bonsoir à tous,
nous partons plonger au Mexique fin avril pour 2 semaines au mexique. habitant en Alsace nous envisageons de partir d’Allemagne mais rien n'est encore booké. Je fais appel aux habitués des US car la majorité des vols passent par la et comme je n'y ai jamais mis les pieds , je me demandais quel durée d'escale fallait il prévoir pour être cool afin de passer les douanes et tout le toutim, et s'il y avait des aéroport plus facile que d'autres. j'ai également vu qu'il fallait commander un visa au préalable mais est ce tout ?
Si vous avez de bon plans de vols , je suis preneur.
Par avance merci
Bonjour à tous, (nous sommes connus pour être les DKP sur VF soit 3 personnes)
J’ai bcp lu sur les explications données par les membres lors d’une escale aérienne aux USA en transit, j’apporte ici notre expérience récente (10 avril 2010) en lançant ce post dont le titre résume le sujet, il sera d’un bon enseignement à tous ceux qui se posent des questions sur la ou les procédures liées. Je vais redire ce qui a été déjà dit mais avec notre expérience en live !!!
Surtout à tous, ne pas faire de notre exemple une généralité, ceux qui ont déjà fait un transit aux USA le savent bien.
Nous effectuons donc les vols suivants : (toutes heures locales avec la même compagnie) Paris 11h35—14h00 Philadelphie 15h40—18h30 Fort Lauderdale (Floride) sur la Cie US Airways. Vous remarquez que notre escale est de 1h40 porte à porte (à savoir que lors d’une escale de 1 heure des passagers ont eu leur correspondance et que d’autres l’ont loupé avec une escale de 2 heures) Le départ de Paris est retardé !!! On décolle à 12h40 soit 1h05 de retard !!! (ça commence mal) ainsi sur mon escale de 1h40 amputée de 1h05 il me reste logiquement 35 minutes pour passer toutes les étapes d’un transit aux USA. Rappel de ces étapes en principe : 1. Passer la douane avec le passeport et le document d’immigration rempli dans l’avion plus 2 à 3 questions du douanier comme d’habitude. 2. Récupérer toujours ses bagages même lors d’un transit. 3. Passer par un office et donner le document donné au douanier et tamponné par ce dernier. 4. Suivre « connecting flight » et déposer ses bagages sur un tapis roulant pour transfert vers l’autre vol. 5. Passer un office pour contrôle passeport avec carte d’embarquement du 2ème vol (détenu depuis paris). 6. Contrôle de sécurité et portillon électronique. 7. Direction le terminal de votre vol suivant (connu aussi depuis Paris).
Nous décollons donc à 12h40, installé dans l’avion, je consulte rapidement sur mon écran individuel tactile (classe eco) l’estimée arrivée à Philadelphie, oh surprise il est indiqué 14h20 ainsi non pas 1h05 de retard mais seulement 20 minutes (arrivée Philadelphie à 14h00 au départ sans retard au décollage). Je constate également que la vitesse de l’avion est élevé environ 900km/h et l’altitude de 40000 pieds. Le pilote regagne du temps c’est certain, et nous nous posons à……………………………14h12 à Philadelphie !!!
Voilà pour les informations, voici donc notre expérience : rappel redécollage à 15h40.
ETAPE 1 : il est donc 14h12, nous sortons de l’avion dans les 30 premiers sur 290 passagers, nous étions au rang N°9 dans l’avion, puis marchons (vite) jusqu’à la douane et dépassons quasiment tous ceux sortis devant nous. La douane, il y a 30 guichets environ et tous quasi vide de passagers (tant mieux), « hello Mr le douanier », passeport, document immigration, empreinte et photo pour moi et P, « venez vous aux USA pour porter atteinte aux Etats Unis d’Amérique !!! » attention à votre réponse, c’est là que vous risquez de ne jamais voir le prochain avion !!! Voilà étape 1 passée il est 14h24 !!! ETAPE 2 : les tapis roulants pour récupération des bagages sont juste derrière la douane. Il y a 10 tapis numérotés mais le vol de Paris n’est pas encore indiqué. Nous attendons vers les tapis 5 et 6. Nous sommes conscients d’être dans un bon « timing ». 14h35, nous attendons, 14h45 nous attendons, beaucoup de passagers nous rejoignent. On avait gagné du temps que nous reperdons !!! 14h55, Paris tapis N°1 (évidemment), une centaine de passager se dirigent rapidement vers le tapis. je suis à quelques mètres de la sortie des bagages. des valises et encore des valises, 15h05 toujours rien, nous ne sommes plus qu’une quinzaine autour du tapis. un français par désespoir préfère partir vers son autre vol sans ses bagages et dit à sa femme de le suivre. Je lui dis que s’il était tout seul, pourquoi pas, mais nous sommes encore 15 environ à attendre. 