Quel est le pays le plus désagréable pour voyager à vélo?

Je ne suis pas d'accord : la France n'est pas si désagréable pour voyager à vélo. Et la petite partie espagnole que j'ai faite (Costa brava) non plus.J'ai eu l'occasion de faire plusieurs périples en France :
- Le Sud-Ouest (Royan - San Sebastian)
- L'Ouest / Centre (nantes - Royan / Nantes - Blois)
- Le Sud (Toulon - Barcelone)Et franchement, mon ressenti est vraiment différent. Certes, on tombe toujours sur des co**, mais bon, ça il y en a partout. Mais on tombe aussi (et surtout) sur des gens très sympas. Je pourrais en citer à la pelle de ces exemples : ce couple de retraités près de Perpignan qui nous invite à leur table voyant qu'on termine une grosse étape de vélo, ce monsieur près de Narbonne qui, nous voyant perdu, sort de chez lui, démarre sa moto et fait 7km avec nous pour nous remettre sur la bonne route ou encore cet barman à Ste Marie de la mer qui, voyant le soleil de plomb et la centaine de km qui nous reste, nous offre 4 bouteilles d'eau fraiche, de Perrier et de Limonade, etc...
Alors oui, bien sûr, il y a eu cet imbécile de taxi à Marseille qui voyant qu'on roulait ds le couloir de bus/taxi, SON couloir (parce que la circulation était trop dangereuse pour nous en-dehors), nous a klaxonné, nous a doublé, a pilé devant nous, nous empêchant de rouler et nous insultant. Mais bon, c'est petits événements sont marginaux à côté de tous les points positif qu'il y a à voyager en France.Voyager à vélo en France, c'est aussi une grande diversité de paysages, ce sont des pistes cyclables (on peut faire Ronce-les-Bains => Biarritz en étant à 95% sur des pistes cyclables, à 10km max de la plage), ce sont des gens majoritairement sympathiques et un temps plutôt clément.Et même s'il n'y a pas de pistes cyclables, les routes françaises ne sont pas si désagréables : la qualité est bonne, il y en a de toutes tailles, et les voitures ne sont pas si agressives (j'ai roulé sur des petites routes de campagne, mais aussi sur des départementales ou des nationales et je n'ai jamais eu de grosse frayeur). Je dirais que les voitures sont en général respectueuses des cyclistes. Après, je ne dis pas que les français sont les meilleurs conducteurs, c'est faux. Mais ils respectent les cyclistes, à défaut de se respecter entre eux...D'autre part, je m'entraîne régulièrement dans les Yvelines (plateau de Plaisir, début du Vexin, etc...) et franchement, c'est calme, je n'y ai pas rencontré de problème non plus.

A voir ta fiche, tu n'as pas beaucoup roulé. En tout cas tu n'as jamais cyclé à l'étranger. Non ?Bien sûr que la France a de splendides atouts pour la pratique cyclovoyageuse mais nous essayons de comparer les conduites automobiles entre elles par rapport au vélo. Et c'est forcément un peu subjectif.Autrefois, pour faire un parcours vélo. On achetait une carte michelin et on glissait sur les routes blanches et jaunes sans être gênés par le comportement des automobilistes car elles étaient peu fréquentées.
En 30 ans on est passés de 0.9 voiture par foyer à 1.3. Forcèment... Les pavillons se sont développés comme des champignons aussi. Il faut bien se déplacer entre champignonnières ! Les centre ville ont quasi disparu au profit de grosses structures commerciales lointaines...Enfin, depuis la crise de 2007, les pubs de bagnoles ont explosé. Pratiquement 1 milliard d'euros de pubs Renault Citroën en un an partout : à la téloche, sur les affiches... ! Et on y présente toujours des voitures qui ne rencontrent aucun obstacle. Bienvenue dans un monde qui n'existe pas. Evidemment, quand on rencontre un vélo et qu'on doit attendre, on est frustré...CA EXISTE...Ajoutez à ça le fait que les voitures sont devenus obèses et beaucoup plus puissantes. Ca n'aide pas au dépassement courtois tout ça.Ce n'est quand même pas pour rien qu'on construit des véloroutes ! Utiliser le réseau secondaire, ce n'est plus pépère comme autrefois...Ce n'est quand même pas un hasard non plus que la pratique du vélo sur route a laissé la place au VTT qui lui ne prend plus les routes mais les chemins vides théoriquement de voitures.

