Pourquoi les Québécois semblent "réfractaires" à la location de voiture en Europe?

En fait, j'ai vécu plus d'une dizaine d'année à Paris, moi, natif, de l extreme sud-est de la FRance. Quelle ne fut pas ma surprise en conduisant au Canada ? Une conduite plus smooth comparativement à la capitale (par ailleurs, un ami d'enfance qui réside depuis plus de 20 ans à Tokyo et Kyoto m'avait dit qu'il conduisait dans pas mal de tronçons à 30km/) Bref, en Ontario, par contre, les assureurs sont de vrais pilleurs....les polices d'assurances sur Toronto sont sans gênes...et pourtant en comparaison à Paris, les torontois conduisent plus respectueusement mais faut croire qu'ils maitrisent moins la conduite à moins qu'il y ait de vrais business d'assurances auto ou de vrais escroqueries à l'assurance....Faut dire qu'au moindre accroc, c'est une armada de pompiers et de policiers qui se déplacent et tout cela a un prix...

Faut être intègre : il y'a la conduite dans les grandes villes et il y'a la campagne. Montréal est devenu graduellement plus agressive. La courtoisie disparaît et on colle le pare choc de manière beaucoup plus naturelle. On n'hésite pas a couper la voie a d'autres pour sauver 10 secondes ou se faufiler a l'heure de pointe. Toronto souffre le même problème. Mais on n'est pas encore rendu avec le doigt sur le klaxon sur chaque manoeuvre.Sur les routes secondaires, c'est très mollo. Mais, jusqu'a ce jour, rien ne se compare aux USA ou la courtoisie est supérieure ainsi que le respect d'une distance entre les véhicules. Les assurances sont très chères aux USA alors les gens évitent le plus possible les embrassades inutiles. Au Québec, tout est étatisé et le régime universel est le no fault ! Personne n'est responsable des dommages a autrui, seuls les dommages personnels comptent. Les coupables s'en sortent bien moins pénalisés. Alors sur plusieurs décennies, il existe un état de déresponsabilisation développé en culture de l'acquis qui se réflète dans la conduite.Ce que nous disons de Paris au niveau de la conduite est qu'on doit connaître notre chemin sinon on se fait engueuler. Les carrefours giratoires y sont infernals et c'est un état d'agression verbale en tout temps. C'est la rumeur ici, qui est-ce qui est vrai ?

En apparence oui, mais comparer un régime étatique avec des produits du privé requiert une analyse plus approfondie. Si Vancouver et le sud de l'Ontario veulent se comparer avec des marchés qui leur ressemblent, vous pouvez considérer la Californie où les assurances sont prohibitives et relèvent du privé. Cependant, difficile de comparer l'efficacité d'un régime étatique lorsque le financement est prélevé dans le dédale des impôts. Qui sait....! Il en coûte peut-être plus au Québec qu'ailleurs après impôt. Difficile à établir. Nonobstant, on ne peut comparer un régime auquel tous doivent participer, les délinquants comme les exemplaires, versus un régime privé qui sélectionne ses clients.Mais au civil, vulgarisons un cas très simple: imaginons que je conduis une voiture sur une voie urbaine à Montréal et qu'un incident me fait perdre le contrôle. Et là je pars à la dérive en rentrant de plein fouet sur une propriété résidentielle et cause du dommage en défonçant le mur de la maison. Une maison moyenne vaut 500 000$. À Vancouver et à Toronto, la même propriété vaut plus d'un million$ voire plus ! Le même incident avec les mêmes dommages ne comportera pas la même incidence en $. Autre exemple : vous percutez un enfant ! Au Québec, toutes les indemnisations sont couvertes par l'État. Seuls les dommages à votre véhicule sont à la charge de votre assureur privé. À Vancouver ou Toronto, il vous en coûte combien à votre assureur privé en dommage à la personne ? Maintenant posez vous la question si le même cas survenait en Californie.Demeurons dans la vulgarisation avec légère exagération : Un accident de véhicules au Québec va impliquer en probabilité beaucoup plus de Honda Civic et des Corollas que de véhicules luxueux. Quels sont en proportion les véhicules plus luxueux à Vancouver et à Toronto ? Où la richesse de ces deux secteurs est de loin la plus élevée au Canada avec l'Alberta pas très loin derrière. L'assurance pour dommages ne peut donc comporter les mêmes coûts qu'au Québec.

Je suis d'accord avec vous, bien que je ne connaisse pas toutes les subtilités des assurances.Néanmoins, le fait que, en Colombie-Britannique, il n'y ait qu'une seule assurance (l'État !) pose un petit problème de concurrence... d'où les prix exorbitants ! Et ce n'est pas fini.

Vous avez piqué ma curiosité. Et j'ai trouvé ici :
en.wikipedia.org/..._of_British_ColumbiaCe que je comprends est que ICBC est une cie de la couronne (État) existante depuis 1973 à but non lucratif. Le Gouvernement élu en 2010 a transformé son statut en boîte à profit comportant des exigences de dividendes. 778 millions$ sur trois ans alors que le résultat a été de 1,2 milliards$.Par conséquent, il est clair que ce n'est pas votre assurance qui est chère mais qu'on vous impose une forme de taxation déguisée en surprime sur l'utilisation de votre voiture. Ailleurs au pays, on va plutôt passer les besoins de revenus par la taxation sur l'essence ! C'est donc une question de fiscalité chez vous et non seulement de véritable coût de votre assurance.De plus, vous devez payer d'autres taxes sur votre litre d'essence. Au Québec, la taxe sur l'essence est plus onéreuse que dans la plupart des autres provinces.

