Vol spécial A380 Air France

Peux tu developper ton idee? Je ne comprends pas trop ce que tu entends par 'viser juste'

LAX

Allez, ouvre ton portefeuille, sors ton bout de plastique brillant gris fonce et regarde bien attentivement ce qui est ecrit en haut a droite en dessous du logo Skyteam Elite Plus... PlatiNUM, sans le i

merci pour ta reponse...

Salut Seat1A,ça fait plusieurs années (au moins 8) que le chiffre de 13000-140000 circule officieusement en interne.
J'avais eu l'explication (vraie ? fausse ?) que le Club2000 était appelé ainsi, car concernait 2000 clients très importants/CDL (Europe, Asie, AMO, AMN, AMS, COI...).
Cette explication n'est ni vérifiée, ni vérifiable :-)

Le Club2000 est très ancien (il existe au moins depuis le début des années 70). A sa création Air France transportait beaucoup moins de passagers que de nos jours. Une base de 2000 clients et prescripteurs importants était alors, comparativement parlant, largement aussi volumineuse que les fameux 14000 (ou plus, ou moins) actuels. Donc l'explication me paraît plausible, sans pour autant qu'il y aie eu nécessairement une démocratisation relative de la carte. J'imagine aussi que l'image de modernité qu'impliquait alors le nombre 2000 a dû jouer dans le choix du nom pour le club.

Il ne faut pas se fier à cette formule. C'est du marketing et tous les clients ciblés dans cette opération ont reçu le même mail, avec cette même formule bien pompeuse Pour le reste, certes je voyage un peu mais beaucoup moins que quelques personnes sur ce forum.
Le statut Platinum n'est pas si sorcier à obtenir et on doit être plusieurs dizaines de millier, voir centaine de millier à l'avoir (sur les 12 millions d'adhérant Flying Blue). Donc je te rassure tout de suite, je n'ai strictement personne qui soit au petit soin pour moi. Je viens encore de le vérifier vendredi sur mon GVA CDG YUL AF Perso je qualifie environ 2 à 3x le statut Platinum mais je pense qu'il doit falloir monter beaucoup plus haut pour espérer la moindre considération particulière