Tour du Monde 2012 du Costa Deliziosa: Le Retour

j'adore ta dernière escale !!! je me joins à linette pour te demander plus de photo !!!

Ah lala... les filles c'est insatiable ! Tu leur donnes tout, et elles en demandent toujours plus !

Plaignez vous..........

Bonjour Viviane,Je suis tout a fait d'accord. Si Chistian se décide, je réserve des maintenant un exemplaire...dédicassé!!
Alan

dis donc pap ne fais pas l'innocent, ne me dis pas que toi aussi tu ne veux pas en voir plus !!!!!!
avec un compte rendu pareil, ça met l'eau à la bouche...

hello Sylvie !Ben moi, je suis charmé par le texte, très agréable à lire, et je trouve que le rapport texte/photos est excellent... Parce que de toutes façons, quand on le lit en profondeur, le texte lui-même *contient* des images, des senteurs, des sons... souviens toi, en Polynésie, quand notre ami a du trinquer avec le chef du village... Y avait tout : l'aspect, l'odeur, et même le goût... (berk, rien que d'y penser, ça me donne des frissons...)

Mardi 28 Février 2012 - Jour 61 - En merRepos bien mérité ce matin après la journée d’hier assez «speed». L’âge sans doute qui se rappelle à nous.Profitons de ces moments calmes pour nous mettre à jour, photos, films... et notes perso du tour du Monde !Nous remontons maintenant vers le nord, et sommes à proximité du tropique du Capricorne. La température est de 31°C, nous sommes poussé par un vent de 30 noeuds, qui donne des ailes à Déliziosa, la mer est d’un bleu profond, que vous pourrez constater sur la photo.Profitons des joies qu’offre le navire.Cette nuit, c’est gala à bord. Les dames se font encore plus belles, et les messieurs essaient d’être à la hauteur. Ce soir c’est décidé, je met la cravate ! (maintenant j’évite, ça me rappelle une vie antérieure...)Après le dîner de gala, nous serons présenté au commandant Francesco Serra, avec qui nous nous ferons tirer le portrait.
C’est une tradition sur les bateaux de croisière, mais cette fois nous y tenons particulièrement car c’est le commandant de notre tour du monde.
Il est calme, simple, gentil, on le croise souvent dans les couloirs et les divers salons. Il a besoin de se dégourdir les jambes, discute avec les uns et les autres, cela m'a d'ailleurs permis d'avoir des informations certainement plus exactes que les ragots incessants qui circulent à bord, et puis pour lui c'est une bonne occasion de vérifier la bonne marche des choses.Mercredi 29 Février 2012 - Jour 62 - En merAujourd'hui, nous avons appris la triste nouvelle du Costa Allegra, remorqué dans l’Indien.
Le mauvais sort frappe Costa, c’est la loi des séries.Bon, nous on est hyper prudent, car je vois mal un chalutier remorquer un paquebot de 100 000 tonnes. Mais nul n’est à l’abri d’un accident, ici comme ailleurs. De toute façon maintenant, fini les grandes traversées océaniques, on reste à rayon d’action d’hélicoptère, hors de portée des pirates somaliens qui vont tout de même jusqu’aux Seychelles avec leurs petits rafiots!La soirée de gala d’hier soir s’est terminée par un spectacle au théâtre Duse, Le commandant à cette occasion est venu nous dire quelques mots rassurants (on le comprend) et présenter les officiers qui l’assistent.
Petits fours et proseco pétillant nous ont été servis pour l’occasion.Moment le plus important du jour: la visite des cuisines.Impressionnant de propreté et de clarté, la cuisine est répartie en espaces spécialisés: entrées, desserts, plats principaux, etc.
110 cuisiniers travaillent 14 heures par jour, 7 jours sur 7, pendant neuf mois consécutifs.
C’est d’ailleurs la même répartition du temps de travail pour les autres catégories de personnel, exceptés les cadres, qui eux, sont italiens.
De l’esclavage me direz-vous, peut-être en tout cas ceux qui travaillent dans ces conditions sont volontaires. Il faut comparer les 900 euros, nourri, logé et blanchi sur le Deliziosa, par rapport à 50 euros par mois en moyenne aux Philippines, le choix est vite fait.Voici un aperçu des quantités totales embarquées pour nourrir les 2300 passagers et 1000 hommes d’équipage pendant le tour du Monde:Café 4 900 kgs,
Boeuf 37 600 kgs,
Agneau 4 900 kgs,
Porc 13 500 kgs,
Poisson 38 500 kgs,
Crustacés et fruits de mer 19 200 kgs,
Céréales 5 800 kgs,
Farine 75 000 kgs,
Fromage 17 900 kgs,
Glaces 18 200 kgs,
Lait 64 200 kgs
Yaourts 137 000 pots,
Huile 37 000 litres,
Sucre 7 350 kgs,
Pâtes 21 700 kgs,
Riz 18 300 kgs,
Charcuterie 11 900 kgs,
Oeufs 185 000,
Bière 41 000 litres,
Eau minérale 240 000 litres,
Liqueurs 472 litres,
Rhum 310 litres,
Vodka 470 litres,
Vin 378 000 bouteilles,
Whisky 620 bouteilles,
Sodas 113 000 canettesBon, et bien avec ça on a plus faim!Bonne digestion.Jeudi 1er Mars 2012 - Jour 63 - En merNous naviguons actuellement à mi-chemin entre l’équateur et le tropique du capricorne, entre l’Île de Java et l’Australie.
On pourrait dire aussi entre 2 civilisations, ou encore entre 2 continents l’Océanie et l’Asie.Il fait chaud (31°C) la mer est belle sous un soleil éclatant, le vent est pratiquement nul, bref les conditions idéales pour naviguer.
Encore 2 jours de mer pour rallier Singapour, où nous resterons 4 jours. C’est une escale importante pour Costa, qui doit à cette occasion refaire le plein de la cambuse et de carburant.
