Location de voiture aux États-Unis

Puisqu'on parle longuement de Hertz, petit info économique de ce 14 septembre:Hertz a racheté Dollar... A lire ici.@+

Merci.Je viens de téléphoner à Hertz, donc en prestige il y a à Phoenix des volvos (LOL) convertibles et/ou S80 Sedan, des Cadillacs SRX et/ou Escalade, une Lincoln ou une Infiniti (je ne connais pas)Comme ma question était celle du surclassement, la réponse a été si vous voulez un 4x4 vous louez par exemple une Nissan Rogue, vous aurez une Xterra ou Yukon, par contre si vous choississez une Pontiac G6 vous aurez une Cadillac STS.Reste à savoir si on aura besoin d'un 4x4 pour Sedona.Bonne journéeRevil

Bonjour,Nous partons à 3 dans l'ouest en juillet, nous serons 2 conducteurs (de 22 et 21 ans).
Le second conducteur n'a eu son permis que ce mois-ci, or, j'ai vu dans les conditions de certains sites de loueurs qu'il faut avoir le permis depuis 1 an au minimum, alors que d'autres ne font pas mention de cette condition. Je voudrais donc savoir si c'est quelque chose d'incontournable ou bien si je peux louer une voiture s'ils ne précisent pas cette condition dans leurs restrictions ?
Idem pour le conducteur additionnel gratuit en calfornie, certains sites écrivent qu'il doit avoir 25 ans, est-ce quelque chose de général ?Merci pour vos réponses.

Hello,J'ai besoin d'une location de voiture cet été, prise à LAX, retour à SFO sur 3 semaines. Nous serons 4 adultes, avec surement 2 grosses valises, 2 petites, et 4 sac à dos de rando (taille 30-40l).2 petites questions:
- Je pensais prendre un SUV Mid-size. Quand je regarde les prix et SUV sur locationdevoiture.fr, je vois que les 1er mid-size sortis ont bien une capacité de 4 adultes, mais par contre pour 1 grosse valise et une petite. Est-ce vrai ? Faut-il que je prenne la taille au-dessus du SUV ? Quels sont vos conseils ?- l'ajout d'un conducteur est bien souvent payant à 10$/jour sauf en californie. Qu'est ce que cela veut dire? Je fais la location en Californie, donc c'est gratuit même si je vais au Nevada, Utah,... ou bien c'est gratuit les jours où je suis en Californie, et payant quand je serais dans un autre état? Comment contrôle t'il ?Merci !

Je te remercie.
As-tu des noms de modèles ou équivalent à me conseiller ?Pour le conducteur additionnel, c'est un ou plusieurs en gratuit ?

En CALIFORNIE, c'est gratuit pout tous. Il faut cependant que les conducteurs soient signalés sur le contrat, donc il faut qu'ils presentent leur permis de comptoir au moment de la prise du vehicule.
(sauf l'epoux/se qui peut conduire sans etre signalé au depart)

Merci beaucoup, lien très intéressant.
On tapera donc dans la gamme SUV Standard.

Salut Romain,On avait pris un Rav4, qui est un "mid-size SUV" si je ne me trompe pas. C'était OK pour 3 valises, mais vu les bagages que vous aurez, ça me semble peut-être un peu juste, donc effectivement, mieux vaut sans doute opter pour le SUV standard ou full size.

C'est "un peu" plus animé que sur le forum Indonésie On avait 2 grosses valises et une plus petite. Ca passait tranquille, sans qu'on ait à jouer au tétris pour caser le tout. Par contre, il ne faut pas oublier qu'il n'y a pas de "plage arrière" (je ne reviens pas sur le terme), donc il ne faut pas non plus monter trop haut je pense, et les bagages restent visibles.

J'allais te dire que ce n'était pas le cas du nôtre, mais vérification faite... si . Ca ne m'avait pas frappée en tout cas ! Et ce n'était pas si opaque que ça, même si effectivement, certaines voitures ont les vitres complètement noires.Et pour le fun, le Rav4 couvert de "red dirt" après la descente du Shafer Trail !

Perso en itinérant je préfère une full size berline qui a aussi un grand coffre plutôt qu'un SUV ou l'on voit les bagagesNous avons fait l'ouest plusieurs fois toujours en mid size, compact, ou full size berline las dernière fois en van pour ne pas louer 2 voitures

Comme toi, je prefere les berlines (grosses) aux SUV.Mais là c'est une question de gout, de la meme façon qu'en FRANCE on prefere acheter un SUV plutot qu'une berline.

Entièrement d'accord question de gout!!!!!!

Ca depend ce que l'on fait.
Moi je ne quitte pas l'asphalte, je reste sur les highways, je ne vais jamais sur les routes secondaires, je deteste les routes secondaires.

C'est justement là l'intérêt de prendre un SUV : faire des pistes comme le Shafer trail ou la Cottonwood peu recommandées en berline.
Mais c'est vrai que dans la plupart des circuits classiques, une berline est suffisante (même si on a prévu de faire les 17 miles de Monument Valley)