15h10 de nouvelles valises arrivent ouf les voilà !!! ETAPE 3 : passer un office pour donné le document immigration tamponné du douanier, ayant attendu aux bagages et un autre vol arrivant, il y a la queue, on perd 5 minutes, 15h15. ETAPE 4 : on marche 100m environ, 2 personnes sont là pour vous aider et guider la dépose de vos bagages sur de nouveaux tapis roulants vers votre prochain vol, ça va assez vite,15h18. ETAPE 5 : on marche pendant 250 mètres environ (ça va mieux sans les bagages), pour arriver au contrôle passeport et cartes embarquement (rappel : détenues depuis Paris si même compagnie pour le transit), 15h25. ETAPE 6 : le contrôle de sécurité, enlevons chaussures, on passe dans le portillon et bagages à main dans la machine. Tout va bien, on ne perd pas de temps « précieux ». Je suis prêt à me rechausser lorsque un policier me fait comprendre que je suis l’heureux élu d’un contrôle supplémentaire !!! Je passe alors dans un sas juste à côté ou un autre policier s’excuse de ce contretemps, et me passe dans les 2 paumes de la main un bâtonnet imbibé et détectant toutes poussières dangereuses (le yankee pourrait penser que je veuille faire sauter toute la Pennesylvanie !!!) Tout en étant là, je vois les P et K se rechausser derrière la vitre, tout est OK, je me rechausse, prends un peu en vrac nos affaires sorties des machines à côté, 15h32. ETAPE 7 (la dernière) : rejoindre le terminal d’embarquement, nous sommes arrivés au A (vols internationaux) et savons depuis Paris que notre deuxième vol part du B9. Reste une seule chose à faire : COURIR !!! On part tous les 3 en trombe, on parcourt 200 mètres, P me suit à 10 mètres et K 10 mètres plus loin. Je vois des tapis roulant, mais on va plus vite en courant à côté, on parcourt encore environ 200 mètres. P et K sont fatigués avec sacs et affaires accrochés un peu n’importe comment. Je vois que ça tourne à droite en regardant en même temps les panneaux ça et là, je me retourne et vois P rendre un virage serré et K débouler cheveux en bataille !!! J’arrive à la porte B9, une personne est là, je demande pour le vol de Fort Lauderdale, elle me dit « gate eleven », on repart et 40 mètres plus loin, on y est ouf !!! 15h35, 5 personnes arrivant même après nous, on entre dans l’avion complètement essoufflé devant le regard des passagers, on décolle à 15h45 !!!
Je vous laisse en déduire les différentes moralités !!!
Bonne expérience à tous !!! les DKP
J’ai bcp lu sur les explications données par les membres lors d’une escale aérienne aux USA en transit, j’apporte ici notre expérience récente (10 avril 2010) en lançant ce post dont le titre résume le sujet, il sera d’un bon enseignement à tous ceux qui se posent des questions sur la ou les procédures liées. Je vais redire ce qui a été déjà dit mais avec notre expérience en live !!!
Surtout à tous, ne pas faire de notre exemple une généralité, ceux qui ont déjà fait un transit aux USA le savent bien.
Nous effectuons donc les vols suivants : (toutes heures locales avec la même compagnie) Paris 11h35—14h00 Philadelphie 15h40—18h30 Fort Lauderdale (Floride) sur la Cie US Airways. Vous remarquez que notre escale est de 1h40 porte à porte (à savoir que lors d’une escale de 1 heure des passagers ont eu leur correspondance et que d’autres l’ont loupé avec une escale de 2 heures) Le départ de Paris est retardé !!! On décolle à 12h40 soit 1h05 de retard !!! (ça commence mal) ainsi sur mon escale de 1h40 amputée de 1h05 il me reste logiquement 35 minutes pour passer toutes les étapes d’un transit aux USA. Rappel de ces étapes en principe : 1. Passer la douane avec le passeport et le document d’immigration rempli dans l’avion plus 2 à 3 questions du douanier comme d’habitude. 2. Récupérer toujours ses bagages même lors d’un transit. 3. Passer par un office et donner le document donné au douanier et tamponné par ce dernier. 4. Suivre « connecting flight » et déposer ses bagages sur un tapis roulant pour transfert vers l’autre vol. 5. Passer un office pour contrôle passeport avec carte d’embarquement du 2ème vol (détenu depuis paris). 6. Contrôle de sécurité et portillon électronique. 7. Direction le terminal de votre vol suivant (connu aussi depuis Paris).
Nous décollons donc à 12h40, installé dans l’avion, je consulte rapidement sur mon écran individuel tactile (classe eco) l’estimée arrivée à Philadelphie, oh surprise il est indiqué 14h20 ainsi non pas 1h05 de retard mais seulement 20 minutes (arrivée Philadelphie à 14h00 au départ sans retard au décollage). Je constate également que la vitesse de l’avion est élevé environ 900km/h et l’altitude de 40000 pieds. Le pilote regagne du temps c’est certain, et nous nous posons à……………………………14h12 à Philadelphie !!!
Voilà pour les informations, voici donc notre expérience : rappel redécollage à 15h40.
