Un projet fou de tour du monde

Merci! Mais pour l'instant, je ne compte sur aucun subventionnement ni sponsoring.
On verra quand le projet sera réellement sur les rails si on peut compter sur une aide extérieure.

Pour passer certaines frontières, il faut un carnet de douane demandable a l'automobile club de France moyennant une caution (récupérable lors du retour du carnet).
L'ACF ne distribue pas a ma connaissance de carnets pour un tracteur, mais tu ne perds rien a essayer.

Les aventures les plus folles sont toujours passionnantes.Cela dit, le tracteur ne me parait pas le moyen le plus raisonnable (écologiquement parlant).A l'heure où chacun d'entre nous devrait se poser la question de savoir comment vont survivre nos enfants, est-il judicieux d'entreprendre un tel voyage avec ce moyen très consommateur d'énergie fossile polluante.Certes, cette petite aventure n'aura pas vraiment d'impact sur l'effet de serre, mais elle fait partie des milliards de petites actions isolées qui s'additionnent et bouleversent notre climat (et provoque tant de souffrance).Une paire de basquettes ou un vélo m'auraient paru un peu moins égocentrique comme projet.

en survolant ce sujet, j'étais à peu près certain que l'auteur du sujet allait avoir droit à la tartine sur l'écologie, les émissions de CO2 et autres gaz à effet de serre. j'ai envie de dire à tous ces gens qui se jètent à corps perdu dans ces causes ridicules et sans espoir, de s'attacher à l'essentiel. on est pas égocentrique parce qu'on roule en tracteur tout comme on est pas assassin lorsqu'on tue un insecte. alors il y a l'éternelle réplique, bien terre à terre, derrière laquelle ces empêcheurs de tourner en rond se réfugient systématiquement "oui mais si tout le monde faisait ça". navrant. si on suit votre logique de bobo-traveller-écolo, tout a un impact, et quand je dis tout, c'est absolument tout. bref, tout ce qui compte dans un projet comme celui-ci, c'est l'esprit dans lequel il est réalisé. n'est pas le plus mesquin celui qu'on croit.

Fabuleux. Je classe cette réponse dans mon best-of.Pour ma part, j'ai compris depuis longtemps que ces causes écolo sont ridicules car l'Homme est bien trop stupide pour qu'elles aient un sens un jour. Votre réponse l'illustre bien...

D'un autre coté, un tracteur ne consomme que de 15 a 25 Litres par heure

Bonjour,Sans préjuger de la pertinence de ce questionnement ou de cette préoccupation, notons tout de même que jamais dans l'histoire de l'humanité les hommes ne se sont posés cette question.Michel

Bonjour,J'ai plusieurs réponses à t'apporter.Je ne fais pas ce tour du monde pour l'écologie. Ma passion va avant tout pour "l'aventure" en Afrique, que j'ai reliée à ma 2e passion: ce vieux tracteur. L'écologie est quelque chose dont je me préoccupe peu (désolé de l'égoïsme) parce ce n'est pas une affaire individuelle mais collective. Elle ne prendra de sens que lorsque tous les gouvernements de ce monde et toutes les grandes branches de l'industrie se seront mises d'accord sur un consensus et arrêteront de nous pousser à la consommation, qui est actuellement le seul modèle économique mis en application à grande échelle sur notre planète. Le reste est juste un peu de rêve au milieu d'un océan de gouffres économiques. Ca c'est pour mon approche philosophique de l'écologie.Ensuite, contrairement à ce qui est dit, ce tracteur consomme "peu", environ 5 à 8 litres à l'heure. Il peut en outre tourner à l'huile ou autre biocarburant. Les polluants qu'il rejette sont de grosses particules (moteur lent) et des gaz à effet de serre (CO2 et autres cochonneries, on est d'accord). Ceci dit, il ne rejette pas de particules fines comme nos HDI FAP que tout le monde s'arrache et qui font un milliard de fois plus de kilomètres que ce vieil engin. Donc avant de me casser les pieds avec ce tracteur, regardons comment roule le reste du monde.Enfin, tout bilan fait, faire 15.000 ou 20.000 kms avec cet engin consommera peut être moins d'énergie fossile que faire un tour du monde en avion avec: 15 escales et sauts de puce en avion, 150 taxis, 300 hôtels, 300 restaurants, 20 bus et autres joyeusetés et attractions touristiques. Pendant ce temps là, je n'aurai pas chauffé de maison, pas fait de courses dans de grandes surfaces. J'aurai consommé local, rejeté très peu de déchet et suremballages, et j'aurai peut-être même aidé des populations locales à transporter un peu de matériel ou autre chose.Il est inutile à mon sens de vouloir faire du débat sur ce sujet. Les seules personnes dont j'accepterai les critiques avec humilité sont celles qui vivent sans électricité, sans soins, et qui n'ont jamais été a plus de 20 kms de leur village natal.