Nous en serons au 2/3 de notre tour du monde, le temps passe si vite!La vie à bord s’organise comme toujours autour des activités du bateau que vous connaissez déjà.
Donc ce petit mot est juste pour éviter de mettre simplement ces 2 mots: en mer.Vendredi 2 Mars 2012 - Jour 64 - En merLa principale activité de la matinée, (deux heures quand même, pour nous c’est énôôôrme !) a été l’exposé de Frédéric Mathieu, sur les différentes excursions proposées de Colombo à Civitavecchia (le port situé le plus près de Rome).Nos choix avaient déjà été faits par Internet, nous nous félicitons d’avoir procédé ainsi, car celles qui paraissent être les plus intéressantes sont déjà complètes. D’autre part nous avons été conforté dans notre choix, sauf une, peut-être deux que nous allons essayer de modifier si cela est possible. Ce sera sans doute l’une de nos principales occupations de demain, dernier jour de mer avant Singapour.La route que nous empruntons actuellement est un vrai boulevard, nous croisons 2 ou 3 cargos par jour. Et oui tout est relatif, mais quand on a connu 5 jours de mer sans voir le moindre bateau, aujourd’hui nous serions presque dans des embouteillages !
Le temps est gris et couvert, il fait de plus en plus chaud. Nous passerons entre Java et Sumatra cette nuit, je pense vers 1 heure du matin. Il faut que je refasse mes calculs en approchant, grâce à l’iPad et la cartographie que nous avons emmené.Suite à la visite des cuisine j’ai pensé utile de vous donner d’autres chiffres qui me paraissent significatifs (eh oui, j’aime les chiffres, on ne se refait pas aussi facilement)150 personnes travaillent à la cuisine dont 110 cuisiniers et 40 qui s’occupent de la vaisselle et du ménage.
160 serveurs travaillent au restaurant «Alabatros» et «Samsara».
À ces chiffres il faut ajouter le personnel qui travail au restaurant buffet «Muscadins» ceux qui travail au restaurant gastronomique «Club Deliziosa», sans oublier le personnel de restauration qui travaille pour la restauration de l’équipage.
Avec les femmes et hommes qui font le ménage dans les cabines, c’est en tout 700 personnes qui travaillent dans le domaine de l’hôtellerie et de la restauration sur un total de 1000.C’est pour toutes ces raisons que le service hôtelier, comme celui de la restauration, est impeccable.C’est le moment de vérifier, tout ce que je viens d’écrire, excusez moi mais le devoir m’appelle!Cargo porte-conteneurs croisé en fin de soiréeSamedi 3 Mars 2012 - Jour 65 - En merLa journée d’hier s’est finie en beauté. Après 4 jours de mer sans voir la terre, nous arrivons au détroit de la Sonde. Bon je vous dresse le tableau: Nous étions tranquillement en train de tenter de nous rafraîchir dans la piscine, quand des amis nous ont signalé une île sur bâbord... puis une autre sur tribord.Il s’agissait en fait du fameux détroit de la Sonde situé entre Java et Sumatra.Le nom de la sonde a été choisi en raison de sa faible profondeur, qui n’excède pas les 20 mètres, et les difficultés occasionnées au navires pour franchir ce passage, d’autant que sa largeur ne dépasse pas les 13 milles (24 kms). Notre commandant a cependant préféré cette option plutôt que le détroit de Malacca, habituellement emprunté par tous les navires de la région, pour nous offrir ce superbe spectacle. La végétation est luxuriante, et plusieurs volcans en activité mêlent leurs fumées aux nuages importants dans cette région très chaude et hyper humide.Pour immortaliser l’instant nous nous sommes arrachés de l’eau bienfaitrice de la piscine arrière de Déliziosa et enfiler short et T-shirt pour être présentable.Après le dîner nous avons regagné notre cabine, du balcon nous avons observé pléthore de plateformes pétrolières, éclairées par leurs torchères caractéristiques. Le ciel orageux, illuminait par ses puissants éclairs la multitude d’embarcations qui naviguent dans le secteur.Parlons justement du nombre important de bateaux dans la région, c’est à dire la mer de Java. Parmi eux il y a des pirates, qui à l’instar de ce qui se passe au large des côtes somaliennes, opèrent également ici. On nous a dit qu’ils étaient moins agressifs, mais beaucoup plus nombreux. Aussi par précaution, le commandant a ordonné l’extinction de tous les feux extérieurs, hormis ceux qui sont obligatoires en navigation, et a posté des marins qui surveillent 24 heures sur 24 les parages (voir photo)
Bon faut pas stresser, mais par précaution nous verrouillons de l’intérieur la porte donnant sur le balcon.Au réveil ce matin, nous avons croisé divers bateaux typiques de la région, je vous passe les cargos.Nous avons récupéré nos passeports avec le visa de Singapour et la fiche d’entrée. Un rapide coup d’oeil sur notre passeport: les pages se remplissent !Nous avons assisté également à la réunion préparatoire à notre séjour de 4 jours à Singapour, où il existe moult choses intéressantes à voir, à faire et à visiter.Après le repas, c’est dans l’ordre sieste, rédaction des notes de bord, tea time, piscine, spectacle, dîner.Comme d’hab, quoi !À bientôt pour nos premières impressions sur Singapour.FLASH SPÉCIAL... FLASH SPÉCIAL... FLASH SPÉCIAL...Nous venons de franchir l’Équateur. Désormais nous sommes dans l’hémisphère nord.Ouf ! marcher la tête en bas, ça finissait par être fatiguant !

