La nouvelle Alizé ne sera mise en ligne que début septembre!

Bonjour à toi!A mon avis si tu pars avec un 747 les prestations a savoir confort accueil etc.....risquent de te decevoir.Autant prendre un billet affaire ou un billet eco mais si tu t'y prends a l avance demande un siege pres d une porte et ce sera bien mieux et moins chere que l'alizé.Pour info je fais une pause dejeuner a la maison et ma tele est branché sur RFO avec les feux de l'amouron peut voir l'interieur du jet privé de victor qui est avec nikky et je n ai jamais vu un interieur d'aussi mauvais gout......MDR

Peut-être que Singapore Airlines et Air France vont remplacer les B747-400 par les nouveaux B747-8 (qui entrera en service en 2009). A l'instar de l'A350 qui bénéficiera des avancées technologiques de l'A380, le B747-8 (photo ci-dessous) ne devra son existance que grâce au B787.

Une chose est sur, Air France ne commandera pas le 747-8, donc tout comme KLM par la même occasion. AF a déja commandé l'A380 en tres gros porteur, elle n'a pas besoin du 747-8 et du 380, contrairement a d'autres compagnies, qui ont une utilité a cela et bénéfique..

Bonjour,Je suis nouveau sur le forum, mais j'ai déjà observé de près les différentes discussions sur le sujet du produit COI (tarifs, confort,...)Pour ma part, je voyage environ tous les 2 mois sur FDF et/ou RUN en Alizé :ParenOParenC: ou Espace (C) en abonné.
Je suis arrivé hier à FDF par le 747-400 (NEV - COI) d'AF en Alizé (Pont sup, pour les amateurs). J'ai déjà ressenti une différence par rapport au -300.
En effet, l'espacement est déjà mieux. Sur le -300 je touchais la tablette, et là non. (je mesure 1m85).
Nouvelle moquette, changement du menu (en cours). Par exemple Champagne "Rosé" entre autre.J'ai discuté longuement avec la CC (Chef de Cabine) et apparemment le produit sera identique à celui actuelle. Il n'y aura pas de changement de siège vu que le SK3 est le dernier cri de chez SICMA (le constructeur). En éco, il n'est pas prévu de PTV (selon elle). Les sièges Alizés et Tempo seront les mêmes. Les seules différences seront le pitch, l'espacement des accoudoirs et des jambes.
A ce jour, le produit Alizé (voir Tempo) n'est même comparable à Corsair.La config prévu est bien de 14C 36S 372M..Bonne journée
Laurent

Bonjour et bienvenue a toi
Alors, j'apporte quelques corrections tes propos. Normalement, les PTV sont prévus en classe éco, c'est d'ailleurs l'avancée majeur sur les Dom, avec la VOD (pour AIr France).
Et par contre, la config prévu est de 422M et non 372.

Hola Amiga!!!j'ai un scoop pour toi, Notre premier ministre, Domi pour les intimes va venir dans ton ile........Alors précipite toi à l'aéroport, c'est le moment pour qu'il te fasse visiter son avion........Fais lui ton plus beau sourire et je puis t'assurer que lassé de manger de la soupe à la grimace à l'assemblée tousles jours, ce n'est pas une coupe, mais la bouteille de Dom Pérignon qui t'attend, dépêche-toi....et promis tu me raconteras...

bonjour
en plus malgre son age il est encore tres bel homme alors pourquoi pas?un tete a tete arrose de dom perignom........

Bien sûr, tente ta chance, mais pour l'arrivée, c'est raté, il est déja chez toi alors il te reste à tenter ta chance pour le départ, et s'il te propose d'aller à lElysée, surtout n'y va pas car c'est pluto^t houleux actuellement il vaut mieux une petite escapade sous les tropiques, imagine suite royale, Dom Pérignon à gogo et qui sait peut-e^tre un poste au gouvernement, pour plus tard....Un bel avenir en quelque sorte......En attendant asperge le bien de lotion anti-moustiques, car s'ilchoppe le chik, il aura droit à une prestation supplémentaire pour maladie attrapée en cours de mission et on va encore payer la note...

De toute façon trop tard, notre ami NZUNGU du forum nous annonce qu'il est déjà à Mayotte, et que la bas les forces de sécurité sont déployées au max.....Et si pour finir il se choppe le chik ou le palu on va encore payer la note!!!!!

Hier, j'ai écouté sur les infos radio économie, le bilan très positif pour Air France, beaucoup d'euros de bénénéfice engrangés, malgré la hausse du carburant. Ensuite le P.D.G. d'Air France a été interwiuvé, et a déclaré qu'effectivement il est trés satisfait du bilan, mais qu'il n'est pas pressé d'acquérir l' A350, ni d'ailleurs aucun autre avion......Aloors je voudrais qu'on m'explique combien de temps les passagers devront se contenter de ra^ler sur le confort, surtout sur les lignes des Antilles, et de subir les bétaillères. D'autre part, les petis actionnaires, eux n'ont pas vu l'ombre d'un bénéfice de qui se moque-t-on???mais ceci est un autre sujet