Air France devient officiellement une compagnie low cost en moyen-courrier

Bonsoir,Je suis étonné que personne n'en parle alors que j'ai lu un article dans La Tribune samedi la dessus.Donc c'est la fin de la restauration gratuite (si on peu appeller cela de la restauration) et du bagage enregistré en soute pour les tarifs éco les plus bas sur les vols moyen-courier.
Mais ce n'est pas tout il y aura également une densification des 320/321 avec l'ajout de 6 sieges.A priori tout cela va etre mis en place à partir du début de l'année prochaine.www.quotidiendutourisme.com/...lasse-eco-44742....
www.latribune.fr/...e-des-economies.htmlSi AF voulait faire fuir ses clients elle ne s'y prendrait pas autrement....

Ah non, pour être une LCC, faudrait qu'ils soient bien moins chers (enfin je dis ça, mais Vueling est régulièrement hors de prix...)

SltIl est à espérer qu'AF, notamment ses têtes pensantes, se "ressaisissent"...qu'il est loin le temps où AF nous était présenté comme la "vitrine de la France" ou bien "l'excellence à la française"...
O tempora, o mores...
@lainPS: il serait intéressant que celles et ceux qui travaillent pour AF et qui sont sur le "terrain" (si l'on peut dire) nous donnent leurs impressions à ce sujet...histoire de connaître le "ressenti" en interne.

Bonjour,Seuls les consommateurs décideront de la viabilité du modèle économique d'AF. Tant que nous avons le choix, les clients peuvent influencer la stratégie d'une entreprise. A titre personnel, j'ai toujours privilégier depuis 20 ans les autres compagnies plutôt qu'AF, en dehors de quelques trajets nationaux, à cause de leur amabilité et de leurs grèves à répétitions. Encore aujourd'hui, leur comportement laisse des traces et à la lecture des messages sur ce forum je ne suis pas prêt de changer d'avis.

Si encore on pouvait apporter son sandwich maison dans l'avion.. mais non, le fromage ne passe pas le contrôle de sécurité, et il faut acheter un sandwich d'aéroport, à un prix d'aéroport.A défaut d'écouter ses clients, AF pourrait méditer cette citation :
"Plus les armées sont puissantes, plus la nourriture est mauvaise. Ca maintient les guerriers de mauvaise humeur" (Astérix légionnaire)S'ils sont de trop mauvaise humeur, les soldats désertent.

Bonjour,Si, si ; les fromages non pâteux ne sont pas un problème.Ceci dit je ne comprends guère la stratégie de cette compagnie.Michel

Eh bien... Je viens d'apprendre cette nouvelle ici... Sur le terrain on est souvent les derniers au courant.
Je vais faire tourner l'info aupres de mes collegues, a mon avis, ils vont etre tres surpris...
En meme temps, le reseau moyen courrier n'est plus assez rentable pour AF, alors je pense qu'elle essaye de trouver des idees.Et je m'etais faite une reflexion en moi meme il y a deux jours. Avec les grands departs en vacances, il y avait enormement de monde et malgre le fait que de plus en plus de personnes s'enregistrent sur Internet, sur les BLS, nous etions satures en depose bagages. Le temps gagne a s'enregistrer en ligne ou sur BLS est completement gache par la depose bagages qui prend enormement de temps et qui encombre les zones. Et aussi par faute de personnel suffisant.
A ce moment je me suis dit comment vont-ils faire ? Vont-ils trouver une nouvelle machine qui pese les bagages ? Parce qu'embaucher du monde c'est pas du tout prevu.Eh bien je crois que cette idee de faire payer les bagages sera leur solution, ainsi, moins de personnes prendont de bagages a enregistrer.Par contre je pense que ca deplacera le probleme sur les bagages cabine qui seront de plus en plus gros, plus lourds et dont il faudra faire la guerre avec les voyageurs pour les forcer a les enregistrer...Je ne sais que penser de cette strategie a la low-cost effectivement... Est-ce la seule solution ?

