Les principaux changements: Air France est autorisé à operé à partir de Tokyo Haneda, première compagnie européenne à pouvoir le faire. Autorisé à operé en A380 sur Narita (pas de grosse surprise) Fréquence sur Osaka, qui passent de 1x/jour à 2x/jour..

Ce qui aboutit à: Sur Tokyo, le déploiement de l'A380 sur NRT à 2x/jour va permettre de dégager une fréquence quotidienne sur HND, qui permettra la création du vol sur cette même ville. Sur KIX, malgré les charges aeroportuaires très élevés, la création d'un 2ème vol est quasi certaine. Le nouveau vol serait un vol le matin, entre 11h et 13h au départ de CDG, avec une arrivée vers 6h du matin, pour un départ vers 11h de KIX. Vol en A332 le matin et 77ER le soir (ce qui est normalement prévu).

Une source au cas où: http://airlineroute.blogspot.com/2008/10/francejapan-new-bilateral-air-france-to.html

Airbus livrera 1er A380 à Singapore Airlines le 15 octobre (MORE TO FOLLOW) Dow Jones Newswires August 16, 2007 02:29 ET (06:29 GMT) Copyright (c) 2007 Dow Jones & Company, Inc

Bonjour,

Qqun sait-il s'il y a des retards importants dans la livraison des A380 d'Air France équipes de Premium Voyageur.

Je voyage vers IAD le 13 juin en PV et je voudrais m'assurer qu'il n'y ait pas de changement d'appareil de dernière minute pour ne pas me retrouver au fin fond de la cabine arrière.

Merci.

Phil.

airbus pourrais annoncé un troisième retard pour la livraison de l'A380 🏴‍☠️....singapore airlines considère plutot une mise en service pour mars 2007 qu'en fin d'année 😕

Thai a confirmer mettre le A380 sur la liaison Bangkok/Londres (sais plus la date de reception courant 2009 je crois) ça va un peu changer la donne sur BKK

L’Airbus A380 sera d'abord mis en ligne sur Paris – New York le 23 novembre 2009, puis prévu sur Paris – Dubaï (décembre 2009), Paris - Johannesburg (février 2010) et Paris -Tokyo (mai 2010).

https://www.airfrance.biz/FR/fr/local/promosactualites/commercialnews/PDF/A380_AF.pdf

celons la presse américaines les regles intérim de l'OACI emis le 10 novembre ne sera pas reduite puisse l'A380 a vortex (turbulence de silliage ) plus fort ..avec une regle pareille l'A380 risque provoqué des congestion dans les aeroports et airbus aura du a le vendre ...les américaines (FAA et boeing ) ont bien savonné la planche comme le concorde 🏴‍☠️🏴‍☠️ superbe gachi a prévoir

Airbus A380 turbulence still an issue http://www.upi.com/NewsTrack/view.php?StoryID=20060612-051852-1967r

Airbus A380 Faces Operating Limits

http://online.wsj.com/google_login.html?url=http%3A%2F%2Fonline.wsj.com%2Farticle%2FSB115006640952077346.html%3Fmod%3Dgooglenews_wsj

J'aimerais récolter votre avis sur l'A380! ( UNE PHOTO )-->le prix du siège sera t'il moins cher que sur un 747 car il y'a plus de monde à bord?-->La consommation sera de 3 l de kerosene/pax et aux 100 km conter 3.5 ou 4l pour un 747! Est-ce que cela jouera sur les tarifs?-->Avion plus gros = plus de personnes à embarquer = plus d'équipement sur l'aéroport = plus de temps à l'embarquement! Pensez vous que cela jouera sur les taxes d'aéroport / déja tyres élevées pour Air France / ?

Si d'autres remarques vous viennent en tête, n'hesitez pas à en parler sur le forum ou a m'envoyer un message Privé!

Merci à tous... Aurélien....

Source ONT http://www.tourismethaifr.com/news/Actualites_d.tpl?SKU=3725

Thaï Airways International a révélé ses projets concernant l'Airbus A380 qui sera mis en service progressivement fin 2012. Les avions seront d'abord utilisés sur les liaisons quotidiennes vers Hong-Kong (TG600/TG601) et Singapour (TG409/TG410) du 14 octobre au 28 décembre.

A partir du 15 décembre, l'A380 de Thaï Airways assurera les vols quotidiens Bangkok-Francfort (TG920/TG921) et un vol supplémentaire quotidien vers Tokyo Narita (TG676/TG677) sera programmé dès le 16 janvier 2013.

La livraison d'A380 supplémentaires commandés par la compagnie nationale Thaïlandaise permettra d’assurer une liaison quotidienne Bangkok-Paris (Charles de Gaulle) qui remplacera les 10 vols hebdomadaires opérés avec Boeing 777-300ER.

