Compagnies aériennes qui pratiquent les alignements de statuts par rapport au statut qu'on a dans un autre programme de fidélité?

Ca dépend du type de vols que tu fais...Pour CO, le point négatif est que le statut gold ne te donne pas l'acces aux lounges pour les vols domestiques. En contrepartie, si tu voyages sur les compagnies américaines (US UA CO AC) en tarif réduit, tu auras 100% de miles contre 50% sur Lufthansa.Le mieux est de simuler sur un an de voyage quel programme aurait été le mieux

Ce serait une des rares sinon la seule compagnie américaine (US) à le faire...Informations trouvées sur le site de la compagnie :
"Les adhérents Star Alliance Elite Gold (adhérents OnePass Platinum et Gold) sont les bienvenus dans les salons Star Alliance Gold désignés.
Les adhérents Star Alliance Elite Gold de Continental, United et US Airwaysle jour d'un voyage international sur une compagnie aérienne membre de Star Alliance. Les adhérents Star Alliance Elite Gold de Continental peuvent se rendre dans tous les autres salons Star Alliance Gold lorsqu'ils voyagent sur un vol national ou international avec une compagnie aérienne membre de Star Alliance." peuvent accéder à tous les salons Presidents Club, Red Carpet Club et US AirwaysLes frais d'adhésion sont :
- Annuel : 450$
- Silver Elite : 400$
- Gold Elite : 350$
- Platinum Elite : 325$www.continental.com/.../lounge/default.aspx

le jour d'un voyage international sur une compagnie aérienne membre de Star Alliance

C'est bien ce qui m'inquiète.... Cela signifierait que sur un simple vol domestique, exemple houston-las vegas, pas d'accès aux salons alors ?

Quel est dans ce cas l'intérêt d'être one pass platinum si, en domestique, on a pas accès aux salons... ?

Un VFiste One pass platinum pourrait-il nous renseigner ?

C'est exactement ca, tu ne pourras utiliser le salon en domestique que si tu es client first class.Je t'ai indiqué dans la réponse les tarifs de l'abonnement au President Club, l'abonnement donnant accès aux salons sur les vols domestiques. En tant que Platinum, tu as 125$ de réduction sur le salon annuel.Voici le tableau des prestations offertes aux passagers Elite :
www.continental.com/...s/elite/default.aspxEn tant que Platinum, tu auras la priorité la plus élevée pour le surclassement en First

Bon alors en clair, One Pass elite platinum c'est de la m**de par rapport à FB Plat.L'intérêt pour moi qui suis en europe était l'accès au lounge gratuit aux USA quand je vole en éco domestique US au meilleur tarif.Les surclassements c'est un épiphènomène car il doit y avoir un max de gold et platinum et la priorité est donnée aux pleins tarifs éco, que je ne paye jamais en voyage loisirs.Je pensais faire une bonne affaire avec le status match mais finalement, je suis très déçu....

Tu ne peux pas avoir de match avec BMI ?Il me semble qu'ils ont également cette pratique. Le statut gold est assez facile à atteindre et tu as l'acces aux salons sur tous les vols.Le seul programme nord américain offrant cette possibilité sinon est Aéroplan d'Air Canada.Je suis d'accord avec toi sur les surclassements. Si le siège est plus confortable, le service à bord n'est pas à la hauteur des business que nous connaissons en europe.

Le match avec BMI est possible mais ne règlera pas le problème des vols domestiques US.Car dans cette hypothèse avec le programme BMI on est star alliance gold et donc on retombe sur la clause "vol international" pour l'accès au salon.Finalement les programmes US c'est un peu de la carotte car on n'accède pas aux salons pour les vols domestiques même au plus haut niveau de fidélisation (75.000 miles statuts tout de même pour one pass platinum) !Snif, finalement je me faisais une joie de ce status match mais il ne sert concrètement à rien dans mon utilisation personnelle.