Voilà, c'est une question de perception. La différence entre ce qui est répandu et la réalité.C'est aussi une question de sensibilité. Ce que à quoi la population locale est habituée et ce qui pour elle ne fait pas de cas VS ce que les touristes vivent chez eux et sont prêts à tolérer en visite chez vous.

Oui, vous jouez un peu sur les mots, mais nous sommes d'accord.
Voilà pourquoi j'appelle ça de l'escroquerie légale...Par ailleurs, voici le prix du litre d'essence avant taxes...Vancouver a le prix de l'essence le plus élevé en Amérique du Nord ! 1,50 CAD/l en ce moment...

Tiens, je viens d avoir une discussion avec une collegue canadienne qui se rend a un mariage a Paris ce mois de mai et elle va en profiter pour faire visiter l'Europe a sa mere...et comme dit plus haut, il semble evident pour elle de ne pas louer une auto car elle trouve qu'en Europe les transports sont si pratiques, peu chers 9 avions compris) et tellement rapides.Il faut reconnaitre que la majorite des Canadiens ont si peu de conge comparativement aux Francais qu'ils s'attachent a l'essentiel (City trip avec les transports publics qui s'y rattachent) donc faire les petites routes ou perdre du temps sur la route, c'est plutot du ressort des personnes a la retraite ou des jeunes voyageurs en conge d etudes....

Bonjour, Québécoise vivant en France depuis 10 ans, j'ai constaté que la conduite automobile ici est plus rapide, plus 'sèche ', plus nerveuse. En plus la priorité à droite n'existe pas au Québec, les feux de circulation sont placés après les rues transversales, des petits détails qui peuvent énervés quand on est en vacances. Mais vous avez raison, une voiture c'est très bien mais hors des grandes villes.

Aucun soucis à conduire en Europe.
J'ai loué une voiture en Espagne pour 2 semaines, en France pour un mois, en Italie pour 3 semaines.
Aucun soucis avec la conduite manuelle même si je conduis en automatique depuis 50 ans.
J'ai même conduit durant deux ans en Afrique.
Donc : aucun problème, hihihi

Dans mon cas la conduite manuelle n'était npas un problème. Ce qui me faisait un peu peur, c'est les standards éthiques d'affaires différents de l'Amérique du Nord. En Italie, en octobre dernier, j'ai décidé de tenter ma chance. Les 2 premières locations se sont déroulées sans problèmes mais la dernière, non. Accusé faussement d'avoir causé des dommages à la voiture alors qu'ils y étaient auparavant, silence inexpliqué à toute ma correspondance y compris une lettre recommandée envoyée de Montréal
facture de 600 euros etc, ils m'en ont vraiment fait baver les copains de Maggiore... après plusieurs mois, on a annulé la transaction sur ma carte de crédit. Ça sentait l'arnaque à plein nez.

Québécois en visite en Europe, nous avons fait la location d'un véhicule automobile. Nous avons visité principalement le nord de la France, vu Londres et ses environs (avec la voiture d'une amie puisque l'assurance automobile ne couvrait pas l'Angleterre), fait un saut à Bruges et ses environs, visité un peu les Pays-Bas et....mais quel voyage !
Paris étant un incontournable, nous avons remis la voiture et circulé en taxi, autobus et meme pris le bateau pour nous rendre à la Tour.
Nous repartons dans un mois. On ne sait pas précisément où en Europe mais à 5, il y a bien des discussions !
Linda
Chicoutimi, Quebec.

Au Québec, il s'agit du même permis, que ce soit pour la conduite d'une voiture avec transmission automatique ou manuelle. Ce qui peut jouer, c'est la durée et le coût du cours de conduite. En effet, les apprentis conducteurs débutent par la transmission automatique; ensuite, ils peuvent ajouter des heures de cours pour pratiquer la transmission manuelle. Puis, l'achat d'un véhicule à transmission manuelle ou automatique varie selon les goûts du conducteur. Ma fille a toujours conduit une automatique et mon fils une manuelle et pourtant les deux ont suivis le même cours. Il faut juste s'armer de patience et espérer ne pas brûler la clotche. Pour ma part, j'ai toujours conduit une automatique et mon mari a déjà eu des manuelles et conduit une automatique depuis que j'ai appris à conduire.Quant à la location d'une voiture en Europe, lorsque nous sommes allés à Paris, nous n'avions pas besoin d'une voiture. A Bruxelles, Bordeaux, Toulouse, Carcassonne et Barcelone, nous avons pu nous débrouiller avec le transport collectif. Le prochain voyage en Europe se fera dans les régions de Lyon, Marseille et Nice. C'est certain que nous allons choisir de louer une voiture pour certaines parties du voyage afin de pouvoir explorer de jolis petits villages. Par contre, nous devrons payer un peu plus pour une transmission automatique pour 1) me permettre de prendre le volant à mon tour, 2) ne pas avoir à se préoccuper de la transmission et ainsi profiter du paysage (trop habitué avec la transmission automatique).