Air France va utiliser la version COI du 77W sur davantage de destinations

Il n'y a pas besoin d'aller sur le 777 en rangée de tête pour se sentir tassé.J'ai aussi effectué 2 vols de nuit en A380 (dont on nous vante l'espace), et j'ai également trouvé la position très inconfortable : impossible de croiser les jambes (du fait de la physionomie des sièges qui sont trop épais) et d'avoir un angle d'assise optimal (seule consolation : la largeur importante avec la cloison hublot). En prenant un A320 national config "navette" le lendemain en rangée 2, j'ai été frappé par l'impression d'espace, c'est dire !Il y a un réel problème chez AF avec sa classe éco LC : la notion de bétaillère (soit la config COI) est à présent généralisée sur l'ensemble des lignes au détriment évident du confort élémentaire des passagers. Avec la concurrence accrue des nouveaux acteurs low cost sur le LC, la différence avec AF devient à présent minime et il n'y a plus d'hésitation à payer un billet 30 à 40% moins cher avec Air Asia (par exemple) qui propose le même niveau de basse prestation (et en plus, avec eux pour quelques centaines d'euros de plus, on peut se payer un siège lit...).Prendre un avion en classe Voyageur avec AF n'est plus un plaisir mais une véritable contrainte. Le manque d'espace, la promiscuité et le service minimaliste contribuent un peu plus à une mauvaise ambiance en cabine avec des passagers énervés et stressés. Avec AF, le ciel en cabine voyageur n'est décidément plus le plus bel endroit sur terre...

bonjouren 10A et 10L, en plus du fait d etre 10 de front, ce qui n'arrange rien, il manque a cause de la conception de l avion un hublot sur le coté, vous avez donc un hublot devant vous et au niveau de votre epaule, comme il manque la fenetre, il manque egalement l'incurvation de la paroi, qui n'epouse pas l'incurvation de la carlingue, ce qui ampute votre espace de 10 bons centimetres aux epaules par rapport a s il y avait un hublot, du coup vous avez ueen corpulence moyenne ou forte, vous profitez a peine de votre accoudoir cote carlingue, et vous etes tassé contre le passager central. Vous ne pouvez presque pas vous tenir droit.Essayez cette place 5 secondes, vous verrez. D'ailleurs, ces places ne sont pas des sieges plus, AF connait le probleme, et a meme declassé sur d'autres 777W des sieges A et L en debut de rangee (sans rien devant) qui ne sont plus commercialisés en sieges plus.Je me suis fait pieger une fois par ce siege, mais pas 2, et lors de mon dernier voyage, je plaignais la passagere avec son bebe sur les genoux, le berceau devant et le manque de place qui ne pouvait pas manger son repas correctement

Et comme souvent nous arrivons tous à la même conclusion, Air France se LCC-ise, et nous ne sommes pas contents. De nombreux clients ont déjà abandonné la compagnie.Mais nos débats ici deviennent de plus en plus ennuyants, car il manque la participation des forumeurs qui ne sont pas d'accord avec ces observations. Ou sont:

• les employés AF qui reconnaissent que ce n'est pas bon mais qui vous disent qu'ailleurs ce n'est pas mieux?
• les ayatollahs Air France qui disent que tous nous opinions ne valent rien car de toute manière nous ne sommes pas des vrais passagers?
• les PNC qui répondent à chaque suggestion d'amélioration "vous êtes un de ces passagers chiants et exigeants qui exploitent les PNCs"?
• les prêtres corrompus de la réligion AF qui mettent tout en oeuvre pour surclasser leurs tribus et qui répondent aux clients qui paient qu'ils ne sont que jaloux?
• les insiders qui nous expliquent que le succès ne se fera qu'avec les prix les plus bas et que ces prix bas ne permettent pas d'offrir un meilleur produit?
• les spécialistes qui nous trouvent toujours un exemple extraordinaire pour nous prouver qu'Air France est aussi peu cher qu'Easyjet?
• les anti-LCC ardents qui nous vendent un gobelet d'eau minéral comme "service tout compris" qui justifie des prix plus élevés?
• les pleurnichards syndicalistes qui nous expliquent que 3 PNC par A319 c'est de l'esclavage et qui nient les réalités des comparaisons avec toutes les autres compagnies pratiquant déjá ce modèle?
• les chauvins patriotiques qui nous accusent de traître de la patrie en considérant une compagnie autre que la "compagnie nationale"?
• les rêveurs qui s'inventent des montagnes de subventions et des conditions de travail du moyen-age dont bénéficient les compagnies du Golfe, se reconfortant que c'est la seule raison pour laquelle ces compagnies attirent davantage de passagers?

Franchement, sans ces gens-là ce type de débat perd tout intérêt. Dommage...

Vol pour le Japon hier. Cabine complète. 98 % de Japonais, pas un seul Français, 98 % de bonheur, 98 % de clients satisfaits heureux d'avoir fait une excellent voyage et qui le font savoir en sortant.
Ça fait plaisir et ÇA, c'est du concret.A coté de ça, les imprécations haineuses de frustrés cybernétiques qui ne voyagent que dans leur cortex, ça vaut tripette et ça rapporte pas un kopeck.Bonne journée ensoleillée sans râleurs pathologiques et !!!!

