Mon nouveau vélo.....

Bonjour à tous,Etant donné que les choix réalisés pour concevoir mon nouveau vélo se sont fait essentiellement sur la base des informations récoltées sur ce magnifique et très utile forum, je suis heureux de vous présenter ma nouvelle monture:
- Cadre + Fourche: MTB Cycletech Papagali expédition en Reynolds 853
- Moyeux: Shimano XT 36 trous
- Jantes: Rhino Lite 26 pouces
- Pneus: Marathon XR 26 pouces
- Rayons: DT Swiss Alpine 3
- Cassette: Shimano XT
- Chaine: Shimano HG93
- Pédalier: Shimano XT
- Dérailleur AV/AR: Shimano XT
- Cables dérailleur et freins: Gore Ride On Cable
- Leviers de frein: Shimano XT
- Leviers de vitesse: Shimano Dura Ace
- Dynamo: LightSpin
- Lumières AV/AR: Buscher and Muller
- Portes Bagage AV/AR: Tubus
- Garde boue: SKS
- Selle: Brooks B17
- Tige de selle: Thomson
- Potence: Thomson
- Etriers de freins AV/AR: Shimano XTR.
- Guidon papillon
- Ensemble saccoche AV/AR/guidon: Ortlieb
- 3 portes bidons: Scott en acier
- Compteur kilométrique: Sigma.
Et voilà ce que donne le résultat en image

Bonjour Portik,Vraiment magnifique !
Tes projets maintenant ?

Très belle monture.Bons voyages avec elle.

Bonjour,vraiment très beau vélo et avec un montage top.Si je peux me permettre 2 remarques:
Changer les bloquages de roues et mettre des écrous.
faire disparaitre les indications des pieces, car c'est tentant pour un voleur. Il vaut mieux avoir des pieces anonymes!!

Très beau montage, félicitations!Y'a plus qu'à rouler maintenant

Absolument magnifique !Je ne savais pas que MTB Cycletech vendait des cadres nus. Comment l'as-tu obtenu / où l'as-tu acheté ?

Bravo. Et quel est le poids de cette monture ?

Bonjour,Voici donc les réponses aux questions posées:
- Vélo du matin: J'ai en effet acheté le cadre seul en vente à distance dans le shop allemand "Pedalum Mobile". Il sont très pro.....
- Lip: Le poids est de 15, 2kg tout compris (hors sacoches)
A plus
Stéphane

Question plus indiscrète: n'est-ce pas plus coûteux de monter soi-même un vélo à l'aide de composants achetés séparément ? (même si le résultat semble prometteur....) ?Autre question: je vois qu'il s'agit d'un pédalier à roulements externes. Avantages ? Inconvénients ?

Salut,
J'ai pris la décision de le monter moi-même pour avoir la possibilité de choisir chacune des pièces que je souhaitais installer sur ce vélo. Ça me donne l'assurance d'absence d'économie sur la qualité des pièces utilisées.
De plus, c'est le meilleur moyen pour pouvoir le réparer en cas de problème.Tu connais le vélo de A à Z.
Au niveau du coût, je ne pense pas que ce soit plus onéreux. J'en ai eu pour environ 3000 euros (compris sacoches, outillage de montage, pièces de rechange....)
Si tu regardes dans le commerce, je pense qu'un vélo équivalent te coûtera plus cher pour une prestation équivalente.Pour le pédalier:
- Avantage: Le poids
- Inconvénient: Peut être la solidité par rapport à un axe plein.Néanmoins, je n'ai jamais entendu parler de problème avec ce type de pédalier.J'espère avoir répondu à tes questions.

Félicitations, ça a l'air d'être une trés belle monture, de quoi nous rendre jaloux

eh ben! avec un vélo pareil t'es pret pour un tour du monde!! ;)
bon voyage

Hola !
Beau matériel tout d'abord, superbe vélo de plus !
Je te souhaite, avec cette superbe machine, de longues, longues chevauchées...
Bonnes routes.

Bonjour
Bravo !!!!!! pour ce magnifique montage.

bin je suis un peu jaloux,j'avais jamais vu de changement de vitesses au bout des "cornes". ce sont des vitesses indexées ou "à l'anciennes" ?méfie toi de ta selle brooks, je suis parti trois jours/300km sans l'avoir rodée comme il faut :
j'ai encore un peu mal au cul 8 jours apres je chipotte histoire de chipotter, pourquoi tu n'as pas choisi de dynamo dans le moyeu avant ?a+ chris

Salut Chris,
Je n'ai pas fais le choix de la dynamo dans le moyeu pour simplifier les réparations futures (difficulté de trouver les pièces dans d'autres pays et démontage en pleine nature pas forcément aisé)
J'ai donc opté pour la dynamo LightSpin qui a le meilleur rendement (environ 80%)
Bonne journée
Stéphane

Tres bel engin, bravo.
Pourquoi avoir choisi de mettre des cornes au centre du guidon papillon ?

J'ai mis des cornes pour installer les leviers de vitesse sur le guidon.
De cette façon les leviers sont protégé par le guidon en cas de chute et leur alignement avec le tube en diagonale du cadre diminue les effets de friction dans les gaines et garantie donc une meilleure durabilité... Enfin j'espère.. ;-)
A plus

Hello,Montage très sympa. La Lightspin est à mon avis un très bon compromis (on peut changer de roue comme l'on veut et toujours garder un éclairage de qualité) mais il me semble que l'on en fabrique plus. Où l'as tu achetée ?

Salut,
de mémoire tu en trouve encore sur dans des shops internet suisses..
J'ai trouver en faisant quelques recherches sur google.
En effet la fabrication est terminée... Il reste néanmoins quelques stock à écouler dans certains shops...
A plus