Moins de croisiéristes français pour un secteur cependant à la hausse

Je pense que les français qui maîtrisent mal l'anglais ont été perdus. Les menus et le journal de bord étaient en français, il y avait bien une permanence, mais toutes les annonces sont en américain, la nourriture correspond au goût americain et surtout il n'y avait que deux excursions en français sur l'ensemble de la croisière.

ah oui
mais effectivement c'est cela en général sur les croisières "américaines".
D'ailleurs il n'y a même pas toujours de menu traduit ou de journal de bord en français.

Bonjour à tous
Je pense qu'il y a beaucoup de raisons différentes, la première et je le vois autour de notre entourage, on nous pose toujours la question: est-ce que la croisière ce n'est pas pour les vieux?
Bah non!!!!!
J'en suis à ma 16 ème croisière, j'ai 51 ans et j'ai commencé mes croisières à l'âge de 40 ans, finalement, comme je rentre toujours aussi contente de mes croisières, mon beau frère et ma belle sœur, se sont laisser tenter, maintenant ma sœur et son mari, ont eux aussi envie d'essayer, voila pour la petite histoire.
Je pense aussi que le marché des croisières est l'imité pour les francophones, qui parle peu l'anglais, moi même, j'aimerai aller vers des compagnies américaines, mais je suis nul en anglais et donc cela me fait peur, donc je me limite à Msc ou Costa, qui reste des budgets abordables pour moi et voila encore un élément important, le budget !!!
Le budget étant important, je pense que le français est plus rassuré quand, le croisiériste fait du tout inclus, c'était le cas de Croisière de France, c'est vrai que les bateaux était vieux, mais peu de surprise !!!
Bon je vais m’arrêter la, ça + çà + ça et voila le pourcentage négatif !!!!

Bonjour,Pour ma part, la langue parlée à bord est primordiale. Je ne maîtrise pas l'anglais (je ne suis pourtant pas une senior). J'aimerais tenter Royal Caribbean mais sans parler l'anglais ça me paraît compliqué. Du coup, il reste MSC et Costa qui sont dans mon budget.Dans mon entourage, les croisières n'ont pas une bonne image : ce qui revient le plus souvent est que ce sont des "HLM flottants". J'ai quand même réussi à convertir mon frère qui était réfractaire avant d'en faire une. Maintenant, il parle de repartir.

Tout à fait d'accord !!
J'ajouterais même que bien des vacanciers ne chipotent pas pour une semaine de sports d'hiver, mais refusent l'ajout d'une petite excursion de 45€ à une croisière Costa ou MSC de moins de 1000€..... Bien entendu chacun est maitre de décider le genre de vacances qu'il veut faire ! Je n'ai aucun souci avec cela !
Il n'en reste pas moins que la francophonie (très succincte chez les 2 Cies ci-dessus) n'explique pas tout dans la tendance baissière du marché français ! Le prix final incluant les options vitales du confort minima est quand même coquet ! C'est en tout cas la conclusion que je tire de 2 expériences récentes de 7 jours en Méditerranée avec MSC (Opéra et Musica) : nous avions délibérément "voulu voir" tout en ne perdant pas le niveau de confort et de gastronomie apprécié par ailleurs.
L'ambiance "fête foraine" ou club-med des débuts, aux ponts piscine, notamment les décibels !
sont l'inconvénient majeur de ces énormes navires.
Nos prochaines croisières seront donc à nouveau sur Ponant ! Au moins leurs bateaux battent pavillon français et nous avons encore plein de destinations à découvrir... avec ou sans excursions incluses !

Bonjour,
En fait c’est plutôt une bonne nouvelle que le nombre de croisiéristes français soit en baisse...
Cela va obliger les Cies à baisser leurs marges et leurs prix.
Il parait que Costa ne réussit plus à remplir ses « Tour du Monde » (confirmé par les agences) et que de ce fait me disait Michel  »Miguy «  il en vient à baisser considérablement ses offres.
C’est bien de construire sans cesse de nouveaux bateaux et de plus en plus grands, encore faut-il les remplir...

Bonjour,Tout à fait d'accord.

