Zambie et Zimbabwe: découverte de leurs parcs

Re...Tu as raison, T4A indique quand même 3h40 pour aller au "site suitable for Camping" dans Sioma Ngwezi depuis la route Sesheke / Sioma, donc un total d' environ 6h30, intégrant plus ou moins les "potholes" entre Kazungula et Sesheke..A propos de distances, on est en train de battre non pas le record du plus long "thread" comme pour un précédent, mais celui du plus long sur une période de temps donnée..A+

Bon,C' est un peu silencieux...Y a plus d' idées, ou tout le monde il est en train de bosser pour payer le prochain voyage ??A+

Tout à fait Si j'aurais bien une question, tout à fait subjective donc ouverte à discussion:Pour vous Busangas Plains mérite son pesant de cacahuètes (genre 800 $ / pers / nuit) ?Certes il y a ta solution, mais dans ce cas, point de coucher et de lever de soleil au milieu des Busangas

HelloDepuis le rayon carrelages du Leroy Merlin du coin:Pour moi clairement non. Je suis parti a 6h de l' entree Nord et ai vu notamment des troupeaux de bufles dans la brume arrivee a Busanga vers 8h30 9h00 tres bien.Je suis confronte au probleme non des 800 dollars de Busanga mais des 650 dollars pour les gorilles en Uganda meme si cela me fait raler c' est different car unique au monde, il ne reste que 700 gorilles des montagnes.Si tu as le temps regarde sur 4x4community le CR du voyage de groupe de 2012 notamment a Liuwa et Busanga ils ont paye les 800 dollars et ont trouve cela super..Evidemment cela te permettrait en plus de gagner un jour de voyage et nous n' avons pas forcement la meme approche, pour voyager 4 ou 5 mois par an il faut que j' essaie d' eviter les gros derapages..Je te trouve le lien avec le CR susmentionne quand j' ai fini avec mes histoires de salles de bains.A+

Hello,Comme convenu ci-après le lien vers le fil de 4x4community:www.4x4community.co.za/...wthread.php?t=128769Les 25 premiers posts sont en fait ton trajet L' Stone / Liuwa / Kafue (avec le Busanga à l' époque à US $ 600 - tout augmente), avec des photos plutot bien prises par Dave Pretorius (pseudo Pretdave), qui est entre autres l' un des animateurs du forum Land Rover Sud Africain...Comme Dave inaugurait sa Go Pro, et qu' il est plutôt bon dans ce domaine, il y a également au fil du fil quelques vidéos croustillantes..J' avais essayé en son temps de participer à ce voyage, mais cela s' est avéré infaisable côté dates à l' époque, il y avait vraiment du beau linge, entre autres un éditorialiste du Cape Times qui est un très grand et très fin connaisseur de l' Afrique, et un chirurgien d' East London, également très grand voyageur et qui s' apprête à partir mi-avril et se donne un an pour rejoindre l' Egypte, peut être même l' Europe, nous espérons boire une bière ensemble fin juin au Sud du lac Tanganyka...Mais ce voyage (celui de 2012) et son compte rendu sont en fait ce qui m' a amené à aller en 2013 à Liuwa, Busanga et Mc Bride's; je n' ai pas été déçu, tu comprends donc sans doute mieux mon enthousiasme (moi qui suis plutôt réservé à pisse vinaigre) vis à vis de ton projet..A+

HelloUnfortunately not..Ca reste un de mes Graal(s)A+

Bonjour,Il parait (Bradt) qu'il y en a aussi en Ouganda: avec un peu (beaucoup) de chance.....Muriel

Hello,JF, si tu veux un Def, il va falloir réserver au moins un an à l' avance...howtospendit.ft.com/...-land-rover-defenderMais si tu veux, tu peux aussi en acheter un avec un V8 de 320 chevaux en Euro 5 (peut être un truc pour Pierre ?).www.autotrader.co.uk/...ifi...Cnew?logcode=pA+

Les occasions se vendent super cher !.N'empêche que je serais en retraite j'envisagerais sérieusement l'éventualité Sinon chez Hemingway ils sont très serviables.. et complet 1 an l'avance !.Alors ça peut paraître super loin mais en fait il faut tout de même s'en occuper.Au fait T4A est fiable niveau temps de trajet ?A+ et merciAu fait tu redescends quand ?

