Avion B747 aux couleurs de Star Alliance: à quoi sert cet appareil?

Mdr, tu veux transformer mes nuits en cauchemars ? Pour ce qui est de mes profs on va dire que je n'ai pas le même notion de la vie que eux, ni meme la même notion de durée des vacances

C'est la même chose pour Air Canada, exclusivement utilisé par Air CanadaIl ne faut pas par contre mélangé avec des vols Code share, un vol de Lufthansa mais que Air Canada vends aussi sous Code Share.
Donc l'erreur peut venir de cela
Ici il y a plusieurs vol de ce type entre United & Air Canada, surtout entre Chicago et Montréal Air Canada exploite l'avion et United y vends des places avec son code de vol

Merci à tous pour les informations.PS : Je déplore que chaque message de ce forum (ou presque) donne lieu dans ses réponses à des empoignades, règlements de comptes voire vexations, humiliations ou manque de respect. La sagesse n'est malheureusement pas encore une caractéristique génétique de l'espèce humaine. Dommage, mais tant qu'il y a de la vie...

Bonjour,Il y a les lignes et entre les lignes ; cette discussion n'a rien d'une empoignade, ou alors vous n'en avez jamais vue ; elle est pleine de connivence. C'est une discussion "récré".Michel

Bonjour
le siège de la nouvelle first BA est exposé au terminal, salon Concorde.

le probleme avec ce que vous dîtes est, entre autre, l' aménagement intérieur des cabines, je ne vois pas les équipes technique changer les aménagement entre deux vols de compagnies différentes.
De plus comptablement parlant je ne vois pas comment serait gérer cet avion.Pouvez vous me l'expliquer?Les alliances n'ont pas pour vocation de louer des avions.
Autre cas de figure Thai le "charterise"de temps en temps :location de l'appareil pour un tour opérator.

Oui, c'est vraiment agréable. Je dois l'avouer effectivement. Mais bon tout cela va changer dans les jours a venir avec des nouveaux éléments cabine...
Bon vol a vous !

+1 !!!

Changer l'aménagement d'une cabine est long et onéreux. Cela semble assez improbable.
Par contre, au niveau facturation c'est plus simple : le propriétaire de l'avion facture un affrètement à l'utilisateur.

On va pas recommencer a enflammer le forum. Imaginez que des novices visiteurs vienne faire un tour sur notre forum, que vont-ils penser ? Mais qui aime bien châtie bien

Plus serieusement concernant les avions aux couleurs des alliances, ca sert juste à les identifier dans l'alliance. Et d'ailleurs ils portent toujours le nom de la compagnie à qui ils appartiennent. Sur Oneworld ils ont toujours le logo de la compagnie propre sur la queue de l'avion.La premiere livrée compagnie de Star Alliance portait la livrée de chaque compagnie sur une partie de l'avion.Après il peut y avoir des échanges ou affretements entre compagnie, mais c'est autre chose.Par exemple BMI opérant des vols pour LH (LHR TXL), LH Italia (LHR MXP) ou Swiss (LHR GVA).
Ou alors à l'automne 2008, Air Canada opérant le vol quotidien ZRH YUL en affretement pour Swiss, mais également en code share avec cette meme compagnie.

Je plaide non coupable. Je ne ferais aucunes déclarations. Adressez-vous à mon avocat .

Ca me fait plus sourire que rire à dire vrai...Après tu fais ce que tu veux, tu peux aussi ne pas réagir à mes moindres propos comme tu le fais régulierement.