salut. alors premièrement, oui, les 508 sont vraiment "increvables". c'est bien souvent la carrosserie qui rend l'âme avant la mécanique
mais attention, cette carrosserie n est pas à négliger !! à surveiller surtout avant d acheter : la rouille sur les montants de pare brise, dans les gouttières, les passages de roue, les montants de porte, les portes. point de vue mécanique, rien de spécifique à ce modèle à surveiller. 30 ans ça vous fait 1976, j'ai roulé dans un 406 de 72, et un ami a un hanomag f46 de 69 (même moteur et carrosserie, juste ques différences minimes) !!
perso maintenant je suis en poids-lourd (saviem), because bien plus de superficie habitable
par contre 8 litres aux 100, faut pas rêver !!! table plutot sur 12 ou 13 !! (en 406 je faisais jusqu à 16 litres aux 100 en tapant dedans - d'ou l intéret de mon poidslourd : le double de superficie pour 1 litre aux 100 en plus !!).
par contre c est vrai que en casse ça devient trés trés dur de trouver les pièces ! l'europe du nord, j en ai jamais entendu parlmer mais j imagine que ça doit etre cher. patience et vous pouvez faire de bonnes affaires en
france. abladez vous en campagne pour voir les bétaillères 508 qui dorment dans les fermes, et surveillez les petites annonces de Gazoline et de Charge Utile (magazines). après mon avis c est que ces camions sont un peu surcotés. par contre pas d inquiètud pour les pièces en neuf, merco en distribue toujours. pour conclure, privilégiez les modèles des années 80, plus sains en carrosserie en général (ceux avec une calandre en plastique).
bonne route à venir. js59 from truck in bzh.
en vous remerciant d avance...