98 % de Japonais, pas un seul Français, 98 % de bonheur, 98 % de clients satisfaits heureux d'avoir fait une excellent voyage et qui le font savoir en sortant.
Ça fait plaisir et ÇA, c'est du concret. Heureux que vous soyez satisafait de votre dernier vol.Je suis FB plat, abonné et je suis de plus en plus décu par AF et FB. Ca aussi c'est du concretEn décembre je dois faire un PTP-ORY puis un CDG-SIN : Pour le 1é vol je prendrais AF car c la seule compagnie à proposer une classe affaire (mais une fois TX équipé de siège coque....) et pour le CDG -SIN j'en suis à hésiter entre SQ et EK.
Ca aussi c'est du concret

Que les compagnies Étrangères se coltinent les passagers Français me semble très bien. Il n'y a pas de raison que ce soit toujours les mêmes qui s'y collent. Nous, nous transporterons avec bonheur la clientèle du reste du Monde.

Merci Tripulante pour cette intervention qui vient à point nommée ! Et je trouve cela d'ailleurs trop beau pour être vrai. ne serais-tu pas un troll ? Bon, pour la suite, on va dire que tu n'en es pas un..."pas un seul Français" => CQFD. Les Français ont déserté AF sur l'Asie et préfèrent passer par des compagnies qui respectent leurs clients (ce qui n'est pas difficile à trouver...)
"98% de clients satisfaits" => En es-tu bien certain ? Si tu vas souvent en Asie, et plus particulièrement au Japon, tu devrais savoir que la plainte sur le vif n'est pas dans leur éducation. Ce n'est pas parceque les Pax t'ont paru souriants et courtois qu'ils n'ont pas pour autant trouvé la prestation mauvaise. Râler et protester est effectivement une spécialité française, mais je trouve qu'elle peut avoir du bon : il faut savoir alerter lorsque ça ne va plus... Rien ne te dit que ces Pax japonais ne vont pas envoyer des courriels de plainte à leur service client, ou, plus difficilement détectable, vont descendre AF auprès de leurs connaissances, le bouche à oreille étant le plus efficace des marketings...

Que les compagnies Étrangères se coltinent les passagers Français me semble très bien. Il n'y a pas de raison que ce soit toujours les mêmes qui s'y collent.

Nous, nous transporterons avec bonheur la clientèle du reste du Monde. Alors soyez en paix.

TROLL

C'est toute l’étendue de votre argumentation ? C'est faible...Oui je sais faire faible aussi lorsque c'est nécessaire. Un peu comme vous d'ailleurs car vous distiller vos propos sans aucune argumentations.
Alors restez le plus en paix possible, et vive AF et la clientèle étrangère qui arrivera sans aucun doute à combler les déficits bien sur causés par les salariés étrangers (ah non zut ceux la sont français) et leur politique.trollez bien

Savez-vous que certains clients FB Platinum (dont un certain nombre de participants à ce post font partie) passent plus de temps dans les avions d'AF que la plupart des PNC ? Ce n'est pas moi qui le dis, ce sont les PNC et les PS eux-mêmes qui m'ont fait cette réflexion à chaque embarquement (ce que je trouve assez sympa d'ailleurs, preuve que je ne jette pas tjs la pierre à AF...)Je pense donc que vous n'êtes pas plus PNC que moi Ministre des Transports. Mais encore merci pour avoir tenté de mettre un peu de piment dans ces posts qui, effectivement, vont tous dans le même sens. L'idéal serait d'avoir sur le forum des personnes internes à AF et surtout qui viennent de leur services centraux afin d'avoir des échanges pointus avec eux, mais là, je rêve...

Pour moi, la discussion est close. Bonne soirée.Comme bien souvent il y a un décalage entre ce qui est annoncé et ce qui est fait.Et vive les con-tribuables Français qui subviennent aux nombreux besoins des improductifs des horizons lointains.TROLL

J'adore. On ne pense parfois pas que ça existe, mais il y a des gens chef AF qui incarnent vraiment le stéréotype de la non-orientation vers le client. On ne cherche pas à plaire les clients, mais ce sont les clients qui doivent plaire aux employés. Et bien sur le bon goût se définit par si on n'aime ou pas Air France. Et de dire aux clients "allez voir ailleurs", c'est la règle numéro 1 de ne PAS faire, dans n'importe quel métier où on a des clients.Pour cela, il nous sortent même des mensonges (voir poste de Mokshu plus haut qui égratigne un peu la véricacité de vos propos).Et pour les clients que vous ne voulez pas: ils remplissent les avions des concurrents, qui entre temps creuse l'écart en terme de performance financière. Que ceci forcera AF à intensifier les réductions de coûts, qu'il y aura davantage de pression sur les PN (C/T), vous ne le voyez pas, bien sûr.Mais je vous remercie d'avoir contribué à la discussion. Avec le bon mix d'auto-suffisance (nous sommes top et ceux qui ne le reconnaissent pas sont stupides et on n'en veut pas), d'égocentrisme (les clients doivent nous plaire), de manque des notions même les plus basiques de service client (je parle attitude, pas de la manière que vous poussez votre chariot), de déni de réalité (financière et ses conséquences) vous êtes juste le genre de forumeur qui animent ces discussions qui autrement seraient vouées à la mort pour manque de désaccord. S'il vous plaît, restez.