’idée du « winner takes all », cf Uber.
Je ne suis pas un spécialiste mais je pense que le modèle économique de Norwegian peut fonctionner. Ils ont surtout dû sortir beaucoup de cash pour les dreamliners et il est logique qu'ils soient limites. Il suffit de voir le nombre de compagnie (même non low coast comme AF) qui propose des TA à moins de 500 euros avec bagages en soutes et repas. On en arrive à avoir énormément de volumes qui permettent de fonctionner ainsi. Mais cela ne fonctionne que sur quelques lignes bien spécifiques ( Paris > LA / NYC / MIAMI et même SF dans une moindre mesure). Le reste des destinations restent chères. | | | À: Stratele52 · 10 janvier 2018 à 14:23 Re: Norwegian ou Primera Air sur long-courrier vers New York Message 24 de 36 · Page 2 de 2 · 1 015 affichages · Partager Pas très drôle
À quoi s'attendre en voulant payer le minimum sinon qu'a avoir....le minimum et dans ce cas-ci, moins que le minimum.
Pas complètement vrai.
Je dirais plutôt qu'on peut s'attendre à ça d'une compagnie disposant que de vols hebdomadaire ou presque et sans partenaires.
C'est très souvent le cas des low cost, peu de vol et/ou peu d'appareils pour dépanner. Donc plutôt vrai.
Sur du Low cost, on a quand même quelques compagnies avec des vols quotidiens. Toutefois, il est vrai que sur du TA, on est rarement sur du quotidien mais plus sur du 2 ou 3 fois par semaine. | | | À: Bladkaizer · 10 janvier 2018 à 14:34 Re: Norwegian ou Primera Air sur long-courrier vers New York Message 25 de 36 · Page 2 de 2 · 1 012 affichages · Partager Low cost autour de chez toi ça peut s'accepter.. peut-être, mais à 6,000 kms, non merci, mes vacances sont trop précieuses. | | | À: Stratele52 · 10 janvier 2018 à 15:10 Re: Norwegian ou Primera Air sur long-courrier vers New York Message 26 de 36 · Page 2 de 2 · 1 003 affichages · Partager Low cost autour de chez toi ça peut s'accepter.. peut-être, mais à 6,000 kms, non merci, mes vacances sont trop précieuses.
Tout à fait d'accord. Surtout sur des différences de quelques centaines d'euros. | | | À: Marev · 11 janvier 2018 à 7:53 Re: Norwegian ou Primera Air sur long-courrier vers New York Message 27 de 36 · Page 2 de 2 · 971 affichages · Partager Bonjour, Je vais tous les ans dans l'Ouest des USA et je regarde régulièrement les tarifs des billets d’avion, En Aout 2017 on trouvait des vols sur les compagnies normales avec bagages inclus AR Paris Los Angeles à 335€ jusqu'au 28 juillet 2018. Pour les compagnies Wow, Norvégian, et autres le prix des bagages sont exorbitant 126 €/ 150€ pour un AR. | | | À: Gilou02 · 11 janvier 2018 à 21:47 Re: Norwegian ou Primera Air sur long-courrier vers New York Message 28 de 36 · Page 2 de 2 · 922 affichages · Partager L’exception ne fait pas la règle... ni une manière définitive de juger. C'est marrant de voir un article tirer à boulets rouges sur Norwegian pour la situation exceptionnelle que vit NY alors que j'ai reçu il y a deux jours un sms d'un ami coincé à NY aussi, se plaindre de la gestion d'Air France... A situation exceptionnelle je crois que les avis mécontents sont aussi à prendre comme exceptionnels... quand il y a des problèmes et des imprévus il y a des soucis quasiment dans tous les cas.
Je pense que la personne qui créé le sujet et veut réserver à l'avance ne va pas (trop) se pencher sur quelle gestion de crise (éventuelle) il y aurai dans plus de 9 mois...
Bref juste pour dire que j'ai réalisé un Paris-LA direct avec Norwegian et que je n'ai pas vu le temps passer... très bon vol, très bon personnel, je n'ai pas mangé ni bu quoi que ce soit (de leur catalogue j'entends, j'avais prévu de mon coté) pendant les 11h de vol... aucun soucis. Alors oui si vous partez pour plusieurs semaines comme c'est mon cas vous allez payer un peu plus cher votre bagage en soute mais au final la personne qui m'a acheté le billet (retour aussi) m'a confirmé que c'était de loin le prix le plus bas qu'elle avait trouvé. | | | À: Scriblerus · 12 janvier 2018 à 4:39 Re: Norwegian ou Primera Air sur long-courrier vers New York Message 29 de 36 · Page 2 de 2 · 908 affichages · Partager Un article de France 1 Gouadeloupe avec des témoignages:
vol annulé le jeudi 4 janvier, des passagers laissés sans nouvelle avec certains un retour seulement le 12 janvier soit 8 jours plus tard.
