Est ce que quelqu'un sait si Costa annule ses croisières?
L'année 2011 en méditerranée risque ne ne pas être un long fleuve tranquille..
A la date d'aujourd'hui (ce sera peut-être pire demain) il est clair que les escales
Tunisie et
Egypte vont être annulées pour "quelques jours"
(semaines ?
mois ?
)... Et elles le seront "encore plus" dans la mesure où le gouvernement français (ou l'UE) demande officiellement à ses ressortissant de ne pas aller là bas... Mais bien malin qui peut dire aujourd'hui combien de temps ça va durer... Et le Yemen s'y met aussi
A mon avis, Costa n'annulera jamais ses croisières pour de telles raisons*, ce serait certes dramatique pour les actionnaires, mais cent fois plus dramatique encore pour les personnels... Le chômage technique, sur les bateaux, ça existe pas...
Il les
modifiera, simplement, en respectant le contrat qu'il a signé avec toi (éventuellement via une agence), et qui lui donne le droit, accepté par toi, de changer toute escale pour des raisons de sécurité, même à la dernière minute. et *dès que* la décision est prise, ils préviennent (via l'Agence, après faut que l'agence fasse son boulot...
)
Ceux qui veulent tous les détails au plan juridique se reporteront aux articles 5.1, 5.2, 5.3, 5.4, 5.5, et 6.1 des Conditions Générales de vente Costa.
L'état d'esprit général est que le touriste a le droit de refuser une modifiation "substantielle" du contrat.
Mais Les seules modifications considérées par l'armateur comme assez "significatives" pour te donner le droit de ne pas accepter et donc de ne pas partir, en récupérant l'intégralité de tes billes, pas plus, c'est une
hausse de prix de plus de 10% ou une
modification des dates départ et/ou arrivée (donc la croisière a forcément la même durée, mais un "glissement" te donnerait aussi le droit de refuser)
Mais ne sont pas, selon les CGV, assez "significatifs" pour te donner le droit de refuser la modification, pour peu que cette modification soit de manière patente liée à des problèmes de sécurité des passagers, ou à la force majeure, (et non à une simple "envie de meilleure rentabilité", faut quand même pas pousser..), des éléments comme :
- le changement d'une ou plusieurs escales (ce qui est extrapolable à "toutes les escales") et a fortiori donc l'annulation éventuelle des excursions : ainsi, le remplacement d'une croisière "
Egypte Turquie Israël" au départ de Savone par une croisière "
Norvège Islande" au départ d'
Amsterdam n'est pas à priori de nature à te donner droit de refuser la modification (en fait, tu pourras probablement parce même à nombre de jours égaux, ce sera plus que 10% plus cher, a fortiori si le nombre de jours devait augmenter, puisque là, ce sont les dates départ et/ou arrivée qui ne sont plus les mêmes. bien sûr, si le port de départ change, les nouveaux transferts ne doivent pas non plus amener une augmentation de plus de 10%
- le changement de bateau !
- le changement de cabine pour peu que tu sois dans une catégorie égale ou supérieure (ce qui peut poser des cas ambigus en cas de changement du bateau)
- une augmentation de prix de 9,9% ! (ou moins, bien sûr)
Les changements en cascade, pour cas de force majeure, ça m'est déjà arrivé plusieurs fois, et il faut reconnaître à Costa (et sans doute à MSC que je ne connais pas)
une grande maestria pour tout changer à la dernière minute (et tout le monde conviendra que c'est pas évident), et retrouver un port de remplacement, avec des excursions de remplacement... et ce même si le gros de ce genre de boulot est fait à Gènes, et pas sur le bateau qui, lui, reçoit les nouvelles instructions (dont l'instruction : "faites avaler ça aux passagers "
)
Et une "habitude Costa" est que si on supprime réellement une escale sans la remplacer -- mais sans toucher à la durée totale, bien sûr -- en "cabotant en mer", ou en "restant deux jour dans le même port", alors il y a un "geste commercial" (même si rien dans les CGV n'y oblige). C'est ainsi qu'en 2007 sur l'Europa, nous avions eu une réduction de 20% sur le prix de la croisière, à valoir sur une prochaine croisière, ou de 10% en remboursement cash, via notre Agence.
* La seule raison qui peut faire *annuler vraiment une croisière* c'est la destruction totale ou partielle d'un bateau, le rendant pour un temps provisoire ou définitif, impropre à la navigation... et ce dans la mesure où il est peu probable qu'il trouve un navire de *remplacement*...
Allez, une petite note gaie en forme de conseil : si vous voulez aller en croisière en Europe du Nord cet été et cet automne, y a intérêt à pas trop tarder dans vos réservations... à mon avis, va y avoir de la demande...
Suis complètement d'accord avec Pap!!!! Pourquoi pas une petite croisière en réponse à ton surmenage!!!! 
