Damaraland et Kaokoland en 2016 (Namibie)

Une dépanneuse en plein désert, voilà qui doit laisser un souvenir impérissable, non?

Hello,Je m'interroge sur la faisabilité d'un itinéraire Epupa / Orupembe, permettant d'éviter VZP. L'idée serait de faire 2 étapes :1 - Epupa / Van Zyl's Pass community campsite (6h selon T4A)
2 - VZP community campsite / Marble Mine campsite en passant par le trajet ci-dessous (5h selon T4A)Qu'en pensez-vous ? Avez vous déjà pris cette "bad road" ?A+

Il est convenu qu'on ne peut emprunter le VZP que d'est en ouest: c'est tout ou rien!
Mais peut-être est-ce admis sur la section que tu envisages?

Salut,Il y a des passages avant le camping quasiment aussi mauvais que la passe elle-même, alors une fois que vous y êtes autant prendre la passe... (photo Francky4)De toute façon c'est après le camping que les paysages deviennent beaux, tout ce qui est avant est sans grand intérêt. J'ai même trouvé plutôt fastidieuse la piste d'approche depuis Okongwati.

Merci à vous deux pour votre réponse.Je pense que l'étape se fera à Opuwo (ce qui permettra de faire le ravitaillement pour les jours suivants qui seront en autonomie...).Il ne reste plus qu'à trouver un camping sympa vers Opuwo, parce que le Opuwo Country Lodge en camping bof bof.Epupa Falls GH camping vous connaissez ?

Hello Eric,c'est effectivement l'idée Après je pensais y adjoindre un point de chute plus animalier pour 1 jour, genre Etosha (mais ça fait un détour) ou ErindiMais avant tout il que je calcul si ça tient dans 13 joursA+

Oui c'est ce que j'espère et si en plus on pouvait croiser un rhino dans le Damaraland... ok c'est un rêve
Bien que Krikri a eu cette chance

Evelyne et Gilbert en ont aussi vu un... au teleobjectif..

Bonjour,Sans en avoir directement l' 'expérience, mais au vu de compte rendus et/ou de récits de personnes à qui c' est arrivé, je pense qu 'il faut lire en détail le "small print" des contrats de location...surtout si la location a été faite à travers un agent et non directement avec le loueur...Je doute que la plupart d' entre eux envoie et prenne en charge des dépanneurs et autres mécaniciens sauf peut être sur les très grands axes...Et c en' est pas les cartes Platinum et autres qui vont payer..A+

Nammanu disait la même chose que toi. C'est vraiment un budget qu'il faut prévoir. Ou alors, être un super mécano, un Mac Gyver capable de tout bricoler et avoir des pièces de rechange avec soi. Et surtout, Nammanu disait qu'il valait mieux louer chez Asco (ou autre entreprise du même genre), qui est une entreprise familiale responsable de ses clients.Ce serait bien qu'on sache à combien s'attendre dans ce genre de cas?
Si Pierre ou quelqu'un d'autre voulait nous donner le montant de la douloureuse histoire de faire des provisions comme dans un bilan comptable.Quant à moi, pour cette année, pas trop de soucis à me faire, il parait que j'aurais pu faire tout mon parcours en 2 chevaux, mais la taille des éléphants m'a fait réfléchir. Du coup, j'aurai un SUV pour le parc kruger et un 4x4 automatique pour la namibie à partir du cap.

Encore,On ne peut pas donner de budget (disons au cas présent je le sais quelques centaines d' Euros, mais si c' est au fond d' Hartmann c' est plutôt dans les 2 à 3.000, et si on casse totalement la voiture 20.000 à 30.000), d' une manière générale et lorsqu 'on loue hors d' dans des pays pas trop développés (ou dans des pays développés sans prendre toutes les assurances etc...) il y a un aléa financier..Dans les années 2000, j' ai eu à payer 900 Euros à SIXT pour avoir éraflé (ou plutôt m' être fait érafler par le voisin indélicat) un pare choc de BMW dans un garage de Munich.En 2008, j' ai payé à Bushlore 600 Euros pour un dommage de carrosserie causé à Khwai river par un conducteur maladroit, heureusement ils ont pu (après plusieurs mois) récupérer auprès du loueur Namibien de l' autre (ma passagère avait eu la présence d' esprit de prendre en photo la voiture avec le logo du lueur et l' immat..).Je ne peux que répéter ce que je serine depuis plusieurs années sur ce forum: partir dans un pays peu développer et notamment y louer des véhicules comporte des aléas techniques et financiers auxquels il faut être prêt à faire face, et ce n' est pas les cartes de crédit Gold Platinum et autres qui couvriront..A+

Et si c'est un éléphant qui décide de réformer ta voiture en s'asseyant dessus par exemple, c'est aussi pour ta pomme?
J'ai vu des vidéos de ce genre de cas.D'après ce que disent la plupart des forumeurs, il y a tellement d'exceptions aux assurances que fournissent les loueurs que ce n'est presque pas la peine d'en prendre pour le fin fond du bout du monde. Mais normalement, pour les routes et pistes que je vais emprunter cette année, les assurances de ma visa premier devraient jouer.J'aurais plus de soucis l'an prochain dans la puña argentine et chilienne.