ETAPE 1 : il est donc 14h12, nous sortons de l’avion dans les 30 premiers sur 290 passagers, nous étions au rang N°9 dans l’avion, puis marchons (vite) jusqu’à la douane et dépassons quasiment tous ceux sortis devant nous. La douane, il y a 30 guichets environ et tous quasi vide de passagers (tant mieux), « hello Mr le douanier », passeport, document immigration, empreinte et photo pour moi et P, « venez vous aux USA pour porter atteinte aux Etats Unis d’Amérique !!! » attention à votre réponse, c’est là que vous risquez de ne jamais voir le prochain avion !!! Voilà étape 1 passée il est 14h24 !!! ETAPE 2 : les tapis roulants pour récupération des bagages sont juste derrière la douane. Il y a 10 tapis numérotés mais le vol de Paris n’est pas encore indiqué. Nous attendons vers les tapis 5 et 6. Nous sommes conscients d’être dans un bon « timing ». 14h35, nous attendons, 14h45 nous attendons, beaucoup de passagers nous rejoignent. On avait gagné du temps que nous reperdons !!! 14h55, Paris tapis N°1 (évidemment), une centaine de passager se dirigent rapidement vers le tapis. je suis à quelques mètres de la sortie des bagages. des valises et encore des valises, 15h05 toujours rien, nous ne sommes plus qu’une quinzaine autour du tapis. un français par désespoir préfère partir vers son autre vol sans ses bagages et dit à sa femme de le suivre. Je lui dis que s’il était tout seul, pourquoi pas, mais nous sommes encore 15 environ à attendre. 15h10 de nouvelles valises arrivent ouf les voilà !!! ETAPE 3 : passer un office pour donné le document immigration tamponné du douanier, ayant attendu aux bagages et un autre vol arrivant, il y a la queue, on perd 5 minutes, 15h15. ETAPE 4 : on marche 100m environ, 2 personnes sont là pour vous aider et guider la dépose de vos bagages sur de nouveaux tapis roulants vers votre prochain vol, ça va assez vite,15h18. ETAPE 5 : on marche pendant 250 mètres environ (ça va mieux sans les bagages), pour arriver au contrôle passeport et cartes embarquement (rappel : détenues depuis Paris si même compagnie pour le transit), 15h25. ETAPE 6 : le contrôle de sécurité, enlevons chaussures, on passe dans le portillon et bagages à main dans la machine. Tout va bien, on ne perd pas de temps « précieux ». Je suis prêt à me rechausser lorsque un policier me fait comprendre que je suis l’heureux élu d’un contrôle supplémentaire !!! Je passe alors dans un sas juste à côté ou un autre policier s’excuse de ce contretemps, et me passe dans les 2 paumes de la main un bâtonnet imbibé et détectant toutes poussières dangereuses (le yankee pourrait penser que je veuille faire sauter toute la Pennesylvanie !!!) Tout en étant là, je vois les P et K se rechausser derrière la vitre, tout est OK, je me rechausse, prends un peu en vrac nos affaires sorties des machines à côté, 15h32. ETAPE 7 (la dernière) : rejoindre le terminal d’embarquement, nous sommes arrivés au A (vols internationaux) et savons depuis Paris que notre deuxième vol part du B9. Reste une seule chose à faire : COURIR !!! On part tous les 3 en trombe, on parcourt 200 mètres, P me suit à 10 mètres et K 10 mètres plus loin. Je vois des tapis roulant, mais on va plus vite en courant à côté, on parcourt encore environ 200 mètres. P et K sont fatigués avec sacs et affaires accrochés un peu n’importe comment. Je vois que ça tourne à droite en regardant en même temps les panneaux ça et là, je me retourne et vois P rendre un virage serré et K débouler cheveux en bataille !!! J’arrive à la porte B9, une personne est là, je demande pour le vol de Fort Lauderdale, elle me dit « gate eleven », on repart et 40 mètres plus loin, on y est ouf !!! 15h35, 5 personnes arrivant même après nous, on entre dans l’avion complètement essoufflé devant le regard des passagers, on décolle à 15h45 !!!
Je vous laisse en déduire les différentes moralités !!!
Bonne expérience à tous !!! les DKP
Bonjour à tous
Je vais passer 12h en transit à l´aeroport de Miami et j´ai plusieurs questions pour le moment sans réponses :
1- Peux-t-on sortir de l´aéroport, aller en ville et rerentrer ? Si oui, quelles sont les démarches à faire ? (Douane, papier, etc...)
2- Avec un passeport de 2003, faut-il effectuer d´autres démarches pour un transit aux USA ?
3- Y-a-t-il des zones ou bars fumeurs dans l´espace transit ?
4- Nous venons de Bolivie direction Londres. Les bagages en soute peuvent-ils aller directement à Londres ou doit-on les récupérer à Miami ? Les douaniers ont l´air d´avoir un certain zèle. Faut-il éviter certains choses dans nos bagages à main (briquet?) ?
Merci d´avance pour les réponses
Tuco
Je vais passer 12h en transit à l´aeroport de Miami et j´ai plusieurs questions pour le moment sans réponses :
1- Peux-t-on sortir de l´aéroport, aller en ville et rerentrer ? Si oui, quelles sont les démarches à faire ? (Douane, papier, etc...)
2- Avec un passeport de 2003, faut-il effectuer d´autres démarches pour un transit aux USA ?
3- Y-a-t-il des zones ou bars fumeurs dans l´espace transit ?
4- Nous venons de Bolivie direction Londres. Les bagages en soute peuvent-ils aller directement à Londres ou doit-on les récupérer à Miami ? Les douaniers ont l´air d´avoir un certain zèle. Faut-il éviter certains choses dans nos bagages à main (briquet?) ?
Merci d´avance pour les réponses
Tuco
Bonjour à tous !
J'ai besoin de vos lumières ...
J'ai acheté, un vol pour mon frère ce matin via GoVoyages avec Lufthansa.
