Bonjour bezingue,
Je suis à l'origine de cette base. un détail important: ces PIs signalents l'emplacement des hauteurs limitées (même principe que les radars) mais elle ne rentre pas dans le calcul de l'itinéraire.
Il faut donc prévoir une distance d'alerte suffisante pour pourvoir changer de route.
Les logiciels qui modifient l'itinéraire en fonction des contraintes de gabarits sont rares et très chers (je trouve).
certains utilisent un logiciel comme "autoroute-express" ou autre pour planifier leur itinéraire en ayant intégré les hauteurs de pont à celui-ci, mais là je ne pourrais en dire plus ne maitrisant pas le sujet.
A plus
TTEF-Chen