C’est à dire rater une semaine de travail (avec les conséquences professionnelles/financières/disciplinaires qui vont avec) et une semaine d’ecole pour les enfants.
Cela ne vous choque peut-être pas et vous trouvez cela normal, probablement n’auriez vous pas le même recul si vous deviez le subir.
Une solution possible via Delta/Air France avec Atlanta, que les passagers ont du payer de leur poche sans aide de Norwegian.
Je n’ai pas entendu de gens bloqués sur New York par Air France pendant une semaine entière, cela aurait fait les gros titres des JT et sur ce forum sinon
m.la1ere.francetvinfo.fr/...new-york-547065.html | | | À: Scriblerus · 12 janvier 2018 à 7:44 Re: Norwegian ou Primera Air sur long-courrier vers New York Message 30 de 36 · Page 2 de 2 · 895 affichages · Partager L’exception ne fait pas la règle... ni une manière définitive de juger...
Oh que, SI on peut très bien porter un jugement négatif sur le concept "low cost" long courrier avec une Cie Norwegian qui visiblement a peu de moyen pour se faire. Il ne faudra pas trop de nouveaux incidents de la sorte sinon ça va lui faire BEAUCOUP de tord
Coté prix, sorti du marketing /prix appel c'est assez souvent bof sur un open jaw CDG/DEN//// SFO/ CDG j'ai payé mon billet moins cher avec Lufthansa et la sécurité d'une grande Cie avec ne nombreux vols inclus ceux avec ses partenaires au sein de Star alliance | | | À: Michelzen · 12 janvier 2018 à 17:10 Re: Norwegian ou Primera Air sur long-courrier vers New York Message 31 de 36 · Page 2 de 2 · 859 affichages · Partager Ce que vous ne semblez pas comprendre (cf les deux messages qui répondent au mien) c'est que, comme souvent sur certains thread de forums, plus le fil de discussion "avance" plus nous nous éloignons de la question initiale de la personne qui a lancé le sujet. Et cela m'est arrivé très récemment dans un autre thread que j'avais lancé pour poser une question simple et où le fil de discussion a manqué de devenir un pugilat hors sujet. Pourquoi parlez-vous d'open jaw alors que ce n'est pas le cas de Marev ?
Marev demande initialement si Norwegian tient la route, si certaines personnes l'ont testé sur de longs courriers et si le confort est standard. Et ce n'est pas à coups d'articles alarmistes sur une rentabilité financière que Marev semble vouloir juger mais plutôt sur des voyages (pas uniquement ceux de la première semaine complexe de 2018) dont des membres ici peuvent répondre.
Pour ma part j'éviterai donc toute nouvelle intervention sur ce sujet comme j'ai répondu, de ma propre expérience récente qui ne vaut que ce qu'elle vaut mais qui s'est très bien déroulée.
Éventuellement pourrais-je mettre un deuxième témoignage en Mars quand je ferai mon voyage retour sur le même vol avec la même compagnie. | | | À: Scriblerus · 12 janvier 2018 à 20:32 · Modifié le 12 jan. 2018 à 21:11 Re: Norwegian ou Primera Air sur long-courrier vers New York Message 32 de 36 · Page 2 de 2 · 836 affichages · Partager Marev demande initialement si Norwegian tient la route, si certaines personnes l'ont testé sur de longs courriers et si le confort est standard. Et ce n'est pas à coups d'articles alarmistes sur une rentabilité financière que Marev semble vouloir juger mais plutôt sur des voyages (pas uniquement ceux de la première semaine complexe de 2018) dont des membres ici peuvent répondre.
Les conditions de prise en charge en cas d’irrégularités est une donnée importante.
Norwegian a prouvé qu’elle était defaillante cette semaine et qu’en cas de perturbation le voyage pouvait virer au cauchemar avec un retard très conséquent dans le reacheminement.
De plus, ces derniers temps de nombreux vols étaient opérés par la compagnie charter espagnol Wamos Air proposant des standards de confort largement inférieurs (pas de vidéos individuelles)
Les données financières ne sont pas anecdotiques car certains analystes évoquent des scénarios sombres. La compagnie « brûle du cash » a une vitesse très importante, a vendue des participations et des avions pour refaire sa trésorerie et a moins de réserve désormais.
Alors oui voler sur une compagnie ayant une meilleure assise financière est un gage de garantie de voyage, cf des faillites récentes cette année qui ont plongé les passagers dans un profond désarrois.
Alors ce n’est pas hors sujet et au contraire, c’est informer les passagers, le but de ce forum.
Mais libre à chacun de choisir et d’assumer ensuite. | | | À: Kyle68 · 12 janvier 2018 à 20:59 Re: Norwegian ou Primera Air sur long-courrier vers New York Message 33 de 36 · Page 2 de 2 · 830 affichages · Partager Merci beaucoup pour vos retours à tous.