Lyon - Dusseldorf - Chicago - Atlanta (voir détails ci dessous)
DEPART : 25/01/2013 LYON Terminal :2 10H25 > ARRIVEE : 25/01/2013 DUSSELDORF 11H40
> DEPART : 25/01/2013 DUSSELDORF 12H20 > ARRIVEE : 25/01/2013 CHICAGO OHARE INTL Terminal :5 14H45 > Durée du vol : 9H25 N° de vol : LH 00436 Compagnie : LUFTHANSA > > DEPART : 25/01/2013 CHICAGO OHARE INTL Terminal :2 16H11 > ARRIVEE : 25/01/2013 ATLANTA Terminal :N 19H04 > Durée du vol : 1H53 N° de vol : LH 09288 Opéré par : UNITED AIRLINES
Forcément, je l'ai acheté ce matin, en étant un peu endormie et je me rends compte seulement maintenant qu'il n'y a qu' 1h 20 à Chicago pour :
- sortir de l'avion - passer l'immigration - passer la douane
- récupérer les bagages je ne crois pas, puisque le vol entre Chicago et Atlanta sera un vol Lufthansa mais qui sera opéré par United (?). Je n'arrive toujours pas à saisir la subtile différence des vols Europe - USA ou l'on doit récupérer ou non ses bagages. Si quelq'un peut m'en dire plus ?
- changer de terminal (terminal 5 au terminal 2) - repasser la sécurité et arriver à temps pour le vol.
Je vis aux US, et je n'ai pour l'instant jamais eu de mauvaises expérience a l'immigration (excepté 1 seule fois 1h30 d'attente à JFK, mais c'est ... JFK ...), j'ai déjà utilisé l'aeroport de Chicago O'Hare, mais pour des transits domestiques, donc pas d'immigration.
Si vous avez des expériences, ou une idée de si c'est faisable ou pas ... Je me dis bien que si la compagnie vend ce billet, c'est que ca doit être réalisable !
Si mon frère loupe la correspondance pour ATL, est-ce qu'il sera placé sur le prochain vol Lufthansa/United pour ATL, ou sera t'il placé sur le prochain vol ATL toutes compagnies confondues ?
Merci à tous pour vos réponses.
J'ai besoin de vos lumières ...
J'ai acheté, un vol pour mon frère ce matin via GoVoyages avec Lufthansa.
Lyon - Dusseldorf - Chicago - Atlanta (voir détails ci dessous)
DEPART : 25/01/2013 LYON Terminal :2 10H25 > ARRIVEE : 25/01/2013 DUSSELDORF 11H40
> DEPART : 25/01/2013 DUSSELDORF 12H20 > ARRIVEE : 25/01/2013 CHICAGO OHARE INTL Terminal :5 14H45 > Durée du vol : 9H25 N° de vol : LH 00436 Compagnie : LUFTHANSA > > DEPART : 25/01/2013 CHICAGO OHARE INTL Terminal :2 16H11 > ARRIVEE : 25/01/2013 ATLANTA Terminal :N 19H04 > Durée du vol : 1H53 N° de vol : LH 09288 Opéré par : UNITED AIRLINES
Forcément, je l'ai acheté ce matin, en étant un peu endormie et je me rends compte seulement maintenant qu'il n'y a qu' 1h 20 à Chicago pour :
- sortir de l'avion - passer l'immigration - passer la douane
- récupérer les bagages je ne crois pas, puisque le vol entre Chicago et Atlanta sera un vol Lufthansa mais qui sera opéré par United (?). Je n'arrive toujours pas à saisir la subtile différence des vols Europe - USA ou l'on doit récupérer ou non ses bagages. Si quelq'un peut m'en dire plus ?
- changer de terminal (terminal 5 au terminal 2) - repasser la sécurité et arriver à temps pour le vol.
Je vis aux US, et je n'ai pour l'instant jamais eu de mauvaises expérience a l'immigration (excepté 1 seule fois 1h30 d'attente à JFK, mais c'est ... JFK ...), j'ai déjà utilisé l'aeroport de Chicago O'Hare, mais pour des transits domestiques, donc pas d'immigration.
Si vous avez des expériences, ou une idée de si c'est faisable ou pas ... Je me dis bien que si la compagnie vend ce billet, c'est que ca doit être réalisable !
Si mon frère loupe la correspondance pour ATL, est-ce qu'il sera placé sur le prochain vol Lufthansa/United pour ATL, ou sera t'il placé sur le prochain vol ATL toutes compagnies confondues ?
Merci à tous pour vos réponses.
Bonjour,
je pars en voyage en Polynésie en septembre, via un vol Paris - Los Angeles - Papeete.
Je transite à l'aéroport de Los Angeles pendant 2 heures.
Mon passeport est toujours valable mais n'est pas biométrique et ne comporte pas de lecture optique.
Ai-je un risque de blocage à la douane US ?
Me faut-il obligatoire un passeport biométrique même si ne "rentre" pas aux USA (je ne fais que transiter) ?
Parallèlement, je viens de faire une demande de renouvellement de passeport ce jour (on annonce 6 semaines de délais).
Merci pour vos témoignages.
je pars en voyage en Polynésie en septembre, via un vol Paris - Los Angeles - Papeete.
Je transite à l'aéroport de Los Angeles pendant 2 heures.
Mon passeport est toujours valable mais n'est pas biométrique et ne comporte pas de lecture optique.
Ai-je un risque de blocage à la douane US ?
Me faut-il obligatoire un passeport biométrique même si ne "rentre" pas aux USA (je ne fais que transiter) ?