Dans l'ordre et sans la moindre hésitation:
1) Le Québec
2) Le Québec
3) Le QuébecCeci n'est qu'un point de vue personnel basé sur l'expérience d'un voyage à vélo de trois à travers 28 pays (dont l'Inde, le Népal, la Géorgie, etc)Pour être clair: les Québécois sont charmantsais des animaux au volant et la Route Verte n'est rien d'autre que de la branlette politicienne inadaptée et dangereuse.Voilà.

Je suis allé au Quebec en 1997. J'étais parti pour un mois de voyage et je suis rentré une semaine plus tard pour raison familiale. J'étais plutôt content d'abréger le voyage ! La teloche nous vante les grands espaces mais pour les découvrir il y a très peu de places pour les cyclistes, tout doit se faire en bagnole.
Un bon parc naturel - les Laurentides- comprend en son centre à moins que cela ait changé : une méga station service et sa cohorte de fast foods et le gigantisme de ses parkings. On est loin du concept français du parc. Quand on va là-bas, mieux vaut le savoir à moins qu'on aime les surprise ou la "culture nord-américaine.A l'époque la voie verte n'existait pas...Preuve encore une fois que quand on commence à construire des véloroutes ou à baliser les routes dites tranquilles; c'est que c'est invivable sur deux-roues ailleurs !Mais attention ce n'est pas le pire car au Canada les vitesses limites sont respectées à l'inverse de la France.Donc :1 France/Angleterre
2 Québec

c'est un pays imaginaire mais universal qui se trouve à la fin d'une journée de 80 km avec vent de face: perdu, et magasins fermés, le réchaud en panne de carburant, il se met à pleuvoir, le camping auquel on voulait s'arrêter est sur la carte mais a fermé ses portes il y 3 ans et le prochain est à 15 km.
Il commence à faire noir puis on crève (pneu arrière, sinon ce n'est pas drôle) Ca fait 15 km que la piste cyclable nickel s'est transformée en RN et on a le cul en feu.
Un camion vient de vous frôler de trop près. On est passé devant un point d'eau il y a 15 km mais on n'a pas eu besoin de se charger avec plus de kgs, maintenant on est à sec.
On vient de s'engueuler avec sa co-équipière car elle a dit qu'on devrait s'arrêter au km 70 dans un endroit magnifique qui vendait de la bière à prix coutant: on l'a persuadé d'avancer un peu plus.Même dans un pays paradis pour les cycliste ce scénario est l'enfer du voyageur - qui n'a l'a jamais vécu ? j'ai eu droit même en Suisse.
Ca peut vous pourrir l'image d'un pays entier.Demain il suffit de trouver une route lisse, une boulangerie sympa, une voiture qui fait "salut" et un chien qui nous regard d'une bonne tête sans faire l'abruti, 5km de descente ou du vent arrière, une douche sans jetons (ou une avec mais qui marche comme même sans en mettre) on trouve un bar de chocolat au fond du sac, la tente qui sèche avant de partir le matin
et d'un coup ce pays devient moins désagréable. (j'ai un bisounours dans ma sacoche)

Bien sûr on peut passer une journée merveilleuse à vélo en France et une journée infecte aux Pays-Bas malgré le bisounours... Mais c'est quand même plus simple au pays des petite et grande reines !Et dire qu'il n' y a que 100 km entre le pays le plus agréable et le plus désagréable -?-.... Un ou deux jours de vélo...

L' inde...
Et pourtant c'est un des plus fascinant et agréable pour un voyage en train.

Sans hésiter l'Inde. Je roule toute l année en France sans aucun souci. J'ai déjà fait pas mal de pays en Asie, la Croatie, Maroc, mais pas en vélo. Quand je vois l'état des routes ici en inde et la manière dont ils roulent, c est définitivement un pays que j'exclus de mes prochaines aventures à vélo.