Si il le réglera !!"Les adhérents Star Alliance Elite Gold de Continental, United et US Airwaysle jour d'un voyage international sur une compagnie aérienne membre de Star Alliance."Cette disposition ne concerne que les membres des programmes de Continental, United et US Airways. Ces deux dernières l'appliquaient déja. L'explication est que ces compagnies vendent des abonnements pour y accéder.Je suis statut *G et j'ai fait cette année quelques vols domestiques US. Que ce soit sur United ou US Airways, j'ai toujours eu l'accès aux lounges sans aucune difficulté, même avec un invité.Après j'espère que tu es au courant de la qualité des lounges US... histoire de ne pas être déçu !

Attends pour que je comprenne bien ce que tu dis :un *G continental, united et us airways voyageant en domestique US n'a pas accès aux salonsalors queun *G de toute autre compagnie *A a accès aux salons continental quand il voyage en eco pour un vol domestique sur continental, united et us airways.C'est bien cela ?Si c'est le cas c'est idoot de mieux traiter les *G des autres compagnies *A que ses propres passagers disposant du plus haut niveau de fidélisation...Si je dis ça c'est que sur skyteam c'est pareil : j'avais étais déçu car je pensais qu'entant que FB Plat j'allais pouvoir accèder aux salons delta/nwa et continental en vols domestiques US. Or, il est précisé que l'accès aux salons des autres quand on est élite + ne marche que si on prend un vol international.

Oui c'est bien ca, tu as bien compris.Je suis d'accord avec toi, c'est un peu stupide. Néanmoins, quand tu es résident US, avoir un programme de fidélisation d'une de ces compagnies te permet d'avoir les surclassement, mais aussi de toucher des miles avec tes dépenses grâce aux cartes de crédit.Peut être que ces compagnies n'ont pas obtenu que les clients *G des autres alliances soient exclus ou aient à payer les salons pour les vols domestiques !!Et je te garanti que sur US et UA tu as accès sans problème aux salons pour des vols domestiques lorsque tu es *G, CO doit donc être pareil.Dans ton cas, il sera alors peut être plus intéressant de passer sur BMI !

Merci de ta réponse c'est clair.Je vais m'empresser de voir avec BMI.Un question : je suis maintenant onepass platinum et *G.Puis aussi ouvrir un autre compte *A qui me donnera *G chez BMI. Il n' y aura pas de soucis ?

Normalement non, je ne pense pas qu'ils aient accès a la liste gold des autres compagnies...Par contre, tu ne pourras pas cumuler des miles sur CO en utilisant les avantages de BD ! C'est a dire que sur ton billet pour avoir les avantages de BMI, tu devras y cumuler tes miles !

Mais si je comprends bien, si je suis Senator Miles & More et donc Star Alliance Gold alors je peux avoir accès aux salons Continental même si je voyage en éco?C'est ça ou j'suis à côté de la plaque?!!

Salut,Tu ne devrais pas autant généraliser, ça dépend vraiment beaucoup du vol et le la compagnie.
Pour ce qui est des lignes que je fréquente assidûment sur les compagnies américaines, dans la cabine avant, les transcontinentaux (type IAD-SFO/LAX) et les vols sur Hawaii sont très correctement servis avec plats chauds etc. Bien que non US mais nord-américaine quand même, AC a le niveau de service le plus élevé en classe Affaires nord-américaine, avec choix de plat chaud quelle que soit la durée du vol (depuis le 1er juillet 2009). Et les fauteuils sont de « vrais » fauteuils de cabine avant, pas de 3x3 avec place du milieu bloquée comme je vois toujours en Europe (à part SU).

Oui pardon, je pensais à de courts vols, style 1 à 2 heures, ou le service se limite aux boissons.Sur Air Canada, un ami proche n'a eu sur un vol d'1h30 qu'une seule boisson servie dans un verre !! Mais il était très bien installé dans un siège de 777 !!Apres je ne dis pas pour les vols plus longs...A noter qu'il est possible sur certaines compagnies, comme US, d'acheter des surclassement au check in : de 50 à 250 USD par vol. AC vient de lancer la même politique.

c'était un YYZ - YUL... peut être avant cette date...
merci de l'information ! Ils ont des surclassements à partir de 100 $CA, si tu as cette prestation, c'est appréciable !