Sur quel(s) vol(s) avez-vous subi les pires turbulences?

Un vol Montréal-Miami avec American Airlines il y a environ 7-8 ans. L'avion avait commencé sa descente à Miami et personne ne parlait; tout était très calme. Tout d'un coup, l'avion est 'tombé dans le vide' - les gens utilisent parfois le terme 'poche d'air' pour décrire ces zones de turbulences. Pour ceux qui n'ont jamais expérimenté ce genre de situation, imaginez que vous êtes dans un ascenceur qui tombe dans le vide, c'est exactement le même feeling. Tout le monde s'est mis à crier mais heureusement ça n'a pas duré longtemps. Une bonne frousse...

ça fait comme l'attraction "ascenseur" (je ne sais plus le nom) à Disney !! Mais bon là on sait que c'est pour s'amuser à se faire peur....sinon je me rappelle de certaines "turbulences", mais là vous allez rire: sur un vol paris-Orly / Montpellier, nous étions dans un Fokker 100 de Britair (filiale de AF). Sur cet avion, une partie des annonces sont pré-enregistrées: nous n'étions pas bien nombreux dans l'avion. On était encore au parking et l'embarquement était à peine terminé, qu'on entend "ding! (et là, la voix enregistrée): mesdames, messieurs. Nous traversons actuellement une zone de turbulences....."
et là avec nos voisins de sièges, on s'est regardés et on a dit "ah ben si y'a des turbulences maintenant, qu'est-ce que ça va être tout à l'heure....."

Sur un vol Delhi Paris de nuit, vent de haute altitude (je ne connais pas le nom désolée, c'est peut être ce qu'on appelle un courant jet?) tout le long du vol, on entendait le vent siffler le long de la carlingue, ça faisait drôle... Et ça secouait pas mal, mais bon quand je vois ce dont témoignent d'autres forumistes (coffres à bagages éventrés, plateaux et passagers qui volent..) je me dis que finalement ce n'était pas si violent :)

c'est jet streams qui peuvent atteindre 350 a 400 kmh

Dans les toilette d'un long courrier avec une hotesse
plus serieusement à tamanrassete j'ai vraiment cru qu'on allait y passer...
un ami pilote n'était pas super rassuré...

29 avril dernier en approche sur Tunis. (CDG-TUN) à bord d'un A320-212.De fortes turbulences lors de la descente, j'ai même entendu un cri provenant au fond de l'appareil. Puis l'atterrissage c'est bien passé...
Dès la sorti de l'appareil, j'ai vite compris pourquoi on était autant secoué..avec tous ce vent!

Un RIO, PARIS avec air france un an avant la catastrophe.
C etait a peu pres au meme niveau que s est produit
l accident, deux gros trous d air.
Je voyage souvent et c etait la premiere fois que je connaissais ca et que c etait si impressionnant
www cyrarno.com

Dans les toilette d'un long courrier avec une hotesseChanceux va!Hôtesse (de l’air): Sans elles, les avions ne volent pas.*DeCléricy* Mon Dictionnaire de l’inutile

Sur AF 09 JFK CDG en octobre 2010 décollage mouvementé, forte turbulence tout le long du vol le service a du être reporté plusieurs fois

J'en ai un autre qui me revient à l'esprit: un Papeete --> Tokyo vol TN 78 du 12/07/09 : quelques secousses sur le trajet mais rien à voir avec la descente sur Narita: vent violent de travers, avion (A340-400) obligé de remettre les gaz plusieurs fois: les 10 dernières minutes avant l'atterrissage m'ont paru un peu longues...
@lain