c'est bien ce que je disais, tout ça n'a pour unique but que de te donner bonne conscience, même si au fond, tu sais pertinemment que des actions isolées ne changeront jamais rien sans un effort significatif et une prise de consciences des grands décideurs de ce monde. le lambda a déjà une vie assez compliquée à négocier pour ne pas avoir à se soucier des gaz qu'il émet. c'est aux constructeurs de ne pas vendre ces engins, aux gouvernements de passer des lois concernant les émissions. et pour reprendre ton exemple, il vaut mieux à mon sens avoir profité de sa vie en parcourant le monde en tracteur ou mobylette, et partager ce goût du voyage avec ses enfants plutôt que de se pourrir la vie (et celle des autres) à tout calculer mesquinement au nom de l'humanité.

C'est vrai que c'est une idée sympa, quand au pétrole, ce n'est pas toi qui le fore et en profite, je ne vois pas pourquoi tu te devrais te sentir coupable de polluer en quoi que ce soit.
Le principal problème restant le passage de certaines douanes, sans carnet de douane pour le véhicule, ca peut poser un problème, voici la liste non-complete des pays qui le requiert:AFRIQUE (2)

• Afrique du Sud
• Benin
• Bophuthatswana
• Botswana
• Burkina Faso
• Cameroun
• Ciskei
• Comores
• Congo
• Côte d'Ivoire
• Egypte

• Gabon
• Ghana
• Guinée-Bissau
• Kenya
• Lesotho
• Libye
• Malawi
• Mauritanie
• Namibie
• Niger
• Ouguanda

• République Centre Afrique
• Sénégal
• Somalie
• Soudan
• Swaziland
• Tanzanie
• Tchad
• Togo
• Zimbabwe

ASIE & MOYEN-ORIENT

• Bangladesh
• Emirats Arabes Unis
• Inde
• Indonésie
• Iran
• Irak
• Japon
• Jordanie

• Koweït
• Liban
• Malaisie
• Myanmar
• Oman
• Pakistan
• Qatar
• Singapour

• Sri Lanka
• Syrie
• Yémen

AMERIQUE

• Antilles néerlandaises
• Argentine
• Canada
• Chili
• Colombie
• Costa Rica

• Equateur
• Jamaique
• Paraguay
• Pérou
• Surinam
• Trinité-et-Tobago

• Uruguay
• Venezuela

EUROPE (3)

• Belgique
• Danemark
• Finlande

• Grèce
• Italie
• Turquie

OCEANIE

• Australie

• Nouvelle-Zélande

edit: quand a la Chine, ce n'est meme pas la peine d'y penser.SI pourtant, tu arrives a obtenir le CPD, alors ton projet sera réalisable, sinon, j'ai peur que tu doives te limiter a un tour d'Europe.

Bonjour,Non, non...
Plus exactement vous n'avez pas copié/collé la note (3), qui indique sans doute que ce n'est le cas que pour les poids lourds.Michel

De toutes facons, le CPD nest pas disponible pour un tracteur, donc a partir de la, il est possible de fantasmer autant que l'on veut, son tracteur ne sortira pas d'Europe et si coup de bol ca sortirai, il resterai coincé a une frontière après selon le zèle des douaniers.
On ne passe meme pas un scooter sans le CPD donc a chacun de tenter sa chance, jusqu a le refus douanier, jusqu'a l"amende, jusqu'a la saisie...

Ce tracteur est dans la catégorie poids lourds.

Pourtant il y a au moins 2 personnes qui ont traversé l'Afrique en tracteur, comme quoi c'est possible.

Quelle année ?Après tout, peut etre qu'ils t en donneront un, pour la caution, attends toi a douiller, pour une moto, on parle deja de 2000/3000 Euros

Le tracteur date de 1957.Après pour la caution, c'est juste une caution, ce qui veut dire que normalement on retrouve l'argent après. Et j'ai lu plusieurs fois que pas mal de banques acceptaient de se porter caution pour les CPD, même pour de fortes sommes comme pour un camping car neuf.