Les Airbus A380 de Thaï Airways International offriront 507 sièges répartis sur trois classes : 12 en première classe, 60 en classe affaires et 435 en classe économique. Le premier appareil sera livré en août 2012, Thaï Airways International deviendra alors la neuvième compagnie dans le monde à acquérir l’avion de ligne phare d'Airbus pour le 21e siècle.

Découvrez les cabines Royal First Class, Royal Silk Class et Economy Class de Thaï Airways International à bord de l’A380 http://www.youtube.com/watch?v=O6Us4r02JRk&feature=youtube_gdata_player

Découvrez l’assemblage de l’A380 de Thaï Airways International dans les ateliers d’Airbus (en avance sur la date de livraison prévue en 2012) : http://www.youtube.com/watch?v=l7R8vO8DqEQ&feature=youtube_gdata_player

- Thai Airways International (THAI.TH) est en train de reconsidérer sa commande de six Airbus A380, jugeant ces appareils trop coûteux et peu viables économiquement

- "Ce n'est pas viable économiquement d'avoir et de déployer cet appareil dans notre réseau",

- Les compagnies aériennes exploitant l'A380 ont constaté qu'il était difficile d'atteindre les rendements espérés en raison de la crise économique mondiale, des coûts opérationnels élevés et du manque de flexibilité pour le déplacement de ces avions sur les aéroports, a-t-il expliqué. Les 501 places de l'avion doivent être occupées à 88, 8% rien que pour permettre à la compagnie de rentrer dans ses frais, a souligné Wallop Bhukkanasut.

http://www.easybourse.com/...commande-de-6-680998

l'histoire du concorde va se répéter avec le 380 😏 ...

airbus a mis 18 milliard euro dans le programme A380 ...🏴‍☠️

Emirates lancera son premier vol quotidien entre Dubaï et Bruxelles, à partir du 5 septembre 2014, juste après Oslo, le 2 septembre.

Cette liaison non-stop sera opérée par un Boeing 777, dans une configuration de trois-classes.

La franchise bagages est de 30kg en Classe Economique, 40kg en Classe Affaires et 50kg en Première Classe.

http://www.tourmag.com/Emirates-debarque-a-l-aeroport-international-de-Bruxelles_a66711.html

Update at 0550GMT+10 30APR14

Emirates from 05SEP14 is launching Dubai – Brussels service, where it plans to operate daily service on board Boeing 777-200LR aircraft. From 07DEC14, this route will be served by 777-300ER aircraft on Sundays. EK183 DXB0750 – 1315BRU 77L D EK184 BRU1445 – 2325DXB 77L D

Bonjour,

J'ai réservé un vol Paris-NYC pour vendredi 13 mai (AF008), retour samedi 21 mai (AF007) en Premium Voyageur. Je viens de m'apercevoir que ma réservation a été modifiée pour le retour, je ne suis plus en Premium Voyageur mais en Voyageur Classique ! Savez-vous quels recours sont possible auprès d'Air France ? Je les ai appelé et ils me disent qu'il ne peuvent rien faire au service téléphonique, je dois contacter le service internet car ma réservation a été faite sur leur site. De plus le service internet est indisponible en ce moment comme par hasard...

Pour information, l'appareil prévu à l'aller a changé depuis ma réservation et j'ai donc perdu mon choix de numéros de sièges, mais je suis toujours en Premium. Par contre au retour l'appareil n'a pas changé, c'est toujours un A380-800, et c'est pourtant pour ce vol que j'ai été déclassé. Au téléphone, la personne m'a dit que certains appareils n'étaient pas encore équipé de Premium, et que en cas d'appareil non équipé la classe la plus proche était la classe voyageur... la plus proche oui, mais plus de 2 fois moins cher à l'époque où j'avais réservé quand même ! Et puisque l'appareil de mon vol retour n'a pas changé depuis ma réservation je ne pense pas être dans ce cas, car j'avais bien pu réserver un billet Premium lors de ma réservation.

Merci beaucoup de votre aide, j'espère pouvoir trouver une solution, ça donne vraiment l'impression de se faire voler...

Interview du CEO de South African Airways, qui annonce un plan de restructuration:

-SAA also announced that it would close the Paris route, which has been losing money, in October. The airliner said part of its fleet -- one owned and five leased B747-400 aircraft which are expensive to operate -- would be grounded. Sortie de la flotte des 747-400 d'ici 1an.