CR toujours aussi passionnant. nous sommes allés 2 fois à sydney
1 fois il y a 3 ans pour une croisiére en nouvelle zélande
puis en février dernier pour fidjis nouvelle calédonie et vanuatu
je me suis totalemnt retrouvé dans votre CR sur la NZ et nous adorons sydneyavez vous rencontré ma copine australienne 'quarantine' (je l'appelle comme cela car c'est le nom qui figure sur son gilet jaune) qui est là à l'aéroport ou même à bord des bateaux pour que vous ne débarquiez rien en nourriture 5 notamment fruits et graines ? et je vous assure qu'avec quarantine même un paquet de cacahuétes ne passe pas (vu de vu). c'est vous l'aurez certainement deviné une chienne (ou un chien)

tout à fait d'acord avec vous et Viviane
bon mardi

nous aussi un papi a du être évacué entre les fidjis et nouvelle calédoniele commandant vers 20h nous l'a annoncé. il a dit qu'un hélico arriverait de nouvelle calédonie vers 23h et demandait que personne ne soit sur les ponts (la sécurité veillait) et aucune photo ni vidéo pour ne pas géner le pilote d'hélico. il nous a confié avoir l'habitude avec les gardes cotes américains mais pas avec des français (nouvelle calédonie), se demandant comment cela se passerait en anglais, lui avec son accent hollandais (nous étions sur holland américa) et le pilote avec son accent français. le lendemain il nous a informé que l'évacuation s'était bien passé mais n'a pas caché son inquiétude pour la santé du vieux monsieur

Idem. Faire un livre de ces trois mois, avec photos à l'appui, serait un excellent souvenir pour vous et une magnifique découverte pour les autres !