Je ne comprends pas bien ce besoin de toujours construire plus grand, plus haut, sans plus aucune dimension humaine. Les ports ne sont pas prévus pour accueillir ce nouveau genre de bâteau. En plus j'en ai un peu marre d'arpenter les couloirs chaque fois qu'on veut aller au buffet ou au restaurant.
Vous avez une cabine à l'arrière vous devez traverser tout le bateau pour aller au théâtre ou au casino.
Vous avez une cabine à l'avant c'est l'inverse vous longez les couloirs à n'en plus finir pour aller manger.
les cabines du milieu ne m'intéressent pas.
mon mari me dit, c'est étonnant quand même, qu'il n'y est pas une compagnie française, on construit des bateaux, et quand on pense aux kilomètres de littoral qu'on a et aux nombreux ports français, à part Marseille et quelques hypothétiques départs de Havre, ça fait doucement rigoler.Soit, on est saoulés par l'exubérance et le parlé fort des italiens, soit vous vous retrouvez avec les compagnies américaines qui n'ont rien à faire du français.
Nos amis ont fait une croisière Msc en mer du nord, ils nous ont dit ne pas vouloir renouveler l'expérience, escales trop courtes, pas d'interlocuteur en français, excursions trop chères et bâclées, nourriture pas au top, très bruyant. Que voulez vous répondre ?

Pourquoi y a t’il moins de Français qui font des croisières que d’autres Européens ?
Il y a beaucoup de bonnes raisons qui ont déjà été évoquées.
La première me paraît être la question de la langue. Quand on voyage un peu, on se rend compte à quel point nous sommes peu multilingues par rapport à la plupart de nos voisins (anglophones non compris, qui n’ont aucun effort à faire et qui ne le font pas souvent). C’est encore plus marqué dans la tranche d’age sur représentée parmi les croisiéristes, c’est à dire celle des gens plutôt âgés.
Quand on voit des familiers de ce forum partir avec des surcoûts importants auprès de voyagistes dont la principale qualité est d’être francophone, on comprend à quel point c’est un critère de base.
La deuxième raison, qui renforce l’impact de la première, c’est la législation sociale Française qui a tué le pavillon Français depuis des années et donc réduit notre présence dans le monde maritime. Les Italiens ont MSC et Costa, les Allemeands Aida et TUI, les Espagnols Pullmantur. Nous avons Ponant et Club Med, qui sont loin d’être accessibles à la majorité et Croisieurope, qui est dans un créneau particulier. On n’est pas chez nous en croisière, on est en territoire étranger. Pourquoi y a t’il tellement de capitaines Italiens, Croates, ec.., de bateaux sous pavillons Européens autres que Français et si peu de navigants Français et si peu de bateaux sous pavillon Français ? Quelles sont les chances de trouver sur un bateau du personnel Français en nombre équivalent au personnel Italien ou Espagnol ?
Une autre raison, c’est aussi qu’on trouve en France beaucoup de beaux endroits, souvent plus beaux que ceux qu’on va chercher à l’autre bout du globe. Moi qui habite en face de Port Cros et de Porquerolles, je croule de rire quand je vois des posts s’extasier sur des plages paradisiaques aux Caraïbes, où les matelas sont entassés au touche touche, comme à Playa del Carmen, Aruba, Bonaire, etc.... Comment ceux qui ont passé des semaines de vacances (francophones) à la Martinique, à la Guadeloupe ou à la Réunion peuvent trouver inoubliable leur passage de cinq heures à Tortola ou à Saint Kitts ? On trouve non seulement de beaux endroits, mais on trouve aussi de la culture et de l’histoire, pas que trois vieux canons sur de vieilles fortifications.
La quatrième raison, c’est que bien des Français, sauf erreur de ma part, aiment bien leur chez soi, leur maison sur un terrain bien cloturé. Quand on leur propose de partir en foule, beaucoup sont réticents, même si cela a des avantages (si cela n’en avait pas, je ne posterais pas dans ce forum).
Une autre raison, c’est qu’il y a de plus en plus de moyens surs de voyager et, qu’avec RBnB, Abritel et autres, on peut voyager, et séjourner de façon à connaître les pays qu’on visite mieux qu’avec une visite express de 10 à 16h. Je viens de passer 4 jours entre Taormine et l’Etna. Jusqu'à10 h 15, Taormine est une merveille. Ensuite, arrive en provenance de Messine les passagers du Seaside, déjà légèrement hagards en paquets compacts dans les rues étroites, puis d’autres groupes, toute la journée. Vers 17 h, calme revenu, la ville retrouve sa figure et on peut en profiter. Idem à l’Etna, où les bus de croisiéristes défilent même si la montagne est en plein brouillard.
Les croisières offrent certainement un mode de voyage sympathique, mais ce n’est pas la seule façon de voyager. En tout cas, on ne peut que constater que les Français en utilisent aussi d’autres et ils ont bien des raisons pour cela.