Parallèlement, je viens de faire une demande de renouvellement de passeport ce jour (on annonce 6 semaines de délais).
Merci pour vos témoignages.
Bonjour à tous
Nous partons au Nicaragua le 24 décembre Via HOUSTON aux Etats Unis.
Nous attendons encore le passeport de notre plus jeune fille (1 an et demi) et la mairie nous annonce le 20 décembre comme date PROBABLE de délivrance du passeport biométrique.
Comment faire si nous n'avons pas ce passeport biométrique à temps puisque les passeports provisoires ne permettent pas de transiter par les Etats Unis (ils ne comportent pas de puce) ???
Un visa ? On nous a d'it qu'il était trop tard (délai 2 mois)
Si vous avez des solutions / plans B... on est preneurs
Merci d'avance
une angoisse m'assaille
je m'envole le 23 août pour Toronto via les Etats Unis, j'ai un passeport de 2002... Est-ce que les américains risquent de m'embêter ou non ? ce serait trop bête, rassurez moi!
Bonjour. Je dois me rendre au Mexique en faisant escale au US. Quelle type de passeport faut-il , J'ai un passeport traditionnel délivré le 20/10/2005.Merci
Bonjour
Je vais faire un vol Paris - Bogota avec 2 escales aux USA.
Faut il se munir de l'ESTA ?
Merci
Je vais faire un vol Paris - Bogota avec 2 escales aux USA.
Faut il se munir de l'ESTA ?
Merci
Salut a tous
encore 3 semaines aveant le depart😎
Voila j'ai vu sur differents sites (e notamment sur celui la) que les gens qui prenait des vol en transit(non-direct) avaient presque systematiquement des problemes au niveau des bagages ou retard.
J'effectue un vol qui passe par Chicago avec pour destination final San Francisco avec la compagnie American Airlines. Est ce que certaines personnes peuvent temoigner?
Et si concretement il ya un probleme que faire?si l'on rate la correspondance a cause d un retard on peut prendre le vol d'apres non?
Si je n'ai pas pris un vol direct c'est qu'il yavait 300eur de difference, et qu'a 23 ans 300euros c'est enorme!!!
Merci d'avance pour votre aide😉
encore 3 semaines aveant le depart😎
Voila j'ai vu sur differents sites (e notamment sur celui la) que les gens qui prenait des vol en transit(non-direct) avaient presque systematiquement des problemes au niveau des bagages ou retard.
J'effectue un vol qui passe par Chicago avec pour destination final San Francisco avec la compagnie American Airlines. Est ce que certaines personnes peuvent temoigner?
Et si concretement il ya un probleme que faire?si l'on rate la correspondance a cause d un retard on peut prendre le vol d'apres non?
Si je n'ai pas pris un vol direct c'est qu'il yavait 300eur de difference, et qu'a 23 ans 300euros c'est enorme!!!
Merci d'avance pour votre aide😉
bon, je suis pas sûre que ma discussion soit dans le bon forum, mais bon...
voilà, je pars prochainement pour qq mois en amérique centrale, et mon vol transit par les USA. Ai-je besoin d'un visa si je ne sors pas de l'aéroport pendant le transit ?
merci
coccs
voilà, je pars prochainement pour qq mois en amérique centrale, et mon vol transit par les USA. Ai-je besoin d'un visa si je ne sors pas de l'aéroport pendant le transit ?
merci
coccs
bonjour à tous,
je cherche de l'information ou de possibles solutions dont je ne suis pas au courant.
Je voyage fréquemment du quebec à la république dominicaine pour voir mon conjoint la bas.
Finallement, celui-ci a réussi à avoir un visa de visiteur pour venir me voir ici au Quebec.
voici mes questions: 1- je ne trouve aucun vols directs de la république dominicaine (plus précisement de Santo domingo) à Montreal. Doit-il faire affaire avec une agence de voyage de la république afin de se trouver des vols aller et retour et croyez vous qu'il existe des vols directs?
2- Dans l'éventualité ou des vols directs ne sont pas disponibles, et qu'une escale aux états unis est nécessaire et inévitable, doit-il faire une demande de visa la aussi car il entre sur le territoire américain. Son passeport est dominicain et il a un visa de résident temporaire au canada. Son visa dominicain a été délivré en mars 2014. Etes vous au courant du processus qu'il doit entreprendre afin de ne pas avoir de probleme a la douane américaine s'il fait un escale de 6 heures à Miami ou aéroport John F Kennedy à New York. Quels sont les frais reliés à cela.
merci beaucoup de votre aide en avance, il est facile de se perdre dans toute cette information
d'une fille fatiguée des démarches et de la confusion des formalités d'immigration 🤪
voici mes questions: 1- je ne trouve aucun vols directs de la république dominicaine (plus précisement de Santo domingo) à Montreal. Doit-il faire affaire avec une agence de voyage de la république afin de se trouver des vols aller et retour et croyez vous qu'il existe des vols directs?