Dimanche 4 Mars 2012 - Jour 66 - 22 ème escale - SINGAPOURDans la moiteur de la nuit Deliziosa arrive à Singapour. Les îles alentours ne sont que raffineries sur raffineries, torchères sur torchères, avec des centaines de cargos en attente.Singapour, cette ville état de 4 600 000 habitants née de l’indépendance depuis 1965 avec la Malaisie nous interpelle dès notre arrivée.D’abord sont port immense, rivalisant avec Shanghai pour être le plus important du monde. (Auparavant c’était Rotterdam)
Soixante trois petites îles composent son territoire de 699 km2, dirigés par ce qui est considéré comme une démocratie autoritaire.Ici c’est tolérance zéro:
Il est interdit de fumer, manger ou boire dans la rue, de faire grève, de manifester, la représentation de la nudité dans les magazines, la télévision et le cinéma est interdite, l’homosexualité masculine est interdite, la détention de drogue est passible de peine de mort, et ce quelque soit la drogue ou la quantité détenue.
C’est le pays qui détient le plus fort taux de peine de mort (pendaison).
C’est sûr, que dans ces conditions on peut se promener sans crainte, n’importe où, et à toute heure.Des slogans nationaux sont placardés un peu partout dans la ville, incitant au civisme et à l’honnêteté tel que celui-ci émanant de la présidence:
«Nous ne sommes pas les plus riches, nous ne sommes pas les plus puissants, et nous ne sommes pas les plus nombreux. Nous devons donc pour nous faire une place au soleil d’être les plus capables et les plus instruits.Pas les plus riches? Pas sûr, Singapour dispose d’un très haut niveau de vie, elle est souvent surnommée la «Suisse d’Asie», et affiche aujourd’hui la plus forte concentration de millionnaires, rapportés à la population totale devançant Hong Kong, la Suisse, le Qatar et le Koweit, excusez du peu !C’est également le troisième état au monde en P.P.A. après Hong Kong et Taïwan.Tout ceci pour vous dire que lorsque l’on arrive, tout ce que je viens de vous décrire, saute aux yeux immédiatement.Ce matin nous irons faire un tour de ville pour voir les différents points, les lieux qu’il ne faut pas manquer, et surtout avoir les explications de notre guide. L’escale dure 4 jours, nous pourrons nous promener à notre guise et en toute liberté.
Nous sommes accueillis à la descente du bateau par une troupe de chinois, qui font tournoyer d’immenses dragons au son de la musique.
Cela nous arrive de temps en temps d’avoir ainsi une petite aubade. C’est une attention que nous offrent certains pays pour accueillir chez eux le bateau effectuant le tour du monde.Ensuite direction le jardin national des orchidées. Nous avons réellement apprécié ce magnifique jardin situé en plein centre ville, très vert, très coloré, et très rafraîchissant.Nous poursuivons notre tour d’orientation, passons devant l’hôtel Raffles, le seul 7 étoiles au monde!Nous nous arrêtons sur les quais de la rivière qui traverse la ville, où une promenade aménagée nous amène jusqu’au lion à la queue de poisson, son nom: le Merlion, symbole de Singapour. Nous profitons des beaux points de vue que nous offre cet endroit pour voir l’opéra, avec son architecture avant-gardiste (mais nous préférons tout de même Sydney), l’immense hôtel Marina Bay qui accueille au sommet une incroyable piscine à débordement de 140 mètres de long!, un musée ayant la forme d’une fleur de lotus, et beaucoup d’autres immeubles intéressants par leur concept architectural.Nous passons par «Little India» le quartier indien, et faisons un stop à China Town. Là, c’est sûr nous sommes en Asie, avec ses couleurs, ses odeurs, ses échoppes multicolores qui vendent de tout. Ça grouille, ça marchande, ça vit.
Pas de doute, nous irons nous balader dans ces 2 quartiers prochainement.Nous terminons notre virée par le mont Fabert, d’où l’on peut voir une belle vue (sky line) sur Singapour.Retour au bateau vers 14 heures, puis nous allons écouter Marie-Pierre Gomez, avec qui nous aimons discuter au hasard des rencontres sur le bateau.Ce jeune officier de 32 ans travaille chez Costa depuis 12 ans. Elle est en charge de l’immigration, de l’embarquement des passagers et de l’équipage, des ressources humaines, et de la comptabilité hôtelière du bateau.
Elle parle couramment 5 langues: le français, l’espagnol, l’anglais, l’italien (obligatoire chez Costa) et l’allemand.
La conversation a été très intéressante, de même les questions que nous lui avons posé, les uns et les autres.Pour terminer en beauté cette magnifique journée, nous irons dîner au restaurant "Club Deliziosa".C’est tout pour aujourd’hui !L'opéra de SingapourLe MerlionVoyez la piscine du Marina Bay qui relie les 3 tours et avec plantation de palmiers!Lundi 5 Mars 2012 - Jour 67 - 22 ème escale - SINGAPOURLes jours qui vont suivre, ne nous laissent aucun temps disponible. Nous pourront récupérer le retard pendant les journées des 11 et 12 mars pendant que nous serons en mer entre Phuket et Colombo.En ce jour du 5 mars donc, nous avons été accueilli par un véritable déluge. Le ciel était sombre, il faisait pratiquement nuit!
Nous pensions que cela allait rapidement se terminer, comme c’est souvent le cas dans les régions tropicales. Il n’en fût rien ! Une trombe d’eau équatoriale (chaude) s’abattait sur nous sans discontinuer toute la matinée, nous obligeant à rester à bord, comme tous les autres passagers.Il faut vous dire aussi que nous sommes accostés à 25 kms de Singapour au milieu des conteneurs, des grues, des industries. Pas très enchanteur tout ça, mais Costa a mis en service un service de navettes entre 8 heures et minuit, qui a très bien fonctionné pendant ces 4 jours d’escale. Chapeau! car un nombre impressionnant de bus ont été «réquisitionnés» pour l’occasion, et je dois dire que rarement nous avons attendu.Ces navettes nous déposent dans un grand centre commercial, que dis-je un immense centre commercial, Harbour Center, d’où partent métro, bus et taxis.Les tourdumondistes 2013 seront plus chanceux, car le nouveau quai en constructionà Harbour Center et permettant de recevoir les grosses unités sera terminé d'ici peu.Début d’après-midi le temps s’améliore et malgré une rivière de 10 cms d’eau qui coule au pieds de Déliziosa (si si les bateaux ont des jambes comme dans la chanson) nous sortons nous dégourdir en ville, las d’attendre.Nous décidons de faire une tournée de reconnaissance pour organiser le shopping de demain. En effet nos amis avec qui nous partageons tous les dîners le soir au restaurant, souhaiteraient acheter du matériel électronique, mais ne connaissant ni l’anglais, ni les produits high tech, ils nous ont demandé si nous pouvions les accompagner. Dans cet optique nous déambulons dans Singapour, et empruntons le magnifique métro, qui a lui tout seul mérite une mention spéciale pour sa beauté, la richesse des matériaux, ses équipements, son air conditionné et sa propreté.