Tu as tort. Hormis le bruit et la densité, ce n'est pas pire qu'ici en France. Voir post plus haut. C'est un ressenti d'occidental. Pour une immense majorité de conducteurs illettrés qui n'ait pas passé par l'auto-école, ils se débrouillent plutôt bien.Et puis au retour du voyage de vélo, il y a une légère tendance à forcer le trait...
Nous qui sommes passés par la grande auto-école, ne respectons pas les limites de 50 en ville (un piéton renversé à cette allure c'est 70% de mortalité) je ne parle même pas du respect de la 30 et enfin de la distance métrique entre le vélocipède (littéralement piéton rapide) et la carrosserie (vient de carrosse...). Evidemment nos routes ne sont pas aussi denses et sonores qu'en Inde.

Je suis sorti de Dehli à vélo.
Mon ressenti d'occidental a été un peu surpris (véhicules dans tous les sens, dépassements par la droite, klaxons
auxquels il faut mieux obeir (se ranger sur le bas côté), véhicules qui frôlent...
Ceci dit, ils sont adroits, assez peu d'accidents...

C'est une autre façon de conduire...Avec des véhicules plus variés...Le gros inconvénient c'est le bruit qui surajoute au déroutement de l'occidental habitué à un ordre et à un calme relatif.
Pas sûr que notre code serait meilleur si on le transposait là-bas...

Donc j ai tord et tu as raison.
Je m exprimerai donc sur un autre post.

Je n'ai pas forcément raison. Moi aussi je voyage avec du ressenti !Mais la pire route c'est : une route liste étroite droite avec une grande visibilité un jour ensoleillé, une belle ligne continue en son milieu avec aucun bas-côté, un trafic assez dense avec des véhicules aux vitesses contrastées avec surtout des voitures puissantes dont je ne cite pas les marques...et qui n'ont plus l'habitude de rencontrer des chars à boeufs, des piétons, des éléphants ?, des ricshaws, des vélos, des tricycles à moteurs et autres véhicules baroques. Des routes fréquentes en Europe riche...Je préfère les routes indiennes même si je suis claqué par le bruit le soir.

hellohé bien j'ai traversé l'Angleterre en 2009 sans soucis...certes la circulation y est importante mais pas de problème particulier.Par contre les pays de l’Europe de l'est sont réputés dangereux, je suis allé en Roumanie (et une amie en Serbie) et nous avions le même retour : chaud....dangereux...la trouille : des gens qui te passent si prés qu'ils pourraient casser ton rétro, qui double face à toi et tu es obligé de te jeter sur le bas côté etc etcl'inde à aussi une sale réputation mais je ne connais pas.bonne route Laurent

L'Inde, ce n est pas compliqué, c est la loi du plus imposante : camions, bus, voitures, rickshaw et deux roues. Si tu appartiens à la derniere catégorie, t as interet à te rabattre sur le côté ou te ranger rapidement. A cela s ajoute l état de la route...

Je me demande si la question subsidiaire ne serait pas : Et vous combien êtes vous à rouler correctement à vélo.
Bilan des cyclos que je croise pour aller vélotaffer : 9/10 n'ont pas d'éclairage.
Bilan des cyclos croisés en voyage : 1 sur 2 n'a pas de rétro...

Oui tu as raison, et pratiquant le vélo moi meme je constate aussi que beaucoup roulent en groupe et du coup tu es obligé de ralentir ou t arrêter. Ceci étant, de nombreux automobilistes roulent n'importe comment ! Si chacun respecte l'autre, il n y a pas de soucis !

A parce que si on a pas de rétro on ne roule pas correctement à vélo ?

Sans rétro tu ne peux pas anticiper aussi bien ce qui t'arrives derrière que de le faire à l'oreille. Ce qui dénote que tu dans ce cas tu roules en te foutant un peu de ceux qui arrivent derrière en te disant simplement que c'est à eux de faire attention. Très égoïste comme conduite. Bref, c'est devenir comme ces automobilistes tant critiquables qui roulent sans penser aux autres.