2- Dans l'éventualité ou des vols directs ne sont pas disponibles, et qu'une escale aux états unis est nécessaire et inévitable, doit-il faire une demande de visa la aussi car il entre sur le territoire américain. Son passeport est dominicain et il a un visa de résident temporaire au canada. Son visa dominicain a été délivré en mars 2014. Etes vous au courant du processus qu'il doit entreprendre afin de ne pas avoir de probleme a la douane américaine s'il fait un escale de 6 heures à Miami ou aéroport John F Kennedy à New York. Quels sont les frais reliés à cela.
merci beaucoup de votre aide en avance, il est facile de se perdre dans toute cette information
d'une fille fatiguée des démarches et de la confusion des formalités d'immigration 🤪
Bonjour, nous sommes une famille de 2 adultes et 2 enfants, nous partons pour le Costa Rica le 24 décembre via New York. On se pose des questions par rapport à nos passeports:
Passeport Mr émit le 22-03-2005 (lecture optique)
Passeport Mme émit le 24-01-2008 (électronique)
Passeports enfants le 2 émis 24-05-2010 (électronique)
Faut-il les changer par de biométriques?
Merci de vos réponses
Ligia
Bonjour,
J’envisage un petit round-trip en Amérique (New York & Managua) en partant depuis Barcelone (Espagne). Je me posais de nombreuses questions quant à la logistique aérienne.
Pour le tronçon BCN-NYC je n’ai aucune inquiétude. En revanche pour le tronçon NYC – Managua j’ai quelques inquiétudes : American Airlines propose 1 ou 2 correspondances pour y aller. À chaque correspondance, que devrais-je faire ? - Mes bagages suivront ? Ou je devrai les ramasser et les re-facturer - Faut-il que je passe le contrôle d’immigration ? - Certains vols sont opérés par des compagnies différentes (genre American Eagle) : est-ce que cela peut faire que le processus avec les bagages soient différent ?
Je me pose aussi les mêmes questions pour le retour où je devrai transiter aux US. Comment sont les formalités (dans ce cas j’arrive depuis un pays non-US) ?
Quel temps minimum recmmandez-vous pour un transit aux US?
Et puis finalement, comment ça se passe si je rate un vol ? On me book sur le suivant ? Je dois payer quelque chose en plus? Merci beaucoup.
Guillaume.
J’envisage un petit round-trip en Amérique (New York & Managua) en partant depuis Barcelone (Espagne). Je me posais de nombreuses questions quant à la logistique aérienne.
Pour le tronçon BCN-NYC je n’ai aucune inquiétude. En revanche pour le tronçon NYC – Managua j’ai quelques inquiétudes : American Airlines propose 1 ou 2 correspondances pour y aller. À chaque correspondance, que devrais-je faire ? - Mes bagages suivront ? Ou je devrai les ramasser et les re-facturer - Faut-il que je passe le contrôle d’immigration ? - Certains vols sont opérés par des compagnies différentes (genre American Eagle) : est-ce que cela peut faire que le processus avec les bagages soient différent ?
Je me pose aussi les mêmes questions pour le retour où je devrai transiter aux US. Comment sont les formalités (dans ce cas j’arrive depuis un pays non-US) ?
Quel temps minimum recmmandez-vous pour un transit aux US?
Et puis finalement, comment ça se passe si je rate un vol ? On me book sur le suivant ? Je dois payer quelque chose en plus? Merci beaucoup.
Guillaume.
Bjour j' ai le même soucis que toi billet pour le Cameroun avec transit de quelques heures au USA pire j ai paye12000$ pour cinq personnes donc moi et quatres enfants mineurs billet modifiables mais pas annulables . J ai pris un rendez vous pour le visa transit mais le rendez est le 5 juillet pouryant mon vol est prévu pour le 18juin . Je viens de leur écrire pour demander un rendez vous accéléré mais mes raisons ne sont pas prioritaires j espère juste que la providence ferra qu' il me les accorde depuis le 2mai que j ai commence cette démarche . Je suis stressée j arrive plus a dormir . J imagine les pertes que je risque si visa refusé ou alors rendez vous non accordé p bref Qu' est ce que je peux faire??.... Dois je me rendre lundi a l' ambassade pour rencontrer le consul?
BONJOUR A TOUS,
je pars à Tahiti et je transite par Los Angeles mais les passagers restent dans l'avion le temps de l'escale. Dans ces conditions est-il nécessaire de faire des démarches particulières pour le transit? Merci pour votre réponse Gauloise
je pars à Tahiti et je transite par Los Angeles mais les passagers restent dans l'avion le temps de l'escale. Dans ces conditions est-il nécessaire de faire des démarches particulières pour le transit? Merci pour votre réponse Gauloise
Bonjour a tous,
J'ai certains doutes pour mon futur voyage en janvier 2008 entre Santiago du Chili et Paris CDG en prenant LA et AA. J'aurais bien voulu avoir un peu d'aide pour savoir si je vais devoir recuperer mes bagages a JFK ou MIA pour ensuite les remettre sur le tapis roulant du vol correspondant pour Paris (en l'occurence AA) ou alors les re enregistres pour le prochain vol pour Paris pour le vol aller et refaire la meme chose pour la meme chose du retour sachant que j'ai plus de 5 heures d'attentes entre les vols aller et retour. Il me semble que j'aurais mes deux cartes d'embarquement a Paris pour le vol du retour mais a l'aller je n'aurais que la deuxieme carte lors de mon transit ou aurais je les deux a Santiago?