Rien de comparable avec la France: ici on pourrait manger par terre!À l’instar de l’aéroport de Singapour classé n° 1 mondial des aéroports pour sa propreté, je pense que s’il y avait un classement des métros, ce serait la même chose. Il y a aussi des boutiques et des magasins dans les différentes stations.Après nous être promené dans divers quartiers, nous jetons notre dévolu sur «Sim Lim Square» situé dans le quartier de «Little India», immense magasin d’électronique avec des boutiques réparties sur 7 étages. C’est décidé, nous y retournerons demain.Nous sommes déjà allés à Singapour, il y a environ 10 ans, et nous n’avons rien reconnu, mais rien de rien. Ici les plans de ville évoluent moins vite que la construction des bâtiments! Nous avons désespérément recherché les quartiers dans lesquels nous nous étions promenés, mais sans succès.
De même la tour au sommet de laquelle nous sommes allés déjeuner, apparemment n’existe plus.
Ici on rase et on reconstruit.Juste le temps de rentrer à bord pour l’excursion que nous avons prévue: Singapour by night, même pas le temps de se changer!
Nous commençons par Chinatown qui présente un aspect et une atmosphère très différente la nuit. Nous aimons voir toutes ces chinoiseries présentées dans les différentes échoppes. Mais le marchandage est un art difficile et compliqué avec un chinois. Il faut reconnaitre qu’ils excellent dans ce domaine.Nous allons dîner ensuite dans un restaurant... chinois, où pas moins de 12 plats se sont offerts à nous, sans compter les différentes sauces qui les accompagnent. Nous avons mangé très léger ce soir là...La promenade sur la rivière qui a suivi était fort agréable. Singapour brillait de ses milles feux, et le bateau en bois qui nous a promené, était parfaitement silencieux grâce à sa propulsion électrique. Nous avons savouré ce moment à l’ambiance romantique.Quelle ne fut pas notre surprise lorsque nous accostons de découvrir la statue «Merlion» (le lion à la queue de poisson) changer de couleurs, jusqu’au jet d’eau. Dans les photos qui suivent vous verrez ses différents aspects.Nous admirons les différents symboles de Singapour illuminés, le «Marina Bay Hôtel» avec son bateau piscine suspendu à 146 mètres de haut, la grande roue, l’opéra qui représente un durian, fruit local au goût et à l’odeur nauséabonde (dixit les guides locaux) mais dont certains raffolent.Il est maintenant près de minuit, nous rentrons à bord, vite on se couche, demain réveil à 6 heures !Mardi 6 Mars 2012 - Jour 68 - 22 ème escale - SINGAPOURAujourd’hui c’est shopping, ensuite shopping et pour terminer ce sera shopping.Et oui Singapour c’est aussi des milliers et des milliers de magasins, où l’on trouve finalement les mêmes choses que chez nous, pas forcément moins cher d’ailleurs, excepté peut-être l’électronique, quoique je n’en sois pas si sûr.Mais nous avions promis de nous occuper de nos amis de table, très charmants au demeurant, c’est bien volontiers que nous les accompagnons.
Nous prenons un des premier bus qui fait la navette entre Harbour Front et Deliziosa.
Ensuite métro jusqu’à Little India et marche à pied jusqu’à Sim Lim Square, l’»enfer» de l’électronique.
Nous y resterons jusqu’à 17 heures !Nos amis ont investi en téléphone, disque dur, camescope, tablette, carte mémoire etc...
À chaque fois, pour chaque appareil, et dans chaque magasin, un interminable marchandage qui dure, qui dure et qui dure encore, parfois jusqu’à la rupture. Il faut alors tout recommencer... dans un autre magasin.
C’est exténuant, on en a vite marre. Mais c’est leur méthode, il faut faire avec.
En tout cas nos amis ont été ravis. La tentation à la vue de tout cet étalage a été la plus forte.Nous rentrons à bord vers 18 heures, n’ayant rien fait d’autre que marchander toute la journée.Avant le dîner, nous assistons au spectacle quotidien. Une troupe chinoise nous a donné une superbe représentation, toute en couleur et en musique traditionnelle. Nous avons apprécié en particulier cette femme aux multiples masques qu’elle changeait en une fraction de seconde, indétectable pour nous, et au rythme de 12 à la minute. Jamais vu rien de tel, époustouflant.Mercredi 7 Mars 2012 - Jour 69 - 22 ème escale - SINGAPOURDernière journée d’escale à Singapour.Il nous reste encore beaucoup (trop) de choses à voir. Il faut faire des choix. Et bien nous commencerons la journée avec l’île de Sentosa, située à quelques centaines de mètres de l’endroit ou nous amène le bus.Singapour est à l’étroit sur son petit territoire de 700 kilomètres carrés environ. La pression immobilière est très forte. Les russes et les chinois investissent en masse, que ce soit dans l’habitat ou les immeubles destinés au secteur tertiaire. Un appartement de 200 m2 dans une tour se négocie aux environs de 5 millions d’Euros. Les chinois qui raffolent de ce type de logement ont fait grimper les cours. On cite l’exemple d’une taïwanaise qui voyant 2 tours en construction s’enquit de savoir si les appartements étaient à vendre. On lui répondit que oui, aussitôt elle s’est empressée d’acheter les 2 tours. La crise n’est pas pour tout le monde !Pour aller à Sentosa, plusieurs moyens de transports sont à notre disposition, cable-car, bus, monorail, c’est finalement ce dernier que nous retiendrons, n’ayant jamais pris ce moyen de transport.Cette île est entièrement artificielle, tout a été reconstitué dans la tradition malaise, le sable blanc importé, cocotiers plantés et... attractions diverses dont les singapouriens sont friands. Rien ne manque: Mac Do, manèges à sensations fortes, soit environ une trentaine d’attractions. Ici beaucoup de jeunes, mais aussi beaucoup de nurses qui sortent avec les enfants qui leur sont confiés.Un petit train fait le tour de cette petite île, nous décidons de le prendre pour voir si notre déplacement valait la peine.
Et bien non, à notre goût bien sûr.Il est déjà midi nous filons vers la grande roue, c’est la plus grande du monde.Arrivés sur place, nous sommes tout de suite impressionné par sa taille et l’échantillonnage des structures. Nous pensions naïvement qu’elle ressemblerait à une grande roue de fête foraine.
Que nenni! du fixe et du solide.
Les nacelles sont climatisées et peuvent contenir 25 personnes. On effectue le tour en une demi-heure. Nous sommes à 160 mètres au dessus du niveau de la mer, pratiquement à hauteur de la piscine du Marina Beach Hôtel.
De la-haut Singapour est superbe, nous avons une vue d’ensemble sur le centre ville, mais aussi sur une partie du port et de ses centaines de cargos mouillés en rade.
Malheureusement aujourd’hui il fait gris, et les photos ne rendent pas aussi bien, mais enfin nous garderons un excellent souvenir de ces 4 jours passés à Singapour.Il est temps de regagner le bord (même pas eu le temps de déjeuner... si, si), Deliziosa doit maintenant naviguer vers sa prochaine escale Kuala Lumpur en Malaisie.

