Pistes au Lesotho

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)C'est assez équilibré entre l'ouest (plus peuplé, moins en altitude) et l'est, son opposé.
Sans doute de l'ordre de mille kilomètres soit au moins vingt-cinq heures au volant; même sur le goudron, ou bien il y a du monde (ouest) ou bien ça tournicote et il ne faut guère compter faire plus que 50km/h de moyenne.
Une fois revenu en Afrique du Sud, si vous avez besoin de ré-confort, une bonne adresse (bonne table aussi) à Himeville, avec vue lointaine sur les contreforts du Lesotho: Moorcroft Manor.J'espère qu'à ton retour tu nous diras ce qu'il en est.

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Bonjour Jean-Luc,
Merci pour ta réponse, qui confirme mon bon choix de parcours. Je ne manquerai pas de faire un retour de cette grande virée de 6 semaines en Afrique Australe: KTP, Namib, Namaqualand, Captown, Lesotho...
Bon week-end dans la tristesse du temps gris!

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Bonjour,Je me permets d'écrire un petit message dans cette conversation car j'aurai besoin de vos conseils. J'avoue que je suis assez perdu concernant le Lesotho et ses routes.
Nous commençons le voyage par le Cap et ses alentours puis nous aimerions rejoindre le Lesotho donc par l'ouest. Nous pensions aller jusqu'à Semonkong, seulement nous n'avons que 2 jours sur place. Par ou, devrions nous rentrer au Lesotho et combien de temps devons nous prévoir jusqu'à Semonkong? La route est-elle praticable pour une voiture classique? Est-il possible après de sortir du pays par Sani Pass?
Merci de m'éclairer

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)bonsoir
ne sachant pas d'où vous arrivez et quand vous serez sur la route :
le mieux serait d'entrer par Wepener (Van royeens gate) et d'aller passer une nuit à Morija
le lendemain aller à Semonkong pas de problème avec une voiture normale, et ensuite tirer sur Sani pass, mais voir avec la météo car ils annoncent de la pluie la semaine prochaine et le Sani pass en voiture normale, à éviter. Ceci dit, certains l'ont déjà fait..
Voyajou devrait réagir s'il se connecte.
Deux jours au Lesotho c'est court !!!!

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Le circuit n'est pas encore totalement déterminé. Nous serons à De Hoop et avons prévu de rejoindre ensuite le Lesotho en faisait une halte de deux jours en chemin mais nous ne savons pas encore où. Si vous avez des propositions, n'hésitez pas.
Nous arriverons au Lesotho mi septembre. Nous devons nous attendre à quoi niveau temps?
Au vu des recherches que j'ai faites, il ferait encore frais et parfois même de la neige?

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)oui il y a eu de la neige en septembre, par le passé, mais en général il fait encore beau et chaud la journée. idéal pour randonner..mais froid la nuit, matin et soirées.
De Hoop c'est grand, par quelle route vous repartirez ? Par Albertinia, George et Beaufort West ou Graaff Reinet ?
Si vous tirez sur Colesberg et Bloemfontain, alors entrez par Maseru..
le mieux c'est d'attendre un retour de Voyajou.. moi, je me déplace beaucoup à cheval ou à pied au Lesotho, c'est plus rigolo (mais je reste beaucoup plus longtemps....)

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)J'en descends, comme tombé du ciel j'apprends dans la vallée l'envol de Jacques Higelin.Vous arriverez de De Hoop en ayant fait étape avant le Lesotho, j'imagine? La question a son importance car les hébergements n'y sont pas nombreux et la progession, même sur routes goudronnées, est lente tant elles sont sinueuses et accidentées.
Quelle est l'étape suivante après le Lesotho?
Actuellement le pays est inondé mais d'ici septembre...Bonne nouvelle, une carte papier à jour prenant en compte le goudronnage forcené du pays vient de sortir chez InfoMap.@Yasa: j'ai encore de la Maluti dans le coffre.

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Nous logeons à De Hoop puis nous comptions partir vers le Lesotho en faisant une halte en chemin mais nous n'avons pas encore décidé où. Est ce qu'il y a un endroit intéressant sur le chemin?
L'etape suivante était de passer par Sani Pass puis d'aller à Sainte Lucie.

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)coucou Voyajou
merci pour la maluti !!
je te laisse la main, faut que je reparte sur le Maroc et la Mauritanie
et là bas, pas de Maluti..
Bon séjour, la pluie ça porte bonheur !!!! ici en Ariège pareil, ça dégouline de partout, ça déborde de partout..

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Actuellement, suite aux très fortes pluies, beaucoup de pistes secondaires sont impraticables, surtout à l'est. Pour les voies principales qui vous concernent avec une voiture de ville, j'ai signalé sur la carte :

• en orange ce qui passe habituellement mais qui est devenu délicat et nécessiterait un SUV 4x2 avec une garde au sol suffisante.
• en rouge ce qui est infranchissable même avec un 4X4 courant.

Il est loin d'être acquis que les réparations seront réalisées avant l'hiver.Dans votre cas, compte-tenu du temps imparti, du risque de permanence de neige à l'est en septembre et du véhicule vous pourriez envisager ceci :
Après De Hoop, une étape au moins en Afrique du Sud (par ex. la jolie ville de Graaff-Reinet, à huit heures de route je tiens à disposition l'adresse d'une nouvelle GH de charme) entrée au Lesotho par le sud-ouest entre Telle Bridge et Van Rooyens et nuit confortable à Morija le lendemain route vers Semonkong via Roma, nuit à Semonkong (réserver, c'est souvent blindé) ou mieux, un peu avant, à Ramabanta Trading Post, sortie par Qacha's Nek vers St Lucia.

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Un grand merci pour ces précisions. Nous allons analyser tout ça.
Est ce que les paysages sont du même type entre le Lesotho et le Drakensberg?

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Bonjour Jean-Luc,
Merci pour ces infos qui ne sont pas réjouissantes: cela voudrait dire que le parc de Sehlabathebe sera inaccessible depuis Mpiti et que l'accès à Katse depuis Thaba Tseka sera incertain ?
Faudra que je revois nos projets de parcours...
Es-tu revenu?

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)En septembre, avec un 4x4, même si les points cerclés orange n'ont pas été réparés, vous passerez.
Et il est quand même probable que d'ici là les pluies auront cessé et que la zone humide entre Sehlabathebe et Taung sera praticable. Surtout avec deux véhicules.
Le plus sûr sera d'interroger à ce moment là les autorités du parc avant de t'engager dans ce qui serait devenu un cul-de-sac.
Une alternative qui serait bien plus qu'un lot de consolation consisterait à quitter le Lesotho par Qacha's Nek, de visiter Sehlabathebe par son accès (piéton uniquement) sud-africain et de revenir au Lesotho en grimpant le Sani Pass.

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)J'avoue qu'on hésite toujours entre aller voir les chutes de Tugela ou celles de Semonkong. Est ce que le débit est important au mois de septembre?