Donc comme il est dit plus haut, suppression de CDG(mais aussi de ZRH). La ligne CPT-FRA sera aussi surement supprimé, voila voila...

source: www.airwise.com

En commande ferme: http://www.latribune.fr/info/Le-futur-Airbus-A350XWB-trouve-grace-aux-yeux-de-Finnair-~-IDD1C81626E7C2EACCC125729800371581-$Db=Tribune/Articles.nsf

Cela va permette d'ajouté un peu de liquidité pour Airbus... A noter que Qatar et Airbus serait tout proche d'un accord pour l'A350, ce qui permettrait aussi un apport conséquent de liquidité...

Bonjour, Début octobre 2007, moi et ma femme partons aux maldives (hakuraa huraa (meemu atoll)) sur un vol de la compagnie Qatar Airways. Ceux qui ont volés sur cette compagnie pourraient ils me laisser des infos.... avions ? services à bord ? equipage ? Merci

Apparemment le cinquième A 380 immatriculé F-HPJE a été enfin livré aujourd'hui même à Hambourg et est déjà arrivé à CDG 🙂 Je commençais à m'inquieter pour mon vol sur SFO

avec toute les modifications du calendrier de livraison avec les incidents de qantas je ne sais plus quels compagnies vont recevoir leurs a380 cette année et l'année prochaine... quelqu’un aurai des infos la dessus? air france en recevra 2 cette année non?

... pour la 3em fois, maintenant c'est 2012 et le flou sur ce nouveau report (qui a fait quoi ... No comments coté Cie) laisse ouverte la question, la Cie en a t elle vraiement le besoin actuellement

quels sont les compagnies qui vont recevoir des a380 cette année? Et pour quels destinations? et quels améliorations/ innovations sur les nouveau modèle par rapport au premier modèle déjà livré? Apparament il y a eut de nombreuses modification dans les livraisons et des annulations de commande... Toujours pas de commande d'A380 pour du low cost? pour voir ce que ca pourrai donner...

Bruxelles (L'Echo 01/04/2009) - On croyait qu'Air France et Lufthansa auraient été les premières compagnies européennes à prendre livraison d'Airbus A380, mais il n'en sera rien, ce sera Brussels Airlines. L'appareil qui a commencé ses essais en vol à Toulouse devrait être livré pour la fin du mois d'octobre, au début de la saison d'hiver. Il sera immédiatement mis en ligne sur l'Afrique où la demande de capacité est vive.Comme on le sait, Air France a annoncé à Airbus vouloir retarder l'entrée en service de certains de ses A380. Lufthansa n'a pas pris de mesure similaire, mais a trouvé l'idée de génie : les louer en wet lease à Brussels Airlines qui a besoin d'appareils pour ses vols africains, les seuls qui résistent à la crise. Une première expérience de location d'un A340 de Lufthansa à Brussels Airlines a, semble-t-il, rencontré l'adhésion de tous, y compris des passagers qui, de toute évidence, se précipiteront pour embarquer dans le tout nouveau géant d'Airbus.Selon Geert Sciot, porte-parole de Brussels Airlines, cette initiative ne s'inscrit pas dans le projet de prise de participation de Lufthansa dans le capital de la compagnie belge car il faut encore attendre le blanc-seing de la Commission européenne, mais dans "des relations normales entre compagnies qui se louent des avions". Seul petit hic pour l'instant, Brussels Airport n'est pas encore équipée de jetée pour des embarquements rapides dans un double-pont, mais selon Jan Van der Cruysse, "le matériel adéquat pourrait être rapidement aménagé au bout du Pier A, d'où partent les vols africains de Brussels Airlines". L'annonce officielle devrait être faite aujourd'hui 1er avril à l'occasion du cocktail annuel de l'Aviation Press Club.L'Airbus A380 aux couleurs de Brussels Airlines vient de démarrer sa campagne d'essais en vol à Toulouse.



PS : c'est un poisson d'avril

Apres une 1ere annonce suivie d'un "contre ordre" est donc confirmé par Qatar a/c du 3 juillet ... mise en place du A380 sur DOH/CDG/ DOH sur vols QR39 & QR40 ( vol aprem au départ de Paris )

... In parallel, Airbus is progressing well with the first customer A380s. The painting of the first A380, for Singapore Airlines, was completed on May 2nd in Hamburg following completion of cabin installation. It will be delivered to the airline in October. The subsequent aircraft, for delivery to Singapore Airlines, Emirates Airlines and Qantas, are also well on track...

http://www.airbus.com/en/presscentre/pressreleases/pressreleases_items/07_05_21_A380_Embarks_Demo_Tours.html