Quel récit et quelles belles photos, christian ! Toujours un grand plaisir. Et quel talent de narrateur ! Le texte en lui même évoque les images que tu nous montres, même si comme certains j'en aimerait plus...ce sera pour votre "livre".
Une question : serait-il possible d'avoir en fin de c/r la liste des excursions que vous avez faites (ou plutôt leur nom selon Costa) afin de préparer au mieux notre TDM 3013, car si j'ai bien compris il faudra réserver à l'avance par internet certaines excursions très demandées....surtout que cette année nous aurons votre expérience et celles des autres TDMistes 2012.
J'attends la suite avec impatience
bonne journée
philou971

Avant de me faire "reprendre" par ceux qui suivent...vous aurez rectifié...2013 et non pas 3013...ou alors ce sera dans une autre vie !
philou971

Bonjour Philippe et bonjour Jeroviane,Dès que le compte rendu sera terminé, je serai plus disponible pour répondre à vos questions.
J'ai bien noté la liste des excursions Costa.
N'hésitez pas à me contacter pour toute autre demande, j'y répondrai volontiers.Bien à vousChristian

Jeudi 8 Mars 2012 - Jour 70 - 23 ème escale - Port Klang - Kuala Lumpur - MALAISIE«Selamat datang... Bienvenue en Malaisie» Le pays des contrastes et terre aux charmes multiples.Pour y parvenir nous avons emprunté le détroit de Malacca, infesté de pirates.
On a recensé 135 détournements de cargos et navires de toutes tailles en 2009, excusez du peu!
La configuration est idéale pour la piraterie, le détroit fait 2,8 kms dans sa partie la plus étroite située près de Singapour, 50 kms au plus large, et 500 kms de long. Les forêts de mangroves occupent les berges et offrent une cache idéale pour les pirates.Ils opèrent toujours de nuit, en surgissant de nulle part. Pour toutes ces raisons, le commandant a renforcé les équipes de sécurité du bord qui ont veillé toute la nuit sur le pont n°3 équipés de lances à eau destinées initialement pour l’incendie. Tous les feux du navire ont été éteints, hormis ceux obligatoires pour la navigation.Quant à nous, nous avons verrouillé la porte qui donne sur le balcon, frêle précaution peut-être...En fait c’est la pluie qui nous accueille ce matin. La saison des pluies arrive généralement en avril, mais cette année, aux dires des autochtones la mousson serait plus précoce.
Pas de chance, nous espérons que cela ne va compromettre notre excursion qui doit durer toute la journée.Deliziosa accoste ce matin au port de commerce de Port Klang, au milieu des grues et des conteneurs. On commence à avoir l’habitude. Ici pas de port de croisière à proximité de Kuala Lumpur, on a pas le choix.
À Singapour notre bateau était trop gros pour le port de croisière existant, on a eu droit aussi à la forêt des grues, sans parler de l’odeur des raffineries...Je l’ai dis et je le redis, chaque escale est totalement différente et une nouvelle découverte. Nous sommes toujours en Asie, mais cette fois dans un pays à large majorité musulmane.La Malaisie est un pays dirigé par une monarchie constitutionnelle. Grâce au gisements de pétrole ce pays a connu un développement rapide au cours de ces dernières années. Le riz, l’or, l’étain, le gaz, la bauxite, le caoutchouc (3ème producteur mondial), l’huile de palme (1er producteur mondial) et le bois (malheureusement au prix d’une déforestation non contrôlée) sont les autres ressources essentielles de la Malaisie, pays résolument tourné vers l’avenir.Le poids de l’islam est très important et conditionne la vie des malais. Ici vous pouvez pratiquer la religion que vous souhaitez, mais si vous n’êtes pas musulman, vous vous verrez refuser certains accès au logement, ou serez «condamné» à payer le double que ce soit un loyer ou une acquisition.
Il existe dans ce pays un ministère du culte, cela nous a laissé songeur...Compte tenu de la pluie persistante, nous commencerons par visiter le musée national. Il nous a surpris par sa petitesse, et le temps qui nous a été imparti était largement suffisant. Le musée conserve le patrimoine historique et culturel du pays et se distingue par d'intéressantes galeries dédiées à la culture, l'histoire naturelle, la céramique, la musique et aux armes.Nous continuons à travers le centre-ville en faisant une halte place de l'Indépendance où est érigé le plus haut mât porte drapeau du monde de 100 mètres de haut, un rêve pour les photographes, il est en effet, le lieu le plus mitraillé de toute la Malaisie. Nous sommes passé devant la magnifique gare de Kuala Lumpur, le palais du Roi, et la Mosquée nationale où nous nous sommes arrêtés.Nous avons, midi sonnant, déjeuné d’un excellent repas malais, dont tout le monde gardera un bon souvenir. Rien à voir avec la cuisine chinoise !Ensuite départ pour Chinatown, le plus vieux quartier oriental de Kuala Lumpur. Nous avons flâné dans la galerie marchande de Petaling Street, qui propose toutes sortes de marchandises, que de la contrefaçon, des T-shirts aux herbes chinoises traditionnelles, un véritable paradis pour les chasseurs d'occasions et les collectionneurs d' «authentiques imitations". Un peu plus loin, nous sommes allé à Central Market, centre artistique et artisanal, que nous avons beaucoup apprécié.
