Ryanair: 2 000 vols supprimés jusqu'à fin octobre

Non helas ce n est pas demain la veille.
En attendant ce beau jour j essaie de vivre un peu.

Pour ceux qui comme nous ont des petites retraites, ou pour ceux qui ont de petits salaires il est évident que les LC nous permettent de voyager, mais ca n'empêche pas d'être clairvoyant sur la façon dont ces compagnies traitent leur personnel et notre sécurité.
Ryanair a été condamné à de nombreuses reprises, mais ils s'en moquent, et de plus ils traitent leur clients comme des chiens avec la suppression des vols jusqu'à fin octobre décidé de façon arbitraire.
Voili, voilou, c'était le coup de gueule de la soiree
Bonne nuit.

@ Hannah & @Béa :Ryanair a communiqué hier soir la liste des vols annulés jusqu'à fin sept, j'ai de la chance, le miens n'y figure pas.C'est surtout les principales bases qui sont touchées (Beauvais, Charleroi, Stanted...), Marseille passe entre les gouttes.Pour mon 1er achat avec RYR je vais m'en rappeler, certes c'est peu cher, mais comme il est dit sur d'autres posts, peut-être qu'en payant un billet qui n'est pas à un prix réel d'un billet d'avion, faut peut-être pas se plaindre non plus.Il y a une chose positive que nous devons à l'arrivée des LC, c'est qu'ils ont fait baisser le tarif de l'aérien, cela, sans aucun doute.
Il y a quelques années, il était impossible pour moi comme pour d'autres de prendre aussi souvent l'avion. Je me rappelle du temps d'Air Inter, les vols Blancs, Bleus, Rouges (créneaux horaires : matin, midi, après-midi...), un AR Marseille-Paris revenait à près de 2000 Frs suivant l'heure de la journée où l'on partait.

Qu'on le veuille où non, toi & moi en voyageant en LC, on contribue un peu à çà :

En vivant on contribue a tout. En achetant nos machines a laver nos frigos nos micro-ondes, notre bouffe ds les hypers, nos livres et nos smartphones. J en passe.

Merci Laure,A voir et faire circuler sans modération.
Un témoignage qui fait le point sur des méthodes d'un autre age, quî helas reviennent au galop, sans culpabiliser les voyageurs.

Un article très clair sur le sujet (en anglais)
Exodus of Ryanair pilots to rivals a big factor in flights cancellation chaos
www.belfasttelegraph.co.uk/...-chaos-36140729.htmlUn revers pour ryanair qui essaye de minimiser la situation mais est ce les limites du concept ? Visiblement d'autres problèmes sont en ligne de mire pour la Cie comme la situation de ses bases en Grande Bretagne (+/-10) avec le Brexit

SalutEt ce n'est pas tout car tout le monde en croque
" Chaque année en France, Ryanair toucherait 35 millions d’euros d’aides publiques. "blog.francetvinfo.fr/...ques-de-ryanair.htmlIl faut exiger le remboursement de ces aides et les supprimer, Ryan Air se comporte comme un parrain avec l'aide de la région et compagnie.

Tout à fait d'accord avec toi.

Entièrement d'accord avec vous, sauf que ça fait des lustres que cela dure et que personne n'ose s'attaquer à ce bizness très lucratif !!A propos de RYANAIR, j'ai toujours eu l'impression que son dirigeant est intouchable, il se cache derrière des règlementations juridiques et j'en passe, c'est à la CEE de dire STOP, non ?

Je suis entièrement d'accord avec vous pour ce qui est de la multiplication des LC sur le réseau européen.
Certaines cies régulières pratiquent, de mon point de vue, d'excellents tarifs si on sais si prendre à l'avance... Cies que je privilégie et emprunte lorsque cela est possible.