En vous remerciant beaucoup par avance, Bon voyage a tous Amicalement
P. S : J'ai fais des recherches mais j'ai toujours mes doutes, alors si c'est pour me descendre abstenez vous d'ecrire merci
J'ai certains doutes pour mon futur voyage en janvier 2008 entre Santiago du Chili et Paris CDG en prenant LA et AA. J'aurais bien voulu avoir un peu d'aide pour savoir si je vais devoir recuperer mes bagages a JFK ou MIA pour ensuite les remettre sur le tapis roulant du vol correspondant pour Paris (en l'occurence AA) ou alors les re enregistres pour le prochain vol pour Paris pour le vol aller et refaire la meme chose pour la meme chose du retour sachant que j'ai plus de 5 heures d'attentes entre les vols aller et retour. Il me semble que j'aurais mes deux cartes d'embarquement a Paris pour le vol du retour mais a l'aller je n'aurais que la deuxieme carte lors de mon transit ou aurais je les deux a Santiago?
En vous remerciant beaucoup par avance, Bon voyage a tous Amicalement
P. S : J'ai fais des recherches mais j'ai toujours mes doutes, alors si c'est pour me descendre abstenez vous d'ecrire merci
bonjour,
j'aimerai aller au Vénézuela ou au Mexique...mais je n'ai pas encore mes billets d'avion...j'ai entendu dire que si je devais transiter par un vol aux States il me fallait un Visa...j'ai un passeport italien est-ce vrai qu'il faut un visa si transit au States ???
j'aimerai aller au Vénézuela ou au Mexique...mais je n'ai pas encore mes billets d'avion...j'ai entendu dire que si je devais transiter par un vol aux States il me fallait un Visa...j'ai un passeport italien est-ce vrai qu'il faut un visa si transit au States ???
Bonjour,
est ce que c'est vrai qu'il faut laisser sa valise ouverte pour un vol vers les USA?
Ce qui m'inquiète, c'est le risque de ce faire voler ces affaires... merci de votre réponse
Ce qui m'inquiète, c'est le risque de ce faire voler ces affaires... merci de votre réponse
bonjour,
Prochainement je dois effectuer un voyage aux états unis .Le vol de retour est un vol las vegas/ New York / Nice . Le transit à New York étant de 1h45 . Pensez vous que j'aurais des problèmes pour avoir mon vol retour vers Nice ???
Sachant que : le vol las vegas /new york est un vol american airlines se posant terminal 8 ( je crois)
le vol New York/Nice est un vol delta airlines décollant du terminal 3
Dois je récupérer mes bagages à l'atterrissage? Comment se rendre au plus vite entre les deux terminaux ?Doit on repasser les douanes ou autre contrôles ?
Merci d'avance ..
Merci d'avance ..
Bonjour, j'e vais faire le vol suivant Nice- New York- las vegas. JJ'aurai aimer savoir comment ca se passe pour le transit a new york ( douane , controle, bagage) ?
Je vous remercie et a bientôt
Bonjour à tous
Je pars dans huit jours aux états unis pour un circuit ouest américain de Salt lake City à San Fransisco
Je pars de ROISSY CDG par un vol lufthansa, avec transit à Francfort où nous devons prendre un autre vol lufthansa jusqu'à Denver et là nous devrons à nouveau changer d'avion pour pendre un vol
United Airlines, pour francfort notre voyagiste nous a assuré que s 'agissant de la même compagnie, nos bagages seraient acheminés sur le vol long courrier sans que nous ayons besoin de les récupérer
Par contre à DENVER c'est une autre histoire, comme nous changeons de compagnie, nous allons devoir récupérer les bagages, et probablement les ré-enregistrer.
Cela m'inquiète beaucoup car c'est la première fois que je pars avec des transit et là deux d'un coup.🙁
Comment cela se passe t 'il à DENVER, je pense que nous allons devoir passer par l'immigration, récupérer nos bagages, passer la douane et après ?
Nous avons un billet electronique pour la totalité du trajet mentionant tous les vols aller et retour (le retour se faisant sur Lufthansa san fransisco-francfort-paris)
quelqu'un a t 'il fait ce vol et peut il me conseiller (et rassurer), Concernant l'arrivée à salt lake city faudra t 'il repasser l'immigration sachant que nous l'aurons peut être dèja passée à
Denver . Pour les bagages en soutes, nous avons droit à 20 Kgs sur Paris Francfort et 23 Kgs sur Francfort-Denver, donc perte de 3 Kgs, le voyagiste nous conseillant 20 Kgs, par contre au retour si l'on a 23 Kgs sur le long courrier et 20 sur le francfort paris, comment cela se passe t 'il, nous inflige t 'on un excédant bagages.
Excusez la longueur de mon post
Gilles
Hi there,
I’m heading to the United States for the first time, flying from Paris to Austin with a layover in Atlanta. I arrive at 8:55 PM and leave again at 10:30 PM. Air France told me I don’t need to collect my checked bags, but I keep reading that I *do* have to pick them up after immigration and customs—and that doing all that in 1 hour 30 minutes is basically impossible. I’m traveling with my son, and our English isn’t great. It’s making me a little anxious because the flight I need to catch is the last one of the day, and if I miss it, I’ll have to wait until the next morning.
Do you think this is doable?
Thanks so much
I’m heading to the United States for the first time, flying from Paris to Austin with a layover in Atlanta. I arrive at 8:55 PM and leave again at 10:30 PM. Air France told me I don’t need to collect my checked bags, but I keep reading that I *do* have to pick them up after immigration and customs—and that doing all that in 1 hour 30 minutes is basically impossible. I’m traveling with my son, and our English isn’t great. It’s making me a little anxious because the flight I need to catch is the last one of the day, and if I miss it, I’ll have to wait until the next morning.