Pour terminer la journée nous avons fait un arrêt photo aux Petronas Twin Towers, plus hautes tours jumelles du monde, ayant la particularité d’être reliées à la hauteur du 46ème étage. Elles sont aujourd’hui le symbole de Kuala Lumpur.De retour vers le bateau nous traversons d’immenses citées, où les maisons, toutes identiques, sont construites en bande.
Nous montons à bord, et nous nous dirigeons vers notre «terrasse» pour assister au départ imminent.
Nous constatons au «pied» de Deliziosa, une eau polluée, jonchée des bouteilles, de plastiques et de détritus divers. On est loin de la propreté de Singapour!
Douche, spectacle superbe d’acrobates et contorsionnistes, dîner et dodo.
On arrête pas !Vendredi 9 Mars 2012 - Jour 71 - 24 ème escale - Baie de Patong- Île de Phuket - THAÏLANDEThaïlande dit «le pays du sourire» dont la devise est: l’unité du peuple fait le succès.Deliziosa jette l’ancre à 13 heures dans la baie de Patong, sur la côte ouest de l’île de Phuket (prononcer poukette).
Le temps est légèrement couvert, la chaleur étouffante et humide.
Les chaloupes se mettent à l’eau et se préparent à débarquer les 2300 passagers. Imaginez l’organisation!
Et bien, nous n’avons pas attendu plus que ça, de l’ordre de 10 minutes tout au plus. Ce service de navette entre la plage de Patong et le bateau sera sans interruption, nuit comprise, jusqu’à notre départ prévu demain soir.
Chapeau bas les gars!De notre balcon on peut déjà voir l’animation qui règne dans ce haut lieu du tourisme, où bars, restaurants, boîtes de nuit, commerces, s’étalent tout au long de la plage (et des rues annexes) sur plus de 3 kilomètres.C’est après-midi, nous effectuerons un petit tour d’horizon dans cette île.
Un car poussif, nous emmène au travers du pays très vallonné, où les côtes seront montées au pas et en 1ère vitesse!
C’est la deuxième fois que nous revenons en Thaïlande, et le pays n’a pas beaucoup changé depuis notre dernier voyage. Toujours ce commerce omniprésent où tout se vend, dans les magasins, mais aussi dans les endroits plus insolites. Je me demande s’il n’y a pas plus de boutiques que d’habitants!Les Tuk-Tuk, célèbres tricycles motorisés, se croisent avec scooters, voitures, camions, dans un joyeux foutoir, occasionnant tout de même une moyenne de 2 morts par jour sur l’île. Cardiaques s’abstenir.L’île de Phuket, plus grande île de Thaïlande, s’étend sur une largeur de 20 kilomètres en moyenne pour 50 kilomètres de longueur.Nous commencerons notre tour par une halte au cap du sud de l’île pour y admirer le point de vue panoramique.Ensuite nous continuons vers une salle de concert où nous il nous sera donné de voir un spectacle folklorique. De la musique, aux danses, sans oublier les costumes, tout était du meilleur gout et très agréable à l’oeil comme à l’oreille.
Cette salle climatisée nous a apporté un peu de fraîcheur, et qui plus est, à chaque place une boisson était à disposition.C’est par le temple bouddhiste, l'un des plus vénérés de l'île, Wat Chaiyathararam, un monastère situé non loin de la ville de Phuket, également connu de tous sous le nom de Wat Luang Po Cham. Luang Po Cham est l'abbé le plus révéré du monastère.Il était très intéressant de voir comment s’effectue la prière pour les fidèles. Après le recueillement, ils agitent un gobelet en bois contenant des bâtonnets numérotées. Chaque numéro correspond à une prédiction de bonne ou mauvaise nouvelle, en amour, famille, santé, travail etc...A force de secousse, l’un des bâtonnet finit par tomber en premier, il suffit de lire le chiffre pour savoir de quoi sera fait demain.
Nous avons vu ainsi des regards joyeux, mais aussi des plus tristes.La nuit tombe déjà, nous choisissons de regagner le bord, plutôt que de dîner en ville, car toutes ces journées enchaînées à pas de course nous ont fatigué.
C’est en tête à tête que nous dinerons ce soir, car les amis qui partagent notre table ont fait le choix inverse.