Au moins, je déciderai en connaissance de cause. Je retiens que pour le confort pendant le vol (hors services) je n'ai pas trop à m'inquiéter mais que si quelque chose vient gripper la machine tout peut devenir très compliqué. J'ai noté aussi qu'il est probablement un peu tôt pour acheter les billets d'avion ^^
Du coup, je vais attendre. A quelques dizaines d'euros près, je pense que je privilégierai une compagnie plus classique mais je garde l'option Norwegian en tête car les horaires, le vol direct depuis Orly, et le prix remplissent pas mal le cahier des charges.
Je vous dirai.
Merci !
NB : @Scriblerus, avec plaisir pour le feedback de ton voyage retour en mars :) | | | À: Michelzen · 1 avril 2018 à 13:28 Re: Norwegian ou Primera Air sur long-courrier vers New York Message 34 de 36 · Page 2 de 2 · 689 affichages · Partager J'ai testé le CDG JFK lors du pont du 15 août 2018 en réservant 3 jours avant sur Norwegian. Différence de prix de 300 euros avec AF en voyageant en premium donc 900 euros contre 1200 euros et avec tout compris dedans. Vol très agréable avion de dernière génération, un équipage ne parlant pas français (c'était des hispaniques) mais lorsque l'on va à New York avoir des rudiments d'anglais c'est un minimum.
Pas de grève comme j'ai pu le connaître fin août/septembre 2014.
LEVEL qui opère depuis l'été 2017 à Barcelone avant son arrivée sur le Orly Montréal, le Orly Pointe à Pitre les 2 et 3 juillet 2018 puis les 3 et 4 septembre vers New York et Fort de France vole en airbus A 330 neufs. 2 avions neufs arrivent à Paris en juin. | | | À: Marev · 1 avril 2018 à 20:07 Re: Norwegian ou Primera Air sur long-courrier vers New York Message 35 de 36 · Page 2 de 2 · 672 affichages · Partager bonjour, petite réponse comme prévu après mon retour des USA il y a une semaine. (cf. j'avais fais un message début janvier pour parler de mon Paris-->LA) Donc je précise que je suis rentré le 22 Mars... (décollage de LA le 21 au soir et arrivé à Paris le 22 dans l'après midi). C'était donc l'occasion de tester Norwegian un jour de... grève en France. Car après trois mois aux US quoi de mieux que de revenir en France le jour d'une grève ? Bref notre avion est arrivé à LA avec 3h de retard et nous sommes donc aussi reparti avec 3h de retard... Comme mon aller en Décembre, tout s'est bien passé du coté de Norwegian. Ils nous ont même offert un voucher de 12$ à utiliser dans l'aéroport pour manger. Avion 787 dreamliner de mémoire (ce n'était pas le même à l'aller). Le personnel à bord parlaient tous parfaitement anglais, certains étaient d'ailleurs les mêmes que j'avais eu à l'aller.
Le seul petit bémol mais qui doit être du à notre décollage tardif et décalé de trois heures par rapport à l'heure initiale est que la porte d'embarquement était la plus lointaine possible dans LAX (mais du coup nous avions tous le temps de la rejoindre) et qu'ensuite nous avons pris un bus pour nous retrouver dans un espèce de hangar en béton avec rampe en colimaçon pour accéder à l'avion...
Voilà ce qui est très clair de mon coté, de celui de ma femme et de sa famille qui vit aux US, c'est que Norwegian offre quelque chose de difficilement critiquable si vous cherchez le prix le plus bas tout en voyageant très correctement, à fortiori pour la cote ouest et sans escales. Et nous attendons très prochainement l'ouverture du Denver/ Paris qui pourra aussi nous être utile pour rejoindre le Nouveau-Mexique. -Mon aller a couté 175$ et mon retour 250$ (+40$ de bagages en soute à chaque fois), pour un A/R Paris LA sans escale je ne vois aucune raison valide de se plaindre. Après je sais que je suis un passager assez cool qui peux notamment passer 11h sans se lever ni manger et que ce n'est pas donné à tout le monde mais je trouve ça compliqué de venir se plaindre d'une compagnie qui offre un tel rapport qualité/prix. Il y a définitivement différentes sortes de passagers et donc Norwegian n'est probablement pas parfait pour tout le monde mais cela semble convenir à beaucoup cependant...
Au passage j'étais à coté de Jonathan Banks sur mon Albuquerque - LA  | | | À: Scriblerus · 1 avril 2018 à 20:38 Re: Norwegian ou Primera Air sur long-courrier vers New York Message 36 de 36 · Page 2 de 2 · 670 affichages · Partager Au passage j'étais à coté de Jonathan Banks sur mon Albuquerque - LA
Extrêmement stylé. J'adore cet acteur :D | Discussions similaires sur les États-Unis: Trouvez des offres de séjours uniques avec nos partenaires Tous les droits réservés © 2026 MyAtlas Group | 7 660 visiteurs en ligne depuis une heure! |