Sans vouloir vous contredire ce n’est pas ce qui m’a été confirmé, il y a quelques jours, par des agences qui les vendent...
(Il ne suffit pas de vendre les suites, voir les balcons premium, pour remplir un navire...)
A noter qu’il parait que ce n’est pas le cas des TDM MSC... qui eux font le plein.
Ceci étant je ne suis en rien spécialiste du phénomène et n’en consulte pas les statistiques.
cordialement

Hello Alain, tu as tout résumé, Les Français bénéficient d'un beau littoral, d'ailleurs quand on a la chance comme toi d'avoir les plages de l'almanarre et de la badine et Porquerolles (en dehors de juillet et aout) on n'a pas besoin de rêver sur des plages exotiques .
C'est vrai qu'il y a d'autres façons de voyager, je suis d'ailleurs étonnée de constater partout le nombre de français et on peut varier les plaisirs car c'est vrai, qu'en moyenne on a beaucoup de vacances, je dis bien en moyenne...
Mais puisque j'apprécie beaucoup les croisières, avoir un large choix c'est mieux.
On peut toujours rêver d'une nouvelle compagnie qui utiliserait notre belle langue et offrirait des menus selon nos goûts, ce qu'apprécieraient nos amis belges et nos cousins québécois

Bonjour Jean Marie,Bien lu ton exposé précédent, et je " serais " : - globalement, sur ta ligne générale.. - et bien en selle contre la législation française, a rebonds multiples fiscaux... évoquée.Quant aux " tours du monde ":
- Pour avoir quitté celui de Costa en Avril, je sais qu' a bord, 20 % des passagers avaient retenu le 2019 a bord.
-.. qu' intéressés, nous avions tâté du formulaire.. mais toutes les cabines de notre intérêt étaient déjà " out ".
-... le premier tronçon affichait " complet ".Je sais que tu es sur le " TDM " MSC. J' ai rencontré sur le Luminosa des candidats a la " chose MSC ", malgré leurs 2 ou 3, voir, 4 expériences chez Costa... Le retour sera intéressant, car j' ai l' impression que la majorité des candidats tourne autour du même, noyau de passagers,... qui se divise, ou pas.
Conclusions a attendre en Avril 2019. Les comparaisons ne manqueront pas d' animer certaines conversations du bord... avec ou sans contestations.. !IL n' est pas exclu que les ambiances relevées par les agences, soit un bras articulé de cette mouvance.Cordialement,

Bonsoir,De passage dans le coin "croisières" de VFLoin de moi de mettre en cause la beauté des paysages dans certains coins du sud de la France mais j'ai quand même du mal à m'expliquer pourquoi dès les derniers mois de l'année on a du mal à obtenir des places pour des vols en direction des Caraïbes sauf à des prix délirants et ce jusqu'à fin mars de l'année suivante.Pas de problème pour étendre sa serviette (même deux ) du coté d'Aruba fin janvier 2018.Plage d'Eagle Beach (Aruba)Cordialement
Magellan18

Belle plage et belle photo

Je viens de découvrir ce post et je peux vous informer et cela m'a été confirmé:
Costa permets aux passagers allemands de pouvoir faire "sauter" les frais de service...mais je le répète cela n'est possible qu' aux allemands !!!étonnant non!!!. Alors que MSC c'est possible pour tous.Nous ne sommes pas les plus radins!!!il semblerait.
Ceci dit les tarifs augmentent et les avantages liés à la fidélité ont bien été dégraissés sur les deux compagnies "francophones".
L'argent est le nerf de la guerre et nous n'avons jamais été les meilleurs et plus anciens clients des croisières...le deviendrons nous?
En considérant aussi ces journalistes qui privilégient le sensationnel ou le négatif avec une objectivité très discutable empreinte de morosité et de défaitisme.... dur dur non.

Personne ne nie la beauté des côtes françaises... Mais c'est un peu court comme destination.... Pour moi, l'intérêt des croisières est de me faire sortir des sentiers battus et de me faire découvrir des destinations extraordinaires...

Voilà, à moins de kilomètres, la plage de la Badine à Hyères aujourd'hui.

bonjourinterview du directeur general msc France tout n'est pas perdu pour les Français

Merci Louis pour cette vidéo encourageante.
Je suis partie cet été du Havre pour la première fois pour un tour des îles britanniques et je repars la semaine prochaine toujours du Havre pour la mer du Nord : Brugges...avec Msc. Pour Tous ceux qui habitent la Normandie et la région parisienne c'est un port d'embarquement à privilégier, pas d'avion à prendre...20 euros de parking pour la semaine.