Je dois avouer que ce fut agréable de se retrouver à deux.Mais chut !La sécurité électrique vu par les thaïlandaisSamedi 10 Mars 2012 - Jour 72 - 24 ème escale - Baie de Patong- Île de Phuket - THAÏLANDEAujourd’hui la journée est placé sous le signe des vacances. Pas de Bouddha et autres temples, pas de boutiques non plus.
Nous partons tôt le matin pour l’île de Phang Nga, ce nom ne vous dit rien, et c’est bien normal, mais pourtant vous la connaissez. Quand je vous dirai qu’ici tout le monde ici l’appelle l’île de James Bond, vous commencez à savoir de quoi il s’agit. En effet, le film de James Bond «l’homme au pistolet d’or» a été tourné précisément, là où nous nous rendons. James Bond était incarné par Roger Moore.
Il faut que je vous explique la dure vie d’un croisiériste sous les tropiques.
Lever tôt le matin, petit déjeuner, retour en cabine pour préparer le sac à dos. Ne pas oublier casquettes, serviettes de bain, rechange, appareil photo, camera, crème solaire, anti-moustiques, etc...
Ensuite se rendre au rendez-vous du départ de l’excursion (quand celle-ci est organisée par Costa), à ce moment on vous indique par quel pont vous pouvez sortir, il diffère d’un port à l’autre en fonction des aménagements sur place.
Quand la chaloupe se présente à vous, nous nous engouffrons un à un, jusqu’à la remplir totalement. À ce moment vous vous dites, que c’est très petit et qu’il vaut mieux jamais en avoir besoin. Le temps nécessaire pour atteindre le petit ponton d’accostage, soit 1/4 d’heure environ, le temps de rejoindre le bus à pieds, vous voilà à pied d’oeuvre !C’est exactement ce que nous avons fait aujourd’hui. Nous avons traversé l’île de Phuket d’Est en Ouest pour rejoindre l’endroit où de puissants bateaux nous attendais.
Il s’agit de vedettes pouvant contenir l’ensemble du car (nous étions 36 ce matin) propulsées par 3 moteurs hors bord de 225 CV chacun. Avec cette puissance inutile de vous dire que ça décoiffe, au sens propre comme au sens figuré.Ces vedettes nous ont mené jusqu’à l’île de James Bond à une vitesse incroyable, sachant qu’il fallait parcourir 60 kms, et que nous avons mis 3/4 d’heure, je vous laisse le soin de calculer la vitesse. Aux abords d’îlots présentant des concrétions calcaires, le pilote (à ce stade on ne peut pas parler de barreur) ralentissait pour nous permettre d’admirer le spectacle qui s’offre à nous, sympa !Pour ceux qui connaissent la baie d’Halong, c’est un peu la même chose, en plus petit, mais Mme Chamadou et moi sommes tombés d’accord tout de suite pour dire que nous préférons Phuket.
Puis vint à nous cette fameuse île, sur laquelle nous débarquâmes. Du monde, c’est sûr qu’il y en avait, venu de partout, des japonais, des chinois, des, des et deux petits français.
Descendre du bateau n’était pas chose facile, l’endroit étant rocailleux, pentu et surtout exigu. Mais enfin nous y voilà; j’emmène ma James Bond’s girl vers l’endroit qui fut rendu célèbre par le film.Retour sur le go fast, direction Nail Island. Nous avons visité le seul village qui occupe cette petite île, une communauté de pêcheurs musulmans venant d’Indonésie et installée depuis environ 150 ans dans des maisons construites sur pilotis et donc sur l'eau. Nous avons eu la possibilité de rencontrer la population locale, visiter les échoppes et les boutiques, eh oui après la pêche c’est leur deuxième revenu.Il est déjà 14 heures lorsque nous accostons sur la plage de Rang Yai Island où nous attend un délicieux déjeuner Thai, que nous avons dégusté les pieds dans le sable, à l’ombre et à 20 mètres de la mer, le paradis en somme. Nous avons eu ensuite du temps libre pour nous relaxer à la plage et nager dans l’Océan Indien. nous sommes rentré enfin au port de Boat Lagoon où nous attendait le bus pour rentrer au port.Ensuite, chaloupe et embarquement à bord de Deliziosa, un peu fatigué par cette chaleur (34°C) et surtout l’humidité proche de 90%!Voilà une très belle journée qui se termine, il fait nuit, le bateau lève l’ancre, direction Colombo à Ceylan, notre prochaine escale.
Nous garderons de cette journée comme l’une des plus belle de notre tour du monde.Paysages de la Baie de Phang NgaLe village des pêcheursDéjeuner les pieds dans le sable et à l'ombre ! Eau 28°C Air 34°C

Hello Sylvie !Ah la la... je suis tellement dans le feu () de l'action, à lire ce récit passionnant, que j'en arrive à rater l'occasion d'une blague... (que toi, tu n'as pas ratée...).Par contre, moi, j'avais compris la phrase à la première lecture...