Hello,T4A est fiable à plus de 90%, d' autant plus fiable que les voies sont peu sujettes aux dégradations saisonnières.Il faut être prudent pour les pistes, qui peuvent se dégrader en deux saisons de pluies, voire une seulement, ou bien en revanche s' améliorer si elles deviennent bitumées (c' est le cas de la route Sesheke / Sioma), ou si la niveleuse qui était en panne faute de pièces depuis cinq ans reprend du service, c' est le cas de la piste Binga / Karoi..Il faut généralement un à deux ans pur que les modifications soient intégrées (la route chinoise Sesheke / Sioma n' est pas encore dans la version 10/14, ni non plus la "Spinal Road" dans Kafue Sud Ouest.T4A ne tien pas non plus compte des travaux éventuellement importants, par exemple actuellement in faut rajouter une heure et demi mini de Lusaka à Chipata, les 150 derniers km ne sont qu 'un gigantesque chantier pour lequel la voie principale est bêtement fermée à la circulation et remplacée par une piste de fortune creusée pour la circonstance dans le bas côté.Cela peut être une bonne idée avant ton départ de poster ton itinéraire sur 4x4Community en demandant des infos récentes pour les parties éventuellement douteuses..Pour les prochaines descentes, sans doute début Avril pour quelques semaines (4 au moins) tout Malawi, puis 15 juin (sûr) pour Malawi / Tanzanie / Rwanda / Kenya / Tanzanie, fin de partie sans doute Malawi ou Tanzanie, durée encore indéterminée mais de l' ordre de deux mois (avec ma pension, j' en ai plus pour on fric là bas qu' ici, je me demande même si je ne vais pas faire un peu de location saisonnière de ma guitoune pour améliorer l' ordinaire)..A+

Servi, merci ! Je ne suis pas tout à fait de l'avis d'Eric pour la Zambie...Les données remontées par les utilisateurs sont trop peu nombreuses et souvent trop anciennes pour donner des moyennes fiables.Les temps de trajet de T4A sont souvent basés sur des routes défoncées pleines de nids d'autruches ou des gravel roads mal entretenues alors que certaines sont maintenant en goudron tout neuf (Sesheke - Mongu, Mongu - Kalabo, Chipata - Lundazi, Ithezi-Thezi - M9,...)Et sur les pistes comme la route 5 ou Leopard road, les temps de parcours donnés pour autant que je m'en souvienne sont plutôt exagérés. Par exemple T4A donne 5h00 pour 116 km sur la route 5 entre le pont sur la Mutinondo et Wildlife Camp, on a mis à peine 3h vraiment sans se presser (même fait conduire les enfants ! ).

HelloCorrect pour les routes ameliorees compris Mfuwe Chipata et Chipata Lundazi en revanche je me demande si il n' y a pas un bug sur la 5 mes copains autrichiens ont mis beaucoup plus de trois heures de Mutinondo a Mfuwe (moi aussi mais j' etais dans le sens de la monteeLOL).Pour Mongu Kalabo, le pont sur la plaine du Zambeze est terminé? (nous avons mis trois grosses heures fin 2013).A+PS: pour le Def tu as bien vu l' origine du moteur?

Hello Pierre,oui parce que en lisant à droite et à gauche j'ai plutôt l'impression qu'ils ont refait de nombreuses routes / pistes, d'ici 201 ce sera du billard.En fait c'est pour Kafue que je me pose des questions:
Entre la M9 et KaingU
Et si ce serait intéressant de quitter Kafue par le Sud (à partir d'Itezhi-Tezhi) ?,
ou Itezhi-Tezhi plin Ouest pour rejoindre Blue LagoonDans Kafue je pense que les pistes les plus intéressantes sont celles qui longent la rivière ?Si je veux rejoindre Mc Bride depuis KaingU j'ai intérêt à prendre un bout de M9 vers l'Est et remonter ?Merci et à +