Un avion Air France assurant la liaison Rio de Janeiro-Charles de Gaulle disparaît des radars (1er juin 2009)

Je viens d'entendre sur BFMTV que la PIL avait été diffusée. Impossible de mettre la main dessus. Est-ce vrai?

La présence de débris de l'AF447 n'est pas confirmée.Les appareils chargés des recherches dans la zone supposée de disparition du vol AF447, au-dessus de l'océan Atlantique, ne confirment pas pour l'heure la présence d'"éléments lumineux" à la surface de l'eau, a déclaré Jean-Louis Borloo..Elle n'est pas confirmée par les appréciation des avions", a dit le ministre des Transports sur RTL. "Aucun indice, (...) pour l'instant ils n'ont rien repéré", a confirmé par la suite le ministre de la Défense, Hervé Morin, sur Europe 1.
L'équipage d'un avion de ligne de la compagnie brésilienne TAM a signalé des points lumineux à 800 milles (1.300 km) de l'archipel Fernando de Noronha. L'information a été relayée par l'armée brésilienne, qui procède à des vérifications.
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Suite de l'article : ICI.

J'adresse également mes plus sincères condoléances aux familles des victimes, aux familles du personnel de bord.Il faudrait également demander à cette journaliste de iTélé (hier vers 19h00) de se servir de son cerveau. Au "Miraculé" qui lui expliquait qu'arrivé à l'aéroport, il n'avait pas réussi à acheter un billet pour lui et sa femme car l'avion était déjà plein, elle lui a demandé plusieurs fois s'il avait des remords de savoir que qqun à qui il avait laissé sa place avait disparu

Des débris et des sièges d'avion repérés dans l'Atlantique.Des débris métalliques et des sièges d'avion ont été repérés dans l'Atlantique, à 650 km au nord-est des côtes brésiliennes, annonce l'armée de l'air brésilienne.Suite de l'article. ICI.

Voici une discussion très intéressante qui montre - une fois de plus - qu'on fait croire n'importe quoi à l'opinion publique...http://www.crash-aerien.com/forum/22-vt11597.html?postdays=0&postorder=asc&start=315

... sauf que l'on a entendu l'hypothèse de la foudre dès le début, y compris au JT que j'ai regardé sur TV5. Heureusement, un spécialiste était sur le plateau pour dire que ce n'était pas ça, ce que toute personne un tant soi peu "au courant" sait bien.Mais c'est bien connu, les priorités, pour les médias et les politiques, c'est de bien paraître, et de ne surtout pas dire que cela vient d'un quelconque défaut de l'appareil, des systèmes radars ou autre.
Ben oui, Airbus et AF en prendraient un sérieux coup, si ça venait de là... Et ça, faut pas... quitte à dire n'importe quoi. Mais la vérité sera là un jour, tôt ou tard.Je ne suis absolument pas expert sur la question, mais je ne suis pas né hier. On balance le coup de la foudre, et hop! l'explication est donnée...
Sauf que c'est un peu plus compliqué que ça... Cf le forum sur les crashs aériens, où certains spécialistes donnent des explications intéressantes.Pensées aux familles...

C'est une hypothèse, absolument pas une certitude. En tout cas, elle est bien plus plausible que le coup de la foudre. Celle-ci pourrait être une cause "seulement".Une hypothèse évoquée sur le forum de crash-aerien.com serait que l'avion, peut être aveugle du fait d'un foudroiement ayant mis HS son radar météo, serait rentré dans un Cb, et aurait été aspiré en altitude sous l'effet des courants ascendants, avant peut être tout simplement d'exploser par la surpression de la cabine au-delà du plafond habituel d'altitude. Pourtant, il semblerait qu'il y ait un système de valve qui empêche cela... mais c'est sûr qu'entre la grêle, les courants ascendants, le cisaillement et un avion potentiellement projeté 10 000 pieds plus haut que ce pourquoi il est fait, le tout de nuit  ... un vrai enfer...Edit. : Sauf que vous semblez oublier une chose importante, c'est que les forums ne sont pas uniquement peuplés d'ignorants et que certains intervenants sont au plus près des sources officielles et sont experts en aéronautique et tout le tralala.Mais en effet, il vaut mieux écouter les c......... de TF1, du Monde ou de France2.Sur ce,

cliquez sur l'image pour agrandir...

Pour les anglophones, une analyse de la situation météo et les hypothèses qui en découlent:
www.weathergraphics.com/tim/af447/

plutôt complexe et professionnel ce rapport mais très instructif ce rapport. en espérant que les CVR soit le plus rapidement localisées pour que la lumière soit faite sur cette tragédie.