Sur quel(s) vol(s) avez-vous subi les pires turbulences?

Sur quel(s)vol(s) avez -vous subi les pires turbulences?

Sur un Denver - La Guardia en août 2010 sur A320 (United Airlines).A l'arrivée à NYC il y avait possibilité de voir un médecin Le pire vol de toute ma vie.

Pour ma part, un GRU (Sao Paolo) - CDG en Janvier 2008 en A330 sur le F-GZCA

Dublin-Beauvais en 2008, vol dérouté vers Lille... c'est pour dire

Moi sur un PHL-MSP, vers l'arrivée. Il y avait de forts vents, ça bougeait assez bien, en + j'avais une forte envie d'uriner, du coup ça a intensifié la "peur".

Bonsoir,Pour ma part :
Plusieurs fois dans le Pot au Noir sur l'Atlantique Sud.
En 1993 dans le Golf de Guinée, une descente sur Douala au radar, au milieu des cunimb par une nuit de pleine lune (bon souvenir) en poste sur le TJ-CAB (qui à lui très mal terminé sa carrière quelques années plus tard à Roissy...)
Sur les Açores en pax avec le plateau repas sur la chemise.
Sur un A300 d'Air Inter à la verticale d'Aix en Provence (turbulence en ciel clair très brève mais dure)
En approche de nuit sur Pointe à Pitre (en poste sur 737 AF)Bons vols

Et on parle très peu des turbulences au sol... mais c'est un vrai problème.Voir ci-joint :Complètement secoués

Paris - Islamabad avec PIAAu dessus des Alpes suisses le steward venait tout juste de mettre du Cola dans mon gobelet que les turbulence ont commencé.... imaginez un gobelet remplie à ras bord avec des turbulences qui me faisait lever de 15-20 cm de mon siège, et oui, je n'avais pas la ceinture attaché !! le commandant n'avait même pas prévenu l'équipage et les passagers à bord.
La tête des passagers à la fins des turbulences été à filmer !!!résultat mon pantalon été tout collant.

Pas des turbulences fortes mais au-dessus de la Lybie sur un FRA-JNB (et JNB-FRA) sur LH.Egalement sur CDG-GIG (mais retour calme) avec TAM au dessus de l'Atlantique... Des turbulences pas trop fortes.

Paris-Singapour sur L'inde... certains coffres à bagages se sont même ouverts ??

Idem au dessus de l'inde (nord) avec un Bkk/CDG

Marrant ce post.Perso sur un vol NCE > MUC au dessus des Alpes par temps clair, j'ai imortalisé le moment dans la vidéo ci-dessous (à partir de 3m48)Les turbulences etaient suffisament forte pour les PNC abandonnent le chariot dans l'aller, s'assisent sur des sièges PAX libre et pour que le cdb change de niveau de vol!

Retour Bangalore... Juste avant le service.
Il valait mieux d'ailleurs, sinon, tout aurait voltigé en cabine

Palma Mallorca - Bale avec Tuifly l'an dernier en pleine tempete Xynthia le 28 Fevrier 2010.
Approche avec des rafales allant jusqu'à 45 noeuds de travers...impressionnant

SIN/AUH avec Garuda en 747, il y a longtemps.Deux "trous d'air" (qui n'en sont pas) successifs et plongeon de 12.000 pieds (près de 3.600 mètres) en quelques instants au milieu de la nuit.L'avion a pivoté sur son axe et à l’arrière l'effet catapulte a été tel que les PAX non attachés se sont retrouvés au plafond, les coffres se sont ouvert etc. Pas cool comme expérience.

plutot impressionant j'imagine! Vous avez de la chance d'etre là pour le raconter... 12000' c'est quand meme a peu pres un tiers de l'altitude de croisiere.Pour ma part, rien d'aussi impressionant... Fortes turbulences sur un Kahului (Maui, Hawaii)- San Jose, CA, dans un 767 au dessus du Pacifique, et une descente sur Omaha, Nebraska dans un CRJ100 juste apres une alerte aux tornades. On avait une fenetre de 15 min pour se poser et on l'a fait mais ça a secoué. Aussi sur un 747 de KLM il y a longtemps sur AMS-JFK pendant la descente vers NY (classique!). Mais dans les 3 cas, rien de bien méchant, juste un peu secoué...

Il y a 2 ans sur un vol NYC-PAR avec Air France !

Deux souvenirs :
- un CDG-VIE AF2636 21DEC87 (ça date.... !!) les PNC ont stoppé le service...
- un ORY-INN le 02DEC05 sur le vol inaugural de feu SkyEurope Airlines : l'arrivée sur Innsbruck avec le vent en ciseaux entre les montagnes... mémorable ; le 737 a bien résisté....