La compagnie aérienne Air France va diminuer à quatre par semaine le nombre de rotations entre Paris et Montréal opérées en Airbus A380. A partir du 5 juin 2012, le superjumbo de la compagnie nationale française ne se rendra plus que quatre fois par semaine au Canada au lieu de sept actuellement. Seuls les vols du lundi, jeudi, samedi et dimanche (départ 13h30 pour arriver à 15h00, retour à 19h55 pour arriver le lendemain à 8h35) seront alors opérés en A380, les autres jours retrouvant un Boeing 777-300ER. Air France proposera en été 20 vols hebdomadaires, soit trois vols par jour sauf le dimanche (le premier en 777-300ER avec départ de CDG à 10h30 et retour à 17h30, le dernier en 777-200ER à 19h15 avec retour à 23h00). La compagnie de l’alliance SkyTeam fait face sur la route de Montréal à la concurrence d’Air Canada, Air Transat, Sunwing Airlines, et Corsairfly en haute saison. Rappelons que les six A380 d’Air France sont désormais configurés pour accueillir 516 passagers, dont 9 en première, 80 en affaires, 38 en premium et 389 en économie. Depuis le 12 décembre 2011, la classe Premium Voyageur est disponible sur la quasi-totalité du réseau long-courrier d’Air France, soit 67 destinations desservies en777 (sauf sur certaines routes), Airbus A330, A340ouA380. Source :http://www.air-journal.fr/2012-01-06-air-france-moins-da380-vers-montreal-cet-ete-542284.html Dommage de plus aucune raison n'est indiquée ...

Pour info :

A compter du 3 février 2010, l´Airbus A380 opérera de/vers Johannesbourg à raison de 3 fréquences hebdomadaires : AF990 CDG2E 23.20 10.55 +1 JNB J357 AF995 JNB 20.30 06.00 +1 CDG2E J146

Mardi, jeudi et samedi, Air France maintiendra une desserte biquotidienne en Boeing B777-300 et B777-200 (un seul vol le lundi).

A compter du 28 mars 2010, la desserte sera quotidienne en Airbus A380.

A noter, durant la Coupe du Monde de Football du 08 juin au 12 juillet 2010, Air France ajoutera 3 vols hebdomadaires (mardi, jeudi et dimanche dans le sens CDG-JNB) en B777-200.

Hello, je supçonne le 10h30 de Paris à NYC le 25/10 car à partir de cette date la il n'est plus en gds et pourtant tres frequenté.

Pour le retour meme date mais le 19h00 au depart de JFK

Vous en pensez quoi?

Un document interne explosif révèle qu’au sein d’EADS, la guerre est déclarée entre Français et Allemands. Et pendant ce temps-là, le 6 mai, le grand patron allemand de la boîte, Thom Enders, a annoncé de possibles nouveaux retards dans la livraison de l’A380.

http://www.bakchich.info/...l?var_recherche=a380

déboire de l'A380 4 eme retard ..l'A350 a un surpoids de 8 tonnes ..les allemands sont moins compétent que les français ..

Thai Airways veut finaliser compensations Airbus lundi BANGKOK (Dow Jones)--La compagnie aérienne Thai Airways International PCL (THAI.TH) espère conclure lundi ses négociations avec Airbus (ABI.YY) concernant des compensations liées aux retards de livraison d'une première commande de six A380. "Nous ne sommes pas encore parvenus à un accord avec Airbus aujourd'hui (vendredi). D'autres discussions sont nécessaires et nous espérons finaliser les derniers détails lundi", a déclaré vendredi Sirin Nimmanahaeminda, membre du conseil d'administration de Thai Airways, après une réunion avec les responsables d'Airbus. Les détails seront soumis à l'approbation du conseil d'administration, puis à l'accord final du gouvernement thaïlandais. Le conseil de Thai Airways a annoncé jeudi soir qu'Airbus lui avait proposé une remise unitaire de 10 millions de dollars pour huit A330-300 commandés et quatre appareils en option, en compensation du retard de livraison de six A380. Les négociations avec Airbus porteront sur le montant des acomptes demandés pour les A330-300, a indiqué le président du conseil Chalit Pukbhasuk, après une réunion qui a duré 10 heures. Le premier appareil devrait être livré fin 2008 ou en 2009. Le dirigeant a ajouté que le groupe devrait accepter l'offre d'Airbus car de nombreux appareils de sa flotte actuelle sont sur le point d'être mis hors service après 20 années de vol.

Après le scandale Vinci, un nouvel scandale financier chez les dirigeants d'EADS? Comment peuvent-ils justifier la vente massive de stock options à quelques semaines de l'annonce de retard significatif dans la livraison de l'A380 ? Les dirigeants d'EADS œuvrent-ils dans leur intérêt ou dans l'intérêt de l'entreprise ? On peut se poser la question. Ou bien sont-ils tout simplement incompétents ?