J'ai acheté le livre de Sofia Lichani; je l'ai lu et relu, je l'ai trouvé très intéressant, et, me semble-t-il, honnête à l'égard de Ryanair. Evidemment beaucoup plus détaillé et moins superficiel qu'une interview de dix minutes, orientée par la préposée dans un sens systématiquement défavorable à la compagnie irlandaise.Quelques remarques personnelles...
Non, Ryanair n'est pas le paradis pour ceux qui y travaillent - mais y a-t-il beaucoup d'entreprises qui sont un paradis pour leurs employés (de base, bien sûr, je ne parle pas des "cadres" et autres directeurs) ? Elle y est quand même restée cinq ans...
L'obligation de vendre pour un certain montant faute de quoi on se fait licencier : cela existe chez beaucoup d'employeurs, pas uniquement chez Ryanair, loin de là. Sofia Lichani explique d'ailleurs qu'elle savait s'y prendre pour vendre un maximum et que ses collègues trouvaient qu'elle en faisait trop !
Ryanair a quitté sa base de Marseille parce que la France lui faisait des ennuis, dans le but plus ou moins avoué de protéger Air France. Ryanair a conservé sans problème ses bases dans les autres pays européens, dans les conditions qui existaient à Marseille.
Comme dit Sofia Lichani dans l'interview, Ryanair "impose" ses prix; c'est à dire que grâce à (ou à cause de) Ryanair, les autres compagnies ont dû baisser leurs prix; les usagers de ces compagnies devraient en être reconnaissants à Ryanair, mais ce n'est guère le cas - l'ingratitude humaine...Au total, je recommande chaudement la lecture de ce livre.
Référence bibliographique :
Sofia Lichani et Thomas Rabino : Bienvenue à bord ! Témoignage - Editions Les Arènes, Paris, 2015.
278 pages, prix couverture : 18 €

Vous avez aussi le choix d'acheter ou non, d'acheter ceci plutôt que cela...d'aller ici ou plutôt là-bas ! Bref vous pouvez aussi être un consommateur responsable !

Je ne doute pas Michel que vous en connaissez un rayon (bien plus que moi) sur les LC et j'ai lu avec attention & intérêt vôtre réponse.Entièrement d'accord sur le fait qu'en quelque sorte ce qui se pratique chez RYR ce pratique dans bon nombre d'entreprises, petits patrons, artisans et autres (conditions de travail), il n'en reste pas moins que laisser sur le carreau autant de passagers avec pour seul motif "planning des congés des pilotes..."
Il faut quand même se mettre à la place de tous ces gens là qui, je pense pour un bon nombre, ne voudrons plus jamais voler sur LC.
Si vous suivez de près les infos négatives quand cela arrive des LC, Vueling, Volotéa... ont fait elles aussi subir de sacrés coups dûrs à leurs passagers.Comme je l'ai dit plus haut, les LC ont provoquées un tel chambourlement dans l'aérien que grâce à eux, les cies régulières ont baissées leurs prix et je les en remercie Voyez, je ne suis pas une ingrate.Tant que je le peux, j'essaie toujours de voler sur vol régulier, en s'y prenant bien à l'avance, on arrive à trouver des tarifs très avantageux.
certes, toujours (quoi que) au-dessus d'un billet LC, mais à un tarif abordable, cela arrive.
Là, en l'occurence, je n'avais pas le choix, la RAM n'opère pas Fès au départ de MRS (où alors via Casa), d'où mon choix.Heureusement que l'aérien s'est démocratisé, cela nous permet de pouvoir voyager, et même comme c'est nôtre cas pour bon nombre d'entre nous sur ce forum, de partir plusieurs fois / an, chose qui n'aurait pas été possible sans l'arrivée des LC (là, je tenais à vous faire plaisir).Mon baptème de l'air, je l'ai réalisé sur 737-200, c'était il y a bien longtemps, c'était mon
clin d'

Je peux surtout me passer de vos cours de morale a deux balles.

SalutQuand je regardes ton profil...
Et ben je me demande depuis combien de temps tu as ta carte de VRP Ryan Air.
En tout cas tu défends trop bien cette compagnie pour que cela soit crédible.