Revue technique mercedes 508 D (1985)

je suis interesse par la revue technique du 508, sauf si elle est en allemand, car je l'ai deja. Merci.

salut, j'espere que j'arrive pas apres la guerre, car je cherche un 508 rallonge, sureleve et sa revue technique, bien sur... merci pour les reponses nombreuses et positives!

salutje viens de voir ton message une revue tech de 508!!!!!!trop cool moi j'en ai un de 1971 l'antiquite mais qui se traine comme il faut....mais un coup de jeune se serait pas de refu, alors si tu peut me contacter sur mon mailgrig.609@laposte.netpour m'expliquer comment tu peux m'envoyer ca ?????si c par la poste j't'envoye un peut de thunes pour les photocop et l'envoie...j'espere que tu consulte de t en temps et que y a moyen de se croiser assez vitepour le moment je galere a fond mais j'improvise.....bon je te remercie d'avance et je te dis a ++++++ GRIG

pOSSESSEUR MOI MËME D'UN MERCOS 508 D DE 1982
Je suis preneur pour la revue technique du 508 D.
QUELLES SONT LES CONDITIONS D'ACQUISITION.
ROANPOLO.

ola conducteur de 508!y'a des magnifique 508 des flics allemand en vente actuellement! check it out sur www.bustechnik.de/ C gars c THE specialiste du 508! ils ont tout!! toutes les piéces immaginables! ils sont sympa, pas chér! par contre c loin, c dans l'est de l'allemagne, proche du fusion festival, le rdv d'habitant en camion allemand! moi aussi j'en ai un a vendre! il est de 78 et en état exceptionel!

2 adresses pour trouver du bus d'occas en france chez des gens serieux:
gaby-chariots.com
bacqueyrisses.com
contacte aussi le reseau irisbus
raproche toi aussi de la regie departementale proche de chez toi, ils en reforment forcement et ce sont des bus tres bien entretenus.Salut à toi Allan ainsi qu' à tout le monde présent sur ce forum!!!Je suis en train d' acquérir un 508d en version caisse séparée de 1972!!! Et oui il commence à dater!! donc comme vous l'imaginez de nombreux travaux serons à effectuer notament sur la carrosserie de la cabine et le circuit éléctrique....Alors je recherche une revue technique en français de préférance...ainsi que des adresses pour des piéces de carrosserie pour remettre le vieux en état...Je serais reconnaissant à toute personne qui pourrait m'envoyer une revue et des infos!!! Voici mon adresse email:benoit.siret@wanadoo.fr Merci d'avance!!!!! SirBenONE LOVE!!!!!!!

bonjour je suis a la recherche de la revue technique pour un 508 dcomme tout le monde... alors si quelqu un est motivé pour me l envoyer...ericfleury4@aol.com merci d avance....

Bonjour Allan,je suis interresé par la RTA du 508 D.La tienne est elle en français ?Est elle compléte ?Combien et comment fait on ?Merci d'avance.Claude

Bonjour Aurelien,je viens de t'avoir au téléphone mais tu est en montagne et nous avons été interrompu. Je cherche la RTA du 508 D. Tu as eut le temps de me dire que tu l'as et qu'il te manque les 20 premiéres pages. (pas tres interressantes parait il)Comment fait on ?Mon phone : 03 86 46 15 18Si je suis absent, : repondeurNotre projet est de partir au Mali en brousse a peu pres a 180 km au sud est de Bamako dans un village qui s'appelle Beleko.Merci d'avance et bonne baladeClaude

Re salutDemain je part en deplacement dans le pas de calais et je revient vers le jeudi de la semaine prochaine (dans 11 jours)
Tu peu m'envoyer un cheque de 10 € et je t'envoi tout ca
Si tu veu plus d'info essaye de m'appeler sur mon portable mais comme il ne marche plus trop si je repond pas laisse un message et je te rapelle des que je peu.
Sinon demain avant de partir j'essayerai de t'appelerMon adresse c'est Leclercq Aurelien
6 Rue Paul gauguin 38400 st martin d'heresJ'aimerrai aussi te contacter pour parler de ton projet car l'année prochaine je part avec une camionette mercos 210d au senegal mali et burkina dans un but humanitaire et si tu a des info a me donner ca serai coolA bientot Aurelien