Voila quelques années, un super orage et une pluie diluvienne à saint martin dans les caraibes.
on devait faire saint martin -paris avec air france.
comme à l 'aeroport de saint martin, les avions décollent face à une imposante montagne et vus les intemperies,
on nous a prevenu que nous allions faire une escale en guadeloupe car ils ne pouvaient pas remplir l avion de kerosene suffisamment
pour aller jusqu a paris.donc on a fait notre escale en guadeloupe ou ils ont pu remplir l appareil de kerosene pour enfin partir à paris.allez voir " saint martin insolite" sur mon site, cet aéroport est vraiment spectaculaire.avant d atterrir a saint martin, les avions frolent une plage puis une route pour se poser sur la piste, c 'est vraiment impressionnant
et un vrai spectacle !!!
si vous etes sur la plage, vous etes soufflé par l 'avion !
et pour decoller, c 'est face à une montagne... donc l 'avion decolle et tourne rapidement pour eviter celle ci
vachement rassurant !!!www.cyrarno.com

Un Oklahoma City - Memphis sur (je crois un 737) Northwest, en 1998.La première fois que j'ai découvert ce que le terme "peur panique en avion" veut dire.Un prêtre présent à bord disait des prières et beaucoup suivaient.Atterrissage à Memphis sous des trombes d'eau et un vent de travers violent, pour la correspondance sur Amsterdam sur KLM, on nous a proposé de partir le lendemain si on voulait. Bizzarement, ce deuxième vol, hormis un décollage mémorable de secousses, fut trés calme...

Bonjour,En début d'année, sur un TLS-LYS, AF. Secoués pendant 90% du vol.
Turbulences en ciel clair.J'étais dans les toilettes en queue d'appareil quand ça a débuté.
Inutile de vous dire que je suis vite sortie.Le steward qui avait abandonné le service me demande si tout va bien (je m'étais cognée...) et je regagne mon siège tant bien que mal. Je m'attache, regarde mon copain avec un sourire crispé, et lui me répond "on se croirait dans des montagnes russes". J'ai failli lui en coller une. Pourtant habituée de voler je n'étais pas bien du tout...Encore moins quand le CdB annonce un "PNC assis attachés" sur un ton indescriptible.Plus récemment encore sur un ZRH-YUL, LX.A l’approche de l'aéroport, un atterrissage très "windy" (comme a dit le pilote ensuite). Une chute très courte mais intense. Ça a crié dans la cabine. J'ai transpiré tout ce que je pouvais jusqu'à ce que l'on touche le sol...Puis dans le passé, mais j'en garde que de très brefs souvenirs car j'étais enfant.
Sur nos nombreux CDG-BKK, TG.Des orages, des turbulences et chutes à lever les plateaux...

Pas vraiment des turbulences, ce sont les montagnes russes du post précédent qui m'y font repenser... Le survol des lignes de Nazca, et je tourne à droite, à gauche.... Avec plusieurs machines dans tous les sens. Les deux américaines post-pubères faisant partie du groupe sont allées à l'infirmerie du champ d'aviation: bilan une heure d'attente pour reprendre la navette et plus de petit déj en arrivant à l'hotel....

Mon pire souvenir date d'un AF067 LAX-CDG assez récent (du genre le lendemain de l'annonce des conclusions du BEA sur l'AF447^^)En plein milieu du vol, la cabine est toute noire, et là, "Veuillez attacher vos ceintures".Les turbulences commencent, et j'avoue que je n'ai pas été rassuré. Pas exceptionnelles les turbulences, mais une succession de trous d'air. Les PNC sont attachés, par l'air très sereins non plus. Et la question (pourtant que je ne me pose jamais): Et si on décrochait... Question que je me suis posé pendant deux heures, à chaque trou d'air qu'on se prenait...

Bonsoir,Deux souvenirs me viennent à l'esprit :
un vol Paris-Nice en Caravelle avec Air Inter (ne date pas d'hier) au cours duquel nous avons du rester attachés notamment au-dessus du couloir rhodanien, tellement l'avion était secoué, tandis que ma voisine se signait toutes les 10 secondes environ !
un vol Tbilissi-Erevan à Noël 1975 quand un des quatre moteurs du Tupolev (je crois) a cessé de fonctionner, ce que j'ai tout de suite vu, car j'étais assise près du hublot et nous survolions la région proche du mont Ararat. Il m'a semblé alors que nous n'étions pas très loin de ces sommets tout couverts de neige.
Bonne soirée sans cauchemar.