Si j'étais consultant en communication, j'utiliserais cette anecdote tellement elle est exemplaire, dans la catégorie "pourquoi améliorer notre contact clientèle, puisque nous avons mis en place une plateforme pour gérer les réclamations".

• Oui, j'aurais pu obtenir gain de cause
• Non, je n'avais pas envie de m'em.. pour cinq euros de comté
• Oui, six mois après, pour moi "contrôle de sécurité" + CDG = cette anecdote

J'ai l'impression que chacun a "un morceau de comté à reprocher à AdP". Bien souvent, un détail dérisoire, mais ailleurs, cela n'arriverait pas.

"Ceci dit je ne comprends guère la stratégie de cette compagnie"
Et si la stratégie de la compagnie était de laisser à long terme le réseau moyen courrier à Transavia ? Ca ne peut pas se faire du jour au lendemain, Nouvelle organisation à mettre en place et pas sûr que les employés concernés soient ravis de passer sous contrat de travail Transavia (la méfiance de certains employés d'AIR FRANCE vis à vis de Transavia le démontre), mais les têtes pensantes d'AIR FRACE doivent avoir cette idée derrière la tête.

Domage pour votre comté car j'ai personnellement ramener du gruyere rapé (plusieurs sachés car c'était dim soir et que sinon je n'en avais plus pour ma semaine ou je n'aurais pas eu le temps de faire les courses bref...) en passant par NCE et ORY, à Orly on m'a bien demandé d'ouvrir ma valise, l'agent a vu les sachets et ont a rigolé, c'était quand meme ridicule de transporter ça, tout ça pour dire que les fromagtes à pates dur sont autorisé.Une chose que j'ai oublié de vous dire AF devrait également supprimer 1 PNC sur 319, légalement c'est possible de n'etre que 3 au lieu de 4 PNC car c'est 1 PNC pour 50 pax et chez AF les 319 c'est max 142PAX.De quoi esperer une nouvelle simplification du service...

Comme disait Thierry Lhermitte dans Le Diner de Cons, c'est pas la statégie qui me fait peur, c'est le stratege. De plus :

AF me déçoit une fois de plus : (Concernant le moyen courrier, j'ai entendu une rumeur comme quoi le vol sur TLV allait passer de 2 A320s à 1 772+ 1 A320. Est-ce vrai?

Je ne savais pas que La Tribune et le Quotidien du tourisme faisaient partie du service de com d'AF... Pour le moment il n'y a rien "d'officiel", le nouveau MC sera présenté par la compagnie aux alentours du 15 novembre pour une mise en place le 01 avril 2010.

Génial, on avait déjà eu une bonne surprise le 01 avril l'an dernier !Faudrait pas que ça devienne une habitude quand même...

Je ne vois pas bien en quoi supprimer des vols fera économiser des nuits d'hotel. Si l'on supprime le dernier vol du soir c'est l'avant dernier qui deviendra le dernier. Il faudrait aussi supprimer l'avant dernier vol, et ainsi de suite. L'idéal étant de supprimer tous les vols de la journée, pour atteindre le "zéro coût" absolu. Mais peut-être s'agit-il de ramener toute la flotte le soir à ORY/CDG et ne plus employer que des PNC parisiens ?

Quand on voit la force du vent et la vitesse à laquelle il souffle (avec pour preuve le topic sur les 9 sièges de front sur les A330 d'AF), on peut se demander qui des deux parties attise le plus le feu...
Il y a tout de même ici une certaine propension à voir les choses comme étant les pires qui soient alors que rien n'est défini ou officialisé...Quant à la presse, qui fait son travail "d'investigation", après le drame qui nous a frappé en juin dernier, on est en droit de se demander s'il ne serait pas temps qu'elle se mette enfin à faire de vraies investigations, en profondeur et laisse de côté le sensationnalisme...