Ryanair: 2 000 vols supprimés jusqu'à fin octobre

corporate.ryanair.com/...-operations-officer/Michael O'Leary a persuadé son ancien "Flight Operation Director" de revenir comme "Chief Operation Officer". Peter Bellew était parti en 2014 pour diriger Malaysian Airlines.Ryanair today (17 Oct) announced that Peter Bellew would re-join Ryanair as Chief Operations Officer. Mr. Bellew who is currently the CEO of Malaysia Airlines will take over responsibility for all Ryanair’s flight operations, ground operations and engineering but with a specific responsibility for pilot production, training and career development with a mission to ensure that the pilot rostering failure which Ryanair suffered in early September will never be repeated.Quand il était à Ryanair, ça marchait bien, il connaît la maison, on compte sur lui pour remettre Ryanair sur la bonne voie - comme il l'a fait chez Malaysian.

Pas besoin d'aller jusqu'en Bulgarie, pour rappel les maisons closes sont tolérées en Belgique...
Apr

...si il fait la même chose que chez MH, ça va sabrer dans les destinations, il y des lignes qui vont disparaitre............

Bonjour,"s'agissait uniquement de se mettre dans la peau d'un actif "Il n'a jamais été indiqué que n'importe quel voyageur pourrait profiter du tarif de 9,99 €. C'est le principe de la gestion des tarifs par les compagnies : proposer des prix très bas sur les vols difficiles à remplir, parce qu'il faut quand-même que les avions volent sinon ça désorganise tout le planning des vols suivants, et imposer des tarifs plus élevés sur les vols faciles à remplir. Il semble évident que les vols aux périodes obligatoires pour certains, comme les WE ou les vacances scolaires, ont des tarifs moins avantageux que les vols qui concernent moins de clients. Le but est d'inciter les clients qui le peuvent à profiter de ces tarifs avantageux, et ainsi de mieux répartir les passagers sur l'ensemble des vols.

Bonjour,C'est le principe même du yield management. Quand on ne sait ni quand ni où partir on trouvera toujours un bon plan. Vive la retraite . Dès que l'on a choisi une destination avec des contraintes de dates c'est plus compliqué et c'est là où on voit les limites du low cost car elles ne sont plus forcément compétitives. Et que dire de certains aéroports desservis comme Hahn par exemple de Montpellier. Pour aller visiter Berlin ou Munich par exemples arghhhhhhhhh .