Salut Aurelien,Je viens de lire ton mail et tu dois deja etre sur la route. J'ai mis un message sur ton telephone. Mon numero est le 03 86 46 15 18. Au sujet de l'Afrique, nous y allons regulierement par la route, alors si tu veux des infos, pas de problémes.Bonne route@Claude

Merci lolussonet, le contact est pris, je t'en reparle dés que je peux.Claude

Allo,Je rentre tout juste d'Autriche où j'ai acheté un 508 de 79.J'ai de multiple petites choses à réparer, la revue technique m' est indispensable.Voila mon adresse noise_hunter@hotmail.com, dites moi ce que vous pouvez faire pour moi.MerciA bientôtJeangab

Bonjour,
Je suis possesseur depuis peu d'un 508 camping car de 1976. Je l'ai acheté en Belgique et souhaite l'immatriculer en France. Je dispose aussi de la doc en Allemand. Mes deux questions sont donc les suivantes : sais-tu comment faire déclasser VL ce genre de camion car je suis à 3400KG, à vide, sur la bascule. Et si tu possède la doc technique en Français, je suis preneur.
Tu peux me contacter par mail sur contact@lepetitatelier.net ou par tel au 0620646011.
Merci et à bientot.
Arno

ola petit ateliersi ton 508 pése a vide 3400kg tu pourra pas le faire déclasser! mercedes france les déclasse que 3000kg ou moins!! il va falloir démonter des trucs! déja enléve 2 roues arriére et la roue de secours, ca fait déja plus de 100kg, ensuite tuot ce qui ce demonte rapidement! tu l'amménne a la balance et tu envoie ton ticket avec une gentile lettre au service d'homologation de merko!l'autre solution est de trouver un autre vehicule qui pése 3000kg et de changer les plaques! comme ca tu n'a rien a démonter! bon courage! c le parcour du combattant! geo

Bon,Merci tout d'abord d'avoir répondu à mon mail. En fait j'ai démonter des meubles et j'arrive à 2840Kg (c'était du chène massif). J'espère que ça va passer chez MB. Pour la suite, je me suis renseigné et je dois encore passer chez VERITAS pour l'aménagement intérieur (électricité, GPL qui équipe le frigo, la chaudière, le chauffage, les ouvertures,...), alors il va falloir tout remonter, puis c'est une visite (délais de RV de 15j) qui coute 239€. Ensuite c'est le contrôle technique (60€). Pour les mines (96€), après, il y a encore plusieurs points obscures : faut-il que j'installe des ceintures à l'arrière pour les places face route (2) car je n'en ai pas devant mais celles-ci ne sont pas obligatoires (1ere mise en circulation avant le 1/10/1977). Ma deuxième inconnue est toujours sur le poids car ils leur faut 3 tickets de pesées (Total, avant et arrière) qui doivent êtres pour la charge à vide qui s'effectue tous meubles installées, avec conducteur et les pleins d'eau, GPL et Gasoil remplis à 70%. Les fenêtres arrières sont battantes et non-pas à glissière, j'ai entendu dire que cela ne passerai pas aux mines. Si tu as des éclairages sur ces points??? Ensuite si les mines passent, il faut que j'aille en pref pour enfin avoir les plaques.Je pense que si mon Kmio roule en Janvier je serai content et il sera bien mérité. Mais je ne désespère pas, c'est une longue histoire d'amour qui commence.Arno

ola petit atelier!avec 2800kg mr nicolas de mb accepte! c 100%sur!!! j'ai jamais entendu dire qu'il faut le peser avec 70% de gasoil, de l'eau.....etc, peut etre parce que tu ve le passer en camping car?!? mais ca te raporte quoi? passe le en utilitaire, comme ca tu économise d'aller a veritas (en plus c des enculé!!!!) et tu remonte tous une fois passé au mines! vu qu'il sera ensuite en VL tu n'y (DRIRE) retournera jamais et au controle technique normale de voiture il s'en foute se qu'il y a dans ta caisse!!!!!j'croit que tu te complique la vie un peu, mais fait comme tu le sens! mais pése le quelque part ou ils s'en foute, et tous se passera tres bien! allez, courage! geo

salut et bien je serai moi aussi interesse par cette revue donc merci d'avance mon email :surftrip2003@yahoo.fr

Pour la pesée pas de soucis, va à une balance agricole et explique au gars ton problème. Sil est sympa il t'imprimera les tickets de pesée à ta convenance. Pour moi ça c'est règlé comme cela.