Do you think this is doable?
Thanks so much
Bonjour,
Je suis français
J'envisage de partir en Equateur de Londres avec escale à Miami, j'ai un passeport délivré en 2006, ais-je besoin d'un visa pour les USA ou d'une autorisation ESTA ? En sachant que je ne vais pas sortir de l'aéroport
Bonjour à tous,
J'ai réservé un vol Paris - Miami - Quito sur American Airlines.
Il s'agit donc de deux vols successifs, sur la même compagnie, avec un transit de 2 heures à Miami.
Quelqu'un a t-il l'expérience des transits à Miami ?
Mes 2 heures seront suffisantes pour changer d'aéroplane :
- Si je n'ai pas à récupérer et à réenregistrer mes bagages (s'agissant de la même Cie, cela semble logique)
- Si je n'ai pas à passer les formalités d'immigration, puis de douane.
Sachant que, même en transit, l'ESTA est obligatoire, n'y a t-il pas à passer l'immigration ?
Les usages aux US semblant différents d'un aéroport à l'autre, je vous remercie pour vos retours d'expériences.
Cordialement
Bonjour à tous. Je suis actuellement au Mexique. je suis passé par les usa a l'aller, je n'ai pas eu de problemes avec les douanes. Toutefois je dois retransiter par Dallas au retour et je n'ai qu'une heure et demi de correspondance. Dois-je reenregistrer mes bagages comme à l'aller et repasser la douane ou est-ce plus rapide? A noter que je n'ai plus le papier vert qu'une hotesse m'a retiré à l'aller mais juste le tampon sur mon passeport indiquant mon entrée sur le sol ricain. Je pars dans deux jours, merci d'avance...
Bonjour à tous,
je vais effectuer un vol marseille-Madrid puis Madrid- Miami puis Miami -Nassau.
Ma destination finale est bien Nassau mais j'ai 2h 25 de transit à Miami.
Je suis très embetée concernant les formalités d'enregistrement , de récupération de bagages etc... j'ai rien compris 🤪
Ce que j'ai compris c'est que comme j'ai un point d'entrée aux états unis je dois récuperer mes babages a Miami mais...
De france est ce que j'enregistre mes bagages jusqu'a miami ou jusque Nassau?
Une fois mes bagages récuperés a Miami et les douanes passées, dois je aller au comptoir d'enregistrement de Nassau pour enregistrer mon miami nassau?
En clair d'ou est ce que je m'enregistre, jusqu'ou? et comment je m'enregistre?
Cette histoire de récupération de bagages me perturbe completement.
De plus j'ai peur que mon temps de transit (2h25) soit court pour tout faire qu'en pensez vous?
Si quelqun avait la gentillesse de m'expliquer étape par étape de france jusque nassau comment je dois faire ce serait super sympa 😉
Par ce que la je nage ..
a bientot
je vais effectuer un vol marseille-Madrid puis Madrid- Miami puis Miami -Nassau.
Ma destination finale est bien Nassau mais j'ai 2h 25 de transit à Miami.
Je suis très embetée concernant les formalités d'enregistrement , de récupération de bagages etc... j'ai rien compris 🤪
Ce que j'ai compris c'est que comme j'ai un point d'entrée aux états unis je dois récuperer mes babages a Miami mais...
De france est ce que j'enregistre mes bagages jusqu'a miami ou jusque Nassau?
Une fois mes bagages récuperés a Miami et les douanes passées, dois je aller au comptoir d'enregistrement de Nassau pour enregistrer mon miami nassau?
En clair d'ou est ce que je m'enregistre, jusqu'ou? et comment je m'enregistre?
Cette histoire de récupération de bagages me perturbe completement.
De plus j'ai peur que mon temps de transit (2h25) soit court pour tout faire qu'en pensez vous?
Si quelqun avait la gentillesse de m'expliquer étape par étape de france jusque nassau comment je dois faire ce serait super sympa 😉
Par ce que la je nage ..
a bientot
hi
ns sommes 7 amis à partir le 25 juillet pour 3 semaines dans le montana et wyoming , départ paris-londres (vol air france ) et londres-billings (delta airlines)avec , et c'est là le hic , seulement 1h20 de transit a atlanta pour récupérer les bagages , les réengistrer et passer les controles !!!évidement cerise sur le cookie , si on loupe notre vol y'en a pas d'autre avant le lendemain !!! quelqu'un sait si on doit passer la nuit ds l'aéroport ou si la cie aérienne nous fournit un hotel ( bon je sais je rève un peu trop ) mais on aura déja passé la nuit précédente a roissy .🏴☠️
dernière question , on a loué 2 chevrolets équinox pour étre a l'aise (valises , glaciére , matériel de camping ) est ce sufisant d'aprés vous , merci a tous d'avance pour votre aide , ceci était ma premiére intervention sur le site que je trouves génial . bye
Est il possible pendant une escale de 3h30 à l'aéroport de sortir pour fumer une cigarette (inutile de me moraliser là dessu )!
On a des passeports optiques avant octobre 2005 .
Je ne sais pas si on change avec nos bagages, c'est le vol Delta 175 et 1611 en provenance de Lyon. Si tout se fait automatiquement avons nous le temps de sortir 1 heure?
Merci.
